Hino Connect Departement Head, Ari Prabowo mengungkapkan bahwa tiga fitur utama yang baru pada Hino Connect berupa Valor Detection Notification, Door Sensor, online payment subscription.

“Jadi ketika pintu itu dibuka atau ditutup, otomatis sensor akan membaca atau mendeteksi gitu ya. Nah ketika ada pergerakan dari pintu saat dibuka atau ditutup, ada informasi yang akan dikirimin notifikasinya ke aplikasi web Hino Connect seperti itu,” kata Ari, Kamis (30/7/2026).

Baca juga: Inovasi Keselamatan Berlapis, Hino Luncurkan Sasis Baru RM 280 ABS Retarder

Menurut Ari, tujuan dengan penyegaran Hino Connect ini terkadang di suatu perusahaan logistik contohnya untuk proses bongkar muat itu sebetulnya harus dilakukan ketika posisi tujuan sudah sampai lokasi.

“Jadi harapannya pintu itu terbuka adalah ketika posisi truk atau kendaraan sudah sampai di tujuan. Nah kadang kita sama-sama tahu di Indonesia ini cukup banyak tingkat kriminalitas di jalan mencegah pencurian dan pintu dibuka,” ujarnya.

Dengan fitur Door Sensor yang terdapat di Hino Connect ini lanjut Ari, pergerakan bisa  dideteksi secara langsung sehingga driver atau pengguna Hino bisa mengetahuinya lebih awal dan lebih cepat.

Baca juga: Jalur Strategis Truk dan Bus, Hino Bangun Diler Baru di Banyuwangi

“Jadi bisa menindak lanjutinya atau membuat dan mengambil langkah preventif untuk mengatasinya, nanti notifikasinya dikirimkan melalui aplikasi web Hino Connect yang biasanya dipantau langsung oleh managemen fleet di perusahaan truk tersebut,” ungkapnya.

Lebih lanjur Ari mengungkapkan bahwa kedepan, fitur-fitur baru yang ada di Hino Connect ini diharapkan secara bertahap dapat diberikan dan bisa langsung bermanfaat bagi pelanggan khususnya para pengemudi.

“Kami di Hino itu berkomitmen untuk terus memberikan solusi digital yang betul-betul terasa bagi pelanggan. Memang untuk aplikasi Hino Connect ini sudah free selama 3 tahun dimulai dari pembelian baru,” imbuhnya.

Ajang bergengsi ini berlangsung selama 11 hari penuh, terhitung sejak 30 Juli hingga 9 Agustus 2026. GIIAS hadir menjadi etalase utama bagi para produsen kendaraan global untuk meluncurkan inovasi otomotif masa depan.

Baca Juga: Bikin Untung Usaha dan Keluarga, Ini Alasan Biaya Kepemilikan Mobil Suzuki Tetap Paling Kompetitif!

Sektor manufaktur otomotif nasional kembali mendapatkan angin segar lewat perhelatan ini. Pemerintah menilai pameran eksibisi ini bukan sekadar ajang jualan, melainkan mesin penggerak roda perekonomian Indonesia saat ini.

Menteri Perindustrian memberikan apresiasi tinggi atas konsistensi penyelenggara. “Menjaga pameran tetap relevan selama 33 kali penyelenggaraan bukanlah pekerjaan mudah, Gaikindo terbukti mitra terpercaya,” tegas Agus Gumiwang.

Komitmen pemerintah dalam mengawal ekosistem industri otomotif ditegaskan kembali. Langkah fasilitasi regulasi dan koordinasi lintas sektor disiapkan demi menjamin iklim investasi kendaraan yang mantap di tanah air.

“Kementerian Perindustrian akan senantiasa hadir sebagai mitra strategis industri, mendengarkan, memfasilitasi, dan berjalan bersama Bapak Ibu sekalian,” ujar Menperin mempertegas dukungan penuh pemerintah bagi pelaku usaha.

Skala pameran tahun ini menorehkan rekor baru sepanjang sejarah industri dalam negeri. GIIAS 2026 makin mengukuhkan posisinya sebagai salah satu pameran otomotif berskala terluas di dunia di luar pasar Tiongkok daratan.

Lebih dari 65 merek otomotif ternama berpartisipasi, mencakup produsen asal Jepang, Korea, Eropa, AS, Tiongkok, hingga Vietnam. Tak ketinggalan, 150 merek komponen pendukung turut meramaikan lanskap pameran papan atas ini.

