Rute ini menjadi favorit bagi masyarakat serta dinilai sukses karena menjadi salah satu pilihan utama masyarakat dalam mendukung mobilitas harian maupun perjalanan rekreasi lintas wilayah.

“Rute ini tidak hanya dimanfaatkan pekerja dan pelajar, tetapi juga wisatawan dan masyarakat yang ingin menikmati kawasan PIK maupun Blok M tanpa harus menghadapi kemacetan dan kerepotan mencari parkir,” kata Kepala Departemen Humas dan CSR Transjakarta, Ayu Wardhani, Minggu (24/5/2026).

Baca juga: Transjabodetabek Layani Rute Baru Bogor-Blok M, Tersedia 16 Bus

Menurut Ayu, tingginya jumlah pelanggan menunjukkan semakin kuatnya kepercayaan masyarakat terhadap transportasi publik yang terkoneksi dan mudah diakses serta menghubungkan kawasan hunian, pusat bisnis, hingga destinasi wisata populer.

“Kami melihat adanya peningkatan mobilitas masyarakat, terutama pada akhir pekan dan hari libur, yang menunjukkan bahwa transportasi publik kini semakin menjadi bagian dari gaya hidup warga,” ujarnya.

Selama satu tahun terakhir jumlah pelanggan rute PIK 2 – Blok M (T31) mencapai 1.409.872 pelanggan. Angka tersebut meningkat signifikan dibandingkan masa awal peluncuran yang melayani 112.344 pelanggan pada bulan pertama operasional.

Baca juga: Fokus Trasportasi Publik Ramah Lingkungan, Damri Operasikan 316 Bus Listrik

“Layanan T31 juga menjadi penghubung aktivitas dan cerita keseharian masyarakat mulai dari pekerja yang berangkat pagi menuju kantor, mahasiswa dan pelajar yang bepergian lintas kota, hingga keluarga yang memanfaatkan akhir pekan untuk menikmati kawasan PIK dan Blok M dengan transportasi publik yang nyaman dan terjangkau,” ungkapnya.

Lebih lanjut Ayu menyampaikan, kehadiran layanan T31 turut membuka akses yang lebih luas bagi masyarakat untuk menjangkau berbagai pusat kuliner, hiburan, ruang publik, hingga pusat aktivitas ekonomi dengan lebih praktis, aman, dan nyaman.

“Tidak hanya di rute T31, antusiasme serupa juga di berbagai layanan Transjabodetabek lainnya. Hal ini menjadi sinyal positif bahwa masyarakat semakin terbuka untuk beralih ke transportasi publik sebagai solusi mobilitas sehari-hari,” imbuhnya.

Direktur Teknik dan Fasilitas Damri, Arifin mengatakan bahwa perjalanan implementasi kendaraan listrik di Damri dimulai sejak 2020 melalui uji coba bus listrik sebagai bagian dari percepatan program Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai (KBLBB).

“Implementasi bus listrik bukan hanya berbicara mengenai pergantian teknologi kendaraan, tetapi juga kesiapan ekosistem operasional, infrastruktur pengisian daya, kesiapan SDM, hingga pola mobilitas masyarakat yang terus berkembang,” kata Arifin, dalam keterangannya dikutip hari ini, Minggu (24/5/2026).

Baca juga: Sebelum Operasional, Damri Pastikan Bus Listrik dalam Kondisi Optimal

Menurut Arifin, dsst ini Damri terus melakukan penyesuaian agar implementasi transportasi rendah emisi dapat berjalan secara optimal dan berkelanjutanserta menyoroti pentingnya transportasi massal dalam mendukung pengurangan emisi karbon di kawasan perkotaan.

“Melalui pengembangan armada bus listrik dan integrasi layanan transportasi publik, Damri turut mendukung terciptanya sistem mobilitas yang lebih efisien, terintegrasi, dan ramah lingkungan,” ujarnya.

Baca juga: Purna Tugas, 120 Bus Damri Transjakarta Pintu Tunggal Digantikan Bus Listrik

Sebagai salah satu operator bus listrik nasional, Lanjut Arifin, Damri  terus memperkuat implementasi transportasi rendah emisi melalui pengoperasian armada bus listrik yang terintegrasi dengan layanan transportasi perkotaan.

