MobilKomersial.com — Menjadi yang pertama di Indonesia, Hino 300 Series 136 HDL 6×2 pertama kali dijual ke pasaran pada ajang GIIAS 2024 serta menjadi satu-satunya truk niaga ringan yang memiliki 10 ban diproduksi secara OEM.
Karena dirakit dari pabrikan langsung, membuat truk memiliki GVW lebih besar yakni 14 Ton dilengkapi dengan suspensi tipe trunnions dan leaf spring yang dapat menahan daya angkut berat serta bebas Over Dimension Over Loading (ODOL).
Seperti diketahui, bahwa saat ini truk kelas ringan hanya memiliki ban dengan jumlah total 6 serta single axle, karena banyaknya jumlah permintaan pelanggan, maka dari itu, PT Hino Motor Sales Indonesia (HMSI) menghadirkan truk ini.
Baca juga: Truk Mercy Bagong, Raja Jalanan pada Masanya
Product Planing PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI), Hadi Heriawan kepada MobilKomersial.com mengungkapkan bahwa tipe 136 HDL 6×2 ini dibuat karena adanya permintaan dari pasar khususnya perusahaan Crude Palm Oil (CPO).
“Karena berdasarkan peraturan pemerintah, truk dengan konfigurasi 4×2 tidak boleh mengangkut muatan tangki sebesar 8.000 liter, maka kebutuhan tersebut kami cover dengan menghadirkan truk LDT 6X2,” kata Hadi.
Karena GVW lebih besar menjadi 14 Ton, kata Hadi, maka Hino 300 – 136 HDL 6×2 mampu mengangkut tangki dengan kapasitas 8.000 liter, selain karoserinya dapat mengangkut tangki, juga dapat digunakan untuk box, wingbox serta flatbed.
Baca juga: Unik!, Pedagang Gorengan Ini Beli Truk Isuzu Elf Pakai Uang Koin Senilai Rp150 Juta
“Selain untuk tangki, karoserinya juga bisa untuk truk logistik dan flatbed sehingga muatan bisa diangkut lebih banyak, tetapi kami tidak menyarankan karoserinya untuk dump serta mixer karena memang sasisnya tidak mendukung untuk itu,” ujarnya.
Hino 300 – 136 HDL 6X2 sendiri memiliki wheel base 3.495 + 1.050 mm dan panjang bodi hingga 5.4 meter, kemudian truk ini menggunakan mesin Euro 4 dengan tenaga maksimal 136 PS dan transmisi RE61 dengan 6 percepatan.
“Mesinnya masih sama dengan tipe 4X2 hanya ada penambahan kamera mundur untuk melihat kondisi belakang kendaraan saat bermanuver mundur serta talang air disetiap pembeliannya. Jadi truk ini mampu mengangkut muatan lebih banyak tanpa mengorbankan kelincahan di jalan sempit,” ungkapnya.
Baca juga: Mitsubishi Fuso eCanter Dibekali Fitur Keselamatan Canggih dan Lebih Irit Biaya Perawatan
