MobilKomersial.com — Setelah resmi diluncurkan di pasar Indonesia, Honda Civic RS e:HEV menjadi sorotan utama. Banyak yang penasaran, apakah perpaduan teknologi hibrida dengan performa sporty benar-benar bisa bekerja sempurna?
Tim jurnalis dari MobilKomersial.com baru saja menyelesaikan test drive jarak jauh yang mengesankan dengan Honda Civic RS e:HEV, menempuh rute dari Jakarta hingga Surabaya.
Baca Juga: Profil New Honda HR-V e:HEV, Dijual Mulai Rp 399,9 Juta
Perjalanan ini sukses membuktikan efisiensi bahan bakar luar biasa dari sedan hybrid tersebut. Menempuh perjalanan lebih dari 700 km, mobil ini berhasil mencatatkan konsumsi bahan bakar sekitar 18-20 kml (Km/L) berdasarkan metode fuel-to-fuel.
Hasil pengujian ini memperkuat posisi Civic RS e:HEV sebagai salah satu sedan paling irit di kelasnya, sejalan dengan komitmen Honda untuk menghadirkan kendaraan elektrifikasi yang memadukan performa dan efisiensi.
Meskipun mengusung karakter sporty khas Civic, sistem hybrid pada mobil ini membuatnya ideal untuk penggunaan sehari-hari maupun perjalanan lintas kota dengan tetap memberikan performa yang optimal.
Konsumsi bahan bakar yang didapat menjadi bukti nyata keunggulan teknologi hybrid Honda e:HEV. Honda Civic RS e:HEV sendiri hadir sebagai model hybrid pertama dari lini Civic di pasar Indonesia.
Baca Juga: Mudik Tetap Kece Bersama Honda BR-V Prestige N7X Edition, Begini Impresinya
New Honda Civic RS e:HEV mengusung sistem hybrid canggih yang terdiri dari motor listrik bertenaga, mesin bensin 2.0L Atkinson-cycle yang efisien, serta Intelligent Power Unit yang bekerja otomatis untuk menyeimbangkan performa dan efisiensi secara optimal.
Mesin bensin 2.0L menghasilkan tenaga sebesar 139 dk di putaran 6.000 rpm dan torsi 182 Nm di putaran 4.500 rpm, sementara motor listriknya menghasilkan tenaga 182 dk di putaran 5.000-6.000 rpm dengan torsi maksimum 315 Nm pada 0-2.000 rpm.
Angka ini bukan sekadar klaim di atas kertas. Kami merasakannya secara langsung, terutama saat mencoba mode Sport. Respon mobil menjadi jauh lebih agresif, dengan akselerasi yang mampu membuat kami menempel di jok.
Honda Civic RS e:HEV mempertahankan karakteristik handling Civic yang sudah terkenal. Setir terasa presisi dan memberikan feedback yang baik dari jalan serta terasa sangat stabil di kecepatan tinggi yang turut memberikan rasa percaya diri bagi pengemudi.
Baca Juga: Test Drive Suzuki Baleno, Hatchback 5-Seater Yang Nyaman Buat Mobilitas Dalam Dan Luar Kota
Suara mesin yang sporty, meskipun buatan, menambah sensasi berkendara yang menyenangkan. Suspensi yang disetel dengan baik mampu meredam guncangan di jalanan yang tidak rata dengan nyaman, namun tetap kokoh saat bermanuver di tikungan.
Selain efisiensi, fitur Honda Sensing juga bekerja dengan sangat baik. Saat melaju di jalan tol, fitur Adaptive Cruise Control dan Lane Keeping Assist System sangat membantu mengurangi kelelahan di jalan.
Sistem ini bekerja dengan mulus dan tidak terasa “mengintervensi” secara berlebihan. Ditambah adanya sistem audio premium Bose yang semakin meningkatkan kenyamanan berkendara selama perjalanan jauh.
Setelah seharian penuh bersama Honda Civic RS e:HEV, kami menyimpulkan bahwa mobil ini adalah paket yang sangat menarik. Honda berhasil membuktikan bahwa teknologi hibrida tidak hanya tentang efisiensi, tetapi juga tentang performa, kenyamanan dan keamanan.
Baca Juga: Test Drive Mercedes-Benz Actros 2636 LS 6×4, Truk Serba Otomatis
Bagi mereka yang mencari sedan dengan performa dinamis ala Civic namun tetap ingin berkontribusi pada lingkungan, Honda Civic RS e:HEV adalah pilihan yang sangat tepat. Ini adalah langkah maju Honda dalam mobilitas elektrifikasi.
Dengan demikian, dengan harga Rp 699 juta (OTR Jakarta), Honda Civic RS e:HEV menjadi pilihan menarik bagi konsumen yang mencari sedan dengan performa responsif, tampilan modern, namun tetap hemat bahan bakar.
