MobilKomersial.com – Seiring diluncurkannya line-up terbaru berstandar emisi Euro4, PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI) turut menghadirkan pembaruan untuk model truk tugas ringan (light-duty) andalannya, yakni Hino Dutro.
Tak hanya dari segi penampilan, Hino Dutro kini juga dibekali dengan peningkatan performa serta bobot (GVW) dari model sebelumnya. Diketahui, Hino Dutro memiliki total 15 varian yang dipasarkan dalam beberapa model, seperti cargo, dump, mixer hingga small bus.
Baca Juga: Stop Produksi Euro2, Semua Truk dan Bus Hino Resmi Berstandar Euro4
Paska diluncurkan standar emisi Euro4, Hino Dutro kini tampil dengan desain gril depan yang baru dan cover lampu atas yang menyatu. Bumper depannya juga direvisi menyesuaikan posisi fog lamp, serta penambahan cover spion yang berguna untuk mencegah pencurian.
Dari sisi interior, Hino Dutro kini juga memiliki tampilan kabin yang terlihat lebih mewah dan modern dengan dasbord, door trim, dan jok yang dibalut warna coklat. Semua perubahan desain baru ini juga diklaim memberikan tampilan yang lebih segar dan dinamis.
Tak lupa, kabin baru Dutro ini juga memiliki desain center cluster baru yang menambah kenyamanan dengan adanya tempat penyimpanan HP, cup holder serta terdapat blower angin yang memberikan sirkulasi udara yang lebih baik
Baca Juga: Simak Kesiapan Jaringan dan Sistem Hino Menjelang era Euro 4 di Indonesia
Selain itu, sasis Hino Dutro juga menjadi lebih tangguh yang tidak memiliki sambungan dan terdapat keling penguat di atas frame dan profil sasis yang tebal. Bobotnya sendiri (GVW) juga telah ditingkat dari 5,2 ton ke 5,4 ton, 7,5 ton ke 8,25 ton hingga 8,25 ton ke 8,6 ton.
Untuk segi performa, HMSI telah memberikan peningkatan kepada semua jajaran truk tugas ringannya dengan pilihan dua mesin Euro4 baru yaitu N04C-WV dan N04C-WY yang masing-masing memiliki kapasitas 4.009 cc.
Mesin N04C-WV merupakan mesin yang ditingkatkan dari model sebelumnya W04D-TP yang masih berstandar Euro2. Mesin N04C-WV yang kini disematkan pada Dutro 115 SDL mampu menghasilkan tenaga sebesar 113 dk di putaran 2.500 rpm serta torsi puncak 353 Nm di kisaran 1.200-2.200 rpm.
Sedangkan mesin Euro4 baru N04C-WY sebagai pengganti mesin pendahulunya W04D-TR yang juga masih berstandar Euro2 kini menjadi mesin baru dari beberapa varian Dutro lainnya seperti 136 HDL dan 136 HD-X Power. Mesin ini mampu memuntahkan tenaga sebesar 134 dk di putaran 2.500 rpm dan torsi maksimal mencapai 392 Nm di kisaran 1.400-2.500 rpm.
Baca Juga: Intip Sasis Bus Baru Hino RN8J yang Sembunyi Dibalik Bodi Baru Laksana
Tak hanya itu, kedua mesin baru Dutro tersebut juga terintegrasi dengan dua transmisi baru RE50 5-percepatan dan RE61 6-percepatan dimana keduanya diklaim dapat memenuhi kebutuhan konsumen untuk akselerasi serta meningkatkan performa untuk efisiensi bahan bakar yang lebih baik. Khusus varian Dump Truck, Hino menawarkan transmisi RE61 yang dilengkapi dengan PTO (Power Take-Off).
Mesin diesel common rail Hino Dutro yang kini sudah berstandar Euro4 diklaim lebih tangguh, lebih efisien, menghasilkan suara mesin yang halus dan minim getaran, serta menghasilkan emisi gas buang yang ramah lingkungan.
Mesin diesel terbaru ini sudah dilengkapi Diesel Oxidation Catalyst (DOC) untuk mengurangi emisi gas buang karbon monoksida (CO), dan Hidrokarbon (HC). Selain itu terdapat Exhaust Gas Recirculation (EGR) untuk menurunkan kadar emisi gas buang NOx, dan Selective Catalytic Reduction (SCR) untuk model tertentu.
Kemudian mesin diesel Euro4 truk Hino Dutro ini juga memiliki Variable Nozzle Turbo (VNT) untuk meningkatkan suplai udara ke ruang bakar untuk menghasilkan tenaga secara responsif. Lalu juga terdapat ECU generasi terbaru yang telah terintegrasi dengan EDU.
HMSI mengungkapkan bahwa mesin baru berstandar Euro4 ini telah siap untuk pemakaian solar biofuel dimana sistem bahan bakar Dutro didesain dengan ketangguhan pada temperatur solar tinggi dan potensi korosi.
Baca Juga: Begini Kata Hino Soal Produksi Truk Listrik di Indonesia
Presiden Direktur HMSI, Masato Uchida mengatkan bahwa kendaraan baru yang diluncurkan, tidak hanya untuk memenuhi regulasi Euro4. Tapi untuk menguatkan posisi Hino sebagai pemimpin pasar yang terus berkontribusi untuk kemajuan dan pengembangan transportasi di Indonesia yang lebih ramah lingkungan.
“Hino lebih dari siap melayani kebutuhan bisnis anda. Kami berikan best fit product serta layanan purna jual terbaik sesuai dengan prinsip Total Support, yaitu layanan service yang andal untuk memberikan keuntungan yang maksimal bagi pelanggan,” jelasnya.
