MobilKomersial.com — MAN Truck & Bus kembali menggebrak dunia transportasi jarak jauh dengan memperkenalkan sistem penggerak D30 PowerLion terbaru pada seri truk andalannya, MAN TGX.
Ini bukan sekadar peningkatan, tapi lompatan besar dalam efisiensi dan performa. Untuk membuktikannya, MAN menggelar uji coba besar-besaran bersama para jurnalis dari majalah-majalah otomotif terkemuka di Eropa.
Baca Juga: Kolaborasi Epik, Isuzu-Volvo Kembangkan Truk Modern Untuk Pasar Asia
Hasilnya pun sungguh mengejutkan! Selama uji coba, truk MAN TGX PowerLion menempuh jarak total 33.500 km setara dengan hampir satu kali mengelilingi khatulistiwa dan berhasil menghemat sekitar 5% bahan bakar dibandingkan model sebelumnya.
Tak hanya itu, saat diadu dengan kompetitor, pihak produsen truk dan bus alas Jerman itu juga mengklaim bahwa truk MAN TGX bertenaga 520 dan 560 dk itu bahkan menunjukkan efisiensi bahan bakar hingga 3,5 liter per 100 km.
Para ahli dari berbagai negara pun memberikan ulasan yang sangat positif, dengan fokus utama pada konsumsi bahan bakar yang memecahkan rekor. “Ini pertama kalinya konsumsi solar di bawah 22 l/100 km di jalur uji jalan raya kami,” EnCamion (Spanyol).
Menurut Friedrich Baumann, Anggota Dewan Eksekutif MAN Truck & Bus, sistem penggerak PowerLion ini adalah win-win solution, sebuah solusi yang saling menguntungkan bagi lingkungan, perusahaan transportasi, dan kelangsungan logistik di masa depan
“Sangat hemat bahan bakar, rendah emisi, namun begitu bertenaga sehingga pelanggan kami dapat menyelesaikan tugas transportasi apapun,” ungkap Friedrich dalam keterangan resminya, Selasa (5/8/2025).
Adapun rahasia di balik performa spektakuler ini adalah mesin MAN D30 baru. Dikembangkan bersama Traton Group, mesin 6-silinder segaris, 13 liter ini mencapai efisiensi termal di atas 50%, sebuah pencapaian yang langka di dunia kendaraan komersial.
“Dengan rentang tenaga luas dari 380 hingga 560 hp, MAN PowerLion siap menjadi andalan yang ekonomis, bertenaga, dan ramah lingkungan untuk masa depan logistik,” pungkas Friedrich Baumann.
