Tidak tanggung-tanggung, perusahaan transportasi legendaris asal Muntilan, Jawa Tengah ini resmi meluncurkan tiga unit armada bus terbaru dari garasi Karoseri Adiputro, Malang, pada Minggu (19/4/2026) kemarin.

Baca Juga: Tangguh dan Nyaman! PO Tinara Trans Hadirkan Medium Bus Berbalut Bodi Touristo F25

Ketiga armada bus terbaru tersebut hadir dengan spesifikasi yang sangat dicari oleh para pecinta bus dan pelaku industri pariwisata, yakni bodi Jetbus 5 Super High Decker (SHD) varian Single Glass.

Pemilihan kaca tunggal ini memberikan kesan yang jauh lebih bersih, modern, dan memberikan pandangan luas kedepan bagi penumpang tanpa terhalang sekat atau bando, sebuah tren yang kembali diminati di pasar bus Tanah Air.

Bodi Jetbus 5 SHD sendiri merupakan hasil evolusi estetika dan aerodinamika dari Adiputro. Dengan dimensi panjang 12.000 mm, lebar 2.500 mm, dan tinggi mencapai 3.850 mm, bus ini menawarkan ruang bagasi yang sangat luas atau sering disebut ‘bagasi tembus’.

Kapasitas penyimpanan ini memungkinkan operator untuk mengangkut barang dalam jumlah banyak atau bahkan sepeda motor tanpa harus memiringkannya, sebuah nilai tambah yang krusial untuk layanan pariwisata.

Hal yang paling mencolok dari rilisnya ketiga bus terbaru ini adalah pembaruan pada sektor visual. Dimana, PO Ramayana memperkenalkan livery terbarunya yang tampil lebih segar, bersih dan tampak lebih modern.

Baca Juga: PO Rosalia Indah Rombak Konfigurasi Kursi Bus Double Decker, Dek Bawah Kini Full Sleeper

Jika livery lama cenderung memiliki banyak garis tegas yang rapat, desain baru ini lebih minimalis dengan permainan aksen warna ungu dan oranye yang dibuat seperti sapuan kuas yang dinamis.

Namun, PO Ramayana tetap mempertahankan identitas utamanya yang legendaris, yakni sosok Wayang Rama yang sedang memanah pada sisi bodi, menjaga marwah ciri khas perusahaan yang sudah melekat selama puluhan tahun.

Masuk ke bagian interior, nuansa mewah dan fungsional langsung terasa. Kabin didominasi oleh kursi reclining buatan Alldila Seats dengan konfigurasi 2-2 yang masih terbungkus plastik, menjamin kenyamanan maksimal untuk perjalanan jarak jauh.

Keamanan penumpang menjadi prioritas dengan hadirnya sabuk pengaman di setiap kursi. Selain itu, kebutuhan digital penumpang terpenuhi berkat adanya port USB pengisi daya yang diletakkan secara ergonomis di bagian plafon atau atap dekat ventilasi AC.

Baca Juga: Askarindo Sebut Busworld SEA 2026 Jadi Mesin Penggerak Utama Ekspor Bus Indonesia ke Pasar Global

Untuk menunjang kebutuhan hiburan, terpasang dua unit LED TV berukuran besar di bagian depan dan tengah kabin. Tak lupa, fasilitas pendukung seperti dispenser air minum juga tersedia untuk memastikan kenyamanan penumpang tetap terjaga sepanjang jalan.

Di balik kemudinya, seluruh bus terbaru itu berdiri diatas sasis Hino RM 280 ABS yang sudah dibekali dengan berbagai fitur penunjang keselamatan dan kenyamanan, satu diantaranya adalah penggunaan Air Suspension atau suspensi udara disetiap kaki-kaki bus.

Ya, salah satu keunggulan utama sasis ini adalah penggunaan sistem Wide Air Suspension yang memberikan stabilitas tinggi saat bermanuver dan kelembutan ayunan yang maksimal, memastikan penumpang tidak mudah lelah selama berada di dalam kabin.

Selain itu, keunggulan lain dari sasis ini adalah penggunaan suspensi udara atau air suspension yang membuat bantingannya lebih empuk dalam menghadapi berbagai medan jalan, serta penggunaan fitur keselamatan Anti-lock Braking System (ABS).

