MobilKomersial.com — Tenaga besar dan efisiensi bahan bakar menjadi dua hal yang kerap sulit dipadukan dalam sebuah SUV keluarga. Namun, Mitsubishi All-New Destinator menawarkan pendekatan berbeda melalui mesin turbo 1.500 cc yang mampu menghasilkan tenaga 160 dk dan torsi 250 Nm.
Di balik angka tersebut, terdapat racikan teknologi mesin 4B40 generasi kedua yang telah disempurnakan dan dirancang untuk memberikan respons berkendara optimal tanpa mengabaikan efisiensi.
Salah satu teknologi utama yang digunakan adalah turbocharger dengan water-cooled intercooler. Turbocharger memanfaatkan gas buang untuk memampatkan udara yang masuk ke mesin sehingga lebih banyak udara tersedia untuk proses pembakaran. Sementara itu, intercooler membantu menurunkan temperatur udara tersebut sebelum masuk ke ruang bakar.
Baca juga: Mitsubishi Destinator Andalkan Fitur Keselamatan untuk Perjalanan Jauh
Mitsubishi juga menerapkan dual injection system yang menggabungkan direct injection dan port injection. Pada sistem direct injection, bahan bakar disemprotkan langsung ke ruang bakar, sedangkan port injection menyalurkannya melalui intake manifold. Kombinasi keduanya dirancang untuk mengoptimalkan pembakaran sesuai kondisi kerja mesin.
Teknologi tersebut berperan penting dalam menjaga keseimbangan antara kebutuhan tenaga dan efisiensi. Pengaturan suplai bahan bakar melalui dua jalur injeksi memungkinkan mesin menyesuaikan cara kerjanya terhadap berbagai kondisi berkendara.
Selain sistem injeksi, mesin 4B40 generasi kedua dilengkapi MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control System). Teknologi pengaturan katup ini membantu mengoptimalkan kerja mesin berdasarkan kondisi operasional, sehingga mendukung kinerja mesin secara keseluruhan.
Baca juga: Cara Merawat Mesin Turbo Mitsubishi Destinator Agar Performa Tetap Prima
Perhatian khusus juga diberikan pada sistem pendinginan turbo. All-New Destinator menggunakan intercooler dengan prinsip water-to-air, yakni memanfaatkan air sebagai media untuk mendinginkan udara bertekanan dari turbocharger. Sistem ini membantu menjaga temperatur udara masuk tetap terkendali dan mendukung respons mesin, terutama ketika pengemudi membutuhkan akselerasi.
Kombinasi teknologi tersebut relevan untuk menghadapi karakter lalu lintas perkotaan yang dinamis. Ketika kendaraan harus berulang kali berhenti dan kembali bergerak, respons mesin menjadi salah satu faktor yang memengaruhi kenyamanan berkendara. Di luar kota, kapasitas tenaga dan torsi yang tersedia juga menjadi bekal saat menghadapi beragam kebutuhan perjalanan.
Dengan tenaga yang cukup mumpuni tersebut, Mitsubishi All-New Destinator mengandalkan mesin turbo 1.500 cc untuk memenuhi kebutuhan mobilitas keluarga. Efisiensi bahan bakarnya tetap dipengaruhi berbagai faktor, termasuk gaya mengemudi, kondisi jalan, beban kendaraan, dan penggunaan pendingin kabin.
Melalui kombinasi turbocharger, dual injection system, MIVEC, dan water-cooled intercooler, Mitsubishi mengembangkan mesin yang tidak hanya berorientasi pada keluaran tenaga. Teknologi tersebut dirancang untuk menyeimbangkan kebutuhan performa dan efisiensi, dua aspek penting bagi SUV yang digunakan untuk aktivitas harian maupun perjalanan jarak jauh.
