Kompleks logistik raksasa ini telah menyelesaikan seluruh fase uji coba bertahap dan kini memegang kendali penuh atas rantai pasok komponen kendaraan komersial tersebut ke seluruh dunia, menggantikan fasilitas lama di Germersheim.

Baca Juga: Kolaborasi DCVI dan MTU Karoseri Hasilkan Truk Mercedes-Benz Tangguh

GPC Halberstadt beroperasi sebagai hulu dari sistem logistik tiga tingkat. Fasilitas ini menampung hingga 300.000 jenis item suku cadang, mulai dari komponen terkecil hingga kabin truk utuh, yang dipasok oleh sekitar 2.600 vendor.

Dari Halberstadt, suku cadang didistribusikan ke 20 Parts Center regional, yang kemudian menyalurkannya ke hampir 3,000 diler resmi di 170 negara, termasuk pasar strategis seperti Indonesia, Brasil, dan Afrika Selatan.

Menariknya, keandalan operasional harian di lokasi ini dikelola oleh raksasa logistik DP World, yang mengintegrasikan berbagai teknologi mutakhir untuk mempercepat arus barang masuk dan keluar.

“Pusat Suku Cadang Global ini adalah kunci kami untuk kepuasan pelanggan. Pasokan suku cadang yang andal dan cepat memastikan truk kami berada di jalan sesering mungkin,” ujar Andreas Spreter, Head of Daimler Truck GPC Halberstadt, Rabu (24/6/2026).

Otomatisasi Gudang dan Manajemen Ruang Dinamis

Dari sisi teknis, infrastruktur logistik GPC Halberstadt dirancang untuk efisiensi ruang dan kecepatan retrival (pengambilan barang). Bahkan, kompleks ini juga memanfaatkan sistem manajemen penyimpanan dinamis (dynamic storage management).

Baca Juga: DCVI Lepas Belasan Mekanik Truk dan Bus Mercedes-Benz Berstandar Dunia ke Jalanan Indonesia

Maksud dari dynamic storage managemen ini adalah, di mana sistem kecerdasan logistik menghapus konsep lokasi simpan statis. Setiap komponen yang masuk akan dialokasikan ke ruang optimal yang tersedia secara otomatis oleh sistem pencatatan digital terpadu.

Gudang ini juga didukung oleh dua pilar teknologi otomatisasi utama. Pertama ialah High-Bay Warehouse Otomatis yang merupakan fasilitas setinggi 40 meter dengan luas teras 10.000 meter persegi ini memuat sekitar 70,000 kontainer jaring kawat.

Mobilisasi kontainer digerakkan oleh konveyor lantai elektrik (Electric Floor Conveyor) pada dua tingkat platform, yang kemudian didistribusikan ke posisi rak spesifik menggunakan 21 unit stacker crane.

Baca Juga: Tantangan Pasar Tak Surutkan Langkah Mercedes-Benz Kuasai Kepercayaan Operator Bus Indonesia

Pilar kedua adalah, Sistem AutoStore untuk Komponen Kecil. Area ini mengandalkan struktur Grid yang menampung sekitar 160.000 wadah dan 56 robot bekerja secara simultan di atas struktur Grid untuk mengambil dan mengantarkan komponen langsung ke petugas.

Sistem ini mengadopsi algoritma optimasi mandiri, dimana komponen yang paling sering dipesan secara otomatis akan digeser ke tumpukan atas untuk memangkas waktu pemrosesan.

Arsitektur Berkelanjutan Tanpa Bahan Bakar Fosil

Selain keunggulan teknis logistik, GPC Halberstadt dibangun dengan cetak biru emisi netral CO2-neutral operation. Dimana, kompleks ini sepenuhnya meninggalkan penggunaan gas alam maupun minyak bumi sebagai sumber energi.

Kebutuhan listrik dipasok mandiri oleh instalasi sistem fotovoltaik atap masif seluas 250.000 m2 dengan kapasitas puncak mencapai lebih dari 22 megawatt (Megawatt-peak). Sistem tenaga surya ini diproyeksikan memproduksi lebih dari 20 juta kWh listrik per tahun.

Kelebihan daya yang dihasilkan akan dialirkan kembali ke jaringan listrik umum (grid), didukung oleh sistem baterai penyimpanan energi internal berkapasitas awal 2.000 kWh untuk menjaga stabilitas daya mandiri.

Baca Juga: B50 Segera Berlaku, DCVI Pastikan Ketangguhan Truk dan Bus Mercedes-Benz Tetap Terjaga

Untuk sistem pengkondisian suhu, fasilitas ini menggunakan pompa kalor elektrik (electric heat pumps) yang mengalirkan panas melalui jaringan bawah lantai industri memanfaatkan efek retensi termal material lantai.

Mendukung dekarbonisasi transportasi, Daimler Truck juga menyediakan infrastruktur pengisian daya listrik (EV charging) performa tinggi hingga 400 kW di area gudang untuk memfasilitasi elektrifikasi armada truk pengirim secara bertahap.

Langkah strategis ini diambil guna menggaet segmen pasar yang lebih luas, memanfaatkan momentum tren mobil listrik yang kian mendapatkan tempat dihati masyarakat tanah air.

Baca Juga: Hadir di Kawasan Elite, Lepas Pamerkan Teknologi L8 dan Segera Boyong E4 EV

Sebagai salah satu merek premium yang berada di bawah naungan Chery Group, Lepas hadir dengan rasa percaya diri tinggi. Mereka membidik celah pasar yang menginginkan eksklusivitas lebih dari sekadar kendaraan ramah lingkungan.

Optimisme ini didasari oleh lanskap pasar otomotif Indonesia yang dinilai semakin seksi dan dinamis, khususnya pada kategori EV kelas atas. Lepas ingin menyuguhkan alternatif segar bagi para konglomerat dan kaum urban yang melek teknologi.

