MobilKomersial.com – Daimler Commercial Vehicle Indonesia (DCVI) sebagai distributor resmi kendaraan komersial Mercedes-Benz telah menunjukkan komitmennya dalam memenuhi kepedulian lingkungan yang berkelanjutan dengan meluncurkan jajaran truk Mercedes-Benz Axor yang sudah bersertifkasi standar emisi Euro 4.
Baca Juga: Truk Mercedes-Benz Axor Resmi Berstandar Euro 4, Makin Ramah dan Bertenaga
Selain sudah ramah lingkungan, truk tugas berat (heavy-duty) yang dirakit oleh PT Daimler Commercial Vehicles Manufacturing Indonesia (DCVMI) di Wanaherang, Bogor itu hadir dengan beberapa penyegaran di sisi ekterior, interior hingga performa pada seluruh varian-nya sesuai kebutuhan pelanggan baik model truk logistik maupun khusus sektor pertambangan.
Salah satunya adalah model truk Mercedes-Benz Axor 4928T. Truk jenis tractor head dengan konfigurasi gandar 6×4 itu merupakan truk heavy duty yang telah dikembangkan oleh DCVI sebagai kebutuhan industri armada logistik di Indonesia dengan kemampuan operasional yang aman, efisien serta dapat diandalkan dari segi performa.
Di era Euro 4 ini, seluruh varian truk ini – termasuk Axor 4928T – telah diberikan penyegaran minor berupa lampu depan LED Daytime Running Light (DRL) dan lampu belakang kombinasi LED. DCVI masih mempertahankan desain grill depan horizontal yang dipadu dengan logo bintang segitiga besar yang memberikan kesan premium sesuai stigma merek Mercedes-Benz.
Eskterior truk Axor kini juga disematkan Roof Sun Visor untuk melindungi pengemudi dari silau matahari dan kisi-kisi tambahan pada ujung bemper yang stylish yang terdapat dua buah lampu kabut.
Paduan dua bagian eksterior ini membuat tampilan Axor lebih gagah saat di jalanan ditambah dengan pelek berukuran 7.50×20 (20 inci) yang dibungkus dengan ban Giti GAZ892 berukuran 11.00R20.
Secara dimensi, Axor 4928T ini memiliki total panjang keseluruhan 6.938 mm, lebar 2.500 mm, tinggi 3.145 mm dan jarak sumbu roda (wheelbase) sebesar 3.300 mm serta memiliki ground clearence 305 mm dengan berat total (GVW) sebesar 25.000 kg (25 ton).
Baca Juga: Apresiasi Peluncuran Axor Euro 4, Kemenperin: DCVI Jadi Pelopor Kendaraan Berstandar Global
Lanjut pada bagian interior, kesan mewah merek Mercedes-Benz diterjemahkan lewat perubahan warna kabin yang dominan hitam, coklat dan beige, AC, power window, central-lock, tachograph, MP3 player, serta perubahan pola warna kursi menjadi pola 3D juga membuat tampilan interior Axor lebih mewah dan bergaya.
Hal baru terdapat pada meter cluster yang kini dilengkapi dengan variabel green band indikator yang dapat menunjukkan pengemudi terkait batas kecepatan yang diperlukan untuk meminimalkan konsumsi bahan bakar.
Sebagai armada yang logistik yang akan menempuh perjalanan yang panjang, truk Mercedes-Benz Axor ini juga masih mempertahankan ruang kabin khusus di belakang kursi penumpang untuk menciptakan ruang yang nyaman bagi pengemudi saat beristirahat.
Soal jantung pacu, Mercedes-Benz Axor Euro 4 ini dipersenjatai dengan mesin diesel OM906LA 6-silinder segaris berkapasitas 6.373cc yang sanggup menghembuskan tenaga maksimal sebesar 285 dk di putaran 2.200 rpm dengan torsi puncak mencapai 1.120 Nm pada kisaran 1.200-1.600 rpm.
Baca Juga: Kecanggihan Truk Mercedes-Benz Axor di Sektor Pertanian Brasil, Punya Teknologi Otonom
Mesin diesel Euro 4 itu disokong dengan transmisi manual G131 9-percepatan maju dan 1-percepatan mundur dengan perbandingan rasio akhir 4.778. Perpaduan mesin dan transmisi itu membuat truk merek Eropa ini sanggup melaju dengan kecepatan maksimum 90 kpj.
Selain itu, sebagai penunjang emisi Euro 4, mesin Axor itu kini dilengkapi dengan teknologi sistem pembakaran Selective Catalytic Reduction (SCR) dan AdBlue yang akan menurunkan emisi setelah diproses di ruang bakar mesin ditambah dengan sistem Zero Pressure Drain Unit Pump (ZPD Pump) yang berfungsi untuk mengurangi kebocoran bahan bakar (fuel leaking) di area plunger sehingga bahan bakar tidak tercampur dengan oli.
Dengan adanya kombinasi dari SCR dan ZPD Pump, DCVI percaya bahwa truk Mercedes-Benz Axor Euro 4 akan memberikan waktu operasi (uptime) yang tinggi dengan interval perawatan yang lebih panjang hingga 50.000 km, serta meningkatkan efisiensi bahan bakar dengan emisi yang lebih bersih berkat teknologi SCR.
Adapun fitur-fitur yang disematkan pada kendaraan niaga itu mencakup rem ABS, fitur crawler, differential locks, dan lain sebagainya, untuk menunjukkan kemampuan merayap di medan berat dan tanjakan terjal, artikulasi roda, juga penguncian poros roda dan diferensial untuk meningkatkan penyaluran traksi roda di jalan yang licin.
Baca Juga: Daimler Kenalkan MirrorCam Generasi Baru Truk Mercedes-Benz
“Mercedes-Benz Axor Euro 4 juga telah membawa kami kepada peningkatan produksi rakitan dalam negeri dengan menambah jajaran model baru pada akhir tahun 2022 yang mencapai tujuh model dan akan terus berlanjut hingga tahun mendatang,” ucap Faustina selaku Head of Product & Marketing PT DCVI.
Meski DCVI tidak mengungkapkan harga resmi dari Axor Euro 4. Namun truk ini pasalnya dibanderol sekitar Rp 800 juta hingga Rp 1 Miliar off the road. Harga tersebut belum termasuk bodi, lantaran Mercedes-Benz menjual Axor dalam model cabin chassis.
“Harga kami banderol berkisar di antara 800 juta rupiah hingga kurang lebih 1 miliar rupiah. Yang kami jual adalah cabin chassis dengan harga off the road. Bodi dan trailer akan ditawarkan oleh jajaran diler network kami” tutup Faustina.
Baca Juga: Napak Tilas Truk Mercedes-Benz L-Series, Si ‘Bagong’ Legendaris Indoneisa