“Ke depan, Damri akan terus mendukung pengembangan ekosistem transportasi publik modern melalui implementasi teknologi yang adaptif, peningkatan kualitas layanan, serta penguatan transportasi rendah emisi guna menghadirkan mobilitas yang aman, nyaman, dan berkelanjutan bagi masyarakat,” ungkapnya.

Kepala Departemen Humas dan CSR Transjakarta, Ayu Wardhani mengungkapkan bahwa pelanggan Transjakarta dapat menikmati tarif khusus Rp1 di seluruh layanan Transjakarta baik Bus Rapid Transit (BRT) maupun Non BRT.

Baca juga: Karoseri Piala Mas Sulap Bus Double Decker Transjakarta Jadi Restoran Mewah

“Momentum Hari Angkutan Nasional ini menjadi kesempatan untuk mendorong masyarakat semakin akrab dengan transportasi publik. Melalui tarif Rp1, kami ingin memberikan kemudahan sekaligus mengajak lebih banyak warga beralih ke angkutan umum sebagai pilihan mobilitas yang efisien dan berkelanjutan,” kata Ayu, Kamis (23/4/2026).

Menurut Ayu, penerapan tarif khusus ini berlaku mulai pukul 00.00 WIB hingga 23.59 WIB. Adapun untuk layanan Mikrotrans, Transjakarta Cares (Transcare), serta layanan gratis bagi pelanggan kategori penerima manfaat tarif Rp0 tetap beroperasi dengan tarif semula, sesuai Peraturan Gubernur Provinsi DKI Jakarta Nomor 160 Tahun 2016.

Baca juga: Purna Tugas, 120 Bus Damri Transjakarta Pintu Tunggal Digantikan Bus Listrik

“Kami berharap momentum ini dapat semakin meningkatkan minat masyarakat untuk menggunakan transportasi publik, tidak hanya pada peringatan Hari Angkutan Nasional, tetapi juga sebagai bagian dari gaya hidup mobilitas sehari-hari yang lebih efisien dan ramah lingkungan,” ungkapnya.

Sebagai bagian dari Pemprov DKI Jakarta, Transjakarta berkomitmen menghadirkan layanan transportasi publik yang aman, nyaman, dan inklusif bagi seluruh pelanggan. Untuk mempermudah perjalanan, pelanggan juga dapat mengakses informasi rute dan layanan melalui aplikasi TJ: Transjakarta maupun kanal media sosial resmi Transjakarta.

Dengan tagline Jakarta Cultural and Culinary yang disematkan pada sisi bodi kanan dan kiri bus nampaknya bus wisata ini akan melayani masyarakat menjelajahi kota Jakarta dengan konsep yang berbeda dengan bus wisata sebelumnya.

Baca juga: Transjakarta Modifikasi Rute 1Q dan 8E, Pangkas Waktu Tempuh Rempoa – Bintaro

Terlihat pada kabin bus bagian bawah tidak terdapat kursi penumpang, hanya saja terdapat wastafel serta meja panjang. Semua interior pada kabin atau dek bawah menggunakan ornamen kayu, memberikan kesan yang hangat.

Seperti diketahui bahwa bodi bus double decker dengan warna merah maroon ini sebelumnya dibuat oleh Karoseri Nusantara Gemilang, kemudian oleh Karoseri Piala Mas bus tersebut di modifikasi untuk keperluan bus wisata Transjakarta.

Kemudian pada kabin atas, berlantaikan kayu serta disematkan kursi sofa yang cukup lebar untuk satu orang pada baris kanan dengan meja di tengahnya layaknya restoran mewah. Sementara pada baris kiri kursi sofa dibuat lebih panjang cukup untuk dua orang.

Baca juga: Transjakarta Kembali Layani Rute B11 Summarecon Bekasi – Cawang

Dari informasi yang dirangkum, sasisnya sendiri diketahui menggunakan Mercedes-Benz OC500-RF 2542 yang dapat memberikan kenyamanan setiap perjalanan terlebih bus ini nantinya hanya digunakan untuk dalam kota serta berjalan dengan kecepatan terbatas.

