Mobilkomersial.com — Mitsubishi New Xpander Cross yang baru diluncurkan pada ajang pameran GIIAS 2022 kemarin menjadi kendaraan yang sangat dinanti-nanti khususnya bagi konsumen yang gemar berpetualang bersama keluarga kesayangannya.
Selain membawa sedikit perubahan pada penampilan, New Xpander Cross ini juga semakin lengkap dan aman dengan disematkannya fitur canggih terbaru berupa sistem pengereman bernama Active Yaw Control (AYC).
Baca Juga: Hingga September 2022, Duo Xpander Dominasi Penjualan Retail Mitsubishi Motors
Fitur Active Yaw Control (AYC) merupakan ini sistem pengeraman yang berfungsi untuk meningkatkan performa saat menikung, serta memastikan kendaraan merespon sesuai dengan keinginan pengemudi ketika bermanuver.
Product Appeal Evaluation Departement Mitsubishi Motors, Shinji Suzuki mengatakan, fitur AYC meningkatkan keamanan saat menikung. “AYC secara optimal mengontrol rem dan ban sehingga lebih aman pada saat menikung,” ungkapnya mengutip siaran resminya, Sabtu (22/10/2022).
Sistem pengereman AYC ini merupakan sistem keamanan yang biasanya telah digunakan pada mobil-mobil dengan kelas yang lebih tinggi. Karena itu, fitur AYC ini tak dimiliki mobil-mobil lainnya di kelas New Xpander Cross.
Secara berjenjang, fitur keselamatan tambahan pada pengereman biasanya dimulai dari disematkannya ABS (Anti-lock Brake System) pada sebuah mobil. Lalu jenjang berikutnya diimbuhi fitur Active Stability Control (ASC), dan yang lebih advance adalah sistem AYC.
Baca Juga: Mitsubishi New Xpander Cross Facelift Meluncur, Kemas Fitur Terbaru
Sistem pengereman AYC ini bisa meningkatkan performa menikung dengan menyesuaikan gaya pengereman pada roda depan untuk mengoptimalkan kestabilan kendaraan ketika bermanuver secara cepat atau di jalan yang licin.
Cara kerjanya, saat menikung di permukaan jalan yang licin sistem AYC ini akan mengerem roda depan di bagian dalam tikungan, meminimalkan understeer (kehilangan kendali) dan memungkinkan kendaraan mengikuti garis yang lebih dekat dengan yang diinginkan pengemudi.
Lebih jelasnya, modul ABS akan menghindari ban kendaraan terkunci saat melakukan rem mendadak, selanjutnya tugas ASC ialah mendeteksi ada oversteer atau understeer, maka sistem tersebut bertugas untuk mengkontrol putaran mesin dan mengerem ban yang selip.
lalu distabilkan/dijaga momentum kecepatannya dan putaran kemudi ketika bermanuver oleh sistem pengereman AYC. Maka pada fitur ini bisa membaca empat variabel, yaitu wheel speed sensor, steering angle, putaran mesin dan rem. yang semuanya dapat bekerja secara bersamaan.
Baca Juga: Kenali Fitur Canggih Mitsubishi New Pajero Sport yang Bikin Jadi Raja SUV Indonesia
Fungsi AYC ini pada dasarnya akan menghindari perilaku yang tidak perlu baik seperti understeer, karena sistem kerjanya mobil ini akan mendeteksi apakah putaran mesinnya terlalu kencang atau terlalu tinggi, atau setirnya terlalu patah, atau apakah putaran bannya terlalu kencang.
AYC juga akan berkerja spontan hanya sepersekian detik untuk membantu pengemudi. Jadi semua sistem yang ada tidak membebani mobil sehingga membutuhkan energi lebih. Bahkan ketika dites bermanuver di rentang kecepatan 60-70 kpj, mobil sama sekali tidak terasa gejala oversteer.
Maka tak heran jika kombinasi sempurna antara agresivitas SUV dan top-grade feeling, yang juga diimbangi dengan kemampuan berkendara yang sangat baik membuat Mitsubishi New Xpander Cross mendapat sambutan positif masyarakat Indonesia.
Baca Juga: Keren, Begini Keunggulan Plug in Hybrid pada Mitsubishi Outlander PHEV
