Memasuki ke bagian dalam, interior Suzuki Fronx ini memiliki nuansa gaya yang kontras, kuat namun tetap elegan. Desain kabin yang berani, bersama dengan penggunaan material berkualitas tinggi dan premium, memberikan kesan tangguh dengan sentuhan kecanggihan bagi SUV.
Sorotan utama pada interior Suzuki Fronx terasa akan kesan mewah dan elegan, terutama berkat penggunaan kombinasi dua warna (dual-tone) hitam dan merah burgundy yang berkualitas tinggi.
Baca Juga: Trip Jakarta-Bandung Dengan Suzuki Baleno, Ternyata Senyaman Dan Seirit Ini
Pada bagian baris depan atau kokpit, pengemudi langsung dimanjakan dengan sejumlah fitur teknologi yang mumpuni seperti head up display fitur tilt & telescopic, cruise control, hingga paddle shift yang hanya hadir di beberapa variannya.
Sistem entertainment pun didukung dengan layar head unit berukuran 9 inci yang sudah terintegrasi dengan Apple Carplay dan Android Auto. Tak ketinggalan, terdapat pula fitur wireless charger, AC Climate, hingga sistem kamera 360.
Calon penantang baru Honda WR-V dan Toyota Raize ini juga dibekali beberapa sudut untuk penyimpanan barang kecil mulai glove box, pada area pintu depan dan belakang, di bawah armrest tengah depan, hingga pada panel tengah dekat tuas transmisi.
Tersedia juga sejumlah port USB pada sisi depan, sementara sektor belakang sudah tersedia kisi-kisi AC beserta pengaturannya, dan untuk joknya tersedia bahan kombinasi antara fabrik dan kulit sintetis membuat pengemudi dan penumpang semakin nyaman.
Kecanggihan Suzuki Fronx juga terlihat jelas pada beberapa tombol di beberapa varian, mulai dari tombol push start/stop engine, switch off DSBS, switch off LDW/LDP, Parking Sensor, Idling Stop, HUD Arrangement, ESP hingga Head Lamp Leveling Arrangement.
Dari segi fitur penunjang keselamatan, Suzuki Fronx sudah dilengkapi dengan segudang fitur, salah satunya ialah enam buah airbag pada semua varian dan tipe yang terdiri dari varian GL, GX, dan SGX yang menjadi varian tertingginya.
Suzuki Fronx dibekali dengan pilihan mesin yang tak hanya memiliki performa yang apik, namun juga menghasilkan tingkat efisiensi yang tinggi, mesin itu adalah mesin berkode K15B dan K15C yang diklaim memiliki karakter yang sesuai dengan kebutuhan mobilitas masyarakat Indonesia.
Mesin K15B merupakan mesin 4-silinder segaris, berkapasitas 1.462 cc (1.5L) yang sanggup menghasilkan tenaga sekitar 104 dk di putaran 6.000 rpm dan torsi maksimal 138 Nm di putaran 4.400 rpm yang hanya tersedia pada varian GL.
Baca Juga: Bisa Bikin Irit, Begini Cara Kerja Sistem SHVS Pada Suzuki XL7 Hybrid
Sedangkan mesin K15C adalah mesin 4-silinder segaris, dual-jet, berkapasitas 1.462 cc (1.5L) yang menghasilkan tenaga 103 dk di putaran 6.000 rpm dan torsi 136,8 Nm di putaran 4.400 rpm yang tersedia baik pada varian GX maupun SGX.
Kedua mesin tersebut juga diintegrasikan dengan dua pilihan transmisi yang terdiri dari transmisi manual 5-percepatan dengan rasio gigi akhir 4.412 dan transmisi otomatis 6-percepatan yang memiliki tingkat rasio gigi akhir di angka 3.683.
