• Berita
  • Bus
  • Truk
  • Pikap
  • Mobil dan Motor
  • Aftermarket
  • Tips
  • Harga
  • Komunitas
  • Profil
Mobil Komersial
Advertisement
  • Berita
  • Bus
  • Truk
  • Pikap
  • Mobil dan Motor
  • Aftermarket
  • Tips
  • Harga
  • Komunitas
  • Profil
No Result
View All Result
  • Berita
  • Bus
  • Truk
  • Pikap
  • Mobil dan Motor
  • Aftermarket
  • Tips
  • Harga
  • Komunitas
  • Profil
No Result
View All Result
Mobil Komersial
No Result
View All Result
Home Pikap

Mengupas Kembali Canggihnya Fitur Super Select 4WD Pada Mitsubishi Triton

Jika dahulu transmisi 4WD masih menggunakan tuas transmisi tambahan untuk perpindahan dari 2WD ke 4WD, kini perpindahan mode tersebut bisa dilakukan lebih mudah hanya dengan memutar tombol saja.

M. Bagas Putra by M. Bagas Putra
30/01/2025
in Pikap
0
Mengupas Kembali Canggihnya Fitur Super Select 4WD Pada Mitsubishi Triton

Generasi Baru Mitsubishi Triton/Foto: dok.MMKSI

0
SHARES
37
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter

MobilKomersial.com — Mitsubishi Motors telah menghadirkan generasi terbaru Triton di Indonesia. Meski memiliki tampilan yang lebih modern dan sporty, hal yang menjadi sorotan adalah fitur Super Select 4WD yang masih dipertahankan dari generasi sebelumnya.

Apa itu, Super Select 4WD?, Jika dahulu transmisi 4WD masih menggunakan tuas transmisi tambahan untuk perpindahan dari 2WD ke 4WD, kini perpindahan mode tersebut bisa dilakukan lebih mudah hanya dengan memutar tombol saja.

Baca Juga: 4 Alasan Yang Buat Toyota Hilux Rangga Andal Sebagai Angkutan Barang

Fitur Super Select 4WD merupakan fitur transmisi 4WD atau penggerak empat roda terbaru Mitsubishi Motors yang memang identik dengan mobil offroad, sehingga memungkinkan mobil tetap mampu menjelajah di segala medan jalan.

Fitur Super Select 4WD-II Triton/Foto: dok.MMKSI

Untuk mobil-mobil terbaru, Mitsubishi Motors sudah punya fitur Super Select 4WD-II yang jauh lebih canggih. Di mana pengendara dapat memindahkan mode penggerak roda dari 2WD ke 4WD langsung pada kecepatan sekitar 100 kpj.

Fitur ini memiliki empat pilihan pengaturan cara kerja. Yaitu 2H (gerak roda belakang), 4H (gerak semua roda tanpa differential), 4HLc (gerak semua roda, central differential mengunci), dan 4LLc (gerak semua roda, central differential mengunci, low gears).

  • 2H (2WD High Range)
Mode Shift 2H (2WD High Range)/Foto: dok. Mitsubishi

Pada mode ini hanya dua roda belakang yang mendapatkan tenaga, mode ini sangat cocok kondisi jalan normal atau di jalan beraspal kering. Seperti misalnya melaju di jalan bebas hambatan (Jalan Tol) dengan pemakaian normal. Salah satu fungsinya juga untuk menghemat pemakaian bahan bakar.

Baca Juga: Menilik Kembali Keunggulan Pikap Wuling Formo Max, Mobil Niaga Rasa MPV

  • 4H (4WD High Range)
Mode Shift 4H (4WD High Range)/Foto: dok.Mitsubishi

Sementara, mode 4H ini digunakan untuk mengemudi di jalan beraspal yang basah atau licin. Pada mode ini, keempat roda pada Mitsubishi Triton mendapatkan tenaga dalam pembagian torsi roda depan dan belakang dengan proporsi 40:60.

Terlebih lagi, mode ini juga terintegrasi dengan sistem komputer yang mengatur kerja setiap ban. Ketika mobil digunakan menanjak, pengendara akan merasakan setiap ban seperti mencari traksi sendiri alias tidak bergerak bersamaan.

  • 4HLc (4WD High Range with Locked Center Differential)
Mode Shift 4HLc (4WD High Range with Locked Center Differential)/Foto: dok.Mitsubishi

Dengan center differential yang terkunci, cocok untuk mengemudi di jalanan kasar, pasir, atau tertutup salju, torsi terdistribusi merata ke penggerak empat roda pada pikap double cabin Mitsubishi Triton.

Artinya, setiap ban pada pikap ini tidak bekerja sendiri – sendiri lagi, melainkan akan bergerak bersamaan. Dimana, mode ini diperuntukan untuk melahap medan yang berat, untuk offroad sekalipun mode ini sangat mumpuni.

Baca Juga: Simak Hal Yang Buat Mitsubishi Colt L300 Untungkan Para Pengusaha Indonesia

  • 4LLc (4WD Low Range with Lock Center Differential)
Mode Shift 4LLc (4WD Low Range with Lock Center Differential)/Foto: dok.Mitsubishi

Dengan 4LLc, torsi terdistribusi merata ke penggerak empat roda dengan rasio gigi yang terendah untuk mendapatkan torsi yang maksimal. Prinsipnya sama seperti 4HLc, hanya saja bekerja menggunakan torsi lebih besar.

