MobilKomersial.com — Setelah mempublikasikan ke khalayak beberapa waktu yang lalu, Wuling Motors mengajak awak media untuk merasakan impresi awal mengendarai Binguo EV dengan berputar di kawasan Nava Park, BSD, Tangerang, Banten.
MobilKomersial pun mendapat kesempatan menggunakan unit yang memiliki warna Galaxy Blue. Memasuki ke kursi pengemudi tampilan klasik pada dashboard dipadukan dengan teknologi modern langsung terihat.
Untuk pengaturan transmisinya, Wuling masih menggunakan knob putar seperti yang dimiliki pendahulunya yakni Air ev serta parking brake dan auto hold digital yang posisinya berada di belakang dari transmisi.
Baca juga: Pakai Bus Double Decker, PO Rosalia Indah Buka Rute Baru Klaten – Ciputat
Dibagian dasboardnya terdapat knob putar untuk menyalakan AC, layar 10 inch untuk speedo meter yang menyambung langsung dengan sistem audio, serta tombol pengaturan mode normal dan sport.
Dibagian setirnya terdapat berbagai tombol yang dapat digunakan sebagai pengaturan volume audio, pengaturan cruise control yang dapat digunakan minimal pada kecepatan 40 kpj serta tombol untuk mengangkat telepon.
Tak ada tombol untuk menyalakan mobil, karena mobil listrik ini dengan pengemudi membawa keyless ke kabin serta menginjak rem maka mobil akan menyala dengan sendirinya dan siap dijalankan dengan syarat harus menggunakan sabuk pengaman.
Baca juga: Pertimbangan Memilih Pelumas Mobil, Harus OEM Atau Pakai Aftermarket?
Didesain sebagai mobil listrik dengan model hatchback, Binguo EV mengusung kursi pengemudi menggunakan pengaturan elektrik yang dapat disesuaikan kenyamanannya dengan menekan tombol yang berada di samping kanan jok.
Saat mengetes jalan, Wuling Binguo EV ini memiliki kabin yang cukup kedap, setelah berjalan beberapa meter, tiap mobil di instruksikan untuk menggunakan mode sport untuk menjajal performa dari mobil tersebut.
Jarak memacu mobil untuk kencang memang tidak begitu panjang, tetapi dengan mode sport yang tertanam di mobil, tarikan awal seperti agak delay tetapi setelah itu cukup mengesankan, pengujian juga tidak hanya di akselerasi saja, awak media juga mencoba mobil ini berjalan mundur serta zig – zag.
Baca juga: PO Rosalia Indah Rilis Bus Double Decker Baru dengan Kabin Mewah, Pakai Bodi Avante D2
Binguo EV ini memiliki radius putar yang tidak begitu besar karena saat akan berputar membutuhan 2 kali maju mundur untuk dapat benar – benar parkir secara sempurna. Selain itu handling saat melakukan zig – zag juga terasa stabil dan mobil tidak mengalami limbung.
Walaupun Binguo EV ini tidak dilengkapi oleh teknologi Wuling Indonesian Command (WIND) tetapi Wuling menyematkan teknologi creeping mode yang diklaim mobil dapat bergerak maju tanpa pengemudi menginjak gas seperti pada mobil matik umumnya.
Creeping mode ini dapat di gabungkan dengan Hill Hold Control (HHC) yang juga terdapat di Binguo EV, dengan teknologi tersebut nantinya dapat membantu pengemudi berjalan di kondisi menanjak saat lalu lintas sedang padat.
Baca juga: Fast n Frugal Hadirkan Program Paket Service Akhir Tahun, Ini Daftar Paketnya
