Lini kendaraan komersial bertenaga baterai yang sukses meraih gelar ini mencakup model Volvo FH, FM, FMX Electric, serta FH Aero Electric. Seluruh lini terbaru ini dirancang khusus untuk memenuhi standar efisiensi industri modern.

Baca Juga: Kembali Mengaspal di Eropa! Bus Volvo 9700 Bawa Sederet Fitur Canggih

Peningkatan paling menonjol terletak pada pencapaian jarak tempuh daya jelajah yang kini sanggup menembus hingga 700 km dalam sekali pengisian penuh. Capaian ini menjadi lompatan besar bagi armada truk ramah lingkungan.

Dukungan sistem manajemen energi yang telah diperbarui memungkinkan truk beroperasi lebih efisien. Kepadatan daya baterai yang ditingkatkan turut memangkas bobot kosong, sehingga daya angkut kargo menjadi jauh lebih optimal.

Selain peningkatan daya jelajah, durasi pengisian daya baterai juga berhasil dipangkas secara signifikan. Infrastruktur pengisian cepat membuat operasional logistik jarak jauh dapat berjalan tanpa hambatan waktu yang berarti.

Rangkaian truk listrik ini disiapkan untuk melayani berbagai jenis kebutuhan transportasi berat. Mulai dari distribusi perkotaan, logistik antarkota, hingga pengerjaan konstruksi berat dan utilitas publik dapat ditangani.

Dewan juri menilai Volvo berhasil mengintegrasikan variasi konfigurasi kabin dan sasis yang fleksibel. Kombinasi solusi ini mempermudah para pengusaha menyesuaikan armada dengan jenis beban kerja atau medan jalan tertentu.

Baca Juga: Unik! Pria Ini Bangun Truk Listrik Volvo FH Aero dari 1 Juta Balok LEGO, Bisa Dikendarai!

Florian Engel selaku Ketua International Truck of the Year menyatakan bahwa evolusi ini membuktikan angkutan berat berbasis baterai telah berkembang pesat dari sekadar aplikasi tunggal menjadi solusi transisi menyeluruh.

Penghargaan internasional tersebut diterima langsung oleh Roger Alm selaku Presiden Volvo Trucks di Hanover, Jerman. Ia mengungkapkan rasa bangga atas pengakuan industri terhadap komitmen elektrifikasi yang terus diusung.

Roger Alm menambahkan bahwa permintaan pasar terhadap lini truk listrik generasi terbaru ini sangat tinggi hingga buku pemesanan hampir penuh. Tren positif ini menegaskan kepercayaan konsumen global terhadap teknologi Volvo.

Sejak memulai langkah elektrifikasi pada tahun 2019, sebanyak 7.000 unit truk listrik Volvo tercatat telah menempuh jarak akumulatif lebih dari 500 juta km di berbagai belahan dunia dalam kurun beberapa tahun terakhir.

Hingga saat ini, hampir 2.000 pelanggan bisnis di lebih dari 50 negara telah mengandalkan kendaraan komersial listrik buatan Volvo. Portofolio lengkap produsen ini sekarang telah mencakup delapan model truk bertenaga listrik.

Baca Juga: Sekali Isi Tangki Tembus 1.000 KM! Intip Spesifikasi Truk Gas Terbaru Volvo yang Banyak Peminat

Proses penilaian gelar tahunan yang melibatkan 24 jurnalis otomotif Eropa ini berfokus pada inovasi teknologi, efisiensi energi, performa berkendara, keselamatan, kenyamanan kabin, serta kalkulasi total biaya kepemilikan.

Kemenangan ini menegaskan kepemimpinan Volvo Trucks dalam mendorong transformasi transportasi jalan raya menuju era nol emisi gas buang, sekaligus menetapkan standar baru operasional logistik masa depan yang lebih hijau.

Proyek raksasa ini tidak sekedar menjadi pajangan statis yang memukau. Saat selesai nanti, kendaraan unik ini akan menjadi truk LEGO berskala penuh pertama di dunia yang benar-benar dapat dikendarai secara langsung oleh pengemudi.

Baca Juga: Truk Listrik Volvo Kini Bisa Angkut Beban Muatan Hingga 80 Ton!

Bagi David, merakit LEGO bukan sekadar hobi biasa di waktu senggang. Kecintaannya sejak kecil membawa dirinya menjuarai ajang LEGO Masters Swedia, hingga ia mendirikan perusahaan acara berbasis balok plastik yang sukses besar.

Ambisi David menggarap proyek ini didorong oleh kegemaran memecahkan tantangan. Ia sangat menikmati proses mengatasi rintangan teknis yang muncul selama merangkai kendaraan berskala penuh yang membutuhkan ketelitian sangat tinggi.

“Saya suka melihat hasil dan memecahkan masalah. Truk ini akan jadi rakitan terbesar saya, namun rekor dunia bukan tujuan utama. Tentu rasanya luar biasa jika mendapat rekor, tapi saya lakukan ini karena seru dan saya mampu,” ucapnya dikutip Sabtu (3/10/2026).

Pemilihan model Volvo FH Aero Electric didasari oleh ketertarikan David pada estetika warnanya. Warna khas pada truk listrik modern tersebut menarik perhatiannya, lalu ia padukan dengan balok LEGO berwarna Teal yang langka dan unik.