Mode 4LLc ini cocok digunakan ketika mengemudi naik atau turun bukit terjal, dijalan kasar ataupun berlumpur (terutama ketika peningkatan torsi diperlukan).

Untuk perpindahan di mode 4LLc wajib dalam kondisi berhenti, dengan cara memindahkan transmisi pada “N” dan injak pedal rem. Pada mode ini mobil Mitsubishi yang memiliki penggerak 4WD bisa dikatakan bisa melahap medan yang paling berat sekalipun.

Off-Road Mode & 7 Drive Mode Triton/Foto: dok.Mitsubishi

Tidak hanya itu, generasi baru Triton juga tetap dibekali fitur Off-road mode untuk menemani fitur Super Select 4WD-II ini. Fitur Off-road mode ini memaksimalkan traksi dan parameter stabilitas control sesuai dengan kondisi medan dengan “easy select switch” operation.

Off-road mode ini diaktifkan cukup dengan menekan tombol di konsol tengah, tepat di samping tombol Hill Desent Control (HDC). Bila diaktifkan, maka mobil akan otomatis menstabilkan traksi dan parameter stabilitas kontrol sesuai dengan medan yang dilalui.

Baca Juga: Punya 2 Varian Mesin, Segini Konsumsi BBM Toyota Hilux Rangga

Selai bekerja bersama Super Select 4WD-II, fitur Off-road mode ini juga bekerja bersama dengan fitur Active Stability Traction Control (ASTC), dimana saat melewati jalan licin, mobil akan mencegah roda kehilangan traksi dan tetap pada jalur aman.

Selain itu, pada generasi baru Triton, Mitsubishi telah menyematkan sebayak 7 mode berkendara (Drive Mode) yang terdiri dari Normal, Eco, Gravel, Snow, Mud, Sand, dan Rock yang dapat difungsikan sesuai dengan kebutuhan dan kondisi medan yang dilalui.

Tags: Fitur TritonMitsubishiMitsubishi IndonesiaMitsubishi TritonMMKSIPT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales IndonesiaSuper Select 4W-IISuper Select 4WDTriton
Previous Post

Mobil BMW dan Mini Terjebak Banjir? BMW Astra Kerahkan Layanan Evakuasi Gratis, Ini Caranya

Next Post

Mini Van Komersial Listrik Hasil Kolaborasi Toyota, Suzuki Dan Daihatsu Dipastikan Meluncur Tahun Ini

M. Bagas Putra

M. Bagas Putra

Related Posts

Isuzu Lepas Keberangkatan 400 Orang Pemudik Gratis Ke 30 Kota Tujuan
Berita

Isuzu Lepas Keberangkatan 400 Orang Pemudik Gratis Ke 30 Kota Tujuan

29/03/2025
Toyota All New Hilux Rangga Resmi Dipasarkan, Dijual Mulai Rp 188 Jutaan
Pikap

Toyota Klaim Pikap Hilux Rangga Diesel High Bisa Jadi Mobil Andalan Untuk Mudik, Simak Faktanya

20/03/2025
Simak!, Ini Tips Jaga Mobilitas Kendaraan Niaga Tetap Aman Jelang Lebaran ala Isuzu
Pikap

Simak!, Ini Tips Jaga Mobilitas Kendaraan Niaga Tetap Aman Jelang Lebaran ala Isuzu

18/03/2025
Suzuki Carry Jadi Pikap Pertama Yang Punya Fitur ESP, Begini Keunggulannya
Pikap

Suzuki Carry Jadi Pikap Pertama Yang Punya Fitur ESP, Begini Keunggulannya

05/03/2025
Bukan Isuzu Traga, Esemka Bima Ternyata Punya Bak Kargo Lebih Luas
Pikap

Bukan Isuzu Traga, Esemka Bima Ternyata Punya Bak Kargo Lebih Luas

04/03/2025
Ganggu Operasional Usaha, Ini Penyebab Transmisi Matik Toyota Hilux Rangga Overheat
Pikap

Ganggu Operasional Usaha, Ini Penyebab Transmisi Matik Toyota Hilux Rangga Overheat

04/03/2025
Next Post
Mini Van Komersial Listrik Hasil Kolaborasi Toyota, Suzuki Dan Daihatsu Dipastikan Meluncur Tahun Ini

Mini Van Komersial Listrik Hasil Kolaborasi Toyota, Suzuki Dan Daihatsu Dipastikan Meluncur Tahun Ini

Leave a Reply Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Sponsor

Wealthy Photochromic Film
Hydrosoft Pro Wiper
Automatic Transmission Fluid

Sponsor

Hydrosoft Pro Wiper
  • Tentang Kami
  • Redaksi
  • Pedoman Media Siber
  • Pasang Iklan
  • Kontak Kami
redaksi@mobilkomersial.com

© 2023 Copyright Mobilkomersial.com

No Result
View All Result
  • Berita
  • Bus
  • Truk
  • Pikap
  • Mobil dan Motor
  • Aftermarket
  • Tips
  • Harga
  • Komunitas
  • Profil

© 2023 Copyright Mobilkomersial.com