MobilKomersial.com – Tak hanya pada kendaraan penumpang, era elektrifikasi juga turut menyerang industri logistik dan kendaraan komersial di dunia. Salah satunya adalah tangguhnya truk-truk diesel yang kini mulai tergantikan dengan truk bertenaga listrik.
Hal tersebut menjadi inisiasi Freightliner untuk mulai mengoperasikan truk listrik baru eCascadia di wilayah kota New York dan Los Angeles, Amerika Serikat (AS) pada musim gugur tahun 2022.
Baca Juga: Daimler Kenalkan MirrorCam Generasi Baru Truk Mercedes-Benz
“Untuk memastikan bahwa truk baru telah disesuaikan secara tepat dengan kebutuhan pelanggan, kami memperhitungkan pengalaman operator armada terkemuka seperti Pepsi, Ikea dan Penske selama pengembangan eCascadia,” jelas Product Manager Freightliner, Kevin Otzenberger, dalam keterangannya, Kamis (12/5/2022).
Sebagai anak perusahaan Daimler Truck North America (DTNA), Freightliner eCascadia baru ini telah berbagi dalam beberapa hal dengan rekan di Eropanya, truk Mercedes eActros. Namun memiliki arus listrik yang berbeda dimana sistem kelistrikan kendaraan bertegangan rendah biasanya dioperasikan dengan 24 volt di Eropa dan dengan 12 volt di AS.
Truk listrik penantang Tesla Semi-Truck ini menggunakan powertrain Detroit yang dikembangkan oleh DTNA. Powertrain itu menawarkan pilihan satu atau dua gandar yang digerakkan secara elektrik dengan output maksimal 320 dk hingga 470 dk.
Baca Juga: Daimler Hanya Akan Jual Bus Baterai Listrik dan Hidrogen pada 2030
Kedua jenis penggerak tersebut dapat digabungkan dengan tiga baterai lithium-ion NMC (nikel-mangan-kobalt) dengan ukuran berbeda mulai dari kapasitas 194 kWh (waktu pengisian rata-rata dari nol hingga 100 persen: 90 hingga 180 menit), dengan 291 kWh (dua hingga empat jam) atau 438 kWh (dua hingga enam jam).
Selain itu, Freightliner eCascadia ini juga memiliki sel prismatik yang berasal dari CATL pemasok Cina. Mereka dapat diisi melalui konektor CCS1 dengan kapasitas pengisian hingga 240 kilowatt. Teknologi 400 volt saat ini masih terpasang, tetapi generasi berikutnya dari eCascadia mungkin akan memiliki hingga 800 volt.
Baca Juga: Ukir Sejarah Baru, Freightliner eCascadia Jadi Truk Listrik Pertama Tim Nascar Penske
Tergantung pada konfigurasinya, eCascadia memiliki jangkauan antara 249 km (155 mil (249 mil) dan hingga 370 km (230 mil) jika hanya satu e-axle yang dipasang dan digabungkan dengan paket baterai besar. Paket baterai yang kuat itu disimpan di tengah traktor.
Truk listrik ini juga dapat mengangkut beban hingga 82.000 pon (37 ton). Digitalisasi telah menemukan jalannya ke sel penumpang. Dua layar LCD, satu sebagai panel instrumen virtual dan satu lagi sebagai pusat komando untuk infotainment, memberikan semua informasi dan data yang diperlukan kepada pengemudi.
eCascadia juga merupakan pelopor truk Daimler di Amerika Utara (DTNA) di masa depan dalam hal sistem bantuan, di mana pembantu seperti sistem active lane departure warning, yang membantu pengemudi untuk menjaga kendaraan berat tetap pada jalurnya bahkan dalam angin yang bersilangan.
John O’Leary, Presiden dan CEO DTNA mengatakan bahwa pengenalan truk tanpa emisi dan semua sistem pendukung yang dibutuhkan ini benar-benar merupakan pengubah permainan.
Baca Juga: Meluncur Juni 2022, Begini Keunggulan Truk Mercedes-Benz Axor Euro4
“Dengan mengembangkan kendaraan listrik, berinvestasi dalam infrastruktur pengisian daya, dan menawarkan layanan eConsulting, kami bertekad untuk melakukan bagian kami untuk membuat transportasi komersial bebas emisi.”