Industri kendaraan nasional terbukti tahan banting dalam menghadapi turbulensi ekonomi dunia. Gelaran ini menjadi bukti konkret keberhasilan Indonesia bertransformasi menjadi basis produksi dan basis ekspor skala global.

“GIIAS 2026 hadir membawa semangat dan optimisme baru untuk mendorong industri otomotif bergerak lebih cepat, sekaligus membuktikan Indonesia dipercaya sebagai pusat ekspor,” tutur Putu Juli Ardika, Ketua Umum Gaikindo.

Peresmian perhelatan akbar ini ditandai lewat seremoni penekanan tombol oleh jajaran pejabat negara, pejabat kementerian, perwakilan DPR RI, pimpinan daerah, serta jajaran pengurus utama Gaikindo di arena pameran.

Baca Juga: Nostalgia Bemo Berjiwa EV, Intip Detail Unik Daihatsu Midget X yang Bikin Penasaran di GIIAS 2026!

Masyarakat umum dan para pecinta otomotif sudah dapat berkunjung ke lokasi pameran. Akses tiket masuk fleksibel telah disiapkan, baik secara daring melalui platform digital Auto360 maupun pembelian langsung di area pameran.

Tiket pendaftaran daring dibanderol Rp 50.000 untuk hari kerja dan Rp 100.000 pada akhir pekan. Bagi pengunjung yang membeli tiket langsung di tempat, tarif yang berlaku yakni Rp 75.000 hari kerja dan Rp 125.000 di akhir pekan.

Langkah besar Farizon ditandai lewat keikutsertaannya dalam ajang GIIAS 2026. Kehadiran ini tidak sekadar pameran, melainkan wujud nyata akselerasi elektrifikasi transportasi komersial yang kian dibutuhkan armada logistik.

Baca Juga: Isuzu Unjuk Gigi di GIIAS 2026, Rombak Truk Niaga Jadi Mesin Cetak Uang Industri Kreatif

Pada pameran otomotif bergengsi ini, Farizon memboyong empat produk unggulan sekaligus. Keempatnya meliputi Farizon SV Medium Roof, Farizon V8E Cargo Van, Farizon V8E Van, serta unit truk ringan Farizon F3E Super Cargo.

Peluncuran jajaran armada listrik ini dirancang cermat untuk menjawab efisiensi operasional. Fleksibilitas muatan barang hingga moda angkutan penumpang menjadi fokus utama pengembangan untuk berbagai sektor bisnis Tanah Air.

Model Farizon V8E Van dirancang khusus sesuai karakteristik operasional transportasi penumpang lokal. Sementara Farizon F3E Super Cargo menawarkan kapasitas bak atau box terbesar di kelasnya mencapai volume 12 meter kubik.

Sektor daya jelajah menjadi keunggulan utama truk ringan Farizon F3E Super Cargo. Kendaraan niaga ini sanggup menempuh jarak operasional hingga lebih dari 400 kilometer dalam satu kali pengisian daya baterai secara penuh.

Sebagai bukti keseriusan investasi, Farizon bakal merakit lokal unit unggulannya. Model Farizon V8E Cargo Van dan Farizon F3E Super Cargo siap diproduksi skema CKD bekerja sama dengan fasilitas PT Handal Indonesia Motor.

Perakitan lokal ini bertujuan mengoptimalkan rantai pasok industri otomotif nasional. Langkah strategis tersebut sekaligus mempercepat ketersediaan armada serta memberi nilai tambah perekonomian berbasis energi terbarukan.

“Keikutsertaan Farizon di GIIAS 2026 menjadi bukti nyata komitmen jangka panjang kami dalam mendukung efisiensi industri logistik nasional,” ungkap Christoforus Ronny, Direktur PT Arista Auto Elektrindo di Tangerang, Rabu (29/7/2026).

Lebih lanjut, Ronny memaparkan bahwa peluncuran jajaran van hingga truk listrik ini disesuaikan khusus. “Ini wujud nyata keseriusan kami menjawab kebutuhan pelaku usaha melalui solusi mobilitas tangguh, efisien, dan hemat biaya operasional.”

Keseriusan ekspansi ini juga didukung langsung oleh prinsipal global Farizon Asia Pacific. Dukungan penuh tersebut menegaskan posisi Indonesia sebagai pilar penting pasar kendaraan listrik komersial di kawasan Asia Tenggara.