“Mobil ini dikembangkan dengan perspektif yang berbeda. Lepas E4 ini kami posisikan sebagai SUV premium,” ungkap Vice Country Director Lepas Indonesia, Temmy Wiradjaja, saat meluncurkan produk tersebut di Qbig BSD City, Tangerang, Rabu (24/6/2026).

“Melalui Lepas E4, kami tidak hanya mengajarkan teknologi elektrifikasi, tetapi juga menggabungkan desain, kenyamanan, dan kualitas dalam sebuah pengalaman mobilitas yang lebih personal dan relevan dengan kehidupan modern,” jelasnya.

Baca Juga: Intelligent LEX Platform, Rahasia Lepas Hadirkan Kabin Senyap dan Performa Halus di Era EV

Lepas E4 tampil cukup elegan dengan mengusung filosofi Leopard Aesthetics dan didukung oleh LEX Platform. Bagian depannya tampil agresif dengan Predator Gaze Headlamp yang tajam, garis kap mesin tegas, serta desain bumper aerodinamis.

Mobil ini hadir sebagai compact SUV dengan proporsi bodi yang kekar namun tetap lincah untuk membelah jalanan kota dengan dimensi panjang 4.406 mm, lebar 1.820 mm, tinggi 1.635 mm, serta (wheelbase) sepanjang 2.700 mm dan ground clearance setinggi 160 mm.

Melangkah masuk ke dalam kabin, nuansa modern khas SUV listrik premium langsung terasa kental. Lepas mendesain area dashboard dengan konsep minimalis yang didominasi oleh layar digital berukuran masif.

Baca Juga: Bisa Parkir Sendiri dari Luar Mobil? Intip Rahasia 16 Fitur ADAS dan Teknologi Remote Parking Lepas L8

Desain kabin dibuat lapang demi menjamin kenyamanan ekstra bagi pengemudi dan penumpang. Tidak ketinggalan, berbagai fitur konektivitas mutakhir juga dibenamkan, menjadikannya sangat relevan dengan kebutuhan mobilitas masyarakat urban masa kini.

Urusan performa tidak main-main. Lepas E4 dipersenjatai dengan baterai berkapasitas 65,05 kWh. Berdasarkan pengujian NEDC, baterai ini diklaim sanggup membawa mobil menjelajah hingga jarak 500 km dalam sekali pengisian daya penuh.

Sementara itu, jantung pacunya mengandalkan motor listrik yang diklaim mampu menyemburkan tenaga hingga 215 dk dan torsi melimpah sebesar 275 Nm melalui sistem penggerak roda depan (Front Wheel Drive/FWD).

Menariknya lagi, SUV listrk  ini juga sudah dilengkapi dengan fitur fast charging super cepat, di mana pengisian daya dari 30 persen hingga 80 persen diklaim hanya membutuhkan waktu 22 menit saja.

Baca Juga: Ternyata Bukan Pajangan! Lepas E4 Buka Pre-Book di IIMS 2026, Hanya Rp 5 Juta!

Meski spesifikasi dan fiturnya sudah dibeberkan secara gamblang, pihak Lepas tampaknya masih ingin membuat publik penasaran terkait harga resminya. Nilai jual dari Lepas E4 ini masih dirahasiakan dan baru akan diinformasikan dalam waktu dekat.

Kendati demikian, bagi konsumen yang tidak ingin mengantre lama, Lepas sudah resmi membuka keran pemesanan (pre-booking) dengan tanda jadi atau booking fee sebesar Rp5 juta sebelum harga resminya diumumkan ke publik.

Ada banyak kemungkinan penyebab panas berlebih, tetapi kebanyakan kasus mesin yang mengalami panas berlebih dapat dikelompokkan ke dalam beberapa kategori seperti kehilangan cairan pendingin, sirkulasi cairan pendingin yang buruk, pelepasan panas yang buruk, kehilangan tekanan, pelumasan yang buruk, dan kondisi mengemudi yang ekstrem.

CEO Wealthy Group, Arief Hidayat mengatakan bahwa contoh penyebab utama mesin terlalu panas seperti kebocoran pada sistem cairan pendingin, kerusakan termostat, kerusakan pompa air, kerusakan pada radiator,kerusakan kipas pendingin serta oli mesin yang terlalu sedikit.

Baca juga: Dirancang dengan Formula Khusus, Wealthy Cavity Wax Ampuh Cegah Karat di Panel Bagian Dalam Kendaraan

“Di antara penyebab tersebut, level cairan pendingin yang rendah dan kebocoran cairan pendingin sangat umum karena sistem pendingin bergantung pada cairan dan tekanan yang cukup. Namun, kegagalan mekanis seperti pompa air yang sudah rusak, termostat yang rusak, atau kipas yang rusak bisa sama berbahayanya,” kata Arief.

Beberapa masalah, kata Arief hanya muncul dalam kondisi tertentu. Kendaraan mungkin terlalu panas dalam lalu lintas karena kipas tidak berfungsi, sementara kendaraan lain mungkin terlalu panas di jalan raya karena radiator dibatasi atau pompa air tidak dapat mengedarkan cairan pendingin dengan baik.

“Mendiagnosis panas berlebih membutuhkan pengamatan kapan dan bagaimana suhu naik. Pola panas berlebih dapat memberikan petunjuk penting, kenaikan suhu yang tiba-tiba dapat mengarah ke termostat yang macet, pompa air yang gagal, atau kantong udara,” ujarnya.

Baca juga: Buktikan Keandalan 185 Jam Nonstop! Wealthy NanoCool Siap Kawal Perjalanan Mudik Tanpa Takut Overheat

Menurut Arief, panas berlebih secara bertahap dapat menunjukkan radiator yang tersumbat sebagian, kipas lemah, atau tingkat cairan pendingin yang rendah. saat memeriksakan kendaraan di bengkel, mekanik juga harus memeriksa kebocoran, warna cairan pendingin, kehilangan tekanan, pengoperasian kipas, kondisi selang, dan tanda- tanda kerusakan internal mesin.

