MobilKomersial.com – Ford baru saja meluncurkan generasi baru dari Ranger Raptor yang dikembangkan oleh Ford Performance sebagai versi unggulan dari pikap truknya yang menawarkan perpaduan performa dan kemampuan off-road terbaik. Ford Ranger Raptor kini resmi menjadi model ketiga dalam keluarga Raptor saat ini setelah F-150 Raptor yang lebih besar dan Bronco Raptor.
Chief Program Engineer Ford Performance, Dave Burn mengungkapkan bahwa dengan teknologi yang lebih cerdas yang mengendalikan perangkat keras generasi berikutnya yang lebih tangguh, Ranger Raptor memadukan tenaga mentah dengan presisi mekanis dan teknis untuk menciptakan Ranger tercanggih yang pernah ada.
Baca Juga: Generasi Baru Ford Ranger Resmi Meluncur, Berikut Keunggulannya
“Kami benar-benar fokus untuk menghadirkan truk performa asli dengan Next-Gen Ranger Raptor. Ini jauh lebih cepat, terlihat luar biasa, dikemas dengan fitur baru, dan ini adalah Ranger terberat yang pernah kami buat,” jelasnya dalam keterangannya, Rabu (23/02/2022).
Dimulai dengan desain, eksterior Ford Ranger Raptor ini memiliki interpretasi yang lebih canggih yang merupakan hasil peningkatan dari saudaranya yaitu, F-150 Raptor. Lengkungan roda depan dan belakang yang melebar telah menutupi trek yang lebih lebar serta pelek alloy 17 inci baru dibalut ban segala medan berukuran 32-inci dengan yang ground clearance telah ditingkatkan.
Penampilan pikap double cabin ini juga mendapatkan bumper khusus dengan pelat selip, tangga samping berbahan aluminium, grill khas dengan huruf Ford yang besar, dan lampu daytime running berbentuk C yang juga menjadi model yang khas di seluruh jajaran Ranger, serta penambahan lampu depan LED matriks.
Dirancang untuk dimedan off-road yang kuat, perlindungan bagian bawah bodi mobil telah ditingkatkan dengan pelat bash depan yang lebih besar yang terbuat dari baja berkekuatan tinggi setebal 2,3 inci ditambah pelindung ekstra untuk mesin serta kait derek berperingkat ganda.
Baca Juga: Ford Ranger Siap Masuk Indonesia, Ini Spesifikasinya
Lanjut ke Interior, Ford telah menambahkan sepasang kursi sport yang terinspirasi dari “Jet Tempur” yang menawarkan dukungan lebih besar. Sentuhan unik lainnya termasuk jahitan merah, roda kemudi kulit premium berpemanas dengan dayung magnesium, dan pencahayaan sekitar.
Selain itu, Ford Ranger Raptor juga memanjakan pengemudi dengan fitur perlengkapan standar seperti, kluster instrumen digital 12,4 inci, layar sentuh besar 12 inci dengan infotainment SYNC4 Ford, dan sistem suara B&O 10-speaker yang dapat mengiringi perjalanan petualangan.
Yang lebih menonjol dari generasi baru Ford Ranger Raptor ini berada pada performa mesinya yang diklaim memiliki tenaga yang sangat besar dibandingkan dengan Ford Ranger biasa.
Ford Ranger Raptor baru ini dipersenjatai dengan mesin V6 twin turbo EcoBoost berkapasitas 3.000 cc yang mampu menghasilkan tenaga maksimal 397 dk pada putaram 5.650 rpm dan torsi puncak yang mencapai 583 Nm di putaran 3.500 rpm. Tenaga dari mesin tersebut akan disalurkan ke semua roda (4WD) melalui transmisi otomoatis 10-percepatan.
Baca Juga: Ford F-150 Lightning Mampu Suplai Daya Listriknya Untuk Seluruh Isi Rumah
Sayangnya, untuk pasar Eropa, Ford Ranger Raptor ditawarkan dengan mesin yang sama namun mendapat penurunan tenaga yang lebih kecil menjadi 288 dk dan torsi 491 Nm. Serta untuk varian mesin diesel 4-silinder 2.000 cc bi-turbo baru akan dipasarkan pada 2023 mendatang.
Mesin Ford Ranger Raptor ini mendapatkan fitur anti-lag system yang sudah digunakan oleh Ford GT dan Focus serta sistem knalpot elektris dengan empat mode yang terdiri dari Quiet, Normal, Sport, dan Baja dengan hanya menekan tombol di roda kemudi.
Ford juga menyematkan sistem Trail Control yang memulai debutnya di F-150 Raptor generasi sebelumnya setara dengan cruise control adaptif untuk off-road. Dengan ini, pengemudi dapat mengatur kecepatan di bawah 32 kpj dan membiarkan kendaraan mengatur akselerasi dan pengereman secara otomatis sambil berkonsentrasi pada kemudi.
Sementara itu, Insinyur Ford telah memperkuat sasis Ranger sehingga lebih kuat dan tahan lama untuk Raptor. Suspensi tugas berat terdiri dari lengan kontrol atas dan bawah baru yang terbuat dari aluminium, satu set baru peredam kejut Live Valve FOX 2,5 inci yang disetel oleh Ford Performance serta menawarkan pengurangan gesekan 50% dibandingkan dengan model sebelumnya, dan geometri tautan Watt yang disempurnakan untuk bagian belakang.
Baca Juga: Catatkan Sejarah, Ford Sukses Produksi Pikap F-Series Sebanyak 40 Juta Unit di Pasar AS
Perjalanan suspensi ini telah ditingkatkan menjadi 290 mm (11,4 inci) di depan dan 250 mm (9,8 inci) di belakang serta Bottom-Out Control, proteksi underbody dengan bash plate setebal 2,3 mm, dan tujuh mode berkendara termasuk mode Rock Crawl, Sand, Mud/Ruts, dan Baja.
Meski belum disebutkan tentang harganya, Ford Ranger Raptor generasi kedua akan mencapai dealer Eropa pada akhir musim panas 2022 dan akan menjadi varian pertama dari Ranger baru yang akan tersedia di Eropa, dengan penambahan trim Wildtrak yang lebih rendah menyusul pada musim semi 2023.
