• Berita
  • Bus
  • Truk
  • Pikap
  • Mobil dan Motor
  • Aftermarket
  • Tips
  • Harga
  • Komunitas
  • Profil
Mobil Komersial
Advertisement
  • Berita
  • Bus
  • Truk
  • Pikap
  • Mobil dan Motor
  • Aftermarket
  • Tips
  • Harga
  • Komunitas
  • Profil
No Result
View All Result
  • Berita
  • Bus
  • Truk
  • Pikap
  • Mobil dan Motor
  • Aftermarket
  • Tips
  • Harga
  • Komunitas
  • Profil
No Result
View All Result
Mobil Komersial
No Result
View All Result
Home Truk

Berada Di Satu Kelas, Ini Perbedaan Truk Mercedes-Benz Axor 2528 CH dan CX

M. Bagas Putra by M. Bagas Putra
20/09/2025
in Truk
0
Berada Di Satu Kelas, Ini Perbedaan Truk Mercedes-Benz Axor 2528 CH dan CX

Truk Mercedes-Benz Axor 2528 CH dan CX/Foto: dok.MobilKomersial.com/Bagas

0
SHARES
8
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter

MobilKomersial.com — Pasar kendaraan niaga di Indonesia, khususnya di sektor konstruksi maupun pertambangan, semakin menuntut spesifikasi yang presisi dan sesuai dengan kebutuhan.

PT Daimler Commercial Vehicle Indonesia (DCVI) sebagai distributor resmi truk Mercedes-Benz di tanah air, memahami betul dinamika ini dengan menghadirkan dua varian truk heavy-duty yang tampak serupa namun memiliki peruntukan yang sangat berbeda.

Baca Juga: Gandeng Aweco, Mercedes-Benz Axor 2528 CX 6×4 Jadi Solusi Tangguh Untuk Distribusi BBM di Area Tambang

Seperti Mercedes-Benz Axor 2528 CH dan Mercedes-Benz Axor 2528 CX. Meski keduanya berada dalam kelas yang sama (mesin, GVW, dan basis desain) ada beberapa perbedaan spesifik yang perlu diketahui oleh pembeli agar sesuai dengan kebutuhan operasional.

Truk-truk ini, yang sekilas hanya dibedakan oleh satu huruf, sebenarnya mewakili filosofi desain yang kontras, yang mana DCVI telah mengoptimalkan keduanya untuk kondisi operasional yang spesifik di Indonesia.

Truk Mercedes-Benz Axor 2528 CH dan CX/Foto: dok.MobilKomersial.com/Bagas

Mercedes-Benz Axor 2528 CH dan Axor 2528 CX sama-sama dibekali mesin OM 906 LA, 6-silinder segaris berkapasitas 6.373 cc yang mampu menghasilkan tenaga maksimum 283 dk di putaran 2.200 rpm dan torsi puncak 1.120 Nm pada rentang 1.200-1.600 rpm.

Meskipun memiliki spesifikasi mesin yang sama dan bersertifikasi standar emisi Euro 4, perbedaan mendasar itu terletak pada sistem penggerak dan perbandingan gigi, yang secara langsung mempengaruhi performa di lapangan.

Baca Juga: Mercedes-Benz Axor 2528 CH 6×4 Tawarkan Keamanan dan Kenyamanan Kelas Dunia

Strategi “Hub Reduction”: Tenaga vs Kecepatan

Perbedaan utama antara keduanya adalah kehadiran teknologi Hub Reduction pada varian 2528 CH. Singkatnya, teknologi ini adalah gigi reduksi tambahan yang dipasang langsung di dalam rumah roda belakang.

Fungsi dari teknologi Hub Reduction pada varian 2528 CH ini sendiri tentu sangat vital yakni untuk melipatgandakan torsi yang disalurkan ke roda, sehingga truk tersebut memiliki tenaga dorong yang luar biasa.

Dengan rasio final gear yang lebih tinggi (6,18), 2528 CH mampu mengatasi tanjakan curam hingga 80% dan bergerak dengan sangat kuat di medan terberat, seperti area tambang yang berlumpur atau proyek konstruksi besar.

Truk Mercedes-Benz Axor 2528 CH/Foto: dok.MobilKomersial.com/Bagas

Akan tetapi, sebagai konsekuensinya, kecepatan maksimum dari truk Mercedes-Benz Axor 2528 CH dibatasi pada 60 kpj (km/jam), karena fokusnya memang lebih menonjolkan kekuatan, bukan kelincahan di jalan raya.

Sebaliknya, Mercedes-Benz Axor 2528 CX tidak dilengkapi dengan Hub Reduction. Varian ini dirancang dengan rasio final gear yang lebih rendah (5,39), memberikan keseimbangan ideal antara torsi dan kecepatan.

Hasilnya, Axor 2528 CX mampu mencapai kecepatan hingga 90 kpj, menjadikannya pilihan sempurna untuk pengangkutan material yang melibatkan perjalanan di jalan raya. Tetap bertenaga untuk konstruksi, namun dengan fleksibilitas yang lebih besar untuk mobilitas.

