Jakarta, MobilKomersial.com – Pandemi Covid-19, membuat peluncuran sejumlah unit PT Piaggio Indonesia sempat terkendala beberapa waktu ini. Namun pada akhir Agustus 2020 lalu, pihaknya mengajak wartawan untuk langsung menjajal beberapa unit baru mereka.
Sebanyak 7 warna baru yang diluncurkan, namun unit yang dibawa untuk dijajal ada sebanyak 6 unit. Adapun unit tersebut adalah Vespa Primavera i-get ABS 2020, Vespa Sprint i-get ABS 2020, Vespa Sprint S 2020, Vespa GTS Super 150 2020, Vespa LX 125 i-get 2020 dan Piaggio Medley S 2020.
MobilKomersial juga turut mendapat giliran menjajal unit terbaru Vespa, yakni Vespa LX 125 i-get 2020 berwarna Kuning Lime.
Setelah sempat mengitari rute Menteng – Tugu Tani – Monumen Nasional – Kota Tua dan kembali ke Menteng membawa Vespa LX tersebut selama kurang lebih 1 jam cukup seru, apalagi kombinasi warnanya yang mentereng dan cerah motor tersebut.
Baca juga : Vespa S 125 i-get Meluncur, Lampunya Sudah LED dan Ada USB Charging Port
Ubahan yang dilakukan terfokus pada penyegaran minor desain serta penambahan fitur. Untuk urusan mesin, mesin masih sama seperti generasi sebelumnya, fitur i-get dan ABS-nya relatif masih halus untuk digeber dan melakukan pengereman karena jarak tempuh di odometer juga masih cukup kecil.
Setelah Primavera, Sprint dan GTS series, varian LX juga mendapat headlamp LED yang ditemani oleh sepasang DRL (Daytime Running Light), tapi lampu sein dan stoplamp masih menggunakan bohlam.
Lampu LED baru yang dimilikinya memiliki pancaran sinar yang melebar dan rata. Lampu LED-nya sendiri terbagi dua hi beam di atas dan low di bawah.
Selanjutnya LX memiliki spidometer baru yang desainnya mirip dengan bawaan Prima-series. Spidometer analog dengan multifunction display (MID) digital.
Berisi fuelmeter, odometer, tripmeter A & B, dan jam. Tak ketinggalan indikator lampu-lampu dan MIL.
Untuk handlingnya LX 125 terasa cukup lincah, terutama saat diajak membelah kemacetan Ibu Kota, selap-selip di antara mobil yang mengantre di kemacetan jadi mudah saja.
Saat Vespa ini diajak berbelok pada kecepatan tinggi, juga cukup terasa nyaman. Namun, sedikit hal yang terkadang membuat pengendara sedikit gugup, adalah lingkar roda yang tergolong kecil (11 dan 10 inci), membuatnya terasa kurang mantap saat melibas tikungan panjang. Tapi LX 125 lebih enak dibawa santai pada kecepatan menengah sembari menikmati perjalanan.
Simak juga : Piaggio Indonesia Buka Diler dengan Konsep Motoplex di Lampung
Bicara redaman suspensi, sok depan yang terpasang pada lengan tunggal dengan pegas helical terasa nyaman dalam meredam guncangan maupun melewati polisi tidur atau speedtrap.
Berbanding terbalik dengan sok belakang yang terasa keras, terutama saat rebound. Meski begitu, peredam kejut belakang dilengkapi dengan 4 tingkat penyetelan preload yang agaknya dapat membantu mengurangi kekerasan pada suspensi.
Secara keseluruhan, impresi saat mengendarai Vespa LX 125 i-get 2020 sangat nyaman, dan bisa dibilang Vespa LX ini cocok untuk dikendarai harian. Dengan lincahnya motor ini, ditambah berbagai fitur kenyamanan, tentunya membuat pengendara akan semakin dapat menikmati perjalanan setiap harinya.
