Kabin ini juga menyediakan fasilitas istirahat premium berupa kasur tebal (standard bed) yang dimensinya dapat diperluas hingga ke area kursi penumpang, didukung lampu baca hingga kompartemen penyimpanan berkapasitas besar.
Layaknya mobil penumpang mewah, dasbor dibuat sangat intuitif berbekal kluster instrumen digital TFT 5 inci berpasangan dengan unit infotainment layar sentuh AVN 8 inci yang mendukung navigasi pintar serta konektivitas Android Auto, Apple CarPlay, dan MirrorLink.
Baca Juga: Profil Sany SE588, Truk Listrik Heavy Duty yang Bisa Tukar Baterai Cuma 5 Menit
Berbicara mengenai dapur pacu dan performa, Hyundai Pavise dibekali dengan jantung mekanis berperforma tinggi yang digarap sedetail mungkin untuk mencapai efisiensi bahan bakar terbaik di kelasnya.
Truk ini mengandalkan mesin diesel tangguh berkapasitas 5.889 cc (5.9L) yang mengadopsi inovasi low friction piston rings serta peningkatan sistem pendinginan secara masif dan diklaim sanggup menghasilkan tenaga sekitar 278 dk dan torsi melimpah mencapai 931 Nm.
Tenaga raksasa tersebut disalurkan menuju roda melalui sistem transmisi canggih, salah satunya adalah transmisi manual otomatis (Automated Manual Transmission / AMT) 12-percepatan lansiran ZF Jerman.
Transmisi pintar ini memiliki kemampuan pemantauan kondisi mengemudi secara real-time yang dapat mengoptimalkan perpindahan gigi demi menekan konsumsi bahan bakar seminimal mungkin.
Baca Juga: Profil Truk Hino 500 Series FLX 280 JW 8×2, Sanggup Angkut Beban Raksasa Tanpa Takut ODOL
Efisiensi bahan bakar tersebut ditingkatkan lagi sebesar 2% hingga 3% melalui fitur Advanced Eco Roll yang secara otomatis memindahkan transmisi ke posisi netral saat kendaraan meluncur di jalan menurun atau trek datar.
Pengoperasian kendaraan juga didukung oleh tiga mode berkendara yang dapat dipilih sesuai beban muatan, termasuk Empty Mode yang dapat dimanfaatkan saat truk berjalan tanpa muatan atau bahkan saat truk masih berbentuk sasis kabin belum dipakai karoseri.
Baca Juga: Profil JAC UrbanMover N90, Truk Listrik 9 Ton dengan Jarak Tempuh 250 Km
Sektor kaki-kaki pun dibuat superior dengan opsi suspensi udara full-floating yang tidak hanya meredam guncangan dan meminimalkan gejala limbung saat menikung, tetapi juga memungkinkan pengaturan ketinggian bak kargo saat proses memuat barang.
Aspek keselamatan menjadi pilar utama bagi Hyundai Pavise. Struktur kabin truk ini dirancang menggunakan baja kelas premium berkekuatan tinggi yang memberikan perlindungan benturan dari segala arah, diperkuat oleh sistem Dual Airbags.
Truk ini pun juga dilengkapi dengan paket keselamatan aktif yang komprehensif meliputi Forward Collision-avoidance Assist (FCA), Lane Departure Warning (LDW), Electronically-Controlled Brake System (EBS) hingga Vehicle Dynamic Control (VDC)
Sebagai penutup, Hyundai Pavise ini telah membuktikan dirinya bukan sekadar alat transportasi angkutan barang biasa, melainkan sebuah solusi bisnis masa depan yang matang dan terintegrasi.
Baca Juga: Profil Truk Mercedes-Benz Zetros, Benteng Berjalan Yang Dibanderol Hingga Puluhan Miliar!
Melalui pendekatan yang berorientasi pada kebutuhan pengemudi profesional di berbagai pasar global, Hyundai berhasil meramu sebuah kendaraan komersial yang tangguh, ramah efisiensi, mewah di sisi interior, serta dipersenjatai teknologi keselamatan mutakhir.
Dengan seluruh keunggulan spesifikasi dan profil yang dimilikinya, tidak mengherankan jika truk medium berlogo ‘H’ miring ini kini menjelma menjadi tulang punggung baru bagi pabrikan Korea Selatan tersebut untuk mendominasi industri kendaraan komersial global.