“Saya sangat menyukainya: warna LEGO Teal, yang paling mendekati, tergolong langka karena sempat hilang dari stok lalu hadir kembali setelah populer pada era 90-an,” ungkap David menjelaskan alasan unik di balik warnanya.

Baca Juga: Gegerkan Industri Tambang! Truk Tanpa Sopir Volvo Berhasil Angkut 3 Juta Ton Material Tanpa Manusia!

Ini bukan proyek kendaraan skala penuh pertama David. Sebelumnya, ia berhasil merakit mobil Volvo V70 putih kesayangannya dengan ukuran asli satu banding satu, sebuah mahakarya yang membutuhkan waktu pengerjaan hingga 4,5 tahun.

Pengalaman itu membuat langkah merakit truk berjuluk proyek Vansinne atau Kegilaan terasa alami. Berbekal desain CAD dan foto detail, ia mulai merangkai konfigurasi terkecil dari varian Volvo FH Electric yang penuh tantangan.

“Detail adalah hal paling menyenangkan sekaligus menuntut. Lampu depan sangat menantang. Meski baru 10 persen, saya menikmati tantangan konstruksi rumit ini agar bisa dibongkar-pasang saat dipindahkan antar pameran,” kata David.

Pengerjaan awal truk spektakuler ini telah dimulai sejak Desember 2025 lalu. Dalam tahap awal ini, struktur kendaraan raksasa tersebut sudah menghabiskan sekitar 70.000 balok LEGO dengan total bobot bangunan mencapai 1 ton.

Ketika rampung dalam perkiraan empat tahun, truk berukuran panjang 6 meter, lebar 2,5 meter, dan tinggi 4 meter ini akan menghabiskan 1 juta balok LEGO. Bobot akhirnya diperkirakan akan melambung hingga mencapai 2 sampai 4 ton.

Baca Juga: Sekali Isi Tangki Tembus 1.000 KM! Intip Spesifikasi Truk Gas Terbaru Volvo yang Banyak Peminat

“Truk ini bisa dikendarai meski tidak tahan benturan. Mobil ini kokoh, bisa dimasuki untuk melihat interior, serta dibekali dua motor listrik belakang, baterai, dan power steering listrik depan,” terang David mengenai mekanisnya.

Setelah selesai, truk listrik LEGO ini akan bersanding dengan Volvo V70 di garasinya. Namun sebelumnya, truk unik ini akan diboyong ke berbagai pameran otomotif internasional, di mana para pengunjung dapat ikut serta merakitnya.

Pertumbuhan signifikan ini didorong oleh keunggulan performa teknis serta efisiensi biaya operasional yang sangat tinggi. Konsumen komersial kini beralih ke bahan bakar alternatif guna memangkas emisi karbon armada mereka.

Baca Juga: Volvo Trucks Indonesia Jamin Truk Volvo FMX Edge Aman Tenggak BBM B50!

Salah satu pendorong utama kesuksesan ini ditandai lewat pameran IAA Transportation di Hanover, Jerman. Perusahaan logistik raksasa Reinert Logistics resmi memborong 500 unit truk Volvo FH Aero bertenaga gas yang terbaru.

Keputusan investasi besar ini diambil usai uji coba operasional 50 unit armada Volvo bertenaga gas sebelumnya. Pengalaman positif dalam penggunaan harian serta harga bahan bakar yang stabil menjadi pemicu utama pembelian.

“Kami menyadari sejak awal bahwa bio-LNG adalah solusi tepat. Mengoperasikan truk dengan bahan bakar lokal dari limbah organik sungguh sangat luar biasa,” tegas René Reinert, pemilik perusahaan, mengutip keterangannya, Senin (28/9/2026).

“Pengalaman operasional harian semakin memperkuat tekad kami untuk terus konsisten di jalur ini. Terlebih lagi, Volvo Trucks memiliki jaringan layanan purna jual truk gas yang sangat unggul,” tambah René Reinert optimis.

Hingga kini, Volvo Trucks telah menyerahkan lebih dari 10.000 unit truk bertenaga gas di seluruh dunia. Mesin berbahan bakar gas ini dipasangkan pada jajaran truk kelas berat unggulan seperti Volvo FM, FH, serta FH Aero.

Baca Juga: Volvo Trucks Rilis Mesin Diesel 13 Liter Baru, Siap Tenggak Biodiesel B100 Hingga Bio-LNG!

Secara teknis, mesin gas canggih Volvo mampu menggunakan LNG konvensional maupun bio-LNG ramah lingkungan. Bio-LNG merupakan gas non-fosil yang dihasilkan melalui proses pengolahan limbah biogenik serta kotoran ternak.

Inovasi powertrain Volvo menawarkan keunggulan teknis menyeluruh yang meliputi pasokan tenaga besar, torsi melimpah, responsivitas mesin yang mantap, hingga tingkat efisiensi konsumsi bahan bakar yang sangat mengagumkan.

“Teknologi mesin gas Volvo adalah solusi terdepan. Pesanan ini membuktikan bahwa transportasi berkelanjutan sudah menjadi alternatif yang sangat hemat biaya saat ini,” ungkap Jan Hjelmgren dari manajemen Volvo Trucks.