Baca Juga: Inovasi Keselamatan Berlapis, Hino Luncurkan Sasis Baru RM 280 ABS Retarder

“Sebagai merek kendaraan niaga listrik No. 1 di dunia, kehadiran Farizon di GIIAS menandai komitmen jangka panjang kami di Tanah Air,” tutur Lucas Ding selaku General Manager Farizon Asia Pacific dalam kesempatan yang sama.

Lucas Ding menambahkan bahwa pesatnya pertumbuhan ekonomi nasional menjadi alasan utama. “Kami ingin menjadi bagian dari pesatnya pertumbuhan ekonomi, sektor logistik, dan akselerasi elektrifikasi di Indonesia,” jelasnya.

Seluruh lini armada listrik Farizon kini sudah dapat dipesan secara resmi di GIIAS 2026. Konsumen dapat melihat unit langsung serta berkonsultasi mengenai spesifikasi teknis di booth pameran Farizon yang berlokasi di Hall 1F.

Guna memanjakan konsumen, Farizon menyiapkan program penjualan menarik selama pameran. Setiap pemesanan unit atau SPK berhak mengikuti undian harian berhadiah unit Home charger berkekuatan 7 kW hingga 11 kW secara gratis.

Daftar Harga Resmi Farizon (OTR Jakarta):

• Farizon V8E Cargo Van: Rp 425.000.000
• Farizon F3E Super Cargo: Rp 475.000.000
• Farizon V8E Van: Rp 550.000.000
• Farizon SV Medium Roof: Rp 725.000.000

Baca Juga: Berantas Truk ODOL! Pemerintah Siapkan Subsidi Konversi Truk Listrik

Langkah strategis Isuzu tercermin lewat fleksibilitas armada komersial yang dirancang adaptif. Seluruh lini produk terbukti sanggup menopang sektor logistik, pertambangan, perkebunan, hingga ekosistem industri kreatif nasional.

Baca Juga: Sudah Laku di AS dan Eropa, Ini Alasan Isuzu Masih ‘Gantung’ Peluncuran Truk Listrik Elf EV di Indonesia!

Presiden Direktur IAMI, Masayasu Hideshima, menegaskan bahwa pergeseran dinamika pasar menuntut fleksibilitas tinggi. Isuzu berupaya menghadirkan moda transportasi komersial yang tangguh sekaligus memiliki nilai investasi jangka panjang.

“Di GIIAS 2026, kami ingin menunjukkan kendaraan Isuzu tidak hanya menjadi solusi bagi bisnis logistik maupun transportasi, tetapi juga dapat dikembangkan untuk berbagai sektor usaha,” ujar di Tangerang, Rabu (29/7/2026).

Keunggulan teknis Isuzu Giga FVR dibuktikan melalui konversi menjadi armada Road Sweeper. Bekerja sama dengan YMG Tech Mobility, truk heavy duty ini sanggup memenuhi standar kebersihan jalan perkotaan bermobilitas tinggi.

Baca Juga: Isuzu Bocorkan Trik Mesin Diesel Tetap Awet Pakai BBM B50, Komponen Ini Wajib Rutin Diganti!

Pada segmen ringan, Isuzu Elf NLR dimodifikasi menjadi campervan mewah menggandeng Karoseri Delima Mandiri. Unit ini dipakai oleh kreator digital Jajago untuk mendukung mobilitas pariwisata berbasis pembuatan konten visual.

Isuzu Traga juga tampil beda lewat konsep

bergerak hasil kolaborasi Paragon Corp dan Delima Mandiri. Inovasi mobile business ini memberi dorongan teknis bagi pelaku UMKM sektor kecantikan untuk jemput bola ke konsumen.

Untuk medan berat, Isuzu D-Max hasil modifikasi SANA dan New mu-X menawarkan fleksibilitas offroad andal. Keduanya dibekali sistem penggerak tangguh serta kemampuan jelajah prima tanpa mengorbankan kenyamanan pengendara.

Baca Juga: Pabrik Isuzu Karawang Ciptakan Truk Tangguh Hanya Dalam Hitungan Menit!

Dukungan teknis purnajual diperkuat lewat integrasi telematika Isuzu Link pada unit test drive Traga AC. Sistem pintar ini memantau kinerja mesin dan efisiensi bahan bakar secara akurat demi memangkas biaya operasional konsumen.

Komitmen berkelanjutan Isuzu Astra Motor Indonesia melalui jargon Real Partner Real Journey menjadi bukti nyata. Inovasi purnajual dan teknologi otomotif siap mendorong efisiensi serta daya saing pelaku usaha di Tanah Air.

