MobilKomersial.com — PT Daimler Commercial Vehicles Indonesia (DCVI) terus memperkuat komitmennya terhadap industri kendaraan niaga dengan menjalin kolaborasi strategis bersama PT Sigma Rekayasa Prima (Sigma).
Kemitraan ini, yang menjadi bagian dari Hasnur Group, berfokus pada pengembangan ekosistem truk tambang yang tangguh dan sesuai dengan kebutuhan operasional di Indonesia.
Baca Juga: Dorong Industri Nasional, DCVI Targetkan TKDN Bus dan Truk Mercedes-Benz Capai 40% di 2026
Pada Kamis (14/8/2025), DCVI dan Sigma menggelar media workshop di kantor Sigma di Cikarang, Bekasi, Jawa Barat. Dimana, tim MobilKomersial.com telah berkesempatan untuk mengunjungi fasilitas tersebut.
Dalam acara tersebut, media diajak melihat langsung proses perakitan bodi truk niaga yang tidak hanya memenuhi standar global Mercedes-Benz, tetapi juga dirancang khusus untuk menghadapi kondisi ekstrem di area pertambangan.
Diketahui sebelumnya, sejak berdiri pada 2011, Sigma telah membuktikan diri sebagai pemain kunci dalam industri karoseri, dengan spesialisasi merancang bodi kendaraan khusus seperti fuel truck, lube truck, coal body, dan water truck untuk sektor pertambangan.
Hendro Sembodo, Truck Bodybuilder Advisor DCVI menekankan bahwa keberhasilan suatu industri kendaraan niaga sangat bergantung pada kekuatan ekosistemnya, termasuk dalam memilih mitra karoseri terpercaya.
“Kami bertekad membangun sebuah ekosistem yang menjawab semua kebutuhan unik pelanggan di sektor tambang. Kami ingin memastikan bahwa setiap unit truk yang kami sediakan tidak hanya kuat, tetapi aman untuk beroperasi,” ujarnya, Kamis (14/8/2025).
Menurutnya, kolaborasi antara DCVI dan Sigma sangat tepat, khususnya dalam menciptakan ekosistem truk tambang yang kuat, andal, dan berkelanjutan, guna mendukung sektor pertambangan nasional.
“Sigma adalah mitra strategis kami yang mampu mengkombinasikan teknologi global dengan keahlian lokal, sehingga menghasilkan kendaraan yang benar-benar sesuai dengan karakteristik medan dan kebutuhan industri tambang di Indonesia,” tegasnya.
Senada dengan hal itu, Direktur Operasional PT Sigma Rekayasa Prima, Muhammad Arif Saifudin, menegaskan bahwa kemitraan ini menjadi bukti kapabilitas industri karoseri nasional dalam memenuhi standar internasional dan menjawab kebutuhan pasar domestik.
Baca Juga: Alasan Daimler Truck Pilih Cikarang Sebagai Pabrik Baru Produksi Bus dan Truk
“Berbekal pengalaman panjang kami di dunia pertambangan, kami sangat memahami tantangan yang dihadapi oleh para operator. Bersama DCVI, kami berkomitmen untuk terus berinovasi dalam menghadapi tantangan di lapangan,” kata Arif.
Kualitas Presisi dan Kontrol Berlapis
Arif pun menjelaskan bahwa seluruh proses produksi di PT Sigma Rekayasa Prima mengikuti panduan Mercedes-Benz Truck Bodybuilder Guidelines termasuk dengan pendampingan teknis dari tim Truck Bodybuilder Advisory (BBA) DCVI.
Proses multi-layer quality control yang ketat juga diterapkan di setiap tahap produksi, mulai dari penerimaan material, proses fabrikasi (pemotongan, pembengkokan, pengelasan), hingga pengujian non-destruktif, uji hidrostatis, dan uji tekanan.
Seluruh prosedur ketat ini memastikan setiap unit yang dihasilkan memiliki mutu terbaik, aman, presisi, dan efisien saat dioperasikan di medan berat. Hasil dari kolaborasi ini terlihat dari unit-unit andalan yang menjadi tulang punggung operasional di sektor pertambangan.
Terlebih lagi, fasilitas produksi PT Sigma Rekayasa Prima telah menggenggam sertifikasi ISO dan pengakuan dari mitra global seperti Daimler Truck, sehingga menunjukkan komitmennya terhadap standar kualitas dan keselamatan yang tinggi.
“Fasilitas produksi kami disini telah memiliki sertifikasi ISO dan pengakuan dari mitra global salah satunya seperti DCVI sehingga menunjukkan kapabilitas kami sebagai mitra terpercaya dari DCVI,” terang Arif.
Hingga saat ini, PT Sigma Rekayasa Prima telah memproduksi ratusan unit Fuel Truck sesuai permintaan pelanggan, terutama untuk sektor pertambangan, dengan penyesuaian spesifikasi yang beragam mulai dari kapasitas 6 Kl hingga 40 Kl (Kilo Liter).
Fuel Truck ini menawarkan kombinasi kapasitas tangki yang optimal, akurasi flow rate bahan bakar berkat penggunaan komponen berkualitas terbaik, serta desain tangki yang dirancang untuk memaksimalkan keamanan dan efisiensi operasional.
Baca Juga: Kolaborasi Epik, Isuzu-Volvo Kembangkan Truk Modern Untuk Pasar Asia
Proses pembangunan unit, mulai dari chassis kosong hingga siap operasional, memakan waktu rata-rata 6 hingga 8 minggu, tergantung pada kompleksitas spesifikasi dan fitur tambahan yang diinginkan pelanggan.
Dengan proses manufaktur yang terintegrasi dan efisien, kolaborasi antara DCVI dan PT Sigma Rekayasa Prima turut membuka peluang bagi pemasok lokal untuk berpartisipasi dalam rantai pasok, sekaligus mendorong inovasi di sektor bodi kendaraan khusus.
