MobilKomersial.com – PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI) sudah memperkenalkan berbagai produk yang sudah lolos standar Euro4. Selain melahirkan beberapa pembaruan untuk segmen truk, Hino juga memberikan pembaruan untuk beberapa tipe bus nya yang sudah disesuaikan dengan regulasi Euro4 yang akan berlaku April 2022.
Salah satu produk sasis bus yang menarik adalah pembaruan sasis bus Hino RM 280. Selain sudah beregulasi Euro4, sasis bus ini juga sudah dirancang kembali untuk menyesuaikan dengan perkembangan model untuk segmen bus antar kota dan antar provinsi (AKAP).
Baca Juga: Penuhi Standar Emisi Euro4, Ini Keunggulan Sasis Bus Medium Hino GB 150
Hino RM 280 sendiri telah mengaplikasikan sasis bermodelkan space frame. Keunggulan dari sasis jenis ini, bus bisa membawa barang bawaan penumpang lebih banyak. Hal ini dikarenakan space frame memiliki bagasi yang dibuat tembus untuk kedua sisinya.
Keunggulan lain dari bus Hino RM 280 dengan sasis space frame memiliki berat total kendaraan atau Gross Vehicle Weight (GVW) mencapai 16 ton (16.000 kg). Dengan begitu RM 280 lebih bisa diandalkan bahkan tak kalah saing dengan para pesainngnya.
Pembaruan paling signifikan pada sasis RM 280 tentunya hadir pada dapur pacunya yang telah dibekali dengan fitur-fitur teknologi penunjang emisi Euro4. Hino RM 280 merupakan sasis bus bermesin belakang berkapasitas 7.684 cc enam silinder segaris berkode J08E-WD yang diklaim mampu menghasilkan tenaga puncak mencapai 280 dk di putaran 2.500 rpm dengan torsi maksimum hingga 833 Nm pada putaran 1.500 rpm.
Demi memenuhi emisi Euro4, mesin baru Hino tersebut telah dilengkapi dengan sistem mesin common rail, EGR (Exhaust Gas Recirculating), DOC (Diesel Oxidation Catalyst), sistem control ECU, Injektor G4S yang memiliki ketahanan yang tinggi terhadap aus karena adanya DLC (Diamond Like Coating) untuk kompatibilitas Biofuel serta adanya VNT (Variable Nozzle Turbo) untuk meningkatkan tenaga dengan tetap menjaga efisiensi bahan bakar.
Baca Juga: Peningkatan Performa dan Fitur Truk Hino Ranger Euro4
Sebagai sasis bus dengan struktur RR (Rear Engine Rear Drive) yaitu mesin diletakan di belakang yang disalurkan ke penggerak roda belakang (RWD), untuk tingkat percepatannya Hino RM 280 menggunakan transmisi baru berkodekan MX07 dengan 7 percepatan. Diketahui, transmisi baru ini mengaplikasikan fitur dual overdrive yang disinyalir mampu meningkatkan efisiensi bbm serta keawetan pada mesin, terlebih jika sering dipacu dalam kecepatan tinggi.
Tak hanya itu, HMSI juga memberikan upgrade sistem pengereman terhadap RM 280. Dimana rem full air brake dengan sirkuit ganda yang didukung exhaust brake, kini dilengkapi dengan fitur Anti-lock Breaking System (ABS). Dengan adanya fitur ini, pengemudi bisa mencegah terjadinya penguncian pada roda ketika melakukan pengereman secara mendadak atau menginjak peda rem secara keras. Tak hanya itu, ABS juga dapat menjaga keamanan ketika berkendara di jalan yang licin.
Adapun fitur-fitur pembaruan lainnya antara lain, Indikator Panel Baru dengan desain baru dan lebih informatif, roda kemudi modern dengan visibilitas yang lebih baik dan dapat disesuaikan sesuai keinginan driver, Wide Air Suspension sebagai eningkatan stabilitas, kenyamanan dan pemeliharaan, FOH yang lebih panjang hingga ban radial untuk eningkatkan kemampuan berkendara dengan masa pakai ban yang lebih lama.
Baca Juga: Resmi Berstandar Euro4, Hino Dutro Tampil Lebih Segar dan Bertenaga
Sasis bus Hino RM 280 ini memiliki dimensi panjang 11.700 mm, lebar 2.440 mm, tinggi 2.030 mm dan jarak sumbu roda (wheelbase) mencapai 6.000 mm. Diatas kertas, Hino RM 280 ini mampu melaju dengan kecepatan penuh hingga 127 kpj dengan kapasitas tangki bahan bakar sebesar 350 liter.
