MobilKomersial.com — Di Tahun 2024 ini, DAF Trucks telah merayakan hari jadinya yang telah menginjak usia ke 75 tahun sebagai salah satu produsen kendaraan komersial jenis truk terkemuka di dunia yang berasal dari Belanda.
DAF Trucks sendiri pertama kali didirikan pada tahun 1928 di Kota Eindhoven, Belanda oleh seseorang bernama Hubert Jozef van Doorne atau yang akrab dengan sapaan Hub van Doorne.
Baca Juga: Simak Perjalanan Mercedes-Benz Jadi Pelopor Truk Diesel Pertama Di Dunia
Kiprah sejarah DAF Trucks berawal dari sebuah bengkel konstruksi kecil bernama “Van Doorne’s Machine Factory” dengan bekerjasma dengan salah satu pendiri dan investornya yaitu A. H. Huenges sebagai direktur pelaksana sebuah tempat pembuatan bir.
Saat itu, Van Doorne telah memperbaiki mobil-mobil miliki Huenges beberapa kali. Karena itulah, Huenges yang senang dengan pekerjaan Van Doorne menawarkan untuk membiayai bisnisnya. Dimana, bengkel kecil milik Hub van Doorne itu berada di lingkungan tempat pembuatan bir.
Pada tahun 1932, perusahaan yang saat itu dijalankan oleh Hub dan saudaranya yaitu Willem van Doorne yang akrab disapa ‘Wim’ berganti nama menjadi Van Doorne’s Aanhangwagen Fabriek atau Pabrik Trailer Van Doorne yang akhirnya disingkat menjadi DAF.
Ketika Hub dan Wim memperkenalkan trailer ke pasar pada awal tahun 1930-an itu, kontur pertama truk DAF yang kita kenal mulai terlihat. Tidak seperti kendaraan lain di pasaran, sasisnya tidak dipaku tetapi dilas yang membuatnya jauh lebih ringan dari biasanya, dan sukses besar.
Baca Juga: Sejarah Perum Damri, Lahir Sejak Zaman Penjajahan Jepang
Truk Pertama DAF
Mulai dari itulah, DAF mulai berubah dengan cepat ketika permintaan transportasi tumbuh secara eksplosif selama pembangunan kembali setelah perang dunia II. Jalur produksi untuk trailer dan semi-trailer telah disiapkan dan rencana pasti dibuat untuk pembangunan pabrik truk.
Tepat pada tahun 1949, DAF resmi memperkenalkan model truk pertamanya yaitu DAF A30 yang merupakan sebuah truk seberat 3 ton yang masih baru dipasarkan di pasar domestik. Truk tersebut telihat pada gaya grill khasnya yang memiliki tujuh garis horizontal berkelir krom.
Truk DAF A30 itu dipersenjatakan dengan mesin bensin JXE3 6-silinder berkapasitas 4.041 cc yang diklaim mampu menghasilkan tenaga sekitar 91 dk. Namun, perakitan truk tersebut masih menggunakan komponen yang didatangkan dari pabrikan lain alias impor.
Usai diterima oleh masyarakat dengan positif, beberapa bulan kemudian, DAF turut menambah portofolio model truknya mulai dari DAF A50 dan A60 yang masuk di segmen tugas berat (heavy duty) hingga truk distribusi DAF A10 dan pikap DAF A107 pada tahun 1950-an.
Baca Juga: Sejarah PO ALS, Bus Penjelajah Jalur Sumatera-Jawa, Pernah Sampai Bali
Jumlah model meningkat pesat, termasuk kendaraan dengan sasis khusus untuk truk tipper dan truk limbah serta serangkaian kendaraan militer. Dalam waktu singkat, DAF telah berkembang menjadi salah merek truk yang berkembang cukup pesat.