Dengan adanya fitur ini, pengemudi bisa mencegah terjadinya penguncian pada roda ketika melakukan pengereman secara mendadak atau menginjak pedal rem secara keras. Tak hanya itu, ABS juga dapat menjaga keamanan ketika berkendara di jalan yang licin.

Baca Juga: PO Mahardhika Rilis Bus Tronton Scania K410CB Berbalut Bodi Avante H9 Grand Captain

Hino RM 280 ABS ini dipersenjatai dengan mesin diesel J08E-WD, 6-silinder segaris berkapasitas 7.684 cc, Euro 4 yang mampu menghasilkan tenaga 280 dk di putaran 2.500 rpm dan torsi puncak 833 di putaran 1.500 rpm dengan transmisi manual 7-percepatan.

Dengan hadirnya tiga unit Jetbus 5 SHD Single Glass ini, PO Ramayana semakin memantapkan posisinya sebagai salah satu penyedia jasa transportasi pariwisata premium yang selalu mengedepankan peremajaan armada dan kenyamanan teknologi terkini.

Armada ini resmi meluncur dari karoseri kenamaan asal Malang, Adi Putro, guna memperkuat layanan bus Antar Kota Antar Provinsi (AKAP).

Kehadiran unit anyar ini menjadi angin segar bagi para pengguna setia jasa transportasi bus, khususnya untuk rute-rute andalan perusahaan asal Kebumen yang memiliki akar kuat di wilayah Jawa Tengah ini.

Baca Juga: Gahar! PO U Trans Rilis ‘Black Thunder Bird’, Bus Volvo B11R Euro 5 Berbalut Skylander R25 Single Glass

Tampilan luar bus ini mengadopsi bodi Jetbus 5 SHD yang modern dan elegan. Salah satu perubahan paling mencolok dan menjadi tren saat ini adalah penggunaan kaca depan tunggal atau single glass.

Berbeda dengan tren double glass yang sempat menjamur, penggunaan kaca tunggal ini memberikan pandangan yang jauh lebih luas dan tanpa sekat bagi penumpang di baris depan, sekaligus memberikan kesan bersih serta minimalis pada eksterior bus.

Sementara itu, perpaduan warna hijau toska yang khas dipadukan dengan aksen grafis oranye dan kuning dan tampilan two tone berwarna putih dibagian atas memberikan identitas visual yang kuat bagi PO Efisiensi di jalan raya.

Armada terbaru ini secara spesifik disiapkan untuk melayani jalur Cilacap – Yogyakarta via Bandara YIA (Yogyakarta International Airport). Sesuai dengan rute yang tertera jelas pada stiker kaca depan, bus ini dirancang untuk memberikan standar kenyamanan tinggi.

Baca Juga: PO 168 Trans Tambah Bus Double Decker Baru Pakai Bodi Jetbus 5, Kabin Dibuat Mewah

Di dalam kabin, penumpang akan dimanjakan dengan kursi reclining dengan konfigurasi 2-2 yang telah dilengkapi dengan sabuk pengaman untuk setiap kursi, memastikan setiap penumpang dalam keadaan aman dan nyaman selama perjalanan.

Guna mengusir kejenuhan selama perjalanan, tersedia fasilitas LED TV, serta dispenser air minum untuk memenuhi kebutuhan hidrasi penumpang. Faktor keamanan pun tidak dilupakan dengan adanya pemasangan sejumlah titik CCTV di dalam area bus.

Salah satu keunggulan teknis yang sangat menonjol dari unit ini adalah kapasitas bagasinya yang sangat lapang. Desain bagasi “tembus” dari sisi kanan ke kiri ini dimungkinkan berkat penggunaan sasis space frame dari Hino RM 280 ABS.

Sasis ini memang dirancang khusus untuk bus jarak jauh yang membutuhkan ruang penyimpanan besar di bawah lantai kabin, sangat cocok untuk penumpang yang membawa barang bawaan banyak atau kiriman paket.

