MobilKomersial.com — Volvo Buses resmi memperkuat jajaran bus antarkota di pasar Eropa melalui peluncuran kembali armada Volvo 9700. Bus ikonik ini hadir membawa standar baru dalam kenyamanan, efisiensi, dan teknologi keselamatan.
Dirancang secara serbaguna, Volvo 9700 siap memenuhi kebutuhan rute antarkota jarak jauh maupun layanan bus pariwisata. Kombinasi performa tinggi dan paket pembiayaan lengkap menjadikannya solusi bisnis operasional yang sangat solid.
Baca Juga: Toyota Sora Generasi Baru Meluncur, Bus Hidrogen Hasil Kolaborasi Bersama Isuzu
Langkah ini melengkapi strategi elektrifikasi Volvo yang mengusung sasis BZR Electric dengan bodi Carrus Delta. Selain itu, Volvo bermitra dengan Marcopolo menghadirkan Volvo B13R Marcopolo Paradiso G8 untuk segmen premium.
Presiden Volvo Buses, Anna Westerberg, menegaskan komitmen perusahaan dalam memperluas pasar bus eropa. “Kami bertekad untuk tumbuh di segmen bus Eropa melalui jajaran produk yang sangat menarik dan kompetitif,” ujarnya, Selasa (6/10/2026).
Beliau menambahkan mengenai tuntutan konsumen saat ini. “Pelanggan menginginkan solusi yang menggabungkan kenyamanan, keselamatan, efisiensi, serta dukungan andal sepanjang masa pakai kendaraan,” ungkap Anna Westerberg.
Proses produksi Volvo 9700 saat ini sudah berjalan di fasilitas manufaktur Volvo Buses di Tultitlán, Meksiko. Pengiriman perdana unit ini kepada para pelanggan dijadwalkan bakal dimulai secara bertahap pada akhir tahun 2026.
Sementara itu, pengiriman awal untuk tipe BZR Electric CD sudah mulai diterima konsumen. Di sisi lain, buku pemesanan untuk Volvo B13R Marcopolo Paradiso G8 terus meningkat seiring tingginya permintaan di kawasan Eropa Selatan.
Inovasi teknis utama pada Volvo 9700 terletak pada penerapan Independent Front Suspension (IFS) generasi terbaru. Komponen suspensi depan independen ini menggantikan poros kaku konvensional demi meningkatkan kualitas berkendara.
Baca Juga: Bus Listrik Otonom MAN Lion’s City Mulai Mengaspal, Pakai Fitur LiDAR!
Baca Juga: Bus Scania Irizar i6S PHEV Punya Mode EV 80 Km dan Hemat BBM 47 Persen
Melalui sistem IFS, setiap roda depan dapat bergerak secara independen saat melintasi permukaan jalan. Teknologi ini secara signifikan menghasilkan getaran yang minim serta suasana kabin yang lebih tenang selama perjalanan.
Sistem suspensi canggih tersebut dipadukan dengan fitur Volvo Dynamic Steering (VDS) yang sangat intuitif. Kombinasi ini meningkatkan stabilitas arah pada kecepatan tinggi dan meredam pengaruh angin samping secara optimal.
Dukungan VDS membantu meminimalkan koreksi kemudi sehingga efektif meredakan kelelahan pengemudi. Fitur ini juga memungkinkan penggunaan lingkar kemudi berukuran lebih kecil yang sangat disukai oleh para pengemudi bus.
Sektor dapur pacu Volvo 9700 mengandalkan mesin diesel Volvo berkapasitas 13 liter atau 13.000 cc yang sangat andal. Mesin ini menawarkan tiga pilihan output tenaga yang bertenaga, yaitu 420 dk, 460 dk, dan 500 dk.
Seluruh varian mesin tersebut kompatibel dengan bahan bakar terbarukan seperti HVO, biodiesel, dan opsi B100. Performa mesin disalurkan melalui transmisi otomatis I-Shift 12-percepatan untuk memaksimalkan efisiensi bahan bakar.
Guna memberikan fleksibilitas operasional, Volvo 9700 hadir dalam pilihan panjang 12,4 meter, 13,1 meter, dan 13,9 meter. Bus ini tersedia dalam konfigurasi sasis 4×2 serta 6×2 dengan beragam tata letak kursi penumpang.
Baca Juga: Bus Listrik Volvo Siap Meluncur di Indonesia Dalam Waktu Dekat, BZR Electric?
Aspek keselamatan dan kenyamanan interior tetap menjadi fokus utama dengan material kabin premium. Semua kursi dapat dilengkapi sabuk pengaman tiga titik, jangkar ISOFIX, serta opsi kursi anak terintegrasi yang sangat aman.
Dengan kombinasi teknologi teknis canggih dan kenyamanan kelas atas, Volvo 9700 siap menetapkan standar baru. Model ini dipastikan menjadi tulang punggung transportasi jarak jauh di Eropa yang sangat efisien dan modern.
