MobilKomersial.com — Baru-baru ini, sejumlah perusahaan otobus (PO) telah menunjukkan minatnya terhadap sasis bus baru Mercedes-Benz O500 RSD 2445 yang baru diluncurkan pada awal tahun lalu oleh PT Daimler Commercial Vehicle Indonesia (DCVI).
Hal itu terlihat dari banyaknya PO bus yang meluncurkan bus barunya dengan sasis premium tersebut dari berbagai karoseri bodi bus ternama di Indonesia.
Baca Juga: PO Harapan Indah Tambah Bus Baru dari Karoseri Tentrem, Pakai Sasis Mercedes-Benz O 500 RSD 2445
Pada awalnya, PO Garuda Mas menjadi PO pertama yang menggunakan sasis tersebut, lalu seiring berjalannya waktu, berbagai PO bus pun turut ikut menggunakannya sebagai bus sleeper, seperti PO Surabaya Indah hingga PO Metro Permai.
Lalu apa keunggulan dari sasis Mercedes-Benz O500 RSD 2445 tersebut ?
Sasis bus Mercedes-Benz O500 RSD 2445 ini merupakan sasis bus premium 3 gandar berkonfigurasi 6×2 atau yang biasa disebut sebagai ‘tronton’ yang menjadi model suksesor dari Mercedes-Benz OC 500 RF 2542 yang lebih dulu eksis di Indonesia.
Nama O500 sendiri, yang disematkan menunjukkan bahwa seri ini merupakan tipe sasis premium yang diproduksi di Brazil dan di impor langsung PT DCVI selaku produsen dan distributor resmi merek truk dan bus Mercedes-Benz di Indonesia.
Sasis ini dipersenjatai dengan mesin diesel OM 460 LA, 6-silinder segaris, turbocharger, berkapasitas 12.800 cc, Euro 5 yang diklaim mampu melontarkan tenaga sebesar 449 dk di putaran 1.800 rpm serta torsi puncak sebesar 2.200 Nm di putaran 1.100 rpm.
Baca Juga: PO SAN Tambah Dua Bus Baru, Kabin Lebih Nyaman dan Mewah
Mesin yang disimpan pada bagian belakang bus tersebut terintegrasi dengan transmisi Automated Manual (AMT) 12-percepatan lansiran ZF TraXon dengan daya angkut hingga mencapai 24.000 kg (24 ton) sesuai angka penamaannya
Bus Pertama dengan Fitur ADAS
Mengenai sistem keamanan ADAS yang baru pertama kali disematkan pada bus di Indonesia menjamin menambah keselamatan dan keamanan berkendara sekaligus membuat pengemudi bus berkendara lebih mudah saat dioperasikan.
Menurut M. Thoyib selaku Bus Bodybuilder Advisor PT DCVI, adanya fitur ADAS pada bus ini sengaja disemat untuk memberikan tingkat keamanan dan kenyamanan yang lebih tinggi, terlebih dalam operasional bus Indonesia yang memiliki medan yang beragam.
Fitur ini kita pasang karena memang kita melihat bahwa ADAS ini sangat dibutuhkan para pengemudi bus Mercedes-Benz, apalagi melihat kondisi jalan saat ini,” ungkapnya saat ditemui MobilKomersial.com, beberapa waktu lalu.
Teknologi keselamatan terbaru ADAS tersebut hadir melalui adanya fitur Adaptive Cruise Control (ACC) dengan Active Brake Assist (ABA) 5, dimana fitur ini dapat mengantisipasi jarak kendaraan di depan dan keamanan pengereman.
Ada pula Lane Departure Warning System (LDWS) yang berfungsi memastikan posisi kendaraan di jalan yang membuat pengemudi mendapatkan alarm getar di kursi apabila bus melewati batas marka jalan, dan akan aktif otomatis ketika bus berkendara di atas 60 kpj.
Baca Juga: Sleeper Bus Baru PO Adhi Putra Rakitan Karoseri Laksana Pakai Sasis Tronton
Tak ketinggalan, fitur ESP juga turut hadir pada sistem ADAS bus ini untuk membantu menjaga kestabilan berkendara. Dengan sistem elektronik memantau sinyal sensor dan terus memantau pengemudi untuk berkendara sesuai dengan kondisi normal.
Jika bus berjalan secara tidak stabil, secara otomatis sistem mengurangi tenaga mesin untuk meningkatkan stabilitas. Namun, jika mengurangi kecepatan pun kurang cukup, sistem akan memberikan sinyal ke sistem pengereman untuk melakukan deselerasi.