“Ketika mesin mulai terlalu panas, pengemudi harus merespons dengan cepat dan aman. Kalau terus mengemudi saat pengukur suhu di level bahaya dapat menyebabkan kerusakan berat pada mesin. Tujuan pertama adalah untuk mengurangi panas dan menghentikan kendaraan di tempat yang aman,” ungkapnya.

“Guna mencegah mesin terlalu panas, pemilik kendaraan harus melakukan perawatan rutin terhadap sistem pendingin mesin, tidak hanya sebagai sesuatu yang harus diperiksa ketika sudah ada masalah, pemeriksaan rutin dapat mengungkapkan kebocoran kecil, selang yang sudah waktunya diganti serta tutup yang sudah lemah,” imbuhnya.

Baca juga: Dorong Produktivitas, Wealthy Engine Crane dan Dudukan Mesin Berikan Kemudahan Mekanik di Bengkel

Arief menambahkan, untuk mesin yang terlalu panas, permasalahannya tidak hanya disebabkan oleh kebocoran cairan pendingin saja. Jika thermostat, radiator, pompa air, kipas, selang, tutup radiator, sistem oli engine, atau kerusakan pada packing cylinder head, cairan pendingin tidak dapat melindungi mesin dengan baik.

“Solusi yang benar adalah mendiagnosis pola panas berlebih, mengidentifikasi bagian yang rusak, memperbaikinya dengan benar, mengisi ulang dan mengeluarkan sistem pendingin, dan merawat kendaraan secara teratur,” tambahnya.

Kendaraan berdesain kompak ini dihadirkan untuk menjawab kebutuhan riil para pelaku usaha yang menginginkan fungsionalitas tinggi namun dengan efisiensi biaya yang jauh lebih optimal dibandingkan model-model pendahulunya.

Baca Juga: BYD Rilis Dolphin Versi Van Kargo, Tetap Pakai Penghangat Kursi dan Kamera 360!

Langkah pabrikan Prancis ini didasari oleh temuan internal bahwa mayoritas pengemudi van kompak atau sekitar 90% menghabiskan waktu operasional mereka sendirian di kabin, dan 40% diantaranya tidak membutuhkan konfigurasi tiga kursi baris depan.

Berangkat dari data tersebut, fokus pengembangan dialihkan sepenuhnya untuk memaksimalkan kenyamanan kerja pengemudi tunggal seperti, tata letak dasbor dan panel pintu yang telah dirancang ulang demi menyuguhkan ruang gerak yang lebih ergonomis.

Fleksibilitas kabin didukung oleh sistem jok modular Flexiseat, sebuah inovasi yang memungkinkan bantalan kursi penumpang dilipat secara vertikal. Ketika dilipat, area kabin depan berubah menjadi ruang kargo tambahan dengan volume angkut sebesar 0,5 m3.

Utilitas ini kian lengkap berkat kehadiran peranti Modutable berupa meja geser portabel yang dapat difungsikan sebagai meja kerja darurat atau tempat makan, di mana meja ini dapat disimpan dengan rapi di dalam tas khusus yang tersemat pada area kargo utama.

Semenatara itu, untuk mendukung produktivitas harian di dalam kabin, Peugeot menyediakan berbagai kompartemen penyimpanan tambahan yang sangat adaptif, yang menjadi salah satu keunggulan dari van kargo tersebut.

Baca Juga: Toyota HiAce Gen 5 Disulap Jadi Campervan yang Estetik, Begini Wujudnya

Konsol tengah modular bernama Moduconsole menyediakan ruang penyimpanan tertutup untuk menyimpan gawai, tablet, dokumen, atau peralatan kecil lengkap dengan cup holder, yang dapat dipasang atau dilepas sesuai kebutuhan operasional.

Selain itu, terdapat Dashbox yang menambahkan dua kompartemen tertutup di atas dasbor, serta Drivedrawer berupa laci rahasia di bawah kursi pengemudi untuk mengamankan perangkat elektronik sensitif seperti laptop agar tersembunyi dari pandangan luar.

Tersedia juga opsi Moduwork yang menambahkan kursi tengah ketiga, yang jika sedang tidak digunakan bisa dilipat menjadi meja besar atau ditekuk rata guna memberikan ruang tambahan untuk membawa barang berdimensi sangat panjang.

Terkait aspek dimensi fisik dan performa angkut, kendaraan komersial ini menawarkan dua pilihan konfigurasi bodi, yakni varian standar dengan panjang 4,40 meter dan varian panjang yang mencapai 4,75 meter.

Kombinasi rancang bangun ini menghasilkan ruang muat total hingga 4,4 m3 dengan kemampuan menahan beban muatan maksimal hingga 1.000 kg atau sekitar 1 ton, tergantung pada jenis dapur pacu yang dipilih konsumen.

Fleksibilitas pilihan juga tercermin pada sektor mekanisnya, di mana Peugeot menyediakan opsi multi-energi yang sangat beragam untuk menyesuaikan preferensi operasional masing-masing bidang usaha.

Konsumen dapat memilih varian mesin bensin konvensional bertenaga 110 dk, atau varian mesin diesel yang tersedia dalam dua opsi output, yaitu 100 dk dan 130 dk, yang seluruhnya dipadukan dengan sistem transmisi manual.

Melengkapi komitmen ramah lingkungan, tersedia pula varian bertenaga 100% elektrik yang mengandalkan pasokan daya dari baterai berkapasitas 42 kWh, yang mampu menempuh jarak operasional hingga 270 km berdasarkan pengujian siklus kombinasi WLTP.

Baca Juga: Profil Farizon V8E, Blind Van Listrik Berteknologi ADAS dengan Daya Jelajah 329 Km Sekali Cas!

Tidak berhenti di situ, lini penggerak ini dipastikan juga akan semakin lengkap dengan rencana peluncuran varian berteknologi mild-hybrid pada periode satu tahun mendatang, untuk memenuhi setiap kebutuhan pelanggan.