Di atas lahan 1.277 m2 dengan luas bangunan 655 m2, diler ini mengoperasikan lima fasilitas service bay berkapasitas 15 unit per hari. Tersedia pula dua unit AC charging station untuk pengisian daya kendaraan listrik konsumen.

Baca Juga: Dari Rp 1,2 Juta Jadi Cuma Rp 153 Ribu! Simak Cara iCar V23 Pangkas Biaya Operasional Bulanan

Mengusung konsep ruang pamer modern gaya hidup, pengunjung dapat mengeksplorasi lini produk unggulan iCar V23 secara interaktif. Area ini dirancang menyatu dengan ekosistem digital untuk memberikan pengalaman kepemilikan yang lebih personal.

“Pembukaan dealer 3S pertama iCAR di Indonesia merupakan langkah penting dalam perjalanan kami membangun ekosistem kendaraan energi baru yang lebih dekat dengan konsumen,” ucap Marshall Ma, Country Director iCar Indonesia, Senin (27/7/2026).

“Pengalaman kepemilikan yang baik tidak hanya dimulai dari produk yang inovatif, tetapi juga dari jaringan layanan yang mudah diakses, profesional, dan terintegrasi agar masyarakat nyaman menikmati mobilitas listrik,” sambungnya.

Layanan purna jual mencakup perawatan berkala, perbaikan teknis, dan jaminan suku cadang orisinil. Kenyamanan konsumen ditunjang oleh ruang tunggu eksklusif, area bermain anak, kedai kopi, ruang penyerahan unit, serta area konsultasi khusus.

Baca Juga: iCar V23 Luncurkan 3 Tipe Baru di Indonesia, Varian Tertinggi Cuma Rp 499 Jutaan!

“Kami berkomitmen menghadirkan pengalaman showroom yang mengutamakan kebutuhan pelanggan melalui layanan profesional, nyaman, dan terpercaya sepanjang perjalanan kepemilikan,” ujar Junianto Naibaho, CEO PT Surya Mobil Untung.

Peresmian diler Serpong ini mengawali rencana ekspansi agresif iCar di tanah air. Anak perusahaan Chery Group ini menargetkan pengoperasian 30 jaringan outlet resmi di berbagai kota strategis hingga akhir tahun 2026 mendatang.

Ajang tahunan ini tidak sekedar menjadi tempat selebrasi deretan mobil baru, melainkan juga panggung pembuktian kemudahan aksesibilitas serta kenyamanan maksimal bagi para pengunjung yang hadir.

Baca Juga: BMW Astra Siapkan Akses Mobilisasi dan Program Khusus Menjelang GIIAS 2026

Para pecinta otomotif dari penjuru Jabodetabek dapat menjangkau lokasi pameran dengan sangat efisien melalui jaringan Tol Jakarta–Serpong, Tol Cinere–Serpong, hingga akses cepat Tol JORR dari bandara.

Demi mengantisipasi lonjakan arus kendaraan, panitia berkoordinasi intensif bersama pengelola kawasan guna mematangkan rekayasa lalu lintas serta keterpaduan antarmoda transportasi di sekitar BSD.

Ketua Harian sekaligus Ketua Penyelenggara Pameran Gaikindo, Anton Kumonty menegaskan komitmen kelancaran akses ini demi menjaga kepuasan serta kenyamanan pengunjung sepanjang pameran berlangsung.

“Kami memahami bahwa antusiasme tinggi masyarakat untuk datang ke GIIAS 2026 harus diimbangi dengan akses dan fasilitas pendukung yang memadai,” ungkap Anton mengutip keterangannya, Senin (27/7/2026).

Baca Juga: Lima Bus dari Karoseri New Armada Menuju GIIAS 2026, Ada Kabin Sleeper dan Double Decker

“Salah satu yang menjadi bagian terpenting adalah ketersediaan kantong parkir yang aman, penataan alur lalu lintas, serta kemudahan transportasi umum menuju lokasi pameran selalu menjadi prioritas kami,” sambungnya.

“Kami ingin memastikan bahwa sejak awal kedatangan, pengunjung dapat menikmati kunjungan mereka ke GIIAS 2026 dengan nyaman dan tanpa hambatan,” tegas Anton mengenai pelayanan terbaik pihak penyelenggara.

Kapasitas parkir utama disiapkan langsung di basement ICE BSD dan Hall 11, diperluas hingga kantong parkir Edutown, RDTX Froggy, serta sepanjang koridor utama jalan raya BSD Grand Boulevard.