Dari sektor mekanis, Hino RM 280 ABS bukan sekadar menawarkan ruang lapang, melainkan juga kenyamanan maksimal melalui penggunaan suspensi udara (air suspension) pada setiap kaki-kakinya.

Teknologi ini memastikan bantalan bus tetap empuk meskipun harus menghadapi kontur jalan yang tidak rata. Selain itu, fitur Anti-lock Braking System (ABS) menjadi standar untuk mencegah roda terkunci saat pengereman mendadak, terutama di kondisi jalanan yang licin.

Baca Juga: Daftar Karoseri Top Indonesia yang Bakal Unjuk Gigi di Busworld 2026, Ada Nama Baru yang Siap Debut!

Dapur pacu bus ini dipersenjatai dengan mesin diesel J08E-WD 6-silinder segaris berkapasitas 7.684 cc yang mampu menyemburkan tenaga sebesar 280 dk pada 2.500 rpm dengan torsi puncak mencapai 833 Nm pada 1.500 rpm.

Seluruh tenaga tersebut disalurkan melalui transmisi manual 7-percepatan, memberikan kombinasi performa yang tangguh namun tetap efisien, sesuai dengan nama besar yang disandang oleh perusahaan otobus ini.

Kedua bus anyar tersebut menggunakan warna khas mereka dengan silver yang di tambah dengan garis livery kuning dan hitam serta lambang burung mengepakan sayap menandakan bus tersebut satu grup dengan Blue Bird.

Baca juga: Berkiprah 43 Tahun di Indonesia, Semangat Hino Hadirkan Produk Berkualitas Buatan Dalam Negeri

Masuk ke kabin, terdapat sekat yang memisahkan antara ruang pengemudi dan penumpang bagian depan, untuk sekatnya sendiri menggunakan ornamen wood panel yang memeberikan kesan nyaman.

Pada kabin penumpang bagian depan terdapat empat kursi mewah dengan berbagai fitur canggih menyerupai business class pada pesawat terbang dilengkapi dengan beberapa tempat penimpanan serta Audio Video On Demand (AVOD).

Baca juga: Kemenhub Uji Coba Penindakan Truk ODOL di Lima Lokasi

Di kursi tersebut, penumpang dapat mengoperasikan sandaran kursi dan legres melalui tombol yang ada pada panel bagian kanan, serta terdpat lampu baca, port usb untuk mengisi daya ponsel dan meja lipat.

Lalu pada bagian tengah, terdapat dispenser air mineral, makanan ringan yang bisa dinikmati secara gratis dan toilet yang dengan mudah dijangkau oleh penumpang di kabin depan serta kursi kabin belakang.

Baca juga: Mitsubishi Fuso Pasarkan eCanter di UEA, Hadirkan Solusi Pengantaran Logistik Tanpa Emisi

Untuk kursi kabin belakang, terdapat footrest serta kursi yang cukup lebar bagi penumpang, sementara untuk sarana hiburan, terdapat dua layar TV LED berukuran besar pada bagian tengah. Kursi penumpang paling belakang juga dibuat senggang tidak berdempet.

Sasinya sendiri, CItitrans masih mempercayai Hino RM 280 ABS Euro 4, tangguhnya sasis ini telah terbukti untuk bus AKAP maupun Pariwisata yang dapat melibas seluruh jalanan di Indonesia.

Ketiga bus itu tampil menggunakan bodi Jetbus 5 SHD Single Glass buatan karoseri Adiputro. Hal itu terlihat dari unggahan Instagram resmi @adiputro_official pada Kamis (3/7/2025).

Baca Juga: Ramah Bagi Penumpang Perempuan, Damri Hadirkan Fitur Pink Zone Untuk Bus AKAP dan ALBN

Bus terbaru itu tampil dengan livery khas PO Tividi yang mempertahankan kombinasi warna two-tone hijau dan putih lengkap dengan livery grafis besar yang turut menambah bus-bus tersebut semakin berkesan modern.

Bus baru PO Tividi ini juga tampil modern dengan menggunakan kaca depan tunggal atau model single glass. Dimana, kaca single glass sendiri dipercaya mampu memberikan pandangan yang lebih luas kepada setiap penumpang.

