MobilKomersial.com — Pemasangan box untuk menaruh muatan pada Mitsubishi Fuso eCanter perlu cara khusus bahkan pihak karoseri yang memasang akan diberikan pelatihan dari PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) sebagai distributor resmi kendaraan niaga Mitsubishi Fuso Truck and Bus di Indonesia.
General Manager of Product Strategy PT KTB, Bayu Aprizal mengungkapkan proses pengerjaan di karoseri untuk Fuso eCanter perlu kehati-hatian karena truk listrik ini mempunyai tegangan tinggi yang berasal dari baterainya.
Baca juga: Alasan Karoseri Adiputro Pakai Aksara Jawa Disetiap Bus di GIIAS 2024
“Maka dari itu untuk membuat bak atau box perlu ada proses sertifikasi yang memadai dari karoseri tesebut yang kita lakukan. Jadi karoseri akan kita kasih training bagaimana memproses penyambungan kabel dan lainya,” kata Bayu kepada awak media di GIIAS 2024, Selasa 23/7/2024.
Menurut Bayu, diawal pengerjaan membuat bak atau box untuk muatan Fuso eCanter, ada yang namanya proses listrik di truk tersebut harus benar-benar mati sehingga pengerjaan benar-benar baru bisa dilakukan.
Baca juga: Canter Mania Kumpul di GIIAS 2024, Bawa Truk Modifikasi
“Prinsipnya semua karoseri bisa melakukan pembuatan untuk box eCanter, karena untuk proses memasang bodi belakang itu mudah sekali jadi tinggal di hubungi dengan sasisnya saja, karena kita juga sudah membuat sasis tersebut untuk mudah dipasangi box,” ujarnya.
Pemasangan bodi belakang tersebut, kata Bayu, yang dikhawatirkan adalah kelistrikan dari truk Fuso eCanter, karena tegangan istriknya tinggi sekali. Sementara untuk sasis eCanter yang di datangkan dari Jepang ini memang khusus untuk truk box.
“Saat ini eCanter memang dijual untuk memenuhi kebutuhan logistik di wilayah Jabodetabek, maka jenis truknya adalah yang memiliki panjang 3,4 m dengan bodi belakang box, sementara untuk karoserinya baru satu yang bekerjasama yakni karoseri Saluyu,” ungkapnya.
Baca juga: Jadi Pembeli Pertama, Mitsubishi Fuso Serahkan Satu Unit Truk eCanter ke Yusen Logistics