Dari segi jarak tempuh, truk gas Volvo sanggup mengarungi perjalanan hingga 1.000 km dalam sekali pengisian tangki penuh. Spesifikasi ini membuatnya sangat ideal untuk kebutuhan distribusi regional dan jarak jauh.

Sektor konstruksi berat juga dapat memanfaatkan keunggulan operasional truk ini secara maksimal. Penggunaan bio-LNG murni bahkan mampu memangkas emisi karbondioksida dari hulu ke hilir hingga mencapai tingkat 100%.

Baca Juga: Ogah Totalitas ke Listrik, Volvo Trucks Sebut Truk Diesel Tetap Tak Tergantikan!

Dukungan infrastruktur stasiun pengisian gas yang kian merata di Eropa, seperti Jerman, Norwegia, Finlandia, dan Swedia, makin mempermudah operasional harian para pengusaha truk tanpa adanya kekhawatiran kehabisan BBM.

Langkah inovatif ini mempertegas strategi dekarbonisasi Volvo Trucks melalui kombinasi mesin ramah lingkungan, teknologi baterai listrik, dan sel bahan bakar demi mewujudkan transportasi masa depan yang bebas dari emisi.

Pencapaian luar biasa ini dibuktikan langsung di area pertambangan dan penggalian batu ekstrem. Pengangkutan tanpa sopir ini memberikan nilai operasional yang sangat konsisten serta dapat diandalkan oleh para konsumen.

Baca Juga: Truk Listrik Volvo Kini Bisa Angkut Beban Muatan Hingga 80 Ton!

Keberhasilan proyek swakemudi tersebut tersebar di berbagai lokasi operasional aktif maupun proyek selesai di wilayah Eropa. Konsumen utama yang mengandalkan teknologi canggih ini antara lain Brønnøy Kalk serta Boliden.

Perusahaan tambang Brønnøy Kalk yang berlokasi di Norwegia mulai menerapkan armada otonom ini pada tahun 2023. Mereka berhasil menorehkan rekor volume pengangkutan hingga mencapai angka 1 juta ton material pada tahun 2025.

Pada lokasi tambang penggalian batu di Norwegia tersebut, ada 9 truk canggih tanpa pengemudi yang bekerja secara rutin. Semua armada tersebut bertugas memindahkan material tambang menuju mesin penghancur batu secara efisien.

Rute yang dilalui armada swakemudi ini terbilang cukup ekstrem sepanjang 5 km. Truk harus menembus terowongan yang sangat panjang serta lintasan dengan tanjakan yang sangat terjal setiap harinya tanpa ada masalah.

Sementara itu pada area tambang milik Boliden Garpenberg di negara Swedia, truk nirawak ini bekerja mendukung proyek penguatan bendungan. Armada bertugas mengangkut material dari penambangan menuju area pembongkaran dinamis.

Baca Juga: Volvo Trucks Indonesia Jamin Truk Volvo FMX Edge Aman Tenggak BBM B50!

“Pencapaian angka 3 juta ton yang diangkut secara otonom ini merupakan pencapaian sangat penting,” ujar Ingo Stürmer, CTO Volvo Autonomous Solutions, mengutip keterangan resminya, Jumat (25/9/2026).

Ia juga menambahkan bahwa rekor ini membuktikan tingkat kematangan teknologi transportasi swakemudi Volvo. Solusi canggih ini memberikan nilai nyata yang sangat besar bagi kelancaran operasional harian para pelanggan mereka.

“Pencapaian ini mencerminkan hasil kerja sama erat selama bertahun-tahun antara tim Volvo dan pelanggan untuk mengembangkan serta menerapkan pengangkutan otonom di dunia nyata,” tutur Ingo Stürmer.

Layanan unggulan bagi industri pertambangan ini mengusung sistem paket komplit bernama Autona / earth. Layanan berbasis Transport-as-a-Service ini dirancang khusus untuk memenuhi kebutuhan transportasi di area terbatas.

Sistem Autona / earth menggabungkan truk otonom canggih dengan teknologi Volvo Virtual Driver. Paket ini mencakup penyediaan infrastruktur, manajemen armada, serta layanan perawatan guna menjamin waktu operasional maksimal.

Baca Juga: Canggihnya Fitur VDS Pada Truk Volvo, Bisa Digerakkan Dengan Remote Control

Sistem terpadu ini memungkinkan konsumen menerapkan otomasi tanpa harus pusing memikirkan rumitnya masalah teknis. Perusahaan tambang juga tidak perlu mengeluarkan investasi modal berlebih untuk pembelian peralatan baru.

Truk swakemudi Volvo diproduksi langsung di pabrik Volvo Group yang berlokasi di Säffle. Fasilitas canggih ini menjamin pengiriman armada yang cepat demi memenuhi lonjakan permintaan pasar akan truk otonom yang efisien.

Isu penggunaan biofuel B50 yang diusung pemerintah Indonesia dijawab tuntas oleh pabrikan asal Swedia tersebut. Kehadiran lini truk ini menjadi bukti nyata kesiapan teknologi Eropa beradaptasi dengan bahan bakar lokal.