Sebelumnya, Karoseri Piala Mas juga dipercaya oleh Transjakarta untuk membuat bus wisata dengan atap terbuka yang unitnya sekarang sudah beroperasi dan melayani masyarakat Jakarta serta digunakan sebagai armada open top tour.
.

Terhitung mulai Sabtu, 18 April 2026, langkah ini diambil bukan sekadar rutinitas, melainkan respons teknis terhadap kepadatan penumpang dan pola perjalanan di kawasan Jakarta Selatan dan perbatasan Tangerang.

Baca Juga: PO MTrans Suguhkan Rute Baru Madura – Jakarta, Tiga Bus Disiapkan

Fokus utama dari perubahan ini terletak pada optimalisasi akses di Bus Stop Jalan Cendrawasih 2. Pada rute 1Q, penambahan layanan dilakukan untuk bus yang mengarah ke Rempoa, sementara pada rute 8E, penambahan serupa diberikan untuk arah Bintaro. 

Penyesuaian titik angkut dan turun ini diharapkan mampu memangkas waktu tunggu serta memberikan aksesibilitas yang lebih presisi bagi masyarakat yang beraktivitas di sekitar koridor tersebut.

Kepala Departemen Humas dan CSR Transjakarta, Ayu Wardhani, menegaskan bahwa perubahan ini adalah bagian dari strategi besar perusahaan untuk memastikan setiap jengkal rute tetap relevan dengan kebutuhan lapangan yang terus berubah.

“Penyesuaian rute ini kami lakukan demi kenyamanan pelanggan sekaligus peningkatan layanan Transjakarta. Kami juga mengimbau pelanggan untuk memperhatikan titik pemberhentian terbaru,” ujarnya, Senin (20/4/2026).

Lebih jelasnya, dari sisi operasional, kedua rute ini tetap menjaga konsistensi jam terbangnya. Layanan 1Q dan 8E beroperasi penuh setiap hari, Senin hingga Minggu, mulai pukul 05.00 WIB hingga 22.00 WIB.

Bagi para komuter, sangat disarankan untuk melakukan pengecekan berkala melalui aplikasi TJ:Transjakarta guna memantau posisi bus secara real-time agar jadwal perjalanan tidak terganggu oleh pergeseran titik henti ini.

Baca Juga: PO Rosalia Indah Rombak Konfigurasi Kursi Bus Double Decker, Dek Bawah Kini Full Sleeper

Integrasi moda transportasi yang andal menjadi visi jangka panjang yang ingin dicapai melalui modifikasi teknis seperti ini. Transjakarta berupaya agar perpindahan antar-titik menjadi lebih mulus tanpa ada celah layanan yang terputus.

Update Daftar Titik Pemberhentian Rute 1Q (Rempoa – Blok M)

Arah Rempoa – Blok M

Melintasi titik seperti:

• Cempaka
• RS Dr Suyoto
• Gerbang Tol Veteran
• Jalan Cendrawasih 2 (halte baru)
• Masjid Pondok Indah
• Mayestik
• RS Pusat Pertamina
• Blok M (Jalur 3)

Arah Blok M – Rempoa

Melintasi titik seperti:

• Blok M
• CSW 2
• RS Pusat Pertamina
• Stasiun Kebayoran
• TPU Bungur
• Lapangan Hankam
• SPBU Shell Rempoa
• Cempaka

Update Daftar Titik Pemberhentian Rute 8E Bintaro – Blok M

Arah Bintaro – Blok M

Melintasi titik seperti:

• Bintaro
• SMA Kartika
• Flyover Bintaro
• Jalan Cendrawasih 2 (halte baru)
• Tanah Kusir
• Mayestik
• Plaza Blok M
• Blok M (Jalur 3)

Baca Juga: Siap Libas Produk Impor, VKTR Targetkan TKDN Bus Listrik Mencapai 80 Persen!

