Fitur lainya adalah ESP (Electronic Stability Program). Apabila terjadi situasi dimana bus berjalan tidak stabil maka sistem ini akan secara otomatis mengurangi tenaga untuk mengembalikan stabilitas kendaraan, ataupun segera otomatis melakukan pengereman.
Adiputro Jadi Karoseri Pertama Mercedes-Benz Bus O500RSD 2445
Sementara itu, karoseri Adiputro pun menyatakan kebanggaannya mendapat kesempatan untuk membangun bodi sasis Mercedes-Benz Bus O500RSD 2445 pertama di Indonesia yang memiliki tingkat keselamatan tercanggih.
Baca Juga: Fungsi Tombol yang Tersedia Pada Dasbor Truk Mercedes-Benz
Menariknya, dalam membangun bus yang termasuk dalam golongan bus tronton tersebut, Adiputro telah menghabiskan waktu selama 4 bulan dan dalam prosesnya terus mengikuti arahan Body Building Directive secara detail dari pihak DCVI.
“Kami bangga mendapat kesempatan untuk membuktikan kredibilitas dan kemampuan kami dengan membangun sasis baru ini,” tegas Jesse Jethrokusumo selaku Direktur PT Adiputro Wirasejati di GIIAS 2024 di ICE, BSD City, Tangerang.
Lebih lanjut, dirinya memaparkan bahwa ada beberapa hal baru yang menarik bagi Adiputro ketika proses membangun bodinya, seperti hadirnya sensor depan untuk fitur terbaru ADAS dalam mendeteksi jalur pengendara di jalanan.
Lalu khusus untuk O500 RSD 2445 ini, pihaknya pun juga memberikan sesuatu yang spesial, yaitu untuk pertama kalinya menghadirkan kelas first-class captain seat dimana kursi pada dek bawah dibuat layaknya business-class pesawat.
Baca Juga: Profil Sasis Bus Mercedes-Benz OF 917 Euro 4
“Tentu saja ini hanya bisa terwujud dengan bantuan dari pihak DCVI yang juga dengan setia menghadirkan Body Builder Advisor-nya untuk mendampingi kami dalam menjamin semua teknologinya terfasilitasi dengan baik,” tegas Jesse.
Sasis baru ini didesain secara premium oleh Adiputro dan berkapasitas penumpang total 36 kursi dengan kombinasi kursi eksekutif dan kursi kompartemen di dek atas, serta first-class 4 captain-seat dan 2 sleeper-seat di dek bawah.