Baca Juga: Sanggup Gendong 77 Ton, Truk Volvo FMX Edge Resmi Meluncur di Indonesia

Model andalan yang diperkenalkan untuk mengawal transisi energi nasional ini adalah Volvo FMX Edge. Truk heavy duty ini dirancang khusus agar tetap tangguh meski beroperasi penuh dengan bahan bakar racikan sawit.

Truk ini menjadi solusi strategis bagi para pengusaha tambang yang mengkhawatirkan dampak B50 pada mesin berat. Kesiapan Volvo FMX Edge memberikan jaminan kepastian operasional tanpa mengurangi produktivitas kerja.

Fokus utama Volvo FMX Edge memang terletak pada optimalisasi sistem pembakaran bahan bakar nabati tingkat tinggi. Volvo menjamin seluruh komponen suplai solar aman dari risiko korosi maupun penyumbatan campuran B50.

Kesiapan menenggak B50 ini membuktikan bahwa edukasi dan inovasi teknis sanggup menjawab kekhawatiran pelaku industri. Langkah ini mendukung penuh target reduksi emisi karbon dari sektor pertambangan nasional.

Menegaskan komitmen tersebut, Justinus Ade Sanjaya selaku Sales Engineering Volvo Trucks Indonesia memberikan pernyataannya. Ia menyebut FMX Edge dirancang khusus untuk menyokong kebijakan energi terbarukan Indonesia.

“Volvo FMX Edge kami rancang dari awal untuk benar-benar selaras dengan ekosistem operasional di Indonesia. Dukungan penuh terhadap penggunaan B50 menjadi wujud komitmen Volvo mendampingi pemerintah,” ujarnya saat ditemui, Rabu (9/9/2026).

Baca Juga: Sambut Usia 1 Abad! Volvo Luncurkan Truk FH Edisi Terbatas, Lebih Mewah dan Aman

Baca Juga: Canggihnya Fitur VDS Pada Truk Volvo, Bisa Digerakkan Dengan Remote Control

Justinus menambahkan bahwa adaptasi penggunaan B50 dilakukan melalui riset mendalam pada karakter solar lokal. Keandalan mesin dipastikan tidak menurun sedikit pun meski menggunakan biofuel dengan konsentrasi tinggi.

“Kami menyadari bahwa kandungan biodiesel tinggi membutuhkan perlindungan ekstra pada sistem suplai bahan bakar. Karena itu, Volvo melakukan penyesuaian teknis guna menjamin durabilitas komponen vital,” tambahnya.

Sistem perlindungan yang disematkan Volvo mencakup penambahan perangkat pre-filter bahan bakar ekstra yang disebut Racor Fuel Filter Water Separator. Komponen ini bekerja menyaring endapan gumpalan serta memisahkan kandungan air bawaan dari biofuel B50.

Secara spesifikasi teknis, Volvo FMX Edge dibekali mesin diesel D13C500 standar Euro 5 berkapasitas 13.000 cc. Jantung pacu tersebut sanggup memuntahkan tenaga hingga 500 daya kuda serta torsi maksimal mencapai 2.500 Nm.

Penyaluran tenaga mengandalkan transmisi canggih ATO2612 I-Shift yang dilengkapi fitur Ultra Low Crawler. Fitur ini memastikan pasokan tenaga tetap presisi meski karakter pembakaran B50 memiliki tantangan tersendiri.

Sektor sasis dan penopang beban Volvo FMX Edge dirancang amat kokoh dengan spesifikasi Front Axle Load 20 ton. Sementara bagian belakang disokong Rear Axle Load hingga 57 ton serta penggunaan gandar RTH 3815 tangguh.

Baca Juga: Ogah Totalitas ke Listrik, Volvo Trucks Sebut Truk Diesel Tetap Tak Tergantikan!

Pengangkatan material tambang makin efisien berkat bodi dump model Scow End berkapasitas 38 meter kubik. Seluruh komponen dirancang presisi agar dapat bekerja harmonis dengan performa mesin yang telah disesuaikan.

Kehadiran Volvo FMX Edge berbasis B50 ini menegaskan standar baru kendaraan komersial yang ramah lingkungan. Truk ini siap menjadi tulang punggung pertambangan nasional yang lebih hijau, efisien, serta berkelanjutan.

Dalam perhelatan akbar ini, manufaktur asal Swedia tersebut menghadirkan beragam inovasi truk terbaru, teknologi driveline mutakhir, hingga layanan bisnis terpadu yang dirancang khusus untuk meningkatkan nilai investasi para konsumen.

Baca Juga: Sambut Usia 1 Abad! Volvo Luncurkan Truk FH Edisi Terbatas, Lebih Mewah dan Aman

Kehadiran Volvo Trucks di ajang ini mengusung fokus utama pada pemberdayaan industri pengangkutan dan masyarakat, sekaligus memberikan efisiensi operasional maksimal serta memperkuat daya saing bisnis pelanggan di era dekarbonisasi.

Langkah strategis Volvo Trucks diwujudkan melalui penyediaan portofolio mesin yang sangat lengkap, mulai dari teknologi listrik berbasis baterai, mesin berbahan bakar gas ramah lingkungan, hingga opsi efisiensi mesin diesel konvensional.