Arah Blok M – Bintaro

Melintasi titik seperti:

• Blok M
• RS Pusat Pertamina
• Stasiun Kebayoran
• Lapangan Hankam
• Kolong Tol Jakarta–Serpong
• Grand Centro Bintaro
• Bintaro

Penambahan halte ini menjadi bagian dari upaya Transjakarta dalam meningkatkan kualitas layanan, terutama di koridor yang memiliki mobilitas tinggi. “Transjakarta berkomitmen untuk terus menghadirkan layanan transportasi publik yang aman, nyaman, dan andal bagi seluruh masyarakat,” pungkas Ayu.

Kepala Departemen Humas dan CSR Transjakarta, Ayu Wardhani, mengungkapkan penyesuaian rute B11 tersebut oleh Transjakarta dilakukan sehubungan dengan adanya pekerjaan perbaikan jalan di kawasan Summarecon Bekasi oleh pihak terkait.

“Pelanggan yang hendak menuju atau dari kawasan Summarecon Bekasi perlu melanjutkan perjalanan menggunakan moda lain menuju titik pemberhentian terdekat di Tol Bekasi Barat untuk kembali mengakses layanan B11,” kata Ayu dalam keterangannya.

Baca juga: Transjakarta Perluas Pemesanan Kursi Penumpang untuk Semua Layanan Royaltrans

Selama masa penyesuaian rute B11 tersebut, kata Ayu, pihaknya telah menerima berbagai masukan yang baik dari pelanggan, khususnya yang beraktivitas di kawasan Summarecon Bekasi.

“Kami berkomitmen untuk terus menghadirkan layanan yang aman, nyaman, dan terintegrasi bagi pelanggan. Dengan kembalinya layanan ini, diharapkan mobilitas masyarakat, khususnya di kawasan Bekasi, dapat semakin optimal,” ujarnya.

Seiring dengan telah selesainya perbaikan jalan, lanjut Ayu Transjakarta kembali menghadirkan layanan rute B11 hingga ke Summarecon Bekasi guna meningkatkan kenyamanan dan kemudahan mobilitas pelanggan.

Baca juga: Bus Transjakarta Dilengkapi Teknologi Pemantauan Pramudi, Deteksi Kelelahan dan Potensi Microsleep

Transjakarta juga menyampaikan apresiasi dan terima kasih kepada seluruh pihak dan stakeholder yang telah mendukung penyediaan fasilitas serta prasarana sehingga layanan dapat kembali normal.

Adapun pemberhentian rute B11 (Summarecon Bekasi – Cawang) adalah sebagai berikut:
Arah Cawang
Summarecon Bekasi, RS Mitra Keluarga 1, Kayuringin 1, Mega Mall Bekasi, Tol Barat 2, Jatibening 1, Pool Taksi Cawang, BNN 2
Arah Bekasi
BNN 2, Jatibening 2, Kayuringin 2, RS Mitra Keluarga 2, Bandar Djakarta Bekasi, Summareco Bekasi

Pengembangan layanan ini merupakan respons atas tingginya minat masyarakat terhadap Royaltrans, khususnya untuk perjalanan harian dengan konsep point-to-point yang efisien dan minim transit. Langkah ini juga menjadi bagian dari transformasi digital Transjakarta melalui aplikasi TJ:Transjakarta.

Kepala Departemen Humas dan CSR Transjakarta, Ayu Wardhani mengatakan perluasan fitur ini merupakan bagian dari upaya peningkatan kualitas layanan serta memberikan kepastian dan kenyamanan perjalanan bagi pelanggan.

Baca juga: Bus Transjakarta Dilengkapi Teknologi Pemantauan Pramudi, Deteksi Kelelahan dan Potensi Microsleep

“Sebelumnya, fitur booking seat telah diterapkan pada tiga rute Royaltrans, yaitu S12 (Terminal BSD – Fatmawati), S31 (Bintaro Exchange – Fatmawati), dan S14 (Summarecon Serpong – MRT Lebak Bulus). Implementasi awal tersebut menunjukkan tingginya minat pelanggan sekaligus peningkatan kepuasan, terutama dalam hal kepastian tempat duduk,” kata Ayu, dalam keterangannya dikutip hari ini, Jumat (10/4/2026).

