MobilKomersial.com — Permukaan jalan yang tidak selalu ideal dan cenderung tidak rata di Indonesia apalagi saat memasuki musim hujan sering dijumpai di kota besar ataupun daerah. Untuk itu jika berkendara menggunakan mobil diperlukan fitur yang harus memberikan kenyamanan penumpang saat di kabin.
Dalam kondisi seperti ini lini mobil-mobil Mitsubishi Motors seperti Pajero Sport, Xforce, Xpander, Xpander Cross, Destinator, dan Triton tergolong paling siap menghadapi jalan rusak karena telah dikenal memiliki DNA reli yang telah melekat selama puluhan tahun.
Mitsubishi Motors dikenal sebagai pabrikan dengan pengalaman panjang di dunia balap reli dan off-road dengan tipe SUV-nya yang sukses menaklukkan rute ekstrem seperti Rally Dakar. Pengalaman ini tidak hanya untuk mobil balap, tapi diturunkan ke produk massal.
Baca juga: Mitsubishi Motors Raih 3.212 Pemesanan di GIIAS 2026, Xforce Hybrid Jadi Primadona Baru
Tak heran jika kemudian karakter mobil dari Mitsubishi Motors dibuat kuat tapi tetap nyaman, berkat rancangan sasis dan suspensi yang tahan banting. Tak hanya untuk penggunaan di jalan rata, namun juga kondisi jalan rusak dalam jangka panjang.
Kemudian setingan suspensi dari mobil Mitsubishi dibuat kuat, empuk, dan stabil seperti milik Pajero Sport dan Triton yang menggunakan suspensi heavy duty yang mampu meredam lubang besar, polisi tidur tinggi, hingga jalur tanah tanpa bunyi berlebih atau gejala limbung ekstrem.
Sementara pada lini Xpander, Xpander Cross, Xforce, dan Destinator, suspensinya dirancang empuk dan nyaman untuk keluarga, namun tetap kuat saat menghantam lubang mendadak atau jalan beton bergelombang. Hasilnya mobil tetap stabil, getaran ke kabin minim, dan tidak cepat melelahkan pengemudi.
Baca juga: Komitmen Mitsubishi Motors Menjawab Kebutuhan Pelanggan dengan Lini New Xforce
Permukaan jalan yang rusak dan tidak rata, terkadang membuat kondisi bawah mobil menjadi mentok atau gasruk, untuk itu Mitsubishi memahami kondisi ini dengan memberikan ground clearance di atas rata-rata. seperti pada Xpander atau Xpander Cross dengan 220-225 mm, Xforce 222 mm, Destinator 214 mm, Pajero Sport 218 mm, Triton 220 mm.
Dengan memiliki ground clearance yang tinggi, maka membawa keuntungan mobil aman melewati lubang dalam, lebih tenang saat melewati genangan dan jalan rusak, serta meminimalkan risiko benturan atau gasruk di kolong jauh lebih kecil.
Selain itu lini kendaraan Mitsubishi Motors juga memiliki struktur bodi yang solid, terasa kokoh saat melewati jalan berlubang, rel kereta, bahkan aspal tambalan. Hal ini berkat aplikasi sasis monocoque dengan rigiditas tinggi sehingga terasa kokoh. Sementara khusus untuk model Pajero Sport dan Triton, memakai sasis ladder frame yang terkenal kuat untuk beban berat dan kondisi ekstrem.
Baca juga: Varian New Xforce Jadi Jagoan Baru Mitsubishi Motors di GIIAS 2026
Secara bawaan, Mitsubishi Motors selalu melengkapi lini kendaraannya dengan profil ban yang tidak terlalu tipis dengan ukuran velg yang realistis untuk kenyamanan. Hal tersebut membuat ban lebih tahan benturan jalan, risiko velg peyang lebih kecil, serta membuat peredaman jalan rusak lebih maksimal.
Ada pula fitur pendukung untuk medan sulit di lini kendaraan Mitsubishi Motors yang sangat membantu di jalan rusak seperti Active Yaw Control (AYC) yang terdapat di Xforce, Xpander Cross dan Destinator, Drive Mode (Gravel, Mud, Wet) terdapat di Pajero Sport, Xforce, Destinator serta fitur Hill Start Assist & Traction Control.
