• Berita
  • Bus
  • Truk
  • Pikap
  • Mobil dan Motor
  • Aftermarket
  • Tips
  • Harga
  • Komunitas
  • Profil
Mobil Komersial
Advertisement
  • Berita
  • Bus
  • Truk
  • Pikap
  • Mobil dan Motor
  • Aftermarket
  • Tips
  • Harga
  • Komunitas
  • Profil
No Result
View All Result
  • Berita
  • Bus
  • Truk
  • Pikap
  • Mobil dan Motor
  • Aftermarket
  • Tips
  • Harga
  • Komunitas
  • Profil
No Result
View All Result
Mobil Komersial
No Result
View All Result
Home Berita

KNKT Sebut Rem Blong pada Truk Merupakan Kasus Kecelakaan Konyol

Mato by Mato
15/04/2026
in Berita, Truk
0
Pelatihan Mengemudi Truk dan Bus jadi Kontribusi Hino Indonesia Dukung Ekosistem Prakerja

Pelatihan pengemudi truk. dok HMSI

0
SHARES
0
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter

MobilKomersial.com — Pemeriksaan rem truk sebelum beroperasi sangat penting dilakukan oleh pengemudi untuk mengetahui kinerja alat tersebut saat digunakan berfungsi dengan baik dan tidak mengalami kendala saat melakukan perjalanan jauh.

Kasus rem blong pada truk yang mengakibatkan kecelakaan fatal dan dapat menyebabkan korban jiwa bisa diatasi sebelumnya jika pengemudi sadar dan memberitau masalah tersebut kepada mekanik sebelum operasional dimulai.

Senior Investigator Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT), Ahmad Wildan menyebutkan bahwa selama investigasi kasus kecelakaan yang diperiksanya, rem blong pada truk adalah kasus kecelakaan yang konyol.

Baca juga: Hino Bus 136 MDBL 4×4, Solusi Angkutan Karyawan Pertambangan dan Perkebunan untuk Medan Offroad

Pelatihan pengemudi truk di HTSCC. Foto: HMSI

“Sebagai contoh, terkait dengan rem blong itu penyebabnya cuma dua, yang pertama itu kesalahan pengemudi menggunakan transmisi di jalan menurun dan yang kedua adanya malfungsi atau kebocoran dari sistem rem,” kata Wildan beberapa waktu lalu di GIICOMVEC 2026.

Menurut Wildan, kecelakaan rem blong yang terjadi di Indonesia sebenarnya tidak perlu terjadi, ia mencontohkan di Amerika dalam satu tahun, kecelakaan rem blong pada truk hanya terjadi satu kali, bahkan di Jepang dalam lima tahun kecelakaan rem blong terjadi hanya satu kali.

“Hanya di Indonesia saja kecelakaan rem blong pada truk itu terjadi berulang-ulang. Ini menunjukan ada sesuatu yang harus diperbaiki, saya bertemu dengan pemilik kendaraan yang jumlahnya lumayan banyak, kita latih pengemudinya, kita berikan pemahaman tentang torsi, kita latih tentang pengereman dan bagaimana pneggunaan RPM,” ujarnya.

Baca juga: Uji Jalan B50 Capai 40 Km, Hino Belum Terima Laporan Kendala

Dan hasil dari pelatihan tersebut, lanjut Wildan efisiensi yang didapat dari biaya pemeliharaan kendaraan dari yang biasa dikeluarkan sebanyak Rp 3 miliar, menjadi Rp 900 juta, belum lagi dari sisi efisiensi bbm.

“Artinya disini, peran dari pengemudi disini sangat penting, kita tau bahwa pengemudi kita itu hampir tidak ada yang terdidik dan terlatih dengan dan benar, maka dari itu program kami di KNKT bagaimana dapat melatih pengemudi ini menjadi terlatih dengan benar,” ungkapnya.

Tags: KNKTKomite Nasional Keselamatan TransportasiRem BlongSopir Truk
Previous Post

Hino Bus 136 MDBL 4×4, Solusi Angkutan Karyawan Pertambangan dan Perkebunan untuk Medan Offroad

Next Post

Askarindo Sebut Busworld SEA 2026 Jadi Mesin Penggerak Utama Ekspor Bus Indonesia ke Pasar Global

Mato

Mato

Related Posts

Jarak Tempuh Truk Listrik Volvo FH Aero Electric Kini Melebihi Jakarta-Surabaya Sekali Cas!
Truk

Jarak Tempuh Truk Listrik Volvo FH Aero Electric Kini Melebihi Jakarta-Surabaya Sekali Cas!

15/04/2026
Isuzu Panen 354 SPK di GIICOMVEC 2026, Traga AC Jadi Primadona Baru Pengusaha!
Berita

Isuzu Panen 354 SPK di GIICOMVEC 2026, Traga AC Jadi Primadona Baru Pengusaha!

15/04/2026
Sangat Berbahaya di Jalan, Truk ODOL Jadi Perhatian Serius Korlantas Polri
Berita

Tekan Pergerakan Truk ODOL, Pengawasan Ditingkatkan Lewat Teknologi Digital

15/04/2026
PO Bagong Terima 35 Bus Baru, Pakai Sasis Hino RM 280
Bus

Uji Jalan B50 Capai 40 Km, Hino Belum Terima Laporan Kendala

13/04/2026
Masih Ada Truk di Jalur Mudik, Menhub Sebut Bakal Ditindak Tegas
Berita

Truk ODOL Masih Meresahkan, Kemenhub Tangani dari Hulu ke Hilir

13/04/2026
Punya Mesin Responsif dan Sasis Kokoh, Hino 300 Series 136 HDX Disulap Jadi Truk Pemadam Kebakaran
Truk

Punya Mesin Responsif dan Sasis Kokoh, Hino 300 Series 136 HDX Disulap Jadi Truk Pemadam Kebakaran

13/04/2026
Next Post
Mengenal 2 Sasis Bus Mercedes-Benz Yang Meluncur di Tahun 2024, OH 1626 L Euro 4 dan O 500 RSD 2445 Euro 5

Askarindo Sebut Busworld SEA 2026 Jadi Mesin Penggerak Utama Ekspor Bus Indonesia ke Pasar Global

Leave a Reply Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Sponsor

Wealthy Photochromic Film
Hydrosoft Pro Wiper
Automatic Transmission Fluid

Sponsor

Hydrosoft Pro Wiper
  • Tentang Kami
  • Redaksi
  • Pedoman Media Siber
  • Pasang Iklan
  • Kontak Kami
redaksi@mobilkomersial.com

© 2023 Copyright Mobilkomersial.com

No Result
View All Result
  • Berita
  • Bus
  • Truk
  • Pikap
  • Mobil dan Motor
  • Aftermarket
  • Tips
  • Harga
  • Komunitas
  • Profil

© 2023 Copyright Mobilkomersial.com