MobilKomersial.com — Persiapan operasional rute baru Transjakarta dari Blok M menuju Bandara Soekarno-Hatta terus dikebut menjelang Idul Fitri, saat ini PT Transportasi Jakarta (Transjakarta) terus mematangkan administrasi dan teknisnya.
Direktur Utama PT Transjakarta, Welfizon Yuza mengatakan bahwa rute baru yang akan melayani trayek Blok M–Bandara (SH2) tersebut merupakan tambahan layanan selain rute Kalideres–Bandara (SH1) yang sudah lebih dulu beroperasi.
“Persiapan administrasi dan teknis saat ini terus berjalan, kami telah bertemu dengan Angkasa Pura untuk membahas kerja sama operasional pekan lalu. Draf nota kesepahaman (MOU) juga telah ditandatangani oleh pihak Transjakarta dan kini dalam proses penandatanganan di Angkasa Pura,” kata Welfizon dalam keterangannya dikutip hari ini, Senin (9/3/2026).
Baca juga: Purna Tugas, 120 Bus Damri Transjakarta Pintu Tunggal Digantikan Bus Listrik
Menurut Welfizon, pada prinsipnya Angkasa Pura mendukung penuh kehadiran rute baru tersebut karena akan menambah alternatif transportasi masyarakat dari dan menuju bandara. Selain itu Transjakarta akan mendorong percepatan perizinan di Kementerian Perhubungan setelah proses MOU rampung.
“Namun, terdapat sejumlah penyesuaian yang masih dibahas, terutama terkait pengaturan arus kendaraan di area terminal serta integrasi dengan moda internal bandara seperti Kalayang (Skytrain) yang melayani perpindahan antarterminal,” ujarnya.
Untuk target rute Blok M–Bandara, lanjut Welfizon, sudah bisa dioperasikan sebelum Lebaran untuk mengakomodasi lonjakan mobilitas masyarakat saat musim mudik. Transjakarta juga akan mengoperasikan unit Metrotrans low entry berwarna oranye dengan lantai rendah untuk mendukung layanan ini.
Baca juga: Tingkatkan Kenyamanan Pelanggan, Transjakarta Modifikasi Empat Rute Layanan
“Bus low entry dinilai lebih ramah bagi penumpang yang membawa koper atau barang bawaan karena akses naik-turun lebih mudah. Semantara pola pemberhentian bus dirancang di halte sisi trotoar, bukan di jalur tengah, sehingga memudahkan akses penumpang, termasuk saat tiba di kawasan bandara,” ungkapnya.
Adapun rute Blok M–Bandara (SH2) direncanakan melintasi koridor Sudirman, naik melalui Semanggi, melewati kawasan MPR/DPR, kemudian masuk jalan tol menuju bandara. Sementara itu, rute Kalideres–Bandara (SH1) tetap beroperasi seperti biasa.
Terkait titik akhir di bandara, Transjakarta masih berkoordinasi dengan pengelola untuk menentukan lokasi berhenti, mengingat adanya kebijakan pembatasan kendaraan yang masuk langsung ke masing-masing terminal guna mengurangi kemacetan. Salah satu opsi yang dibahas adalah pemberhentian terintegrasi dengan akses Kalayang.
Baca juga: Harga Tiket Sleeper Bus PO SPS Periode Mudik Lebaran 2026
“Tingginya penggunaan kendaraan pribadi menuju bandara menjadi salah satu latar belakang penguatan layanan ini. Dari sekitar 50 juta penumpang bandara tahun lalu, sebagian besar masih menggunakan kendaraan pribadi, sehingga akses dari pintu tol menuju area bandara kerap padat,”imbuhnya.
Lebih lanjut Welfizon menjelaskan, untuk jam operasional, sementara akan mengikuti pola reguler pukul 05.00 hingga 22.00 WIB. Penyesuaian masih dimungkinkan dengan melihat pola penerbangan, khususnya penerbangan domestik yang umumnya lebih padat pada siang hari saat periode mudik.
“Rute Blok M–Bandara akan tetap mengikuti tarif reguler Transjakarta yang berlaku saat ini, yakni Rp3.500 dan Rp2.000 sesuai ketentuan waktu layanan. Dengan berbagai persiapan tersebut, kami menargetkan rute SH2 Blok M–Bandara dapat mulai beroperasi sebelum Lebaran, sebagai bagian dari dukungan terhadap kelancaran arus mudik dan peningkatan akses transportasi publik ke Bandara Soekarno-Hatta,” tambahnya.