Baca Juga: Dari Traga hingga Giga, Isuzu Akan Hadirkan Deretan Karoseri Siap Pakai di GIIAS 2026!

Sinergi bersama AEON Mall BSD dan The Breeze menyediakan lahan parkir cadangan yang dilengkapi fasilitas shuttle bus gratis setiap hari untuk mempermudah pergerakan pengunjung menuju area pameran.

Fasilitas kantong parkir anyar juga ditambah di kawasan Eastvara, The Barn, dan The Forest yang dilengkapi armada shuttle bus gratis khusus pada akhir pekan demi kenyamanan mobilitas pengunjung.

Ya, sebanyak 244 armada Angkutan Trans Siswa gratis kini resmi terhubung secara digital menggunakan teknologi pemantauan jarak jauh berbasis Internet of Things (IoT) dan Kecerdasan Buatan (AI) dari TransTrack.

Baca Juga: TransTrack Dongkrak Produktivitas Armada Hingga 40 Persen, Begini Caranya

Inisiatif strategis ini terintegrasi dalam program Ayo Selamat Sekolah yang digagas Dinas Perhubungan Kabupaten Tabanan bersama Dinas Kesehatan dan Badan Narkotika Kabupaten (BNK) Tabanan.

Pemanfaatan sistem pelacak canggih ini diproyeksikan mampu mengawasi operasional 103 trayek sekolah yang menjangkau 10 kecamatan secara presisi dan real-time langsung dari ruang kendali dinas.

Langkah pengetatan operasional ini dilatarbelakangi oleh tingginya angka insiden lalu lintas di wilayah Bali. Dimana, BPS Provinsi Bali mencatat 8.498 kasus kecelakaan lalu lintas sepanjang tahun 2025 dengan korban jiwa mencapai 261 orang.

Baca Juga: Bali Kenalkan ‘Selaride’, Taksi Listrik Canggih Dukungan TransTRACK untuk Mobilitas Berkelanjutan

Apalagi, pihak Kepolisian wilayah Bali (Polda Bali) telah mengkonfirmasi bahwa mayoritas insiden tersebut dipicu oleh faktor kelalaian pengemudi (human error) serta pelanggaran lalu lintas di jalan raya.

Melalui koneksi GPS ke pusat kendali Dinas Perhubungan, pergerakan kendaraan di 103 rute yang tersebar di 10 kecamatan dapat dipantau secara presisi dari jarak jauh mulai dari riwayat perjalanan, kepatuhan rute, hingga keberadaan armada tiap detiknya.

Pengawasan berbasis data akurat ini dirancang untuk mencegah potensi penyimpangan rute, pemotongan trayek, sekaligus mendongkrak transparansi serta profesionalisme layanan bagi siswa SD dan SMP.

“Keselamatan transportasi, khususnya bagi pelajar, merupakan tanggung jawab bersama yang perlu didukung melalui pemanfaatan teknologi,” ungkap Anggia Meisesari selaku Founder & CEO TransTrack.

“Dengan visibilitas armada secara real-time, pengelolaan operasional dapat dilakukan secara lebih optimal sekaligus meningkatkan rasa aman bagi seluruh pemangku kepentingan,” terangnya kepada MobilKomersial.com, Sabtu (27/7/2026) kemarin.

Baca Juga: Dorong Logistik Hijau, Mitsubishi Fuso Hadirkan Skema Sewa eCanter Mulai Rp 35 Juta per Bulan

Penguatan keselamatan armada sekolah ini diimbangi dengan pemeriksaan fisik mendalam. Seluruh 244 sopir angkutan wajib melakoni serangkaian pemeriksaan kesehatan fisik, tes narkoba bersama Badan Narkotika Kabupaten, serta pembekalan disiplin berlalu lintas.

Penerapan teknologi telematika di Tabanan ini diharapkan menjadi percontohan (benchmark) bagi pemerintah daerah lain dalam mentransformasi layanan angkutan umum secara digital.

Selain integrasi GPS dasar, pengembangan teknologi mitigasi armada juga mencakup sistem kecerdasan buatan Driver Monitoring System (DMS) yang mampu mendeteksi potensi kantuk, kelelahan, maupun perilaku terdistraksi pengemudi secara cerdas.

Baca Juga: Teknologi Swap Baterai Truk Listrik Asal China Ditolak Mentah-Mentah di Eropa, Ini Alasannya?

Integrasi pemantauan digital dan kesiapan fisik pengemudi ini diharapkan menjadi standar baru bagi pengawasan transportasi umum anak sekolah di daerah lain. “Data GPS perlu diterjemahkan menjadi langkah pengawasan dan evaluasi yang konkret,” ucap Anggia.