Menurut Ayu, penerapan sistem booking seat ini memberikan berbagai manfaat, antara lain kepastian tempat duduk, pengurangan waktu tunggu dan antrean, serta perjalanan yang lebih tertib dan terukur.

“Perluasan layanan booking seat Royaltrans ini kami hadirkan untuk memberikan kepastian dan kenyamanan lebih bagi pelanggan, khususnya dalam mobilitas harian dari kawasan penyangga menuju pusat kota,” ujarnya.

Baca juga: Purna Tugas, 120 Bus Damri Transjakarta Pintu Tunggal Digantikan Bus Listrik

Transjakarta kata Ayu, menetapkan sejumlah ketentuan layanan, antara lain tiket bersifat personal dan berlaku sesuai jadwal yang dipilih, kewajiban hadir lebih awal untuk proses check-in, serta kebijakan pembatalan dan pengembalian dana.

“Melalui sistem ini, pelanggan dapat merencanakan perjalanan dengan lebih baik tanpa khawatir kehabisan tempat duduk. Ke depan, Transjakarta akan terus mengembangkan layanan berbasis digital yang adaptif dan berorientasi pada pengalaman pelanggan,” ungkapnya.

Seluruh rute layanan Royaltrans yang dapat melakukan pemesanan kursi meliputi:
Cinere – Kuningan (D31)
Cinere – Bundaran Senayan (D32)
Summarecon Bekasi – Blok M (B13)
Summarecon Bekasi – Kuningan (B14)
Cibubur – Kuningan (6P)
Cibubur – Blok M (1K)
Cibubur – Balai Kota (1T)
Pemesanan untuk keberangkatan mulai 15 April 2026 dapat dilakukan sejak 8 April 2026.

Melalui aplikasi TJ:Transjakarta, pelanggan dapat melakukan pemesanan tiket hingga H-7 sebelum keberangkatan mulai pukul 12.00 WIB, sehingga memungkinkan perencanaan perjalanan yang lebih matang serta memastikan ketersediaan kursi sesuai kebutuhan.

]]> https://mobilkomersial.com/2026/04/10/transjakarta-perluas-pemesanan-kursi-penumpang-untuk-semua-layanan-royaltrans/feed/ 0 https://mobilkomersial.com/2026/03/27/peringati-hari-jadi-ke-12-transjakarta-berikan-tarif-khusus-hanya-hari-ini/ https://mobilkomersial.com/2026/03/27/peringati-hari-jadi-ke-12-transjakarta-berikan-tarif-khusus-hanya-hari-ini/#respond Fri, 27 Mar 2026 01:02:38 +0000 https://mobilkomersial.com/?p=29287 MobilKomersial.com — PT Transportasi Jakarta (Transjakarta) hari ini Jumat (27/3/2026) memperingati hari jadinya yang ke-12 sekaligus menghadirkan program spesial berupa tarif perjalanan hanya Rp12 bagi pelanggan.

Program ini berlaku selama satu hari penuh pada 27 Maret 2026 pukul 00.00 hingga 23.59 WIB, dan dapat dinikmati oleh pelanggan yang melakukan pembayaran melalui aplikasi TJ:Transjakarta.

Kepala Departemen Hubungan Masyarakat dan CSR Transjakarta, Ayu Wardhani, mengungkapkan bahwa momentum ulang tahun ke-12 ini menjadi refleksi perjalanan Transjakarta dalam menghadirkan layanan transportasi yang semakin terintegrasi, inklusif, dan berbasis teknologi.

Baca juga: Rute Reguler Transjakarta dan Bus Wisata Periode Libur Lebaran 2026

“Program tarif Rp12 ini kami hadirkan sebagai bentuk terima kasih kepada pelanggan setia Transjakarta. Kami juga ingin mengajak masyarakat untuk semakin memanfaatkan kemudahan layanan digital melalui aplikasi TJ:Transjakarta,” kata Ayu, dalam keterangannya Kamis (26/3/2026).

