MobilKomersial.com — Gelombang e-commerce memicu lonjakan populasi truk distributor 12 ton di area perkotaan. Kendaraan besar ini harus berbagi jalanan sempit dengan pesepeda dan pejalan kaki, sehingga standar keselamatan menjadi sangat vital.
Euro NCAP menguji tujuh truk perkotaan populer di Smart City Expo Barcelona. Hasil pengujian menunjukkan tiga model buatan DAF, Isuzu, dan Iveco gagal meraih predikat CitySafe akibat buruknya fitur keselamatan aktif.
Baca Juga: Hanya 2 Bintang! Truk Iveco S-Way Babak Belur di Uji Keselamatan Euro NCAP 2026, Ini Pemicunya
“Dalam era kota pintar, truk logistik modern wajib beradaptasi cepat demi menjaga keselamatan pengguna jalan rentan,” tegas Matthew Avery, tim Strategic Development Euro NCAP, mengutip keterangan resmina, Rabu (4/11/2026).
MAN TGL sukses tampil mendominasi lewat raihan lima bintang sempurna dan predikat CitySafe. Truk ini mengantongi nilai Safe Driving 89% berkat jarak pandang langsung yang impresif serta kamera e-mirror adaptif.
Pada pengujian Crash Avoidance, MAN TGL mencetak skor 71% yang mengungguli para rival. Fitur pencegah tabrakan saat berbelok selalu bekerja aktif tanpa tergantung pada penggunaan lampu sein oleh pengemudi truk.
“Hasil uji MAN TGL membuktikan bahwa visibilitas dan sistem pencegah tabrakan aktif bisa disatukan secara sempurna,” ungkap Matthew Avery memberikan pujian atas standar tinggi yang dicapai oleh pabrikan MAN.
Di posisi berikutnya, Volvo FL berhasil menyabet bintang empat beserta gelar CitySafe. Kendaraan ini mencatat nilai Safe Driving 78% yang ditunjang jendela pintu bawah opsional dan kamera pemantau 360 derajat.
Baca Juga: Seluruh Lini Truk Volvo Kini Kantongi Predikat Keamanan Tertinggi Euro NCAP
Setara dengan Volvo FL, Renault Trucks D mengamankan predikat CitySafe berkat basis platform yang identik. Tingkat visibilitas pengemudi yang prima dibantu oleh opsi Camera Monitoring System berbasis teknologi tinggi.
Mercedes-Benz Atego juga meraih status empat bintang berkat kelengkapan fitur bantuan berkendara standar. Kontrol jelajah adaptif membantu keselamatan, meski ketiadaan kamera pemantau sedikit menekan skor akhirnya.
DAF XB harus puas dengan hasil tiga bintang dan gagal memperoleh pengakuan sertifikasi CitySafe. Skor Crash Avoidance yang minim menjadi pemicu utama, akibat ketiadaan perlindungan pesepeda saat truk sedang berbelok.
Isuzu F-Series mencatat sejarah evaluasi pertama Euro NCAP dengan raihan dua bintang saja. Meski posisi duduk dan kaca depan menyajikan visibilitas apik, proteksi tabrakan aktif truk ini dinilai sangat minim.
Hasil paling mengecewakan diraih Iveco Eurocargo yang terpuruk di peringkat terbawah evaluasi. Ketiadaan fitur pengereman otomatis untuk pejalan kaki membuat truk ini hanya mendapat nilai Crash Avoidance 20%.
Baca Juga: Daftar Truk Terbaik Euro NCAP 2026, Scania L-Series Jadi yang Teraman di Dunia?
Ketiadaan teknologi penjaga jalur atau Lane Keeping System pada seluruh unit truk menjadi catatan kritis. Padahal armada distributor ini kerap melaju kencang dari jalan tol menuju pusat kota yang sangat padat.
Euro NCAP mendesak seluruh produsen truk agar segera membenahi celah keselamatan ini secara menyeluruh. Pengadaan armada yang aman akan menciptakan ekosistem transportasi perkotaan yang jauh lebih manusiawi.
