MobilKomersial.com — Selama ini nama Subaru selalu identik dengan raungan mesin boxer yang gahar dan dominasi di lintasan reli dunia.
Namun, pabrikan berlogo bintang pleiades ini baru saja membuktikan sisi pragmatisnya dengan memperkenalkan wajah baru dari lini kendaraan niaga legendaris mereka di pasar Jepang yakni, Subaru Sambar model 2026.
Baca Juga: Masih Misterius, Foton Siapkan Kendaraan Komersial Listrik Terbaru di GIICOMVEC 2026
Meski lahir dari rahim kolaborasi strategis bersama Daihatsu Hijet dan Toyota Pixis, Subaru Sambar 2026 tetap memiliki karakter unik yang menjadikannya primadona di segmen kendaraan komersial ringan.
Pikap ini membawa standar baru bagi sebuah kei truck yang kini tampil jauh lebih cerdas dan berteknologi tinggi. Mempertahankan siluet cab-over yang efisien untuk manuver di jalanan sempit, Subaru menawarkan fleksibilitas melalui dua pilihan kabin.
Konsumen dapat memilih varian standar yang fungsional atau beralih ke varian Gran Cab yang memberikan sisa ruang lapang di belakang kursi pengemudi, sebuah kemewahan kecil bagi mereka yang menghabiskan waktu seharian di balik kemudi.
Loncatan teknologi paling impresif justru tersembunyi di balik tubuh mungilnya. Subaru menyematkan sistem keselamatan aktif Smart Assist yang telah dikalibrasi ulang dengan sensor yang jauh lebih sensitif.
Tak lagi sekadar fitur pelengkap, sistem ini kini mampu memantau arus lalu lintas dari lawan arah saat kendaraan berbelok di persimpangan serta mendeteksi pergerakan pejalan kaki dari berbagai sudut secara presisi.
Memasuki area interior, nuansa kendaraan komersial yang biasanya kaku kini terasa lebih modern. Pada varian tertentu, dasbor Sambar telah dihiasi layar sentuh infotainment berukuran 9 inci yang siap terhubung dengan ponsel pintar.
Tidak hanya itu, deretan fitur bantuan pengemudi seperti adaptive high beams, pengenal rambu lalu lintas, hingga lane departure prevention membuat pengalaman berkendara dengan truk kecil ini terasa seperti mengendarai mobil penumpang kelas atas.
Di sektor dapur pacu, Subaru tetap memegang teguh prinsip efisiensi dengan mengandalkan mesin 3-silinder DOHC berkapasitas 660 cc yang diklaim dapat menghasilkan tenaga hingga 46 dk.
Menariknya, di saat saudara kembarnya menyediakan opsi mesin turbo, Subaru lebih memilih jalur naturally aspirated yang dipadukan dengan pilihan transmisi manual 5-percepatan atau CVT.
Bagi para petualang di medan berat, varian penggerak empat roda (4WD) manual tetap menjadi primadona berkat kehadiran selektor jangkauan Hi-Lo dan pengunci diferensial belakang yang siap melibas jalur berlumpur atau tanjakan curam.
Baca Juga: Pakai DNA AXCR, Mitsubishi Bocorkan Penampakan Triton Raider, Siap Libas Hilux dan Ranger!
Subaru juga tetap menjaga daya saingnya di sektor harga agar tetap terjangkau oleh para pelaku usaha. Varian termurah, yaitu tipe TB dengan transmisi manual dan penggerak roda belakang, dibanderol dengan harga yang sangat kompetitif di angka Rp114,8 jutaan.
Sementara itu, bagi mereka yang menginginkan kapabilitas penuh, varian manual 4WD ditawarkan di kisaran Rp128,7 jutaan. Adapun kasta tertinggi, Gran Cab dengan transmisi CVT dan sistem 4WD, tetap dipasarkan dengan harga rasional di angka Rp170,8 jutaan.