Baca Juga: Mengenal New Fleetboard Indonesia Milik DCVI, ‘CCTV’ Khusus untuk Truk dan Bus Mercedes-Benz

Memilih Tepat untuk Efisiensi Bisnis

Dengan pemahaman yang mendalam terhadap karakteristik ini, PT DCVI memberikan solusi yang tepat bagi para pelanggannya untuk melancarkan mobilitas bisnisnya.

Axor 2528 CH ditujukan untuk pelanggan yang bisnisnya berpusat pada medan ekstrim sehingga diklaim menjadi pilihan ideal untuk pengangkutan material dari galian tambang atau lokasi proyek yang terpencil.

Truk Mercedes-Benz Axor 2528 CX/Foto: dok.MobilKomersial.com/Bagas

Tenaga “gigantik” dan kemampuan menanjak yang superior menjadikan truk ini investasi yang sangat menguntungkan di kondisi operasional yang paling menantang seperti halnya di berbagai sektor pertambangan.

Di sisi lain, Axor 2528 CX menjadi andalan bagi perusahaan yang membutuhkan fleksibilitas. Truk ini cocok untuk pekerjaan konstruksi yang memerlukan pergerakan cepat antara lokasi, seperti pengiriman semen atau material bangunan di dalam atau antar kota.

Baca Juga: Perbedaan Bus dan Truk Mercedes-Benz yang Sama-sama Gunakan Kode 1626

Pada akhirnya, keputusan untuk memilih antara Mercedes-Benz Axor 2528 CH dan 2528 CX tidak hanya didasarkan pada harga atau nama merek, melainkan pada pemahaman mendalam tentang kebutuhan spesifik bisnis.

Dengan demikian, PT DCVI senantiasa memastikan bahwa setiap varian yang mereka tawarkan merupakan solusi yang dirancang dengan cermat untuk memaksimalkan produktivitas dan keuntungan pelanggan.

Tags: DCVIMercedes BenzMercedes-Benz AxorMercedes-Benz Axor 2528 CHMercedes-Benz Axor 2528 CXPT Daimler Commercial Vehicle IndonesiaTruk Mercedes
Previous Post

Truk Mercedes-Benz Axor 2528 CH 6×4 Buatan Karoseri Sigma Rekayasa Prima Dipakai untuk Distribusi BBM di Area Pertambangan

Next Post

Isuzu Traga Bus Resmi Meluncur, Jawaban Bisnis Angkutan Penumpang Yang Efisien

M. Bagas Putra

M. Bagas Putra

Related Posts

Sebelum Dipasarkan, Mitsubishi Fuso FM65F Tractor Head 4×2 Diuji Coba 10 Perusahaan di Jabodetabek
Truk

Sebelum Dipasarkan, Mitsubishi Fuso FM65F Tractor Head 4×2 Diuji Coba 10 Perusahaan di Jabodetabek

20/09/2025
Truk Mercedes-Benz Axor 2528 CH 6×4 Buatan Karoseri Sigma Rekayasa Prima Dipakai untuk Distribusi BBM di Area Pertambangan
Truk

Truk Mercedes-Benz Axor 2528 CH 6×4 Buatan Karoseri Sigma Rekayasa Prima Dipakai untuk Distribusi BBM di Area Pertambangan

20/09/2025
Foton Indonesia Gencarkan Elektrifikasi Transportasi di Surabaya
Berita

Foton dan Kalista Bersinergi, Wujudkan Transportasi Logistik yang Lebih Hijau dan Efisien

19/09/2025
Foton Indonesia Gencarkan Elektrifikasi Transportasi di Surabaya
Berita

Foton Indonesia Gencarkan Elektrifikasi Transportasi di Surabaya

19/09/2025
Penuhi Kebutuhan Logistik, Mitsubishi Fuso FM65F Tractor Head 4×2 Dibandrol Rp 943 Jutaan
Truk

Penuhi Kebutuhan Logistik, Mitsubishi Fuso FM65F Tractor Head 4×2 Dibandrol Rp 943 Jutaan

19/09/2025
Mitsubishi Fuso Luncurkan Truk Baru FM65F Tractor Head 4×2
Truk

Mitsubishi Fuso Luncurkan Truk Baru FM65F Tractor Head 4×2

19/09/2025
Next Post
Isuzu Traga Bus Resmi Meluncur, Jawaban Bisnis Angkutan Penumpang Yang Efisien

Isuzu Traga Bus Resmi Meluncur, Jawaban Bisnis Angkutan Penumpang Yang Efisien

Leave a Reply Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Sponsor

Wealthy Photochromic Film
Hydrosoft Pro Wiper
Automatic Transmission Fluid

Sponsor

Hydrosoft Pro Wiper
  • Tentang Kami
  • Redaksi
  • Pedoman Media Siber
  • Pasang Iklan
  • Kontak Kami
redaksi@mobilkomersial.com

© 2023 Copyright Mobilkomersial.com

No Result
View All Result
  • Berita
  • Bus
  • Truk
  • Pikap
  • Mobil dan Motor
  • Aftermarket
  • Tips
  • Harga
  • Komunitas
  • Profil

© 2023 Copyright Mobilkomersial.com