Dengan menyelaraskan desain interior berdasarkan kebutuhan nyata di lapangan, Peugeot Partner Active tidak hanya menjadi alat transportasi logistik semata, melainkan menjelma sebagai ruang kerja berjalan yang efisien, nyaman, dan adaptif untuk para pebisnis.

Seremoni penyerahan unit armada ini dilangsungkan dengan khidmat di kawasan Danau Sentani, QBIG BSD, Kabupaten Tangerang.

Baca Juga: Berkedok Pameran Toy Story 5, Wuling Indonesia Siapkan Amunisi Listrik Baru Lagi?

Melalui skema pembelian fleet, MPMRent, sebagai salah satu perusahaan penyewaan kendaraan terkemuka resmi memboyong sebanyak 50 unit New BinguoEV Lite sebagai garda depan armada ramah lingkungan mereka.

Langkah besar ini bukan sekadar urusan jual-beli biasa, melainkan sebuah respons nyata terhadap tren global yang menuntut dunia usaha untuk mulai beralih ke operasional yang lebih bersih dan efisien.

“Bagi kami, pengadaan armada ini bukan sekadar hubungan bisnis, melainkan cerminan dari kemitraan strategis yang dibangun atas dasar kepercayaan, komitmen, dan tujuan bersama,” ucap Tang Wensheng, Presiden Direktur Wuling Motors.

“Melalui serah terima kendaraan ini, kami berharap kolaborasi antara Wuling dan MPMRent dapat semakin kuat, berkelanjutan, serta memberikan manfaat bagi kedua perusahaan di masa mendatang,” tambahnya, mengutip keterangannya, Rabu (17/6/2026).

Dari sisi teknis, pemilihan New BinguoEV Lite dinilai sangat ideal untuk memenuhi ritme kerja kendaraan operasional yang padat. Mobil listrik urban ini dipersenjatai dengan baterai Lithium Iron Phosphate (LFP) berkapasitas 31,9 kWh.

Baca Juga: Dibangun di Indonesia, Wuling Darion Jadi Mobil Paling Dicintai Masyarakat! Ini Buktinya

Karakteristik baterai LFP yang tangguh membuat mobil ini sanggup menjelajah hingga jarak 333 km dalam kondisi daya penuh, sebuah angka yang lebih dari cukup untuk menunjang mobilitas harian di area perkotaan.

Efisiensi waktu juga menjadi keunggulan utama berkat adanya teknologi pengisian daya cepat (fast charging). Untuk mengisi daya dari posisi 30% hingga ke 80%, armada ini hanya membutuhkan waktu sekitar 35 menit saja, meminimalkan waktu (downtime) di pangkalan.

Bagi MPMRent sendiri, penyediaan mobil listrik ini merupakan jawaban langsung atas dinamika kebutuhan para pelanggan korporat mereka yang mulai menerapkan prinsip Environmental, Social, and Governance (ESG) dalam bisnisnya.

“Kami bangga menjadikan Wuling New BinguoEV Lite sebagai bagian dari armada kami. Kerja sama ini memperkuat komitmen MPMRent dalam menyediakan solusi mobilitas yang berkelanjutan bagi pelanggan,” jelas CEO MPMRent, Chua Zi Yong.

Baca Juga: Mengenal Platform WFMS, Teknologi Modular di Balik Kecanggihan SUV Wuling Eksion

Agar operasional berjalan mulus, Wuling tidak hanya melepas unit begitu saja. Paket kerja sama strategis ini juga mencakup jaminan layanan purnajual berupa priority service serta dukungan Service Level Agreement (SLA) khusus untuk perbaikan armada.

Tidak kalah penting, Wuling juga memfasilitasi program pelatihan khusus bagi para mekanik internal dan pengemudi MPMRent agar mereka dapat merawat serta mengoperasikan teknologi kendaraan listrik ini secara tepat dan efisien.

Di tengah tantangan fluktuasi harga bahan bakar dan kebutuhan mobilitas yang hemat, masyarakat kian selektif dalam memilih kendaraan yang mampu menyeimbangkan antara efisiensi biaya, kenyamanan kabin, serta ruang ekspresi diri yang tetap terkoneksi.

Baca Juga: Bukan Gimmick! Ternyata Ini Manfaat Nyata Fitur Driving Score Pada Mitsubishi Destinator

Menjawab dinamika tersebut, Volkswagen Indonesia menyegarkan lini kendaraan listrik ikonik mereka lewat peluncuran ID. Buzz Icon Collection yang kini dilengkapi dengan fitur inovatif bernama SmartDeck.

“Kami melihat bahwa setiap keluarga memiliki cara yang berbeda dalam mengekspresikan diri dan menikmati perjalanan mereka,” tutur Edo Januarko Chandra, Chief Operating Officer Volkswagen Indonesia.

“Karena itu, kami menghadirkan pilihan warna ikonik dan opsi personalisasi yang memungkinkan setiap pelanggan menemukan karakter yang paling sesuai dengan dirinya melalui ID. Buzz Icon Collection,” tambahnya.

“Adanya fitur SmartDeck melengkapi pengalaman tersebut dengan kenyamanan dan kepraktisan yang relevan untuk kebutuhan keluarga modern saat ini,” jelas Edo mengutip keterangannya, Rabu (17/6/2026).

Secara teknis, SmartDeck dirancang sebagai meja utilitas premium yang terpasang secara terintegrasi di balik sandaran kursi baris pertama. Penumpang baris kedua dapat memanfaatkannya sebagai kompartemen praktis untuk meletakkan berbagai gawai.

Tidak sekedar menjadi papan landasan, fitur ini sudah mengusung teknologi pengisian daya nirkabel cepat berdaya 15 Watt untuk menjaga perangkat digital tetap aktif sepanjang jalan, lengkap dengan cup holder agar minuman tidak mudah tumpah saat mobil bermanuver.

