MobilKomersial.com — Ajang IAA Transportation 2026 menjadi saksi ketangguhan monster tambang terbaru garapan produsen otomotif ternama asal Jerman, MAN Truck & Bus, melalui peluncuran resmi varian MAN TGS 60.540 8×4 BB.
Truk mining ini merupakan generasi penerus dari varian 50 ton yang meluncur pada tahun 2023 lalu, kini diperkuat konstruksi sasis yang jauh lebih tegar guna melibas medan pertambangan terbuka dengan muatan hingga rentang 60 ton.
Baca Juga: Bisa Tempuh 720 Km, Truk Listrik MAN eTGX Terbaru Hadirkan Fitur Charging MCS 750 kW!
Sektor dapur pacu truk bongsor ini mengandalkan mesin diesel canggih MAN D2676 Euro 6e berkapasitas 12,4 liter, sanggup meluapkan tenaga penuh 540 dk atau 397 kW demi melahap rute ekstrem tanpa sedikit pun hambatan performa.
Torsi monster sebesar 2.650 Nm disalurkan secara presisi menuju roda melalui transmisi cerdas MAN TipMatic 12.28 OD yang terintegrasi dengan retarder serta program pengemudian khusus mode off-road untuk menjamin kontrol muatan.
Daya tahan operasional ditopang oleh dua as roda depan ekstra tangguh berkapasitas masing-masing 10 ton, dipadukan bersama rakitan suspensi per daun parabolik 20 ton pada tiap sisi bagian belakang demi memikul beban mekanis berat.
Keandalan melibas jalur ekstrem ditunjang pelek tunggal satu bagian berbahan kokoh yang dibalut ban khusus pertambangan berukuran 325/95 R24, melengkapi integrasi sistem pengereman canggih off-road ABS untuk penghentian aman.
Rancangan sasis berbobot optimal membuat kendaraan ini memiliki bobot kosong tergolong ringan di kelasnya, sehingga menyisakan kapasitas bersih ruang muat atau daya angkut bersih yang mencapai kisaran 40 ton untuk efisiensi.
Baca Juga: Hanya Ada 30 Unit di Dunia! Truk Renault T High Ultimate Edition Meluncur
Varian pameran IAA tampil memikat lewat sentuhan eksklusif edisi Individual Lion S, lengkap dengan paket estetika serba hitam, lampu atap LED ganda berintensitas tinggi, serta pencahayaan kabin internal yang sangat futuristik.
Pemasaran perdana varian kemudi kiri bersertifikasi standar emisi Euro 6 ini ditargetkan menyasar wilayah Chile dan Maroko, disusul ketersediaan varian Euro 2 hingga Euro 5 untuk kawasan Afrika, Timur Tengah, dan Amerika Latin.
Langkah ekspansi ini diambil untuk melayani ceruk pasar global yang mencatatkan setidaknya 135.000 unit truk tambang beroperasi nonstop tanpa henti, memerlukan keandalan tingkat tinggi demi menjaga kontinuitas rantai produksi.
MAN menyertakan skema layanan purna jual yang komprehensif, mencakup pusat perbaikan kontainer di lokasi tambang, bengkel berjalan, pasokan suku cadang asli bergaransi dua tahun, serta simulasi penghitung biaya operasional.
Pengembangan lini truk kelas berat ini meneruskan tradisi panjang inovasi MAN sejak era F8 berbobot 48 ton pada dekade 1980-an, hingga evolusi model modern yang dirancang presisi untuk menangani iklim kerja yang kian berat.
Baca Juga: Truk Listrik BYD ETT 44 Meluncur Dengan Baterai Monster, Punya Tenaga 1.000 PS!
Keluarga produk pertambangan pabrikan ini mencakup tipe TGL, TGM, TGS, TGX, hingga TGE dengan opsi penggerak 4×2 sampai 10×4, siap beroperasi di areal tambang tembaga, emas, batubara, nikel, bauksit, hingga tambang fosfat.
Inovasi tanpa henti pada sektor kendaraan komersial berat ini menjadi bukti komitmen MAN dalam menyediakan solusi transportasi industri yang efisien, tangguh, serta adaptif terhadap dinamika kebutuhan operasional tambang.