Bus SHD (Super High Deck) ini mempunyai dimensi panjang sekitar 12.800 mm, lebar 2.500 mm, dan memiliki tinggi 2.820 mm. Dari ukuran tersebut, bus ini mempunyai bodi yang cukup lebih panjang dibanding bus-bus lainnya.

Masuk ke dalam, interior bus baru PO Tividi ini menawarkan kabin yang memiliki nuansa berkesan elegan, salah satunya berkat penggunaan warna kabin krem-coklat yang juga membuatnya lebih berkelas di sepanjang kabin bus.

Bus yang akan dioperasikan sebagai bus pariwisata ini membawa sebanyak 50 buah kursi penumpang buatan Alldila Seat berkonfigurasi 2-2, yang juga dibekali dengan sejumlah fitur, mulai dari LED TV, AC Denso LD9, hingga adanya dispenser.

Bus baru yang akan dioperasikan sebagai armada bus pariwisata ini berdiri diatas sasis Hino RM 280 ABS yang terkenal akan sejumlah keunggulannya seperti sasis space frame hingga wide air suspension yang dinilai dapat meningkatkan stabilitas kendaraan.

Baca Juga: PO Rosalia Indah Borong Bus Baru, Pakai Sasis Mercedes-Benz O 500 RSD 2445

Secara spesifikasi, sasis bus Hino RM 280 ABS ini membawa mesin diesel common rail model J08E-WD 6-silinder segaris, intercooler, Euro 4 berkapasitas 7.684cc yang menghasilkan tenaga 281 dk di putaran 2.500 rpm dan torsi 833 Nm di putaran 1.500 rpm.

Mesin tersebut di support dengan transmisi MX07 7-percepatan dengan kombinasi rasio gigi lebih optimal untuk performa kecepatan tinggi dan efisiensi bahan bakar dan dilengkapi dengan berbagai fitur keselamatan yang canggih, seperti Anti-Lock Braking System (ABS).

Selain itu, mesin ini sudah dibekali sejumlah fitur yang membuatnya lebih ramah lingkungan seperti EGR (Exhaust Gas Recirculation), DOC (Diesel Oxidation Catalyst), sistem kontrol ECU, DLC (Diamond Like Coating) serta adanya VNT (Variable Nozzle Turbo).

Baca Juga: Rute Baru PO MTrans Gunakan Bus Double Decker Dengan Kabin Mewah

Bahkan, sasis ini juga disematkan Overheat Control System (OCS) untuk mencegah adanya engine blow karena mampu menjaga kestabilan suhu mesin yang membuatnya handal dalam melintasi setiap jalan tol di Indonesia.

Sebagai informasi, PO Tividi merupakan bagian dari PO Efisiensi yang berbasis di Kebumen, Jawa Tengah. PO Tividi ini sengaja dihadirkan untuk khusus melayani pariwisata dan antar kota antar provinsi (AKAP) jarak jauh.

Bus barunya tersebut menggunakan balutan bodi Jetbus 5 SHD buatan karoseri asal Malang, Jawa Timur yaitu PT Adiputro Wirasejati (Adiputro).

Baca Juga: Hadapi Arus Mudik Lebaran, PO Juragan 99 Trans Tambah 4 Bus Baru

Secara penampilan, bus baru PO Berlian Jaya tersebut tampil colorful yang masing-masing dikelir warna merah muda, biru muda dan kuning keemasan serta disematkan livery gambar burung merak yang menjadi ciri khas dari PO asal Kudus, Jawa Tengah ini.

Menariknya lagi, bus baru ini juga tampil lebih modern dengan menggunakan kaca depan model single glass. Dimana, kaca single glass sendiri dipercaya mampu memberikan pandangan yang lebih luas kepada setiap penumpang.

Bus SHD (Super High Deck) ini mempunyai dimensi panjang sekitar 12.800 mm, lebar 2.500 mm, dan memiliki tinggi 2.820 mm. Dari ukuran tersebut, bus ini mempunyai bodi yang cukup lebih panjang dibanding bus-bus lainnya.

