MobilKomersial.com – Menandakan kesiapan matang memasuki era Euro 4, PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI) turut memberikan berbagai peningkatan baru dari lini produknya yakni, Hino 700 atau yang akrab disapa Hino Profia.
Diketahui, Hino Profia merupakan truk andalan HMSI yang masuk kedalam segmen truk tugas berat (heavy duty). Truk ini dirancang sebagai kendaraan untuk beroperasi di medan off-road atau pertambangan di Indonesia.
Baca Juga: Stop Produksi Euro2, Semua Truk dan Bus Hino Resmi Berstandar Euro4
Peningkatan terbaru pada Hino Profia ini terdapat pada sektor mesin. Selain sudah berstandar emisi Euro4, mesin baru Profia yang menggantikan pendahuluhnya E13C-WD (Euro2) kini memiliki peningkatan daya dan torsi yang semakin optimal dengan sistem intake dan bahan bakar.
Mesin baru Hino Profia merupakan mesin diesel enam silinder dengan kode E13C-BJ berkapasitas 12.913 cc. Mesin ini mampu memompa tenaga maksimum hingga 410 dk di putaran 1.800 rpm dengan torsi puncak mencapai 204 kgm pada putaran 1.100 rpm.
Mesin baru E13C-BJ ini dibekali dengan sistem mesin common rail, EGR (Exhaust Gas Recirculating), DOC (Diesel Oxidation Catalyst), sistem control ECU, VNT (Variable Nozzle Turbo) dan Injektor G4S yang memiliki ketahanan yang tinggi terhadap aus dengan adanya DLC (Diamond Like Coating) untuk kompatibilitas Biofuel.
Baca Juga: Peningkatan Performa dan Fitur Truk Hino Ranger Euro4
Khusus varian Hino Profia ZS4141 dan ZY5041, mesin baru tersebut telah dilengkapi dengan sistem transmisi PTO (Power Take Off) sebagai fitur unggulan untuk di segmen pertambangan.
Menariknya lagi, mesin Euro4 tersebut juga dibekali dengan sistem 3 langkah penyaringan bahan bakar sebagai pembakaran bahan bakar berkualitas tinggi untuk mengoptimalkan tenaga dan torsi serta memperpanjang masa pakai mesin.
Mesin baru Hino Profia tersebut telah terintegrasi dengan transmisi ZF 16S2530 16-percepatan yang telah dilengkapi dengan sistem Range Shift Switch dan Splitter Shift Switch yang mengkombinasikan tenaga mesin untuk akselerasi dan performa kecepatan yang optimal.
Sementara itu, tak hanya di sektor mesin, HMSI juga memberikan peningkatan fitur keselamatan untuk meminimalisir risiko atau kerugian pelanggan dalam mengoperasikan unit yang lebih nyaman untuk mendukung perjalanan jarak jauh demi meningkatkan bisnis pelanggan dan profitabilitas.
Baca Juga: Penuhi Standar Emisi Euro4, Ini Keunggulan Sasis Bus Medium Hino GB 150
Fitur peningkatan tersebut mencakup Pembersih Udara Ganda sebagai filter udara yang digunakan pada kendaraan operasional dengan kondisi berdebu yang coco di area pertambangan dan Hub Reduction yang membuat performa mesin lebih ringan dan dapat menghasilkan torsi tinggi serta traksi yang luar biasa sehingga lebih cocok untuk pengoperasian di medan berat.
Fitur lainnya termasuk, Full Air Brake, ban tipe radial block tire yang dirancang untuk area kerja pertambangan serta adanya Hour Meter yang berfungsi untuk memantau informasi pemakaian untuk perawatan saat ganti oli mesin.
Sebagai Informasi, selain Hino Profia, HMSI juga telah memberikan peningkatan baik dari segi eksterior, interior hingga performa kepada seluruh lini produk lainnya yang terdiri dari Hino Dutro, Ranger, hingga Bus yang memiliki sebanyak 47 varian secara total.
Baca Juga: Resmi Berstandar Euro4, Hino Dutro Tampil Lebih Segar dan Bertenaga
Santiko Wardoyo, COO – Director HMSI, menjelaskan bahwa truk dan bus Hino Euro4 memiliki transmisi dan mesin baru common rail yang tentunya tidak hanya kuat dan tangguh di segala medan operasi, namun juga memiliki emisi gas buang ramah lingkungan.
“Kendaraan yang kami luncurkan, tidak hanya untuk memenuhi regulasi Euro 4. Tapi untuk menguatkan posisi Hino sebagai pemimpin pasar yang terus berkontribusi untuk kemajuan dan pengembangan transportasi di Indonesia yang lebih ramah lingkungan,” pungkasnya beberapa waktu lalu.
