MobilKomersial.com — Truk baru Mercedes-Benz Axor 1626 C yang deperkenalkan dalam ajang Construction Indonesia 2025 diperuntukan untuk industri konstruksi, kendaraan niaga 4×2 ini memiliki ketangguhan serta lebih bertenaga, lebih efisien dan fleksibel.
Arti dari 1626 C merupakan, truk anyar tersebut memiliki Gross Vehicle Weight (GVM) atau batas maksimum beban kendaraan hingga 16 ton dan memiliki tenaga hingga 260 dk. Kemudian C diartikan dengan Construction yang berarti truk ini dapat diaplikasikan pada kegiatan konstruksi.
Head of Product and Marketing PT Daimler Commercial Vehicles Indonesia (DCVI), Faustina mengungkapkan bahwa Mercedes-Benz Axor 1626 C dapat diaplikasikan untuk dump truk, road sweeper truk, truk tangki lalu combi jetting truk yang dipakai untuk membersihkan gorong-gorong.
Baca juga: Geotab Tembus 5 Juta Pelanggan, Bantu Optimalkan Armada dengan Teknologi Canggih
“Hadirnya Mercedes-Benz Axor 1626 C ini menjawab permintaan konsumen kami yang menginginkan truk 4×2 yang lebih kokoh, efisien dan tangguh. Jika digunakan menjadi truk tangki bbm, truk ini dapat melewati jalan yang lebih kecil sehingga dapat menjangkau SPBU yang lokasinya lebih kedalam,” kata Faustina kepada MobilKomersial.com, Kamis (11/9/2025).
Menurut Faustina, selain menjawab kebutuhan konsumen, hadirnya Mercedes-Benz Axor 1626 C ini merupakan masukan dari para diler, karoseri dan stakeholder terkait serta mengiprovisasi dari produk sebelumnya.
“Dengan jargonnya 4×2 Champion, akan membuktikan kepada konsumen bahwa truk baru Axor 1626 C ini merupakan truk tangguh yang memiliki kempampuan dan fitur terbaik dikelasnya,” ujarnya.
Baca juga: Empat Truk Mercedes-Benz untuk Kebutuhan Konstruksi, Lebih Bertenaga dan Efisien
Untuk fiturnya sendiri, Mercedes-Benz Axor 1626 C ini dilengkapi dengan green band indicator yang berfungsi untuk acuan efisiensi berkendara bagi pengemudi, kemudian dilengkapi safety cabin dengan standart Eropa UN R29-03.
Selain itu, dengan mesin yang lebih bertenaga, Mercedes-Benz Axor 1626 C juga dibekali fitur constant throttle valve engine brake serta rem ABS yang sudah menjadi standart truk DCVI sehingga pengemudi lebih aman saat melakukan pengereman.
Ada pula fitur inter wheel differential lock dan kapasitas tangki bahan bakar yang lebih besar yakni 260 liter. Karena dibekali mesin yang memiliki torsi besar, truk ini dapat diajak melintasi jalanan tanjakan tanpa kendala.
Baca juga: Tarif Khusus Rute AKAP Damri, Mudahkan Penumpang dengan Harga Terjangkau
Memiliki wheelbase salah satu terpanjang dikelasnya serta gradeability 51% dan menggunakan transmisi G85 IGR (Improve Gear Ratio) tipe PTO Flange, membuat truk dapat mendaki tanjakan tanpa kehilangan kecepatan walaupun kapasitas muatan diisi penuh.
Sebagai informasi bahwa Mercedes-Benz Axor 1626 C menggunakan mesin dengan kode OM 906 LA diesel 6 silinder yang memiiki kapasitas 6.373 cc serta sudah standar emisi Euro 4 sesuai regulasi di Indonesia.
“Tentu saja nantinya kami akan melakukan pelatihan bagi konsumen perusahaan dan pengemudi yang menggunakan Mercedes-Benz Axor 1626 C, itu sudah menjadi hal utama bagi kami,” tambah Faustina.
Baca juga: Bus Iveco 17-210 G Resmi Beroperasi, Intip Spesifikasinya