“Tujuan akhirnya adalah membantu pengemudi bekerja dengan lebih disiplin, mendukung pemerintah mengambil keputusan berbasis data, serta memastikan setiap pelajar dapat mencapai tujuannya dengan selamat,” pungkasnya.

Berdasarkan data Tanda Pendaftaran Tipe (TPT) Impor sepanjang semester pertama 2026, tercatat sebanyak 15.850 unit kendaraan niaga yang terdiri dari truk, bus, hingga pikap impor masuk ke pasar Tanah Air.

Baca Juga: Tembus 300 Ribu Unit, Pabrik Isuzu Karawang Buktikan Taji Industri Otomotif Nasional di Kancah Global

Merek-merek asal Jepang memang masih memimpin dengan penguasaan 32,9%, namun India kini menempel ketat di posisi kedua dengan porsi 31,8%, unggul tipis dari China yang mencatatkan angka 31,4%, sementara 3,9% diisi oleh merek dari negara lain.

Momen ini menandai babak baru persaingan harga dan teknologi armada transportasi di pasar domestik yang kian memanas. Derasnya arus masuk armada impor berbiaya rendah ini mulai memicu alarm kewaspadaan bagi industri manufaktur otomotif lokal.

Kehadiran kendaraan niaga CBU berharga murah ini dinilai mengancam kapasitas produksi pabrik-pabrik dalam negeri yang selama ini telah menanamkan investasi besar untuk lini perakitan lokal.

Direktur Jenderal Industri Logam, Mesin, Alat Transportasi, dan Elektronika (ILMATE) Kementerian Perindustrian, Setia Diarta, memberikan peringatan tegas mengenai dampak jangka panjang dari fenomena persaingan harga tersebut.

Baca Juga: Truk Impor China Dinilai Tak Patuhi Aturan

“Di tengah capaian positif, industri kendaraan niaga Indonesia menghadapi meningkatnya persaingan dari produk impor yang masuk ke pasar domestik dengan harga kompetitif,” ujarnya saat berkunjung ke pabrik Isuzu di Karawang, Senin (20/7/2026) kemarin.

Lebih lanjut, Setia menegaskan bahwa jika situasi ketimpangan harga ini dibiarkan tanpa adanya penanganan yang terukur, risiko berantai dipastikan akan membayangi ekosistem otomotif nasional.

Menurutnya, dampak paling nyata adalah melesunya tingkat utilisasi kapasitas pabrik lokal serta terhambatnya penyerapan Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) yang selama ini terus didorong pemerintah.

Baca Juga: Bukan Adiputro atau Laksana! Ini Karoseri Yang Paling Banyak Bikin Bus di Indonesia

“Kondisi ini berpotensi mempengaruhi utilisasi kapasitas produksi nasional, mengurangi peluang peningkatan penggunaan komponen dalam negeri, serta berdampak terhadap keberlanjutan investasi dan resiko pemutusan hubungan kerja yang meningkat,” terangnya.

Menanggapi ancaman guncangan industri tersebut, Kemenperin tentu tidak tinggal diam dan merencanakan langkah proteksi yang proporsional namun tetap mematuhi aturan perdagangan global.

Pemerintah berencana melakukan harmonisasi kebijakan fiskal, seperti penyesuaian instrumen pajak dan bea masuk, serta regulasi non-fiskal berupa pengetatan standar teknis bagi kendaraan niaga impor.

Kebijakan ini dirancang untuk menciptakan iklim usaha yang adil tanpa memicu hambatan perdagangan internasional. Di sisi lain, pergeseran peta impor ini juga menjadi sinyal kuat bagi para perakit otomotif di dalam negeri untuk segera melakukan pembenahan internal.

Baca Juga: Mengintip Spesifikasi Truk Heavy Duty Tata Prima 3338.K 8×4

Kendati demikian, Setia pun juga mengatakan bahwa produsen lokal pun dituntut untuk tidak hanya bertahan di rumah sendiri, tetapi juga lebih agresif membuka jalur ekspor baru guna menjaga volume produksi pabrik tetap optimal.

“Pengetatan efisiensi rantai pasok dan modernisasi teknologi produksi menjadi kunci utama agar kendaraan hasil perakitan lokal bisa bersaing secara kualitas maupun harga. Pertahankan juga pangsa pasar domestik dan memperluas penetrasi pasar ekspor,” pungkasnya.

