MobilKomersial.com — Di Indonesia, Scania memang terkenal dengan produk sasis busnya, karena memang sering ditemukan di setiap wilayah baik sebagai bus antar kota antar provinsi (AKAP) maupun bus dalam kota.
Padahal merek kendaraan komersial asal Swedia ini juga memiliki sejumlah produk truk yang canggih yang didatangkan langsung oleh PT United Tractors (UT) sebagai distributor resmi Scania di Indonesia.
Baca Juga: Intip Kecanggihan Sasis Bus Scania K450CB 6×2, Cocok Untuk Bus Double Decker
Dalam wilayah perkotaan Indonesa mungkin cukup sulit untuk menemukan truk Scania, pasalnya truk-truk Scania lebih sering digunakan di sektor pertambangan hingga menjadi armada tugas berat seperti pengangkut trafo yang total beban muatannya bisa mencapai lebih dari 200 ton.
Adapun salah satu truk unggulan Scania di Indonesia ialah model P320-A6X4 yang sempat ditampilkan kepada publik pada ajang pameran Gaikindo Indonesia Interantional Commercial Vehicles (GIICOMVEC) 2024 awal Maret kemarin.
Scania P320-A6X4 ini merupakan model truk tugas berat (heavy duty) generasi terbaru yang sudah membenamkan standar emisi Euro 5 dan memiliki sejumlah keunggulan di antaranya performa mesin yang tinggi, kenyamanan, keamanan hingga fitur telematic.
Truk yang termasuk dalam kategori truk premium ini memiliki postur bodi yang cukup gagah dengan dimensi panjang 6.950 mm, lebar 2.500 mm, tinggi 3.310 mm dengan jarak sumbu roda (wheelbase) 3.350 mm dan memiliki GVW yang mencapai 27.000 kg (27 ton).
Baca Juga: Profil Truk Mercedes-Benz Actros 2636 LS 6×4 Euro 5
Gaya khas truk Eropa sangat berasa, terutama pada bagian eksterior, dimana truk ini memiliki desain grill yang cukup besar dengan aksen 4 palang horizontol serta dilengkapi dengan lampu depan halogen dengan daytime running light (DRL) yang menambah kesan modern.
Masuk kedalam kabin, hal pertama yang cukup membuat tercengang adalah dimana hampir seluruh bagian interor truk ini sudah menggunakan sistem otomotis alias dipenuhi dengan tombol-tombol canggih mulai dari kokpit hingga pada panel pintu pengemudi.
Sementara itu, sasis baru ini juga memiliki desain dasbor terbaru yang lebih ergonomis pada kokpit serta mendapatkan roda kemudi atau stir model baru yang lebih modern dan memiliki lebih banyak tombol-tombol fitur canggih.
Menariknya lagi, instrumen panel berwarna ini juga sudah tersedia dalam pilihan Bahasa Indonesia sehingga dapat memudahkan pengemudi dalam berkendara dan melakukan perawatan pada bus ini saat beroperasi dalam perjalanan jarak jauh.
Baca Juga: Profil Hino 700 ZY5041 8×4, Truk Penghuni Area Tambang
Soal performa, truk Scania P320-A6X4 ini dipersenjatai dengan mesin diesel DC09, 5-silinder segaris, turbocharger, air cooler, berkapasitas 8.999 cc (9.0L) yang dapat mengeluarkan tenaga 320 dk di putaran 1.900 rpm dan torsi puncak 1.600 Nm di putaran 1.050-1.400 rpm.
Mesin berstandar emisi Euro 5 tersebut diintegrasikan dengan transmisi otomatis GRS905, 12-percepatan berteknologi opticruise untuk memberikan kenyamanan pengemudi dan penghematan bahan bakar yang baik dengan pergantian gigi yang cepat dan efisien.
Mesin dan transmisi tersebut menyalurkan tenaga kedalam penggerak roda berkonfigurasi 6×4 dan sudah dilengkapi dengan kapasitas tangki bahan bakar berbahan baja sebesar 395 liter ditambah dengan tangki cairan AdBlue sebesar 47 liter.
Soal kaki-kaki, truk Scania P320-A6X4 ini sudah disemat sistem suspensi heavy duty parabolic spring lengkap dengan shock absorber di bagian depang dan belakang dengan ban radial Bridgestone Ecopia H-Drive berukuran 295/80 R22.5.
Baca Juga: Profil Mitsubishi Fuso Fighter X FN61 FL HD, Truk Medium Rasa Heavy Duty
Soal keamanan, truk ini terjamin dengan adanya fitur EBS (Electronic Braking System), ABS (Anti-lock Braking System), ESP (Electronic Stability Program), retarder brake, overturn protection, serta hill-hold yang berfungsi mencegah kendaraan bergerak pada saat jalan tanjakan atau turunan.
Truk ini disematkan juga dengan teknologi baru berupa Scania Fleet Management Services (FMS) yang memungkinkan operator armada truk Scania dapat memonitor unit armadanya secara real-time kapan pun dan di mana pun melalui aplikasi mobile Scania.
Selain itu, terdapat juga Scania Driver Support (On Board Driver Coaching), fitur untuk memberikan saran kepada pengemudi agar dapat berkendara lebih aman dan efisien. Bahkan, fitur ini juga dapat dilihat pada instrumen panel pengemudi yang telah memiliki desain terbaru.
Truk yang cocok diaplikasikan sebagai truk tanker atau pembawa tangki BBM ini sudah mengantongi sertifikat kabin Euro ECE R29 dan Swedish VVFS 2003:29 yang telah lolos uji tabrak untuk memastikan keamanan pengemudi di lapangan.
Baca Juga: Lebih Dekat Dengan Truk Tipper Howo NX 6×4, Penakluk Tambang Dari China