Baca Juga: PO Semeru Hadirkan Bus Double Decker Mewah, Kursi Full Sleeper

Masuk kedalam, meskipun memiliki tampilan eksterior yang mencolok karena balutan warnanya, interior bus baru PO Berlian Jaya tetap menawarkan kabin yang berkesan elegan dan nyaman untuk melakukan perjalanan jarak jauh.

Kabin bus baru tersebut memiliki kursi penumpang buatan Alldila Seat dengan konfigurasi 2-2. Kabin bus ini juga dibekali dengan sejumlah fitur, mulai dari sejumlah LED TV di bagian tengah dan depan, AC Denso LD9, hingga adanya dispenser.

Seluruh bus terbaru dari PO Berlian Jaya yang berbalut bodi Jetbus 5 SHD Single Glass ini dibangun berdasarkan sasis premium Mercedes-Benz OH 1626 S yang artinya bus ini masih mengandalkan suspensi per daun atau leaf spring.

Baca Juga: Dua Bus Double Decker Baru PO Adhi Prima Segera Mengaspal

Namun, sasis itu tetap dibekali dengan mesin OM 906 LA, 6-silinder segaris, direct injection, turbocharger, intercooler berkapasitas 6.374 cc yang menghasilkan tenaga 260 dk di putaran 2.200 rpm dan torsi 950 Nm di putaran 1.200-1.600 rpm.

Mesin yang telah berstandar emisi Euro 4 tersebut dikawinkan dengan transmisi manual G85-6, 6-percepatan. Dengan kombinasi mesin dan transmisi tersebut, sasis bus OH 1626 S diklaim dapat berlari hingga kecepatan maksimal 120 kpj.

Terlihat pada bagian bodi menggunakan warna spesial ulang tahun Karoseri Adiputro ke 50 tahun yang ditampilkan pada ajang GIIAS 2023 lalu yang berwarna biru. Kemudian pada liverynya hanya menampilkan tulisan PO SAN dan gambar siluet dua pohon dan matahari di laut.

Masuk ke kabin, kursi yang cukup tebal disuguhkan hasil kolaborasi PO SAN dengan Karoseri Adiputro ini menggunakan konfigurasi 1-2 serta jarak antar kursi yang cukup lega membuat penumpang semakin nyaman.

Baca juga: Dua Bus Double Decker PO Rosalia Indah Segera Mengaspal Layani Pemudik

Lalu pada kulit yang melapisi kursi tersebut juga masih mengunakan edisi 50 th Karoseri Adiputro dengan warna biru dan bordir angka 50 pada bagian senderan dan juga kursi tersebut di sematkan legrest.

Dua armada terbaru PO SAN tersebut diberikan nama Madar Class yang mana ini merupakan kelas tertinggi di PO SAN yang menawarkan sensasi perjalanan Penuhi kenyamanan, keamanan dan kemewahan.

Untuk fasilitas yang dapat dinikmati penumpang selama perjalanan yakni bantal, selimut, Audio Video On Demand (AVOD), toilet yang berada di sisi akses tangga tengah, dispenser air minum serta headphone yang pastinya tidak boleh dibawa pulang.

Baca juga: Menjelang Mudik Lebaran, Petugas Periksa Bus AKAP di Terminal Pondok Cabe

Pada bagian kiri bus, tepatnya persis dibelakang ban kiri depan, terdapat jendela kecil yang di dalamnya terdapat kandang macan atau tempat istirahat sopir, di dalamnya dilengkapi juga dengan louver ac.

Sementara untuk sasisnya menggunakan Scania K410CB dan K450CB Opticruise Euro 5 karena telah dilengkapi dengan teknologi keselamatan serta unggul dalam hal kenyamanan karena telah menggunakan suspensi udara yang nyaman.

Baca juga: Periksa Rem Mobil Sebelum Perjalanan Mudik Lebaran Wajib Dilakukan 

Untuk tampilan luar dari bus tersebut, terlihat masih menggunakan dna asli dari PO Eka dengan warna dasar putih, garis grafis berwarna oranye dan merah yang ada di sisi kanan dan kiri bodi bus serta bando dan spion yang juga menggunakan warna merah.