Rangkaian opsi mesin ini dihadirkan untuk mendampingi setiap pengusaha dalam setiap tahap transisi hijau mereka, tanpa mengorbankan produktivitas harian, waktu operasional armada, maupun target kinerja perusahaan yang sangat tinggi.

Pengunjung pameran tidak hanya disuguhi pajangan visual, sebab Volvo menyiagakan total delapan unit truk terbaik di stan utama dan menyediakan tujuh unit truk canggih yang siap diuji langsung di lintasan khusus IAA Transportation.

Daya tarik terbesar pameran ini adalah kesempatan langka bagi para pengunjung untuk menjajal langsung Volvo FH Aero Electric terbaru yang kini mampu menempuh jarak jelajah hingga 700 kilometer dalam sekali pengisian daya baterai.

Baca Juga: Canggihnya Fitur VDS Pada Truk Volvo, Bisa Digerakkan Dengan Remote Control

Selain armada listrik hemat energi, para penguji juga dapat merasakan ketangguhan mesin diesel D13 yang jauh lebih efisien bahan bakar, serta menguji truk bermesin pembakaran internal berbasis hidrogen yang siap meluncur sebelum 2030.

“Dengan lintasan uji berkendara tepat di samping stan kami, kami ingin menampilkan truk dan driveline baru di jalan raya,” ungkap Roger Alm selaku Presiden Volvo Trucks, mengutip keterangan resminya, Selasa (1/9/2026).

Dominasi Volvo Trucks di industri otomotif berat Eropa terbukti nyata setelah berhasil mempertahankan predikat sebagai pemimpin pasar truk segmen 16 ton ke atas secara berturut-turut pada periode tahun 2024 dan tahun 2025 lalu.

Kesuksesan luar biasa ini didorong oleh angka penjualan Volvo FH Aero yang telah menembus lebih dari 70.000 unit di seluruh dunia berkat desain aerodinamis modern yang sangat menekan konsumsi bahan bakar operasional harian.

Pencapaian armada truk listrik baterai Volvo juga amat mengagumkan setelah secara total berhasil melintasi jarak akumulatif lebih dari 450 juta km, membuktikan daya tahan dan keandalan teknologi bebas emisi mereka di lapangan.

Baca Juga: Volvo Trucks Rilis Mesin Diesel 13 Liter Baru, Siap Tenggak Biodiesel B100 Hingga Bio-LNG!

Sisi keselamatan pengemudi tetap menjadi prioritas utama produsen Swedia ini, terbukti dari capaian nilai maksimal 5-bintang dari Euro NCAP yang berhasil disapu bersih oleh seluruh tujuh model truk Volvo yang diuji hingga saat ini.

“Kami sangat bangga dan bersemangat menunjukkan hasil investasi besar serta komitmen kami dalam memberdayakan pengemudi dan bisnis pelanggan. Kami siap menyambut seluruh mitra di acara yang luar biasa ini,” pungkas Roger.

Untuk merayakan pencapaian emas dan menyambut usia satu abad pada tahun 2027, produsen otomotif asal Swedia ini resmi menghadirkan Volvo FH serta Volvo FH16 dalam balutan varian edisi ulang tahun yang sangat eksklusif.

Baca Juga: Canggihnya Fitur VDS Pada Truk Volvo, Bisa Digerakkan Dengan Remote Control

Edisi terbatas ini melengkapi jajaran lini unggulan seperti FH Aero, FH, FH16 Aero, dan FH16 standar. Semua model tersebut telah dibekali penyempurnaan pada opsi mesin listrik, bensin gas, hingga diesel bertenaga tinggi.

Sektor interior kabin Volvo 100 Year Edition mendapat rombakan total demi kenyamanan. Kursi kemudi dibalut kulit premium berkonsep dua warna, lengkap dengan bordiran logo ulang tahun di atas kain abu-abu yang elegan.

Sentuhan kulit warna tan ditambahkan sebagai pemisah visual, selaras dengan garis striping luar kendaraan. Pencahayaan tangga pintu otomatis dan strip LED konsol kabin juga dapat diatur dalam warna merah atau putih hangat.

“Edisi 100 tahun ini merupakan bentuk perayaan atas seluruh pencapaian sejarah kami. Desainnya terinspirasi oleh warisan Swedia serta inovasi berkelanjutan demi menjaga kepercayaan konsumen,” ujar Jonathan Disley, Direktur Desain Volvo Trucks, Kamis (20/8/2026).

Pengemudi juga akan disambut oleh grafis lampu pendar khusus berlogo ulang tahun yang diproyeksikan langsung ke tanah saat pintu dibuka. Motif serupa turut menghiasi kisi-kisi penutup speaker hasil cetakan teknologi 3D.

Tirai jendela kabin dibuat unik dengan menampilkan deretan gambar perjalanan seluruh model truk Volvo selama 100 tahun terakhir. Kenyamanan pijakan kaki diperlengkap karpet tebal mewah berwarna campuran hitam abu-abu.