Kendaraan ini lahir sekitar tahun 1987 silam dari eksperimen berani yang mengubah sedan mewah flagship menjadi mobil pemadam kebakaran (damkar) darurat berwujud pikap sporty yang siap melesat cepat.

Baca Juga: Tembus Batas 16 Ton, MAN eTGM L32A-XS Electric Jadi Truk Tangga Damkar Teringan di Dunia!

Misi Khusus di Lintasan Balap Balocco

Kisah lahirnya mobil pemadam kebakaran ini bermula dari kebutuhan internal Alfa Romeo di sirkuit pengujian berkecepatan tinggi milik mereka di Balocco, Italia. Namun, Truk pemadam kebakaran konvensional dinilai terlalu lambat untuk mengimbangi pengujian mobil sport.

Oleh sebab itu, divisi eksperimen internal yang dikenal sebagai Reparto Esperienze membutuhkan armada tanggap darurat yang mampu menjangkau titik kecelakaan atau insiden kebakaran di lintasan balap dalam hitungan detik.

Untuk menyelesaikan tantangan tersebut, para insinyur tidak memilih kendaraan komersial biasa. Mereka justru merombak varian tertinggi dari lini produksi mereka saat itu, yakni Alfa Romeo 164 Quadrifoglio 4 (Q4).

Transformasi ini dilakukan secara drastis dengan memotong bagian atap dan pilar belakang sedan empat pintu tersebut, lalu menyisakan dua pintu depan serta membentuk bak terbuka (pikap) di bagian belakang.

Di atas bak belakang itulah dipasang peralatan pemadam kebakaran seperti pompa air hingga selang khusus. Agar tidak mengganggu aerodinamika saat melaju dalam kecepatan tinggi, area itu ditutup dengan terpal khusus yang sejajar dengan garis bodi kendaraan.

Penampilannya pun makin gagah dengan balutan warna merah khas Vigili del Fuoco (pemadam kebakaran Italia), garis putih di samping bodi, serta lampu sirine biru di atapnya untuk mempertegas perannya sebagai kendaraan tanggap darurat.

Baca Juga: Fast Hartindo AF31, Senjata Khusus Pemadam Baterai Mobil Listrik Yang Terbakar

Baca Juga: Melihat dari Dekat Truk Damkar Bronto Skylift Milik Pemkot Tangsel

Performa dan Spesifikasi Teknis di Luar Nalar

Di balik jubah penyelamatnya, Alfa Romeo 164 Vigili del Fuoco menyimpan jantung mekanis perkasa. Mobil ini dibekali mesin legendaris Busso V6 berkapasitas 3.000 cc (3.0L) yang mampu menyemburkan tenaga sekitar 232 dk dan 276 Nm.

Tenaga melimpah tersebut disalurkan ke seluruh roda melalui sistem penggerak empat roda canggih Viscomatic All-Wheel Drive (Q4) yang dipadukan dengan transmisi manual 6-percepatan, membuat mobil dapat melaju dari 0-100 kpj (km/jam) dalam waktu 7,7 detik.

Kombinasi mesin V6 yang responsif dan sistem penggerak seluruh roda membuat kendaraan pemadam kebakaran ini memiliki daya cengkeram luar biasa serta akselerasi yang sangat cepat.

Bahkan, mobil ini diklaim juga sanggup melesat hingga kecepatan maksimum melampaui 230 kpj, menjadikannya salah satu kendaraan pemadam kebakaran paling cepat yang pernah diciptakan di dunia.

Tak hanya itu, karakter suspensi Alfa Romeo 164 Vigili del Fuoco yang merunduk dan berbaris center rendah menjaga kestabilan mobil saat bermanuver tajam di tikungan sirkuit pada kecepatan tinggi.

Warisan Abadi di Museum Arese

Kendati demikian, setelah bertahun-tahun setia menjalankan tugasnya menjaga keselamatan para penguji di sirkuit Balocco, Alfa Romeo 164 Vigili del Fuoco akhirnya dipensiunkan.

Baca Juga: Modifikasi Unik, Porsche 944 1997 Disulap Menjadi Pikap 6 Roda

Alih-alih dihancurkan atau dijual ke kolektor swasta, satu-satunya unit edisi khusus di dunia ini diselamatkan dan kini tersimpan rapi di Museo Storico Alfa Romeo (Museum Alfa Romeo) yang terletak di Arese, Italia.

Mobil pemadam berbasis pick-up ini menjadi bukti nyata kreativitas tanpa batas para insinyur Italia dalam menggabungkan keindahan desain, performa balap, dan fungsi keselamatan vital di era 1990-an.