Baca Juga: Mudahkan Stop and Go, Begini Skenario Penggunaan Fitur Canggih di Suzuki Grand Vitara

Baca Juga: Bisa Parkir Sendiri dari Luar Mobil? Intip Rahasia 16 Fitur ADAS dan Teknologi Remote Parking Lepas L8

Transformasi estetika Volkswagen ID. Buzz Icon Collection ini juga menjadi penghormatan modern terhadap warisan legendaris Volkswagen Kombi yang dulu akrab dengan kultur kebebasan menjelajah.

Mengusung filosofi desain satu warna penuh karakter, eksterior MPV listrik ini ditawarkan dalam tiga opsi kelir monotone yang mencolok. Konsumen dapat memilih varian warna kuning, warna perak atau warna biru tua.

Karakternya yang kuat bahkan membawa kendaraan ini meraih penghargaan desain global terbaik pada World Car Awards. Sentuhan personalisasi berlanjut ke area interior dengan menyediakan tiga konsep atmosfer kabin yang berbeda.

Bagi konsumen yang menyukai nuansa maskulin dan berwibawa, tersedia opsi interior dominan hitam yang dilengkapi kursi premium elektrik dengan fitur pijat pneumatik serta penopang kepala ergonomis.

Pilihan kedua mengusung perpaduan warna putih dan krem. Sementara bagi keluarga yang menginginkan suasana berkendara yang lebih santai dan ceria, varian interior bertema interaktif menjadi opsi yang sangat ideal.

Di balik kenyamanan kabin dan kecanggihan fiturnya, ID. Buzz juga menawarkan efisiensi operasional yang tinggi. Mobil ini memiliki daya jelajah yang mumpuni hingga melampaui jarak 500 km dalam satu kali pengisian daya penuh berdasarkan standar pengujian NEDC.

Baca Juga: Mengenal Fitur DSBS II Suzuki Fronx, Teknologi Canggih Mitigasi Risiko Kecelakaan Arus Mudik

Untuk mendukung mobilitas antarkota, sistem baterainya telah mendukung teknologi pengisian daya cepat, di mana pengisian dari kapasitas 10% hingga 80% hanya membutuhkan waktu singkat selama 30 menit saja.

Kombinasi performa ramah lingkungan, fleksibilitas pengisian daya, dan utilitas mutakhir menjadikannya solusi berkendara yang hemat biaya sekaligus mengurangi jejak emisi selama liburan keluarga.

Meluncur dalam pameran Interschutz 2026, kehadiran kendaraan taktis ramah lingkungan hasil kolaborasinya dengan Rosenbauer ini langsung merevolusi standar armada tanggap darurat di kawasan perkotaan Eropa.

Baca Juga: Daimler Truck Resmi Luncurkan Divisi Khusus Militer, Incar Pasar Alutsista Global!

Selama ini, bobot kendaraan pemadam kebakaran yang terlampau berat kerap menjadi kendala besar, terlebih saat harus melewati jalanan dengan regulasi batas tonase ketat. Namun, melalui sasis elektrik terbaru MAN eTGM, batas rigid tersebut berhasil ditembus. 

Kendaraan inovatif ini memiliki berat kotor kurang dari 16 ton dengan beban gandar belakang yang tidak sampai 10 ton. Hebatnya, pemangkasan bobot ini sama sekali tidak mengurangi ketangguhan fungsinya.

Truk ini telah memenuhi standar performa ketat DIN EN 14043 untuk tangga udara otomatis kelas 23/12, yang mewajibkan armada mampu menyelamatkan korban dari ketinggian 23 meter pada jarak horizontal 12 meter.

“Kita memproduksi apa yang saat ini menjadi kendaraan tangga udara teringan di dunia pada sasis baterai-elektrik,” ujar Andreas Zeller, selaku Direktur Penjualan Rosenbauer International AG, mengutip keterangannya, Rabu (17/6/2026).

“Melalui pemasangan L32A-XS electric pada sasis terintegrasi MAN eTGM yang sepenuhnya elektrik, kita telah berhasil meraih pencapaian yang belum pernah dilakukan oleh produsen lain hingga saat ini,” terangnya.

Di balik kap mesinnya, truk ini mengandalkan unit penggerak pusat MAN eCD210 yang mengkombinasikan motor listrik yang mampu memuntahkan tenaga kontinu sebesar 210 kW atau setara dengan 285 dk, serta limpahan torsi instan mencapai 800 Nm.

Unit penggerak tersebut di integrasikan dengan transmisi MAN TipMatic 2-percepatan. Untuk mendukung pergerakan tangga mekanisnya, para insinyur menyematkan sistem mechanical power take-off (mPTO) bertorsi tinggi.

Manuver responsif di tengah situasi darurat juga didukung oleh program berkendara darurat (Emergency drive programme) khusus, yang secara aktif mengoptimalkan dinamika berkendara demi mencapai akselerasi maksimal saat menuju lokasi kebakaran.

Baca Juga: Indolok Rilis 3 APAR Berspesfikasi Khusus, Solusi Pemadam Kebakaran EV

Pasokan daya utama kendaraan didukung oleh 2 baterai lithium-ion terintegrasi yang memiliki kapasitas kotor gabungan sebesar 178 kWh, dengan kapasitas yang dapat digunakan (usable) mencapai 160 kWh.

Dalam pola operasional wilayah perkotaan, daya ini lebih dari cukup untuk menangani hingga 10 kali penugasan tipikal dengan jarak tempuh sekitar 8 km per misi tanpa perlu melakukan pengisian daya di tengah jalan.

Sementara untuk skenario wilayah pedesaan yang sejatinya memiliki jarak yang cukup jauh dengan jalur yang cukup menantang, baterai tersebut sanggup mengakomodasi sekitar 4 kali penugasan dengan radius respon sekitar 20 km.

