MobilKomersial.com — Dunia transportasi berat kembali digemparkan dengan kehadiran lini terbaru Scania V8, sebuah mahakarya otomotif yang menjanjikan perpaduan sempurna antara kekuatan emosional dan efisiensi logis bagi para pelaku bisnis.
Truk premium ini bukan sekadar kendaraan angkut biasa, melainkan simbol kebanggaan yang menawarkan pengalaman berkendara tiada banding berkat teknologi mesin yang tangguh dan desain yang ikonik.
Baca Juga: Scania L-Series Raih Bintang 5 Euro NCAP, Tegaskan Dominasi Keselamatan Truk Dunia
Dengan karakteristik grill berwarna abu-abu gelap yang unik, emblem V8 yang khas, serta sentuhan krom pada atap depan, Scania V8 hadir untuk menciptakan citra eksklusif bagi setiap pemiliknya.
Kekuatan Dahsyat di Setiap Rentang Tenaga
Scania menawarkan pilihan tenaga yang luas untuk memastikan setiap jenis operasional. Seluruh lini mesin ini memiliki volume silinder alias berkapasitas sebesar 16,4 liter atau 16.400 cc dengan konfigurasi V8 yang melegenda.
Pada level pembuka, mesin bertenaga 530 dk mampu menghasilkan tenaga maksimalnya pada putaran 1.900 rpm dengan torsi puncak mencapai 2.800 Nm yang tersedia sejak putaran mesin rendah, yakni antara 925 hingga 1.325 rpm.
Melangkah ke level berikutnya, varian 590 dk menawarkan dorongan lebih kuat dengan semburan tenaga maksimal di putaran 1.900 rpm dan torsi sebesar 3.050 Nm pada rentang putaran 925 hingga 1.350 rpm.
Bagi kebutuhan yang lebih berat, Scania menyediakan varian 660 dk yang tetap mempertahankan efisiensi dengan tenaga puncak pada 1.900 rpm, namun dengan lonjakan torsi yang signifikan hingga 3.300 Nm pada putaran 950 hingga 1.400 rpm.
Puncak dari segala kekuatan berada pada angka magis 770 dk. Varian tertinggi ini mampu memuntahkan tenaga dahsyat pada 1.800 rpm dan torsi sebesar 3.700 Nm pada rentang 1.000-1.450 rpm, menjadikannya penguasa jalanan saat melibas tanjakan terjal sekalipun.
Baca Juga: Mengenal Teknologi Transmisi Opticruise Pada Truk dan Bus Scania
Inovasi Transmisi dan Efisiensi Bahan Bakar
Kehebatan mesin itu didukung oleh transmisi terbaru, Scania Opticruise G33 dan G38 yang dirancang untuk memberikan perpindahan gigi yang halus dan cepat sekaligus berkontribusi nyata terhadap penghematan bahan bakar hingga 1% dibandingkan versi sebelumnya.
Inovasi seperti penggunaan planetary gear untuk mundur, pendinginan oli dengan sistem semprot, serta rumah transmisi berbahan aluminium yang lebih ringan 60 kg menjadi bukti keunggulan teknisnya.
Secara keseluruhan, Scania V8 mampu memberikan total penghematan bahan bakar hingga 6% yang diraih melalui kombinasi efisiensi dari transmisi Opticruise, penggunaan gigi poros belakang yang lebih cepat, serta pembaruan internal pada mesin itu sendiri.
Dengan interval penggantian oli yang kini bisa mencapai 1.000.000 km, Scania V8 benar-benar menetapkan standar baru dalam hal waktu operasional dan nilai investasi jangka panjang bagi dunia industri.
Spesialisasi Operasional di Berbagai Sektor
Mengenai peruntukannya, Scania V8 ini didesain untuk menjadi solusi bagi operasional yang membutuhkan tenaga, efisiensi, dan performa tinggi yang tidak bisa diberikan oleh truk biasa pada umumnya yang masih menggunakan mesin berkonfigurasi silinder segaris.
Truk ini sangat ideal untuk operasi logistik jarak jauh (long haulage) terutama di wilayah dengan topografi berbukit, di mana kombinasi tenaga besar dan torsi tinggi sangat krusial untuk menjaga ritme perjalanan di medan tersebut.
Baca Juga: Scania Kenalkan Mesin Bus Terbaru, Ada Varian Hybrid!
Selain itu, produsen truk dan bus raksasa asal Swedia ini juga menawarkan versi transmisi khusus yakni versi CH untuk kondisi berkendara ekstra berat (extra heavy-duty), sementara versi CM ditujukan bagi penggunaan jalan raya reguler.
Fleksibilitas ini memastikan Scania V8 dapat diandalkan baik untuk pengangkutan barang berat maupun distribusi yang membutuhkan kecepatan dan ketepatan waktu, sesuai dengan setiap kebutuhan para pelaku usaha di dunia.