Mssuk ke kabin, terdapat sekat pemisah antara ruang pengemudi dan kabin penumpang, sehingga dapat meredam suara percakapan antara pengemudi dan kernet, selain itu pada ruang pengemudi juga dapat dijadikan area merokok bagi penumpang.

Baca juga: PO Bagong Rilis 5 Bus Pariwisata Baru, Gunakan Sasis Hino RM 280 ABS Euro 4

Kemudian melihat bagian kabin penumpanag, terdapat layar 2 TV LED bagian kiri dan kanan yang menggantung pada sekat pemisan yang dapat digunakan untuk sarana hiburan saat perjalanan berlangsung.

Pada kabin bagian depan, tepatnya di ruang pengemudi, terdapat CCTV yang letaknya berada dibawah jam digital yang terpasang pada bando bagian dalam, fungsinya untuk memantau pergerakan penumpang yang masuk dan keluar dari bus.

Kursi penumpang yang cukup lebar dengan konfigurasi 2-2 serta dibalut dengan material kulit berwarna hitam dengan aksen coklat membuat tampilan kabin semakin elegan serta modern, membuat penumpang semakin nyaman saat berada di dalam bus.

Baca juga: Mitsubishi Triton Dijadikan Mobile Service, Apa Saja Perlengkapan yang Dibawa?

Untuk mempermudah penumpang saat baterai ponsel habis, terdapat port usb pada setiap kursi sehingga para penumpang tidak perlu khawatir jika kehabisan baterai. pada tiap kursi juga sudah terpasang safty beltnya.

Selain itu, pada setiap bus terdapat toilet pada kabin bagian belakang, toilet tersbut hanya dapat digunakan oleh penumpang pada saat bus berjalan serta untuk keperluan buang air kecil.

Sementara sasis yang digunakan, PO Eka masih mempercayai ketangguhan Hino RM 280 ABS Euro 4 karena telah menggunakan suspensi udara dan pengereman yang baik serta mesin yang handal di segala medan.

Baca juga: Berikan Layanan Terbaik, PO Gunung Harta Pakai Armada Suites Combi di Rute Yogyakarta-Denpasar

Kedua bus tersebut juga memiliki 2 kelas berbeda pada kabinnya yakni kelas Super Top dengan kursi yang cukup lebar serta kelas Exekutif Plus sehingga penumpang dapat leluasa memilih menggunakan kedua kelas tersebut.

Tampilan pada 2 bus baru PO Rosalia Indah ini masih menggunakan DNA yang sama yakni warna putih serta garis livery oranye, kuning, biru serta merah marun pada bodi kiri dan kanannya dan list hitam kamuflase.

Baca juga: PO Rosalia Indah Tambah 2 Bus Double Decker Baru dari Karoseri Adiputro

Masuk ke kabin, terdapat dispenser air minum dan sekat pertama yang membatasi ruang pengemudi serta kelas Super Top, pada kelas ini kursi penumpang hanya terdapat 6 pasang dengan konfigurasi 1-2 serta menggunakan kursi yang cukup lebar.

Kemudian berjalan melewati kellas Super Top, terdapat sekat yang membatasi dengan kelas Exekutif Plus, pada kelas ini terdapat kursi dengan konfigurasi 2-2 serta juga terdapat dispenser air minum dan toilet yang berada di samping akses naik turun pintu tengah.

Baca juga: Pakai Dokumen Palsu, Kemenhub Tindak Bus Pariwisata Tak Laik Jalan Saat Libur Nataru

Sebagai sarana hiburan penumpang selama perjalanan, masing-masing kelas seperti Super Top dan Eksekutif Plus memiliki layar TV LED yang menempel pada sekat pembatas, fasilitas tersebut dapat digunakan untuk menonton video Youtube atau menyetel musik.

Sementara saisinya sendiri, PO Rosalia Indah masih mempercayai Scania K410 CB Euro 5 untuk menopang bodi Jetbus 5 SHD karena telah dilengkapi dengan suspensi udara, serta sistem pengereman yang canggih sehingga lebih aman dalam perjalanan.

Baca juga: Forwot Pilih Mobil dan Motor Terbaik Tahun 2024, Ini Daftarnya

Dilansir dari unggahan Instagram resmi @garasi_bus_adiputro pada Rabu (28/8/2024), kedua bus tersebut menggunakan balutan bodi Jetbus 5 SHD model double glass.