Ketika daya habis, pengisian ulang tidak memakan waktu lama berkat dukungan pengisian daya cepat arus searah (DC) hingga 250 kW, yang mampu mendongkrak kapasitas baterai dari 5% hingga 80% hanya dalam waktu 33 menit.

Keunggulan teknis sasis MAN eTGM ini sendiri tidak lepas dari arsitektur platform BEV modular milik MAN, yang berbagi komponen sistem manajemen termal, sistem baterai, hingga arsitektur tegangan tinggi dengan varian truk listrik lainnya.

Fleksibilitas platform ini sebenarnya memungkinkan pemasangan hingga empat paket baterai dengan kapasitas total mencapai 356 kWh untuk jangkauan operasional hingga 480 km. Keberadaan teknologi rekayasa ini pun disambut baik oleh internal produsen.

Dari sisi utilitas penyelamatan, Rosenbauer mendesain sistem tangga L32A-XS dengan prinsip XS yang memberikan radius pengoperasian sangat sempit. Hal ini memungkinkan pergerakan set tangga menjadi sangat presisi.

Selain itu, kemampuan manuver tersebut juga disempurnakan oleh lengan keranjang yang terdapat diujung tangga, yang dapat dimiringkan (tiltable cage arm) untuk menjangkau jendela atau melewati rintangan arsitektur.

Baca Juga: Fast Hartindo AF31, Senjata Khusus Pemadam Baterai Mobil Listrik Yang Terbakar

Keranjang penyelamat pada ujung tangga ini memiliki kapasitas beban hingga 500 kg atau setara dengan lima orang personel. Bagian depan keranjang dapat dibuka sepenuhnya untuk mempermudah evakuasi korban yang menggunakan kursi roda.

Unit operasional pertama dari truk tangga listrik revolusioner ini langsung diserahkan kepada Institut der Feuerwehr Nordrhein-Westfalen (IdF NRW), sebuah lembaga pelatihan pemadam kebakaran terbesar di Jerman, sebagai konsumen pertamanya.

Berlangsung di JIExpo Kemayoran dan menempati Hall A1 Booth 2B, mobil listrik kompak ini menyasar segmen masyarakat yang mencari solusi mobilitas harian dengan biaya kepemilikan yang lebih terjangkau.

Baca Juga: Biaya Operasional Geely EX2 Cuma Rp 10 Ribu Per Hari! Solusi Hadapi Kenaikan Harga BBM?

Sales & Channel Development Director Geely Auto Indonesia, Constantinus Herlijoso, menjelaskan bahwa saat ini sudah ada lebih dari 3.500 pengguna Geely EX2. Pihaknya sengaja menghadirkan model ini sebagai solusi relevan yang efisien dan mudah digunakan.

“Melalui partisipasi di Jakarta Fair 2026, kami ingin membuka akses yang lebih luas agar kendaraan listrik dapat menjadi pilihan utama untuk mobilitas sehari-hari,” ujarnya mengutip keterangannya, Selasa (16/6/2026).

“Model ini kami hadirkan sebagai solusi yang relevan bagi masyarakat luas. Selain efisien dan mudah digunakan, Geely EX2 juga menawarkan pengalaman berkendara yang fun dengan performa yang responsif dan nyaman,” tambahnya.

Secara teknis, Geely EX2 dirancang untuk mengakomodasi kebutuhan dalam kota hingga perjalanan antarkota. Dari segi eksterior, mobil ini mengusung Smiling Front Grille yang dipadukan dengan LED Feather-Flow headlights serta penggunaan velg berukuran 16 inci.

Pabrikan asal Tiongkok ini menyediakan lima opsi warna standar yang meliputi Moon White, Star Silver, Comet Gray, Nebula Beige, serta satu warna khusus yaitu Aurora Pink. Meski dimensinya tergolong kompak, optimalisasi ruang kabin menjadi daya tarik tersendiri.

Baca Juga: Geely EX2 Resmi Mengaspal dengan Harga Spesial Mulai Rp 229 Juta!

Mobil ini menyediakan ruang penyimpanan yang cukup masif, terdiri dari front trunk atau bagasi depan berkapasitas 70 liter, bagasi belakang yang dapat dieksplorasi hingga 1.320 liter, serta 36 kompartemen kecil di dalam kabin.

Aspek hiburan dan kendali kendaraan berpusat pada sistem infotainment Flyme Auto yang menggunakan layar sentuh HD berukuran 14,6 inci. Pengguna juga dapat mengakses fitur kendaraan dari jarak jauh via smartphone.

Untuk urusan performa dan kenyamanan, Geely EX2 menggunakan konfigurasi penggerak roda belakang atau rear-wheel drive (RWD) yang dikombinasikan dengan multi-link suspension untuk menjaga stabilitas berkendara.

Baca Juga: Iritnya Keterlaluan! Geely Starray EM-i Pecahkan Batas PHEV dengan Efisiensi 80,7 Kpl

Sektor dapur pacu disokong oleh baterai berkapasitas 40,8 kWh. Jarak tempuh maksimalnya diklaim mencapai 395 km berdasarkan pengujian metode NEDC dalam satu kali pengisian daya penuh.

Pengisian daya menjadi lebih efisien berkat teknologi DC fast charging yang mampu mengisi daya baterai dari kondisi 30% hingga 80% hanya dalam waktu 25 menit. Karakter lincahnya di jalanan padat juga didukung oleh radius putar yang cukup kecil, yakni 4,95 meter.

Tak ketinggalan, faktor keselamatan berkendara diperkuat oleh struktur cage body yang kokoh, keberadaan enam titik airbag, serta intervensi dari 12 fungsi Advanced Driver Assistance Systems (ADAS).

Mengenai harga, Geely melepas mobil listrik ini dalam dua varian untuk wilayah OTR Jakarta. Varian Pro dipasarkan dengan harga Rp 239,9 juta, sedangkan untuk varian tertinggi, yaitu Max, dibanderol Rp 269,9 juta.