Di balik hadirnya era baru energi hijau ini, produsen kendaraan komersial PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) mengingatkan para pemilik dan pengusaha armada diesel untuk memberikan perhatian ekstra terhadap perawatan berkala kendaraan mereka.

Baca Juga: Tembus 300 Ribu Unit, Pabrik Isuzu Karawang Buktikan Taji Industri Otomotif Nasional di Kancah Global

Menyambut dimulainya distribusi merata bahan bakar dengan campuran 50% bahan bakar nabati berbasis minyak kelapa sawit dan 50% solar fosil ini, Isuzu telah bergerak cepat melakukan serangkaian uji coba intensif pada berbagai produk kendaraannya.

Anjar Rosjadi, Business Solution Director IAMI mengatakan bahwa pengujian ini dilakukan untuk memastikan seluruh kendaraan niaga Isuzu tetap dapat beroperasi tangguh dan andal saat bahan bakar ramah lingkungan tersebut digunakan secara luas oleh masyarakat.

“Sebagai bentuk dukungan dan antisipasi kami, pastinya kami melakukan trial dan mencoba terkait dengan kendaraan-kendaraan yang kami produksi dalam menggunakan B50 itu sendiri,” ujarnya di pabrik Isuzu Karawang, Jawa Barat, Senin (20/7/2026).

Penerapan B50 membawa perbedaan karakteristik dibandingkan bahan bakar diesel biasa. Dengan kandungan bahan nabati yang lebih tinggi, B50 memiliki sifat higroskopis atau mudah menyerap uap air.

Baca Juga: Pabrik Isuzu Karawang Ciptakan Truk Tangguh Hanya Dalam Hitungan Menit!

Bahkan B50 juga memiliki kemampuan pembersih (cleansing effect) yang cukup kuat. Sifat pembersih ini pada dasarnya baik karena mengikis kotoran dan endapan yang ada di dalam tangki bahan bakar.

Namun, dampak lanjutannya adalah kotoran dan air yang tergerus akan mengalir menuju filter. Hal ini memaksa komponen penyaring bahan bakar bekerja lebih ekstra keras dibanding biasanya.

“Karakter biofuel ini adalah higroskopis, menyerap air dan juga kemampuan cleansing yang tinggi. Sebenarnya itu cenderung bikin fungsi filter menjadi lebih berat. Artinya, filter bahan bakar itu harus bergerak lebih ekstra, harus menyaring air dan kotoran-kotoran yang tergerus oleh biofuel itu sendiri,” papar Anjar.

Baca Juga: Sukses Dengan B50, Indonesia Siap Bangun 50 Pabrik Bioetanol dan Mobil Buatan Lokal!

“Lalu tadi karakter bahan bakar B50 yang saya sebut, karena dia sifatnya lebih higroskopis dengan kemampuan cleansing yang cukup tinggi, tentu perlu diantisipasi, diperhatikan kondisi perawatan berkalanya,” tambahnya.

Meski beban kerja filter bahan bakar meningkat, hasil pengujian sementara yang dilakukan Isuzu menunjukkan kabar positif. Sejauh ini belum ditemukan adanya penurunan performa atau gangguan sistem bahan bakar saat mengonsumsi B50.

“Nah hasil tes dari Isuzu, so far kendaraan yang dipakai masih berjalan dengan normal dan secara performa juga tidak ada perubahan yang signifikan atau kendala yang berarti,” tutur Anjar.

Isuzu pun memastikan akan terus memantau dampak penggunaan B50 dalam jangka panjang. Pengguna diingatkan agar tidak mengabaikan jadwal perawatan rutin, khususnya pemeriksaan dan penggantian filter bahan bakar agar performa kendaraan tetap terjaga.

Baca Juga: Biodiesel B50 Berlaku, Komatsu dan UT Soroti Rahasia Taktis Agar Mesin Alat Berat Tak Loyo!

Di sisi lain, Isuzu menegaskan kesiapannya untuk terus mendukung kebijakan energi terbarukan pemerintah, seraya berharap persiapan distribusi di berbagai daerah berjalan lancar hingga resmi disalurkan merata pada Oktober 2026.

“Memang ada beberapa tantangan, termasuk operasional kendaraan itu sendiri. Harapan kami bahwa penerapan B50 itu sendiri secara distribusi dan persiapannya itu bisa melayani seluruh masyarakat Indonesia,” pungkas Anjar.