Baca Juga: PO Juragan 99 Trans Tambah 2 Sleeper Bus Baru dari Karoseri Adiputro

Sebagai layanan divisi pariwisatanya, kedua bus baru PO asal Bandung ini tampilan dengan didominasi warna putih yang dikombinasikan dengan livery hijau dan kuning keemasan serta dihiasi dengan logo ‘tiga telur terbang’ yang menjadi ciri khas dari PO Kramat Djati.

Sebagai informasi, logo ‘tiga telur terbang’ tersebut merupakan sebuah merek dagang PO Kramat Djati yang melambangkan tiga bersaudara pemilik operator bus ini yang terdiri dari Nining Kartini, Agus Budiman dan juga Munadjad Budiman.

Masuk kebagian dalam, kabin bus baru ini dibekali dengan kapasitas kursi penumapng yang cukup banyak berkonfigurasi 2-3 yang dihiasi dengan kombinasi balutan warna cokelat buatan Aldilla Seat dengan aksen wood panel sehingga membuat tampilan interior cukup elegan.

Sejumlah fasilitas pun tentu juga tersedia mulai dari fitur hiburan berupa 2 buah layar LED TV yang terletak pada bagian tengah dan depan, dispenser yang disediakan untuk refill air minum para penumpang secara gratis serta dilengkapi dengan fitur AC Denso LD9.

Selanjutnya, kedua bus pariwasata terbaru PO Kramat Djati itu dibangun diatas sasis Hino RM 280 ABS. Dimana sasis ini merupakan model space frame yang memiliki bagasi yang dibuat tembus di kedua sisinya sehingga bisa membawa barang bawaan penumpang lebih banyak.

Baca Juga: PO Rosalia Indah Borong 10 Bus Baru Dari Karoseri New Armada

Sasis bus bermesin belakang ini dipersenjatai dengan mesin diesel common-rail berkode J08E-WD, 6-silinder segaris, Euro 4 berkapasitas 7.684 cc yang mampu menghasilkan tenaga 280 dk di putaran 2.500 rpm dengan torsi maksimum 833 Nm di putaran 1.500 rpm.

Jelas pula dari namanya, bus ini sudah didukung dengan fitur sistem pengereman Anti-lock Breaking System (ABS) yang bisa mencegah terjadinya penguncian pada roda ketika melakukan pengereman secara mendadak serta menjaga keamanan ketika berkendara di jalan yang licin.

Baca Juga: Bukan Dari Pasar Kramatjati, Ini Sejarah Berdirinya PO Bus Kramat Djati

Masuk ke kabin bus double decker, bagian dek bawah terdapat 2 kursi sleeper pada bagian depan yang berada persis dibelakang kursi pengemudi, kemudian dibelakang kursi sleeper terdapat 10 kursi biasa yang dilengkapi foot rest serta  Audio Video On Demand (AVOD).

Baca juga: PO Rosalia Indah Borong 10 Bus Baru Dari Karoseri New Armada

Kemudian naik ke dek atas, terdapat layar TV LED pada bagian depan serta bagian tengah untuk sarana hiburan penumpang yang berada di dekat tangga, untuk kursi di dek atas tidak dilengkapi dengan legrest ataupun foot rest.

Sementara untuk 6 bus lainnya yang menggunakan bodi SHD dengan model single glass menggunakan konfigurasi kursi 2-2 serta penerangan warm white yang membuat kabin terasa lebih hangat dan nyaman dilihat.

Untuk 6 armada terbaru ini juga disematkan layar TV LED pada bagian depan dan di tengah kabin sehingga penumpang dapat menikmati hiburan selama perjalanan menggunakan armada terbaru dari PO 168  Trans.

Ke-8 bus baru PO 168 Trans ini tidak menggunakan toilet sehingga kursi penumpang dapat dimaksimalkan, kemudian 6 sasis bus anyar menggunakan Hino RM 280 ABS Euro 4 serta dua bus doble decker menggunakan sasis Scania K450 CB Euro 5.