Selama pameran, setiap transaksi pembelian Geely EX2 sudah mencakup fasilitas gratis wall charger dan portable charger. Konsumen juga mendapatkan jaminan layanan Emergency Roadside Assistance (ERA) selama 3 tahun tanpa batasan kilometer.

Baca Juga: Dari Bus Sekolah Hingga Spider-Man, Wuling Sulap Lini Mobil Listriknya Jadi Nyentrik di PRJ 2026!

Pabrikan memberikan jaminan masa pakai berupa garansi komponen utama seperti power battery, driving motor, dan motor controller selama 8 tahun atau 150.000 km, sementara garansi umum kendaraan berlaku selama 5 tahun atau 150.000 km

Khusus bagi pembeli varian Max, Geely memberikan insentif tambahan berupa gratis asuransi selama 1 tahun atau pilihan subsidi finansial senilai Rp 3 juta, ditambah dengan gratis paket data internet selama 2 tahun untuk mengaktifkan fungsi Mobile Remote Control.

Kemunculan siluet kendaraan roda empat terbaru ini langsung memicu kehebohan dan memancing rasa penasaran para pecinta otomotif di tanah air.

Banyak yang meyakini bahwa pabrikan berlogo huruf S ini sedang mempersiapkan senjata baru untuk menggebrak pasar Low SUV tujuh penumpang yang memang menjadi salah satu segmen paling gemuk di tanah air.

Baca Juga: Suzuki Resmi Lepas Mobil Flex-Fuel Pertama Berbasis Wagon R, Simak Keunggulannya

Dalam unggahan di media sosial resminya, video singkat dengan nuansa gelap dan penuh rahasia itu berfokus pada sorot tajam sepasang lampu Daytime Running Light (DRL) yang berpadu apik dengan pendaran lampu kabut di area bumper bawah.

Menariknya, terdapat sebuah kalimat tegas bertuliskan ‘The SUV Redefined’ yang terpampang di bagian tengah. Slogan tersebut seolah menjadi sinyal kuat bahwa Suzuki ingin mendefinisikan ulang arti ketangguhan dan kenyamanan dari lini kendaraan mereka.

Sinyal Kuat Kehadiran XL7 Facelift Terbaru

Meskipun manajemen Suzuki masih memilih untuk bungkam dan merahasiakan nama asli dari mobil tersebut, spekulasi di lapangan sudah terlanjur menggelinding liar. Arah prediksi paling kuat bermuara pada sosok Suzuki XL7 versi penyegaran atau facelift.

Dugaan ini diperkuat oleh kabar yang berembus dari negara tetangga, di mana mobil SUV tujuh penumpang andalan Suzuki tersebut belum lama ini tertangkap kamera sedang melakukan uji coba jalan raya di Vietnam dengan jubah kamuflase.

Kemunculan di jalanan ASEAN itu menjadi bukti autentik bahwa generasi terbaru XL7 memang sudah berada di depan mata. Jika mengacu pada bocoran visual yang beredar, sektor wajah depan diyakini akan menjadi bagian yang menerima rombakan paling radikal.

Wajah depan mobil ini diprediksi bakal mengusung grill radiator dengan ukuran yang jauh lebih besar dan dominan, memberikan kesan yang jauh lebih intimidatif dibanding model yang ada di diler saat ini.

Baca Juga: Isi Bensin Full Tank Gak Sampai Rp 400 Ribu, Suzuki S-Presso Jadi Investasi Terbaik Buat Mobil Pertama?

Selain itu, rumah lampu utamanya pun juga dibuat sedikit lebih sipit untuk mengejar aura modernitas, ditemani oleh lekukan bumper bergaya baru yang kekar demi mempertegas karakter petualang sejati.

Spesifikasi Mesin Pintar dan Ekspektasi Kabin Baru

Urusan performa tampaknya masih akan mempercayakan formula lama yang sudah terbukti bandel dan minim perawatan. Suzuki diprediksi kuat tetap mempertahankan mesin bensin legendaris berkode K15B, 4-silinder segaris, berkapasitas 1.500 cc.

Demi menyongsong tren kendaraan ramah lingkungan, jantung mekanis tersebut bakal kembali disandingkan dengan teknologi pintar Smart Hybrid Vehicle by Suzuki (SHVS), yang mampu memberikan efisiensi bahan bakar yang luar biasa.

Masuk ke area kabin, rombakan eksterior ini juga diyakini akan menular pada peningkatan kenyamanan penumpang. Kabar yang beredar di kalangan komunitas menyebutkan adanya potensi penyematan layar hiburan utama yang berukuran lebih interaktif.

Selain itu, suasana interior juga akan disegarkan melalui pemilihan warna penutup jok yang baru, lengkap dengan tambahan beberapa fitur keselamatan aktif terkini agar posisinya semakin superior saat berhadapan langsung dengan para rival abadinya.

Baca Juga: Mudahkan Stop and Go, Begini Skenario Penggunaan Fitur Canggih di Suzuki Grand Vitara

Meluncur di GIIAS 2026?

Mengingat momentumnya yang sangat pas, banyak pihak memprediksi bahwa mobil misterius ini akan menjadi bintang utama di booth Suzuki pada ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2026.

Pameran otomotif bergengsi yang akan berlangsung pada 29 Juli hingga 9 Agustus 2026 di ICE BSD City, Tangerang tersebut dinilai sebagai panggung paling sempurna bagi Suzuki untuk meluncurkan jagoan barunya secara resmi ke hadapan publik tanah air.

Jika rumor ini terbukti benar, maka para pemburu mobil keluarga berkarakter SUV tampaknya harus menahan diri sedikit lebih lama demi menyaksikan langsung gebrakan terbaru dari Suzuki di penghujung Juli mendatang.

