Mobilkomersial.com — All New Toyota Innova Zenix resmi telah meluncur di pasar otomotif Indonesia. Generasi Ke-7 Toyota Kijang ini kini hadir dalam dua pilihan mesin yaitu mesin gasoline atau bensin dan mesin hybrid.
Hal ini turut menjadi bahan perbincangan para pecinta otomotif Tanah Air. Pasalnya, kendaraan MPV (Multi Purpose Vehicle) Toyota ini tak lagi menghadirkan varian mesin diesel. Padahal, varian Innova generasi sebelumnya ini cukup laris karna bahan bakarnya yang efisien.
Baca Juga: All New Toyota Kijang Innova Zenix Mengaspal Di Tanah Air, Hadirkan Varian Hybrid
Kendati demikian, PT Toyota Astra Motor (TAM) mengklaim bahwa All New Toyota Kijang Innova Zenix yang baru dipasarkan ini baik varian bermesin hybrid maupun bensin memiliki bahan bakar yang lebih efiseian atau lebih irit dibandingkan Innova generasi sebelumnya.
Anton Jimmy Suwandi selaku Marketing Director PT TAM mengungkapkan bahwa tidak lagi memasukkan varian mesin diesel pada Kijang Innova Zenix ini, pihaknya mengaku memiliki alasan tersendiri terkait hal tersebut.
Menurut dia, selama ini konsumen cenderung memilih Innova diesel lantaran konsumsi bahan bakarnya yang efisien atau irit. Namun, berdasarkan hasil pengujian internal, mesin bensin dan mesin hybrid pada Kijang Innova Zenix ternyata lebih irit dibanding Innova bermesin diesel.
“Mobil baru ini baik bensin atau hybrid lebih irit. Jadi konsumsi BBM diesel model lama kira-kira 1:14 (1 liter mampu menempuh 14 km). Sedangkan yang baru bahkan yang bensin 1:15, apalagi yang hybrid itu bisa 1:21,” ungkapnya dalam peluncurannya di Jakarta, Senin (21/11/2022).
Baca Juga: Dirakit Lokal, All New Toyota Innova Zenix Siap Di Ekspor
All New Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid dibekali dengan mesin berkode M20A-FXS, 4-silinder segaris, DOHC berkapasitas 1.987 cc yang menghasilkan tenaga 183 dk (system) dan 149 dk (engine) di putaran 6.000 rpm yang tergabung dengan motor listrik bertenaga 111 dk.
Selanjutnya, Innova varian hybrid ini memiliki torsi maksimal sebesar 187 Nm di putaran 4.400-5.200 rpm yang terintegrasi dengan torsi motor listrik sebesar 205 Nm. Tenaga mesin hybrid tersebut ditransfer ke penggerak roda depan melalui transmisi e-CVT.
Sementara itu, varian bensinnya, Kijang Innova Zenix ini dipersenjatai dengan mesin yang sama yaitu M20A-FXS, 4-silinder segaris, DOHC berkapasitas 1.987 cc namun menghasilkan tenaga 171 dk putaran 6.600 rpm dan torsi 204 Nm di putaran 4.500-4.900. rpm.
Dengan begitu, Vice President Director PT TAM, Henry Tanoto turut menambahkan bahwa All New Toyota Kijang Innova Zenix yang dibekali dengan penggerak hybrid yang memiliki konsumsi bahan bakar yang lebih irit 25% bahkan hingga 50%.
Baca Juga: Mobil Listrik Toyota bZ4X Resmi Dipasarkan Di Indonesia, Harga Tembus Rp 1 Miliar
“Dengan spesifikasi mesin tersebut, model terbaru ini memiliki peningkatan performa lebih baik. konsumsi bahan bakar lebih irit 25%, rata-rata di atas 50% dibandingkan edisi sebelumnya,” papar Henry.
All New Toyota Kijang Innova Zenix ini menjajikan performa berkendara yang superior dengan mengadopsi platform dan mesin TNGA (Toyota New Global Architecture), serta teknologi Toyota Hybrid System generasi ke-5.
