Dengan kata lain, proses ini dikenal sebagai regenerasi pengereman. Dimana, energi ini kemudian dapat digunakan untuk memberikan dukungan tenaga pada mesin saat diperlukan, salah satunya seperti saat melakukan akselerasi.
Dari sini, cara kerja SHVS memanfaatkan energi yang biasanya terbuang saat pengereman untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar.
Baca Juga: Suzuki Carry, Andalan Armada Angkot Jakarta Selama Hampir 50 Tahun
Bantu Memberikan Tenaga Tambahan Selama Akselerasi
Saat akselerasi, teknologi SHVS memanfaatkan energi listrik yang tersimpan dalam baterai. Energi listrik yang tersimpan itu dialihkan ke komponen elektrik, seperti lampu, audio, dan sistem AC, sehingga mesin dapat fokus pada menghasilkan tenaga.
Energi listrik ini disalurkan ke ISG, yang bertugas sebagai motor dalam meringankan beban putaran mesin sesuai kebutuhan saat berakselerasi. Terlebih lagi, beban yang berkurang pada mesin melalui SHVS ini memungkinkan akselerasi yang lebih cepat dan responsif.
Baru-baru ini, tim redaksi MobilKomersial.com telah mendapat kesempatan untuk menjajal langsung Suzuki XL7 Hybrid dengan varian tertinggiya yaitu Alpha melalui berbagai kondisi jalan mulai dari perkotaan, sub-urban hingga perjalanan menanjak serta jalan yang berliku.
Mengambil rute Jakarta menuju Yogyakarta, test drive kali ini difokuskan pada teknologi hybrid pada model Suzuki XL7 Hybrid yang mengombinasikan mesin konvensional dengan baterai-listrik jenis lithium-ion yang bisa meningkatkan efisiensi bahan bakar.
Baca Juga: Sejumlah Aksesori Yang Bikin Mudik Lebih Nyaman Dengan Mobil Suzuki
Selama perjalanan Jakarta-Yogyakarta via toll Trans Jawa yang menempuh jarak sekitar 552 km, tim MobilKomersial.com mendapatkan hasil konsumsi bahan bakar (BBM) yang cukup fantastis yang mencapai 15,2 kpl (km/l) dengan kecepatan rata-rata 80-120 kpj (km/h).
Sementara saat memasuki wilayah perkotaan dan kondisi lalu lintas yang terbilang cukup padat yang juga sempat terkena kemacetan yang cukup panjang, konsumsi BBM SUV Hybrid ini berada di angka 14,8 kpl dengan kecepatan rata-rata sekitar 40-60 kpj.
Hasil konsumsi BBM yang terbilang cukup irit ini didukung oleh adanya Sistem Integrated Smart Generator (ISG) dalam teknologi SHVS yang terbukti berhasil mengoptimalkan efisiensi bahan bakar dan menjadikan mobil ini lebih ramah lingkungan.
Dengan sistem canggih ini, XL7 Hybrid dapat mati secara otomatis saat pedal rem diinjak hingga berhenti, lalu menyala kembali saat rem dilepas. Namun, perlu dicatat, teknologi ISG ini hanya tersedia pada varian Alpha dan Beta.
Baca Juga: 5 Aspek Yang Buat Suzuki Jimny 5 Pintu Diserbu Masyarakat Indonesia
