MobilKomersial.com – Pabrikan truk asal Amerika Serikat (AS), Kenworth, telah meluncurkan transmisi otomatis 18-pecepatan yang diberi nama PACCAR TX-18 dan PACCAR TX-18 Pro untuk diaplikasikan ke truk tugas beratnya (heavy duty).
Kedua transmisi 18-pecepatan ini dirancang untuk menjadi transmisi otomatis di jalan raya yang paling efisien. PACCAR TX-18 menawarkan kemampuan tambahan untuk penggunaan armada tugas berat di jalan raya untuk aplikasi seperti pengangkutan berat. Sedangkan, PACCAR TX-18 Pro menambahkan kemampuan yang ditingkatkan dan fitur unik untuk aplikasi kejuruan tugas ekstrem dan aplikasi off-highway pilihan lainnya.
Baca Juga: Truk Volvo VNL Dipasok Transmisi Allison 3414 RHS, Ini Keunggulannya
Kedua transmisi baru itu rencananya akan tersedia pada truk tugas berat Kenworth T680, T880 dan W990 yang juga dilengkapi dengan mesin diesel PACCAR MX-13 dan PACCAR MX-11.
Direkayasa secara optimal untuk beroperasi dengan platform mesin PACCAR MX, transmisi TX-18 dan TX-18 Pro yang baru akan memaksimalkan potensi penuh dari semua peringkat mesin MX, dengan tenaga maksimum yang dihasilkan sebesar 510 dk, kapasitas torsi 2.508 Nm, dan berat kotor kendaraan (GVW) yang dihasilkan mencapai 63.502 kg (63 ton).
Jim Walenczak selaku Asisten Manajer Umum Sales & Marketing Kenworth mengatakan bahwa setiap pengemudi truk yang menggunakan transimisi baru tersebut akan menghargai keserbagunaan PACCAR TX-18 dan PACCAR TX-18 Pro yang menghadirkan kemampuan manuver kecepatan rendah yang sangat baik.
“Baik pengemudi berpengalaman maupun baru akan mendapat manfaat dari konfigurasi khusus yang membantu mereka menyelesaikan pekerjaan, dan kalibrasi kinerja baru yang secara ahli mengontrol titik perpindahan transmisi,” ucapnya.
Sementara itu, rasio transmisi 18-percepatan baru ini memberikan perpindahan yang mulus dan kinerja yang konsisten dalam berbagai aplikasi operasi. TX-18 memiliki tiga gigi mundur, dan TX-18 Pro memiliki enam, yang berpasangan dengan baik dengan rasio poros yang dalam. Beberapa gigi mundur memungkinkan peningkatan kemampuan manuver di sekitar lokasi kerja.
Baca Juga: Magna Kenalkan Powertrain Listrik Khusus Truk Pikap dan Kendaraan Komersial Ringan
Kedua transmisi tersebut menawarkan fungsionalitas PTO (Power take-off) berkapasitas tinggi yang diperluas dengan dudukan bawah 8-baut dan dudukan belakang 4-baut untuk penggabungan kapasitas power 160 dk pada torsi 1400 Rpm.
Transmisi ini dilengkapi dengan sensor suhu oli internal yang menunjukkan suhu transmisi pada layar digital 15 inci di dalam kabin dan memberikan pemberitahuan kepada pengemudi dalam situasi yang menyebabkan suhu berlebih.