“Truk edisi khusus ini menjadi puncak dari tradisi manufaktur Volvo selama seabad. Ini adalah hasil penyempurnaan tiada henti pada aspek keselamatan, kualitas, kenyamanan, serta efisiensi bahan bakar,” tegas Jan Hjelmgren, Kepala Manajemen Produk Volvo Trucks.

Keunggulan Volvo FH tidak hanya terletak pada estetika, namun juga pada keandalan mekanisnya. Pembaruan mesin terkini berhasil meningkatkan daya jangkau, efisiensi konsumsi energi, serta luapan tenaga secara signifikan.

Baca Juga: Jarak Tempuh Truk Listrik Volvo FH Aero Electric Kini Melebihi Jakarta-Surabaya Sekali Cas!

Truk canggih ini mencatatkan rekor impresif dalam uji keselamatan Euro NCAP. Model unggulan seperti Volvo FH 4×2 tractor, FH 6×2 rigid, FH Aero 4×2 tractor, dan FH Aero 6×2 rigid berhasil meraih rating tertinggi lima bintang.

Mobil edisi kolektor ini meneruskan tradisi edisi terbatas legendaris sebelumnya, seperti Volvo FH 25 Year, FH Aero Euro NCAP, dan Volvo Ocean Race. Unit berkelas ini siap dipesan secara global mulai September 2026.

Untuk itulah, sebagai salah satu produsen truk terkemuka di dunia, Volvo Trucks telah menciptakan inovasi teknologi canggih yang disebut dengan Volvo Dynamic Steering (VDS) untuk memudahkan para pengemudi dalam berkendara serta membuat control kemudi truk jauh lebih ringan.

Baca Juga: Tiga Titik Blind Spot Pada Truk yang Perlu di Waspadai

Volvo Dynamic Steering ini merupakan fitur canggih yang menkombinasikan power steering hidrolik konvensional dengan motor listrik yang diatur secara elektronik pada tombol yang terdapat pada roda kemudi atau stir.

Fitur ini diklaim mampu mengurangi tenaga yang dibutuhkan dalam mengemudi hingga 85% serta dapat meredam hentakan keras pada jalur-jalur yang tidak rata dan saat melakukan pengereman. Dengan ada fitur ini, control kemudi truk pun menjadi lebih presisi dan aman.

Carl Johan Almqvist, Direktur Keselamatan Lalu Lintas dan Produk di Volvo Trucks mengatakan bahwa fitur Volvo Dynamic Steering pada Volvo ini telah berevolusi untuk menjawab dan mewujudkan kebutuhan pelanggan akan tingkat keamanan dan keselamtan yang mumpuni.

“Sekarang kami membangun kesuksesan kami lebih lanjut dengan fungsi baru yang membantu membuat lingkungan lalu lintas bahkan lebih aman,” tutur Jihan mengutip laman resmi Volvo Trucks pada Sabtu (11/7/2026).

Baca Juga: Canggihnya Fitur Baru Scania ProDriver, Sopir Truk Kini Punya ‘Dosen’ Virtual

Dengan memproses masukan dari beberapa sensor, sistem pada fitur VDS ini akan mengetahui ke mana truk akan dikendalikan dengan respon 2.000 kali setiap detik untuk mengoreksi gerakan kemudi yang mendadak bahkan tidak disengaja.

Selain itu, pada saat pengemudi dalam kecepatan tinggi, fitur VDS ini memberikan tingkat kestabilan yang tinggi sehingga akan tetap berada pada jalurnya. Bahkan, saat bermanuver seperti tikungan tajam, fitur VDS akan membantu mengembalikan roda ke posisi netral secara otomatis.

Fitur canggih yang dikembangkan oleh pabrikan truk asal Swedia ini juga didukung dengan sistem Stability Assist. Jika truk selip, fitur ini akan membantu memberikan bantuan roda kemudi yang ringan, sehingga truk dapat diarahkan dan menstabilkan posisinya saat diperjalanan.

Sementara itu, fitur Volvo Dynamic Stering (VDL) juga turut dilengkapi dengan fitr Lane Keeping Assist yang hadir untuk membantu saat truk telah mendekati marka jalan. Secara aktif, fitur ini akan membantu mengembalikan ke tengah jalur lintasan operasional.

Baca Juga: Simak! Begini Rahasia di Balik Canggihnya Sasis Truk BEV dan FCEV Mercedes-Benz

Paling menariknya lagi, dengan adanya fitur VDL ini, para pengemudi dapat mengoperasikan truk miliknya melalui fitur remote control. Saat truk berada di posisi yang tidak memungkinkan, pengemudi dapat turun terlebih dahulu dan menggerakan truk dari kejauhan dengan remote yang disediakan.

Inovasi teknologi canggih ini sebelumnya telah diperkenalkan sejak tahun 2018 lalu. Meski awalnya hanya untuk truk di area pertambangan, fitur VDS ini kini sudah menjadi fitur standar di seluruh jajaran truk Volvo mulai dari FH16 hingga FMX.

Melalui produk truk teranyarnya, articulated hauler Volvo A50, perusahaan raksasa asal Swedia ini sukses menyabet penghargaan desain paling bergengsi, Red Dot Product Award untuk kategori Product Design.

