MobilKomersial.com — Scania menghadirkan lini terbaru mesin dieselnya, berkonfigurasi V8 yang diyakini punya perpaduan antara kekuatan tenaga dan efisiensi bagi pelaku bisnis.
Truk premium ini menawarkan pengalaman berkendara baru, berkat teknologi mesin yang tangguh dan desain ikonik.
Baaca Juga: Scania L-Series Raih Bintang 5 Euro NCAP, Tegaskan Dominasi Keselamatan Truk Dunia
Dengan karakteristik grill warna abu-abu gelap yang unik, emblem V8 yang khas, serta sentuhan krom pada atap depan, Scania V8 menciptakan citra eksklusif.
Kekuatan Dahsyat di Tiap Rentang Tenaga
Scania menawarkan berbagai pilihan tenaga untuk setiap jenis operasional. Seluruh lini mesin ini memiliki volume silinder alias berkapasitas sebesar 16,4 liter atau 16.400 cc dengan konfigurasi V8.
Pada level pembuka, mesin bertenaga 530 dk mampu menghasilkan tenaga maksimalnya pada putaran 1.900 rpm dengan torsi puncak mencapai 2.800 Nm, yang tersedia sejak putaran mesin rendah, yakni antara 925 hingga 1.325 rpm.
Melangkah ke level berikutnya, varian 590 dk menawarkan dorongan lebih kuat dengan semburan tenaga maksimal di putaran 1.900 rpm dan torsi sebesar 3.050 Nm pada rentang putaran 925 hingga 1.350 rpm.
Bagi kebutuhan yang lebih berat, Scania menyediakan varian 660 dk yang tetap mempertahankan efisiensi dengan tenaga puncak pada 1.900 rpm, namun dengan lonjakan torsi yang signifikan hingga 3.300 Nm pada putaran 950 hingga 1.400 rpm.
Baca Juga: Mengenal Teknologi Transmisi Opticruise Pada Truk dan Bus Scania
Puncak dari segala kekuatan berada pada angka 770 dk. Varian tertinggi ini mampu memuntahkan tenaga dahsyat pada 1.800 rpm dan torsi sebesar 3.700 Nm pada rentang 1.000-1.450 rpm.
Inovasi Transmisi dan Efisiensi BBM
Kehebatan mesin itu didukung transmisi terbaru, Scania Opticruise G33 dan G38 yang dirancang untuk memberikan perpindahan gigi yang halus dan cepat, sekaligus menghemat bahan bakar hingga 1% dibandingkan versi sebelumnya.
Inovasi seperti penggunaan planetary gear untuk mundur, pendinginan oli dengan sistem semprot, serta rumah transmisi berbahan aluminium yang lebih ringan 60 kg menjadi bukti keunggulan teknisnya.
Secara keseluruhan, Scania V8 mampu memberikan total penghematan bahan bakar hingga 6% yang diraih melalui kombinasi efisiensi dari transmisi Opticruise, penggunaan gigi poros belakang yang lebih cepat, serta pembaruan internal pada mesin.
Dengan interval penggantian oli yang kini bisa mencapai 1.000.000 km, Scania V8 menetapkan standar baru dalam hal waktu operasional dan nilai investasi bagi dunia industri.
Baca Juga: Scania Luncurkan Mesin Diesel Super 11, Lebih Ringan, Efisien, dan Tangguh
Spesialisasi Operasional di Berbagai Sektor
Truk ini sangat ideal untuk operasi logistik jarak jauh (long haulage) terutama di wilayah dengan topografi berbukit, di mana kombinasi tenaga besar dan torsi tinggi sangat krusial untuk menjaga ritme perjalanan.
Selain itu, produsen truk dan bus raksasa asal Swedia ini juga menawarkan versi transmisi khusus yakni versi CH untuk kondisi berkendara ekstra berat (extra heavy-duty), sementara versi CM ditujukan bagi penggunaan jalan raya reguler.