Menariknya, peta kekuatan kini terbelah dua. Isuzu berhasil merebut takhta tertinggi dalam hal pengiriman unit dari pabrik ke dealer (wholesales), sedangkan Mitsubishi Fuso masih belum tergoyahkan dalam urusan memikat hati konsumen langsung di level dealer (retail).

Baca Juga: Kontraktor Tambang RI Ini Borong Truk Listrik Sany SE588 dari China, Simak Kelebihannya

Isuzu benar-benar menunjukkan taringnya pada bulan kelima tahun ini. Pabrikan yang beken dengan mesin dieselnya ini sukses mengamankan posisi puncak rantai pasok distribusi setelah mengirimkan 2.570 unit kendaraan ke jaringan diler mereka.

Jika dibedah secara teknis, pertumbuhan tahunan (year-on-year/YoY) Isuzu tercatat mencapai 34,98%. Selain itu, penjualan Isuzu juga meningkat dibandingkan April 2026 yang mencatatkan 2.469 unit atau tumbuh 4,09% secara month-to-month (MoM).

Di sudut lain, Mitsubishi Fuso harus rela menyerahkan mahkota distribusi pabrik ke tangan rival terdekatnya tersebut. Fuso mencatatkan angka wholesales sebanyak 2.371 unit, yang sebetulnya masih tumbuh positif sekitar 20,54% secara tahunan.

Kendati demikian, Fuso membuktikan bahwa penetrasi pasar mereka ke konsumen akhir adalah yang terkuat. Mereka memimpin mutlak di sektor penjualan retail dealer ke konsumen dengan melepas hingga 2.447 unit kendaraan.

Walau angka retail ini tumbuh 20,90% dibanding tahun lalu, Fuso tampaknya harus mengevaluasi strategi bulanan mereka karena volume penjualannya cukup merosot cukup, yakni -29,12% jika disandingkan dengan performa bulan April yang menembus 3.452 unit.

Baca Juga: Rahasia Isuzu Elf NLR L Bisa Tembus 8,6 Kpl dengan Beban 5 Ton, Pebisnis Logistik Wajib Tahu!

Di tengah duel dua raksasa tersebut, Hino perlahan tapi pasti juga terus memperkuat fondasi pasarnya. Pabrikan yang identik dengan warna hijau ini mencatatkan tren pertumbuhan yang sangat sehat di kedua lini.

Pasokan dari pabrik alias wholesales mereka naik 33,77% secara tahunan menjadi 2.056 unit, sementara volume kendaraan yang berhasil dibawa pulang oleh konsumen meningkat menjadi 1.631 unit.

Stabilnya performa Hino ini menjadi indikator kuat bahwa aktivitas di sektor riil, seperti logistik, jalur distribusi barang, hingga proyek-proyek konstruksi nasional, masih bergerak agresif dan membutuhkan armada baru.

Namun, kejutan terbesar pada periode ini justru datang dari brand asal Tiongkok, FAW. Jenama ini sukses mencuri panggung dengan mencatatkan lonjakan performa yang sangat masif dan eksponensial.

Dari yang sebelumnya hanya mampu membukukan sebanyak 57 unit pada Mei tahun lalu, kini ia meroket drastis menjadi 273 unit, baik untuk angka distribusi pabrik (wholesales) maupun penjualan ke konsumen (retail). 

Baca Juga: Ogah Totalitas ke Listrik, Volvo Trucks Sebut Truk Diesel Tetap Tak Tergantikan!

Pertumbuhan simetris di kedua lini yang mencapai angka fantastis 378,95% ini menegaskan bahwa penetrasi pasar kendaraan komersial Negeri Tirai Bambu sudah mulai mendapat kepercayaan penuh dari para pelaku usaha di Indonesia.

Pemandangan berbeda justru terlihat pada performa jajaran pembuat truk asal Eropa, yang mana salah satunya menunjukkan anomali strategi pasokan yang kontras. Mercedes-Benz, misalnya, mencatatkan lonjakan wholesales hingga 190,74% dengan total 157 unit.

Namun anehnya, penjualan langsung dari dealer mereka ke tangan konsumen atau retailnya justru terpangkas hampir separuhnya menjadi 74 unit saja. Ketidakseimbangan data ini mengindikasikan sebuah manuver teknis.

Di mana pabrikan tampaknya sengaja mempertebal instrumen stok di tingkat daerah atau sedang mempersiapkan pengiriman unit dalam skala besar untuk pemenuhan kontrak proyek khusus.

Nasib kurang beruntung harus dialami oleh UD Trucks dan Scania yang masih berada di bawah tekanan pasar yang berat. UD Trucks terpaksa melihat angka wholesale-nya menyusut drastis sebesar 55,62% menjadi 75 unit saja.

Baca Juga: Hino Ungkap Rahasia Truk dan Bus Bebas Kecelakaan Lewat Teknologi Monitoring Terbaru

Meskipun demikian, penjualan retail mereka untungnya masih terbilang mampu bertahan stagnan di angka 122 unit, bahkan sempat membaik sekitar 24,49% jika diukur dari angka retail pada bulan sebelumnya.

Sementara itu, pabrikan truk premium Scania harus rela menelan pil pahit setelah performa mereka di kedua lini kompak merosot tajam hingga 56,25% secara tahunan, dengan volume yang terjepit di angka 14 unit saja sepanjang bulan Mei.

Peringkat Wholesales Kendaraan Komersial Mei 2026

1. Isuzu: 2.570 unit
2. Mitsubishi Fuso: 2.371 unit
3. Hino: 2.056 unit
4. FAW: 273 unit
5. Mercedes-Benz: 157 unit
6. UD Trucks: 75 unit
7. Scania: 14 unit

Peringkat Retail Sales Kendaraan Komersial Mei 2026

1. Mitsubishi Fuso: 2.447 unit
2. Isuzu: 2.231 unit
3. Hino: 1.631 unit
4. FAW: 273 unit
5. UD Trucks: 122 unit
6. Mercedes-Benz: 74 unit
7. Scania: 14 unit