MobilKomersial.com — Setelah diluncurkan pada Juli 2024 lalu di ajang GIIAS, PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) menguji coba All New Triton pada medan offroad yang dilakukan di wilayah Sentul, Jawa Barat beberapa waktu lalu.
Dalam uji coba tersebut tersedia berbagai jenis jalur dan kontur untuk memberikan pengalaman yang lebih kaya serta memaksimalkan fitur unggulan yang disematkan pada Mitsubishi All-New Triton, seperti jalur off-road datar, trek berlumpur, trek menanjak dan menurun.
Selain itu uji coba Mitsubishi All New Triton dilakukan pada trek dengan banyak gundukan, trek dengan medan yang tidak rata, serta side ramp atau trek miring, kemudian uji coba berkendara pada rute yang telah disediakan untuk menjajal dan memaksimalkan fitur-fitur yang disematkan pada Mitsubishi All-New Triton, dengan alur sebagai berikut.
Baca juga: First Impression Truk Listrik Volvo FM Electric, Berjalan Tanpa Suara dan Emisi
Pada jalur off-road datar, peserta diberikan kesempatan untuk merasakan dan beradaptasi dalam mengemudikan unit Mitsubishi All-New Triton di jalan tanah dan mencoba pengalaman berbeda menggunakan mesin baru yang lebih bertenaga, dengan torsi yang melebihi pada putaran awal.
Pada varian Ultimate, mode penggerak roda dapat dioperasikan dengan Super Select-II yang memiliki 7 drive mode dengan selector dial pada kecepatan di bawah 100 kpj. Sedangkan pada varian lainnya, mode penggerak roda dapat dioperasikan dengan sistem tuas yang lebih disukai untuk mobil operasional penunjang bisnis, dengan pilihan drive mode yang sama, yaitu 2WD (2H) hingga 4WD (4H, 4L).
Selanjutnya, uji coba memasuki trek dengan jalan yang tidak rata dan banyak gundukan, di mana kecepatan yang disarankan adalah 10-20 kpj. Karakter kokoh dari Mitsubishi All-New Triton dapat dirasakan berkat improvement pada rangka sasis yang meningkatkan kekuatan, durabilitas, dan keamanan kendaraan.
Baca juga: Mengelilingi Kota Jakarta Bersama Mobil Listrik Nyaman dan Canggih Neta X
Terlebih dengan luas penampang sasis yang 65% lebih besar dibandingkan model sebelumnya. Peserta juga dapat memahami ketinggian ground clearance Mitsubishi All-New Triton yang mencapai 222 mm, yang sangat membantu dalam mengemudi di medan off-road.
Selain itu, improvement pada sistem suspensi meningkatkan stabilitas berkendara dan memperbaiki performa secara keseluruhan. Di sepanjang trek, terdapat berbagai rintangan, termasuk genangan lumpur dan side ramp dengan trek permukaan miring.
Genangan lumpur memiliki panjang sekitar 3 meter dengan kedalaman berkisar antara 10-30 cm. Untuk menavigasi area berlumpur ini dengan efektif, pengemudi dapat memanfaatkan fitur drive more Mud dan Real Differential Lock, untuk membantu mempertahankan traksi saat ban tergelincir di kontur jalan yang tidak rata dan licin.
Presiden Direktur PT MMKSI, Atsushi Kurita mengungkapkan Mitsubishi All-New Triton hadir dengan peningkatan signifikan dan melampaui sebuah mobil, yang tidak hanya mendukung bisnis, tetapi juga menemani petualangan hidup pelanggan untuk meningkatkan kualitas dan mencapai tujuan hidup para pemiliknya.
“Sejak diluncurkan di pasar Indonesia pada tahun 2002, model Triton telah menjadi kendaraan operasional yang andal yang mendukung berbagai bisnis penting di Indonesia, serta menjadi salah satu pemimpin pasar di kelasnya, bahkan di masa- masa sulit penjualan mobil seperti baru-baru ini,” kata Kurita.
Pada uji coba Mitsubishi All New Triton kali ini pihak MMKSI menyediakan unit terdiri dari varian Ultimate, yang merupakan varian tertinggi dengan transmisi otomatis, serta varian GLS dan HDX yang dilengkapi dengan transmisi manual.
Baca juga: Neta X Bisa Dijadikan Power Bank Berjalan, Cocok Buat Teman Kemping
