MobilKomersial.com – Pasar kendaraan niaga di Tanah Air, khususnya pikap memang mengalami perkembangan pesat. Tingginya kebutuhan masyarakat akan kendaraan yang bisa memenuhi kebutuhan bisnis membuat beberapa produsen memproduksi kendaraan komersial.
Hal itu pula yang nampaknya membuat Isuzu menghadirkan Isuzu Traga untuk menyasar segmen kendaraan niaga ringan (LCV) menggantikan Isuzu Bison dan mobil ikonik Isuzu Panther yang legendaris.
Baca Juga: Isuzu Luncurkan Traga Blind Van, Cocok Untuk Jasa Ekspedisi
Sejak meluncur untuk pertama kalinya pada tahun 2018 lalu. Kelahiran Isuzu Traga menjadi penantang berat di pasar pikap bagi pesaingnya Mitsubishi L300, Hyundai Big Up hingga DFSK Super Cab.
Meski mengambil basis dari Isuzu Panther, desain keseluruhan Isuzu Traga terlihat menonjolkan sisi aerodinamis dan fungsional. Terlihat pada bagian depan, Isuzu Traga memiliki tampilan desain yang minimalis namun masih terasa mewah dengan disematkannya beberapa aksen krom.
Kaca depan yang lebar tentu saja memberikan visibilitas yang baik bagi pengendara. Sedangkan kesan khas Panther terasa pada desain depan yang cukup menarik dengan lampu depan multi reflektor serta dilengkapi pemanis grill berwarna abu-abu gelap.
Geser ke bagian sisinya, secara umum tidak ada bagian mencolok pada tampak samping dari mobil ini. Tarikan garis tegas pada bagian atas sepatbor roda berkesan kuat dan gagah serta desain kaca pengemudi maupun penumpang yang besar dan spion yang pas dengan lekukan bodi yang aerodinamis.
Baca Juga: All New Isuzu D-Max 4×4 Siap Bertarung di Segmen Tambang
Berdimensi panjang 4.650 mm, lebar 1.705 mm, dan tinggi 1.985 mm, ketangguhan Isuzu Traga dalam melewati semua kondisi jalan juga terlihat dari ground clearance yang mencapai 200 mm serta dilengkapi dengan ban berukuran 195R14-8PR dengan pelek 14 inci.
Sedangkan di bagian belakang, tidak ada hal istimewa. Seperti pikap pada umumnya, tersedia stop lamp yang berbentuk kotak dan terbagi menjadi tiga bagian, yakni lampu rem, sein, dan lampu mundur.
Isuzu Traga diklaim memiliki ukuran bak terluas dibandingkan pesaingnya. Bak Isuzu Traga mencatatkan panjang 2.810 mm, lebar 1.620 mm, dengan tinggi 300 mm serta menghadirkan luas 4,6 meter persegi dan diklaim mampu menampung hingga 60 galon air.
Masuk kedalam kabin, Interior Isuzu Traga juga menjadi salah satu keunggulan tersendiri untuk segmen mobil niaga dengan tampilan yang lebih modern serta konsep ergonomis yang menawarkan kemudahan dan ruang lega bagi pengemudi dan dua penumpang.
Satu hal yang menarik adalah tuas transmisi yang dibuat agak tinggi, menyesuaikan dengan tangan pengemudi. Walaupun memang kehadirannya tanpa cupholder yang mengurangi kepraktisan berkendara di dalam kabin.
Baca Juga: Begini Kesiapan Isuzu Menghadapi Standar Emisi Euro 4
Sayangnya, bagian dalam Traga belum mendapatkan fitur AC melainkan blower beserta pengaturannya. Selain itu pengaturan di dalam interior Traga belum mendapat head unit bergaya modern seperti pesaingnya melainkan masih mempertahankan sistem audio single DIN yang terkesan jadul.
Untuk menemani sepanjang perjalanan jauh, mobil ini sudah memiliki head unit yang bisa digunakan untuk memutar lagu melalui USB, AUX, CD, maupun radio agar tidak mengantuk. Terlebih ketika melewati jalanan yang sepi di malam hari maupun siang hari yang terik.
Baca Juga: Isuzu Bison vs Mitsubishi L300, Serupa Tapi Tak Sama
Untuk urusan dapur pacu, Isuzu Traga menggendong mesin legendaris 4JA-1L berkapasitas 2.499cc yang sebelumnya tertanam di Isuzu Panther. Mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga sebesar 80 ps di putaran 3.500 rpm dan torsi sebesar 191 Nm di putaran 1.800 rpm.
Tentunya bukan tanpa alasan bagi Isuzu mempertahankan mesin tersebut mengingat sudah terbukti ketangguhan serta durabilitasnya.
Serta yang terpenting, Kombinasi mesin yang efisien serta penggunaan transmisi manual 5-percepatan berkode MUA5S dengan rasio gigi yang pas memberikan konsumsi bbm yang terbilang irit bahan bakar sehingga sangat sesuai dengan karakter konsumen di Indonesia yang membutuhkan mobil niaga bertenaga, irit, dan tangguh. Isuzu sendiri mengklaim konsumsi BBM Isuzu Traga rata-rata sebesar 13 km/liter.
Baca Juga: Siap Hadapi Era Euro 4, Isuzu Punya DNA Mesin 12% Lebih Irit
Satu keunggulan yang tidak dimiliki rivalnya, Isuzu Traga punya radius putar sangat minim, hanya 4,5 meter meski berbadan besar. Hal tersebut tentu saja memudahkan ketika bermanuver meski di jalan sempit sekalipun.
Dengan berbagai keunggulannya untuk menjadi kendaraan niaga ringan andalan para pengusaha, Isuzu Traga kini dibanderol mulai dari Rp215.800.000 on the road (OTR) Jakarta.
