MobilKomersial.com — Industri transportasi darat komersial terus berkembang pesat dengan hadirnya inovasi teknologi terbaru dari pabrikan global. Volvo Buses memperkenalkan sasis Volvo B13R yang dirancang sebagai platform bus premium modern.
Sasis kelas berat ini dikembangkan untuk menjawab tantangan operasional bus jarak jauh yang kian dinamis. Kehadiran Volvo B13R diproyeksikan menjadi penerus tangguh bagi generasi legendaris B11R yang populer.
Baca Juga: Mengenal Volvo B11R, Sasis Bus Premium Berperforma Tinggi
Secara global, sasis Volvo B13R telah dipasarkan di berbagai belahan dunia termasuk kawasan Asia seperti Singapura. Fleksibilitas serta daya tahan sasis ini membuatnya sangat diminati oleh para pengusaha otobus internasional.
Meskipun telah dipasarkan di kawasan Asia, sasis ini belum secara resmi meluncur di pasar Indonesia. Komunitas dan pelaku industri bus nasional pun menantikan kehadiran produk unggulan terbaru dari Volvo.
Jantung pacu Volvo B13R dibekali mesin diesel Volvo D13K standar Euro 6 berkapasitas 13.000 cc. Mesin canggih berbasis sistem Common Rail ini menawarkan efisiensi tinggi serta emisi gas buang yang ramah lingkungan.
Pilihan tenaga mesin yang ditawarkan sangat beragam, mulai dari 380 hingga 500 dk. Torsi melimpah berkisar antara 1.800 hingga 2.500 Nm mampu mempermudah manuver bus saat melintasi medan berat dan menanjak.
Sistem transmisi dipercayakan pada Volvo I-Shift versi G terbaru dengan perpindahan gigi halus. Opsi transmisi ZF 6AP2020B juga tersedia untuk varian tenaga 380 dk demi efisiensi operasional armada.
Salah satu keunggulan teknis sasis B13R adalah efisiensi bahan bakar yang meningkat hingga 9%. Peningkatan efisiensi ini didukung oleh sistem pendingin mesin ganda unik berteknologi kipas elektrik.
Baca Juga: Sanggup Tarik Muatan 325 Ton! Ini Rahasia Teknologi I-Shift Crawler Gears Pada Truk Volvo
Baca Juga: Sanggup Gendong 77 Ton, Truk Volvo FMX Edge Resmi Meluncur di Indonesia
Desain pendingin ganda di sisi berlawanan menjaga suhu kompartemen mesin tetap konstan dan optimal. Sasis ini juga kompatibel dengan bahan bakar terbarukan seperti HVO serta Biodiesel untuk mengurangi emisi.
Sasis Volvo B13R hadir dalam varian konfigurasi 4×2, 6×2, hingga varian Low Entry. Panjang sasis fleksibel antara 10.4 hingga 13.7 meter dengan kapasitas beban maksimal hingga 26.500 kg atau 26,5 ton.
Konstruksi rangka sasis terbuat dari baja karbon berkualitas tinggi berbentuk profil C yang kuat. Struktur rangka datar ini sangat memudahkan karoseri dalam membangun bodi bus tingkat maupun reguler.
Kenyamanan pengemudi ditingkatkan melalui desain ruang kemudi ergonomis berfitur instrumen dinamis. Setir dilengkapi tombol kontrol media serta opsi tilt neck untuk kenyamanan saat keluar dan masuk kendaraan.
Fitur keselamatan pasif dan aktif melimpah, seperti sistem pengereman elektronik EBS dan ABS. Tersedia pula fitur Hill Start Aid, Electronic Stability Program, retarder hidrolik, serta Driver Alert System.
Sistem kemudi Volvo Dynamic Steering memberikan kestabilan tinggi serta meminimalkan beban pengemudi. Pengendalian bus menjadi jauh lebih presisi dan nyaman meski melintasi rute antarkota yang panjang.
Baca Juga: Ogah Totalitas ke Listrik, Volvo Trucks Sebut Truk Diesel Tetap Tak Tergantikan!
Dukungan sistem manajemen armada Volvo Connect mempermudah pemantauan kondisi kendaraan secara real-time. Interval servis yang lebih panjang turut menekan biaya perawatan dan meningkatkan produktivitas armada.
Dengan segala keunggulan teknis dan efisiensi tingginya, Volvo B13R menjadi tolok ukur sasis bus masa kini. Peluncurannya di pasar Indonesia tentu menjadi momen yang sangat dinantikan oleh para pecinta bus.