Baca Juga: Volvo Trucks Rilis Mesin Diesel 13 Liter Baru, Siap Tenggak Biodiesel B100 Hingga Bio-LNG!

Penghargaan global ini menjadi bukti sahih atas keberhasilan pendekatan desain berbasis keselamatan yang berhasil mendobrak batas standar visibilitas serta kesadaran situasional di segmen truk artikulasi.

Langkah berani tim Volvo CE sendiri dalam melahirkan Volvo A50 didasari oleh komitmen mendalam untuk menempatkan keselamatan kerja sebagai prioritas utama, bukan sekadar pelengkap apalagi estetika belaka.

Pengembangannya melangkah jauh melampaui standar ISO yang berlaku di industri saat ini, berfokus penuh pada optimalisasi jarak pandang operator serta interaksi aman di sekeliling kendaraan raksasa tersebut.

Keberhasilan ini tidak diraih dalam sekejap, melainkan buah dari sinergi tanpa batas antara tim desainer dan insinyur manufaktur. Nina Augustsson selaku Direktur Desain di Volvo CE memberikan penjelasannya mengenai filosofi di balik pengembangan unit tersebut.

Beliau memaparkan bahwa penghargaan ini merupakan bentuk pengakuan atas kerja keras selama bertahun-tahun demi menempatkan keselamatan di jantung desain truk artikulasi, bukan sebagai fitur tambahan, melainkan sebagai prinsip desain yang mendasar.

“Sejak awal, tim desain dan teknik bekerja sebagai satu kesatuan yang saling menantang satu sama lain, dengan selalu menjadikan keselamatan, fungsionalitas, serta kemudahan servis sebagai titik awal,” terangnya mengutip keterangannya, Jumat (5/6/2026).

“Kemitraan jangka panjang inilah yang pada akhirnya memungkinkan mereka meningkatkan standar, menghadirkan modularitas sejati, dan menciptakan produk dengan karakter kuat, kualitas luar biasa, serta tingkat keselamatan yang terbukti lebih tinggi,” tambahnya.

Tantangan terbesar yang dihadapi oleh tim adalah bagaimana merombak total proporsi dan permukaan luar kendaraan. Untuk memberi jarak pandang yang luar biasa dari dalam kabin, kap mesin diturunkan secara signifikan dan volume ruang di atas roda dipangkas drastis.

Baca Juga: Ogah Totalitas ke Listrik, Volvo Trucks Sebut Truk Diesel Tetap Tak Tergantikan!

Transformasi radikal pada dimensi fisik ini memungkinkan operator mendeteksi keberadaan pekerja lain maupun rintangan yang berada dalam posisi yang jauh lebih dekat dengan bodi mesin dibandingkan generasi pendahulunya.

Dengan geometri baru dan jarak poros roda yang diperpanjang, struktur kokoh Volvo A50 dirancang untuk menangani kapasitas angkut atau payload hingga 45.000 kg atau 45 ton. Bak penampung atau bodinya memiliki volume muat sebesar 27,8 meter kubik.

Ketika bodi kosong tanpa muatan, truk ini memiliki berat bersih sebesar 33.600 kg atau 33,6 ton, dan ketika bermuatan penuh, bobot kotor maksimalnya dapat mencapai di angka 78.590 kg atau kurang dari 79 ton.

Keseluruhan rangkaian bobot masif tersebut ditopang oleh ban standar berukuran besar 875/65 R29 serta didukung oleh sistem suspensi hidrolik penuh (full hydraulic suspension) dengan peredam struts berisi nitrogen dan oli yang memiliki fitur auto-levelling.

Selain perubahan struktur eksterior, Volvo CE juga berhasil memecahkan kendala teknis mekanis menjadi sebuah fitur desain yang fungsional dan estetis. Pada bagian kap mesin, terdapat tonjolan halus yang diintegrasikan secara cerdas untuk lifting eye pada mesin.

Dibalik kap mesin yang landai tersebut, Volvo A50 disokong oleh mesin Volvo D16J 6-silinder berkapasitas 16.000 cc yang mampu memuntahkan tenaga kotor maksimal sekitar 516 dk di putaran 1.900 rpm dan torsi puncak 2.750 Nm di putaran 1.100 rpm.

Tenaga tersebut disalurkan menuju sistem penggerak roda 6×6 lewat transmisi otomatis PowerTronic generasi terbaru 9 gigi maju dan 3 gigi mundur, yang membuat unit ini mampu melesat hingga kecepatan puncak mencapai 57 kpj (km/jam).

Dari segi visibilitas tidak langsung, Volvo menyematkan rangkaian kamera canggih yang diposisikan secara strategis pada pilar belakang (C-pillar) serta terintegrasi langsung pada lambang besi (iron mark) di bagian depan untuk mengeliminasi titik buta (blind spot).

Baca Juga: Jarak Tempuh Truk Listrik Volvo FH Aero Electric Kini Melebihi Jakarta-Surabaya Sekali Cas!

Kabin Volvo A50 mengalami perombakan tata letak yang masif guna memaksimalkan ruang penyimpanan dan kelegaan area kerja operator. Nuansa ruang kemudi kini tampil lebih modern dengan palet warna baru serta penggunaan material ramah lingkungan.

