Sementara itu, interior UD Trucks Quester 350 6×4 ini dibuat secara ergonomis namun tetap dibekali dengan sejumlah fitur terbaru, salah satunya adalah desain roda kemudi atau stri palang 4 model terbaru dan cluster instrument yang lebih informatif.
Tak hanya itu, truk ini juga merupakan salah satu truk varian sleeper cabin dimana bagian belakang kursi penumpang dibuat lebih lega sebagai tempat peristirahatan pengemudi ketika melakukan pengiriman jarak jauh.
Baca Juga: Profil Mitsubishi Fuso Fighter X Varian Baru FN 62 FR, Cocok di Area Tambang
Truk Quester 350 6×4 juga sudah dilengkapi dengan fitur Air conditioner (AC), Fuel coaching system dan Telematics yang memungkinkan perusahaan transportasi memaksimalkan efisiensi dengan pelacakan kendaraan secara real-time.
Soal performa, truk heavy duty ini dipersenjatai dengan mesin diesel GH8E 350 E5, Common-rail, 6-silinder segaris, OHC berkapasitas 7.698 cc Euro 5 yang dapat menghasilkan tenaga 350 dk di putaran 2.200 rpm dengan torsi puncak 1.200 Nm di putaran 900-1.600 rpm.
Mesin tersebut sudah dilengkapi dengan teknologi SCR (Selective Catalytic Reduction) yang dapat mengurangi gas NOx hingga 90% sekaligus mengurangi gas karbon monoksida (CO) dan hidrokarbon (HC) hingga 50 hingga 90%.
Baca Juga: Begini Cara Kerja SCR Pada UD Trucks Euro 5 Yang Bikin Lingkungan Lebih Bersih
Mesin yang didukung dengan transmisi ST1199 9-percepatan direct drive dengan tingkat rasio akhir 6.37 ini juga menggendong tangki bahan bakar (BBM) sebesar 315 liter dan tangki cairan AdBlue sebesar 50 liter.
AdBlue sendiri merupakan cairan yang digunakan untuk mengurangi NOx yang dihasilkan oleh mesin diesel. Konsumsi AdBlue adalah 3-5% dari pemakaian solar, yang mana sekali pengisian AdBlue setara dengan 4 kali pengisian solar penuh.
Bicara soal bahan bakar, seluruh truk UD Trucks dapat menenggak BBM biodiesel B50 yang mengurangi ketergantungannya terhadap bahan bakar fosil dan beralih ke bahan bakar yang ramah lingkungan sekaligus mendukung program pemerintah Indonesia dalam menerapkan biodiesel B50.
Baca Juga: Profil Renault K Series, Truk Prancis yang Anti-Ribet!
artikel yang menarik untuk di baca,kunjungi tel u