MobilKomersial.com — Usai diperkenalkan pada Februari 2024 kemarin, mesin diesel terbaru truk tugas berat (heavy duty) Volvo FH16 diklaim terbukti mampu menghasilkan performa yang lebih bertenaga namun juga lebih hemat bahan bakar.
Uji coba di jalan mengonfirmasi bahwa mesin baru berkode D17 itu menghasilkan penghematan bahan bakar 5% lebih baik dan emisi lebih rendah, sekaligus menambahkan torsi 7% lebih besar.
Baca Juga: Ini Rahasia Isuzu Elf NLR Jadi Kendaraan Niaga Terbaik Untuk Logistik
Head of Product Management and Quality Volvo Trucks, Jan Hjelmgren, menngungkapkan bahwa teknisi Volvo Trucks telah menghadirkan mesin yang menggabungkan torsi dan tingkat tenaga tertinggi di truk Eropa dengan efisiensi bahan bakar yang unggul.
“Torsi dan tenaga yang lebih besar dengan penghematan bahan bakar dan CO2 yang signifikan adalah hasil fantastis. Artinya, pelanggan kami dapat melaksanakan tugas mereka dengan lebih efisien dan produktivitas lebih tinggi,” ucapnya mengutip siaran resminya, Kamis (13/6/2024).
Mesin baru yang hemat bahan bakar ini merupakan salah satu contoh upaya berkelanjutan Volvo Trucks untuk mengurangi konsumsi bahan bakar dan emisi karbon dari teknologi driveline yang ada, bersamaan dengan memperkenalkan teknologi baru.
Dikembangkan untuk menangani tugas transportasi yang paling menuntut, mesin baru ini hadir dengan tiga pilihan tingkat daya mulai dari 600 dk, 700 dk dan 780 dk. Tingkat torsi pun juga tentu ditingkatkan menjadi 3.000 Nm, 3.400 Nm, dan 3.800 Nm pada versi teratas.
Baca Juga: Daimler dan Volvo Siap Kembangkan Platform Kendaraan Komersial Berbasis Software
Mesin berstandar emisi Euro 6 ini dilengkapi turbocharger tunggal yang efisien yang meningkatkan respons mesin serta memiliki sistem injeksi baru yang mampu menghemat bahan bakar ditambah dengan piston yang dapat mengoptimalkan pembakaran dan mengurangi emisi.
Selain itu, mesin ini juga memiliki engine brake yang tingkatkan pada seluruh rentang kecepatan secarar signifikan yang memungkinkan perpindahan gigi yang cepat dan mengurangi keausan pada bantalan rem dan rem cakram, sekaligus lebih efisien saat berjalan di jalanan menurun.
Mesin terbaru Volvo D17 ini sudah disertifikasi untuk dijalankan dengan menggunakan bahan bakar nabati jenis HVO (Minyak Nabati Hidrotreated) pada semua varian peringkat daya. Seperti pada varian tenaga 700 dk yang mampu menggunakan 100% biodiesel (B100).
Mesin terbaru D17 tersebut akan tersedia pada All New Volvo FH16 Aero yang baru meluncur baru-baru ini dan versi terbaru dari Volvo FH16 lainnya. Penjualan Volvo FH16 dengan mesin D17 terbaru ini akan dimulai pada pertengahan tahun 2024.