Melalui pemanfaatan komponen cetak injeksi (injection-molded), Volvo berhasil menyajikan detail permukaan kabin yang sangat halus namun memiliki tingkat kekokohan tinggi yang melampaui standar umum industri alat berat saat ini.

Langkah ini mempertegas strategi perusahaan yang tetap mengoptimalkan mesin konvensional di samping mengembangkan kendaraan listrik, guna menekan konsumsi bahan bakar dan emisi operasional secara bertahap.

Baca Juga: Ogah Totalitas ke Listrik, Volvo Trucks Sebut Truk Diesel Tetap Tak Tergantikan!

Mesin baru ini dikembangkan untuk memenuhi regulasi lingkungan yang semakin ketat. Melalui pengembangan struktur mekanis yang baru, platform ini mampu menurunkan konsumsi bahan bakar hingga 4% jika dibandingkan dengan generasi pendahulunya. 

Penghematan ini melengkapi pencapaian varian truk Volvo Aero yang dirilis awal tahun 2024 lalu, yang sebelumnya telah diklaim berhasil memangkas konsumsi bahan bakar hingga 5% melalui pembaruan aerodinamika.

“Mesin baru ini tidak hanya menjadi powertrain paling hemat bahan bakar yang pernah kami buat, tetapi juga membawa mesin pembakaran internal kami menuju masa depan,” ucap Jan Hjelmgren, Head of Product Management di Volvo Trucks.

“Dengan fleksibilitas dan kesiapannya untuk semua bahan bakar diesel dan gas, kami dapat menawarkan truk efisien dengan peluang emisi nol bersih kepada seluruh pelanggan kami secara global,” terangnya, Sabtu (16/5/2026).

Arsitektur mekanis pada platform baru ini membawa sejumlah pembaruan teknis pada desain silinder, komponen turbocharger, serta fungsionalitas rem mesin (engine brake) yang kini bekerja lebih presisi untuk meningkatkan kendali kendaraan.

Baca Juga: Seluruh Lini Truk Volvo Kini Kantongi Predikat Keamanan Tertinggi Euro NCAP

Mesin ini hadir dalam dua varian utama, yakni varian diesel D13 yang memiliki rentang tenaga 380-560 dk dengan torsi mencapai 1.800-2.900 Nm, serta varian gas G13 yang menghasilkan tenaga 420-500 dk dengan torsi 2.400-2.800 Nm.

Kedua varian itu dirancang untuk memenuhi standar Euro 6 dan telah lolos sertifikasi New Noise Regulation Phase 3 (NNR3) terkait pembatasan kebisingan, sekaligus dipersiapkan untuk memenuhi regulasi emisi masa depan.

Salah satu keunggulan utama mesin ini adalah kemampuannya untuk beroperasi menggunakan berbagai jenis bahan bakar alternatif seperti biodiesel B100, Hydrotreated Vegetable Oil (HVO), serta gas bumi cair berbasis biogas (bio-LNG). 

Baca Juga: Sanggup Tarik Muatan 325 Ton! Ini Rahasia Teknologi I-Shift Crawler Gears Pada Truk Volvo

Untuk memaksimalkan efisiensi di jalur bebas hambatan, Volvo Trucks turut menyertakan pembaruan pada sistem transmisi I-Shift serta memperluas ketersediaan fitur I-Roll dengan fungsi engine stop/start.

Fitur ini memungkinkan mesin mati secara otomatis ketika truk sedang melaju deselerasi atau bergerak memanfaatkan momentum di jalan menurun, sehingga konsumsi bahan bakar dan emisi gas buang dapat ditekan secara signifikan selama perjalanan.

Namun, dalam operasional aktual, tingkat penghematan bahan bakar ini tetap akan dipengaruhi oleh faktor eksternal seperti kecepatan berkendara, bobot muatan, topografi jalan, pengalaman pengemudi, hingga kondisi cuaca dan pemeliharaan kendaraan.

Mesin ini nantinya akan disematkan pada jajaran model andalan mereka, meliputi seri Volvo FM, FMX, FH, serta varian aerodinamis FH Aero. Rencana pemasaran dan pembukaan masa pemesanan akan dimulai secara resmi pada kuartal ketiga tahun 2026 mendatang.

Distribusi dan peluncuran produk akan dilakukan secara bertahap di pasar global. Fase pertama menyasar wilayah Eropa, Maroko, Turki, dan India. Selanjutnya, Volvo Trucks akan memperluas ketersediaannya ke pasar Amerika Utara, Asia, dan Afrika Selatan.

Baca Juga: Ini Fakta Mengapa Biodiesel Indonesia Disebut Tak Seaman B100 Brasil Yang Sudah Ultra-Low Sulfur

Pada tahap awal operasional, perakitan unit mesin akan dipusatkan di kampungnya di fasilitas Skövde, Swedia, sedangkan perakitan unit truk secara utuh akan dilakukan di pabrik Tuve di Swedia serta Ghent di Belgia.

Inovasi ini merupakan bagian integral dari peta jalan jangka panjang Volvo Trucks dalam mengejar target nol emisi nol pada tahun 2040, mengkombinasikan pengembangan kendaraan listrik berbasis baterai hingga hidrogen.