MobilKomersial.com — Ajang Gaikindo Indonesia International Commercial Vehicle Expo (GIICOMVEC 2026) menjadi panggung bagi PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) untuk menunjukkan taringnya di segmen kendaraan niaga ringan.
Melalui D-Max Rodeo, Isuzu menawarkan solusi kendaraan kerja yang dirancang khusus untuk menghadapi kerasnya medan pertambangan, perkebunan, hingga sektor energi di tanah air.
Baca Juga: Isuzu Traga AC Resmi Meluncur, Sopir Makin Betah, Kiriman Makin Lancar!
Langkah ini merupakan bagian dari strategi IAMI dalam merespons kebutuhan para pelaku usaha yang menginginkan kendaraan dengan daya tahan tinggi namun tetap efisien dalam biaya operasional.
“Isuzu D-Max Rodeo kami hadirkan sebagai kendaraan operasional yang siap mendukung berbagai kebutuhan industri di Indonesia,” ungkap Rian Erlangga, Business Strategy Division Head PT IAMI, Sabtu (11/4/2026).
“Dengan mesin diesel yang efisien, kemampuan offroad yang tangguh, serta fitur keselamatan yang lengkap, Isuzu D-Max Rodeo dirancang untuk memberikan keandalan sekaligus menunjang produktivitas bisnis pelanggan di berbagai sektor,” tambahnya.
Di balik kap mesinnya, Isuzu membenamkan mesin diesel common rail berkode RZ4F berkapasitas 1.900 cc yang mampu menyemburkan tenaga sebesar 148 dk di putaran 3.600 rpm dengan torsi 350 Nm di putaran 1.800-2.600 rpm.
Penyaluran tenaga mesin Euro 4 ke roda menggunakan transmisi manual 6-percepatan, yang memberikan kendali penuh bagi pengemudi, terutama saat membawa muatan berat di tanjakan curam atau jalan berlumpur.
Untuk menaklukkan medan berat, Isuzu D-Max Rodeo dilengkapi sistem penggerak 4WD yang dapat diatur dengan mudah melalui rotary knob. Kemampuan teknis di medan off-road didukung oleh fitur LSD Diff Lock untuk traksi maksimal di permukaan licin.
Baca Juga: Sasis Baja 8mm! Intip Spesifikasi Isuzu Giga FVM yang Jadi Tulang Punggung Logistik Moda
Sisi proteksi bawah kendaraan juga diperkuat dengan penggunaan steel skid plate serta pelindung khusus pada bagian transmisi dan bak oli (sump guard) untuk meminimalisir kerusakan akibat benturan batu atau gundukan tanah ekstrem.
Sisi kenyamanan dan stabilitas juga mendapat sentuhan teknis baru. Insinyur Isuzu melakukan penyempurnaan pada geometri suspensi dengan menempatkan upper arm di posisi yang lebih tinggi.
Hasilnya, titik pusat guling (roll center) menjadi lebih dekat dengan pusat berat kendaraan, sehingga mobil terasa lebih stabil dan tidak limbung, baik saat kosong maupun ketika bak belakang terisi penuh muatan.
Aspek keselamatan tidak dikesampingkan. Isuzu menyematkan paket fitur keselamatan aktif yang lengkap, mulai dari ABS, EBD, hingga Brake Assist. Untuk menjaga kendali di medan ekstrim, tersedia Electronic Stability Control (ESC) dan Traction Control (TCS).
Pengemudi juga dibantu oleh fitur Hill Start Assist (HSA) yang mencegah mobil merosot saat berhenti di tanjakan, serta Hill Descent Control (HDC) yang menjaga kecepatan konstan secara otomatis saat menuruni lereng curam.
Selain teknis mekanis, fungsionalitas kabin dan bak belakang turut diperhatikan. Bagian kargo sudah dilengkapi dengan bed liner dan guard frame untuk melindungi bodi sekaligus menjaga keamanan muatan.
Sementara di dalam kabin, terdapat berbagai ruang penyimpanan cerdas mulai dari kompartemen di atas dasbor, ruang di bawah kursi baris kedua, hingga tools kit yang tersusun rapi untuk kondisi darurat.
“Dengan kombinasi ketangguhan mesin, kemampuan melibas berbagai medan, serta fitur yang semakin lengkap, Isuzu D-Max Rodeo diharapkan dapat menjadi partner operasional yang andal bagi berbagai sektor industri di Indonesia,” pungkas Rian Erlangga.