Menurut Ayu, kebijakan tarif spesial ini merupakan bentuk apresiasi Transjakarta kepada masyarakat yang telah setia menggunakan layanan transportasi publik, sekaligus mendorong adopsi ekosistem digital dalam layanan transportasi perkotaan.

“Melalui aplikasi TJ:Transjakarta, pelanggan dapat menikmati kemudahan dalam melakukan pembayaran, mengakses informasi rute, hingga merencanakan perjalanan secara lebih praktis,” ujarnya.

Baca juga: Bus Transjakarta Dilengkapi Teknologi Pemantauan Pramudi, Deteksi Kelelahan dan Potensi Microsleep

Dalam keterangannya tersebut, Tranjakarta mengimbau pelanggan untuk mengunduh aplikasi TJ:Transjakarta melalui perangkat masing-masing sebelum tanggal pelaksanaan, guna memastikan kelancaran dalam menikmati program tarif spesial ini.

Sebagai tulang punggung transportasi publik di Jakarta, Transjakarta akan terus berkomitmen untuk memberikan layanan yang aman, nyaman, dan terjangkau bagi seluruh masyarakat.

Menanggapi fenomena tahunan ini, PT Transportasi Jakarta (Transjakarta) melakukan langkah proaktif dengan merombak pola operasional normal menjadi operasi berbasis permintaan (demand) khusus Lebaran.

Baca Juga: Layanan Bus EID Transjakarta Resmi Mengaspal di Terminal Pulo Gebang, Cek Rute dan Jam Operasionalnya!

Fokus utamanya tidak lagi sekedar rutinitas, melainkan penguatan masif pada rute-rute yang menjadi urat nadi penghubung antara pemudik dengan rumah mereka seperti pada titik-titik kedatangan utama seperti stasiun kereta api dan terminal bus antarkota

Oleh karena itu, sepanjang periode 13 hingga 29 Maret 2026, armada bus Transjakarta khususnya di rute-rute terintegrasi atau first-last mile ditambah 20 hingga 50 persen dibandingkan hari biasa.

Langkah penambahan armada ini diambil guna memastikan para pelanggan yang baru saja menempuh perjalanan jauh tidak perlu menunggu lama untuk melanjutkan perjalanan ke tujuan akhir di dalam kota.

Kepala Departemen Humas dan CSR Transjakarta, Ayu Wardhani, menjelaskan bahwa penyesuaian operasional armada ini merupakan respons langsung terhadap pergeseran pola pergerakan masyarakat.

Menurutnya, pada periode arus balik Lebaran, beban penumpang menumpuk pada simpul-simpul transportasi di waktu-waktu tertentu yang mengikuti jadwal kedatangan moda transportasi antarkota.

Baca Juga: Daftar Karoseri Top Indonesia yang Bakal Unjuk Gigi di Busworld 2026, Ada Nama Baru yang Siap Debut!

“Karena itu, kami memperkuat layanan pada rute-rute yang terhubung langsung dengan stasiun dan terminal hingga 50% agar pelanggan dapat melanjutkan perjalanan dengan lebih cepat dan nyaman,” ujarnya dalam siarannya, Rabu (25/3/2026).

Rute-rute seperti Koridor 2A yang menghubungkan Pulo Gadung dan Rawa Buaya via Balaikota, Koridor 4D tujuan Kuningan, hingga 7F yang melayani rute Kampung Rambutan menuju Juanda melalui Cempaka Putih, menjadi prioritas penambahan frekuensi ini.

Tidak hanya itu, layanan bus pengumpan atau feeder di kawasan sibuk seperti Tanah Abang, Blok M, Senen, dan Manggarai juga mendapat perhatian ekstra guna mempercepat headway atau jarak antar bus.

Khusus untuk titik-titik strategis seperti Stasiun Gambir, Pasar Senen, Manggarai, Tanah Abang, hingga Terminal Pulo Gebang, Transjakarta melakukan penyesuaian pola operasi yang fleksibel.

Sementara itu, jam operasional pun turut diperpanjang hingga pukul 23.59 WIB, bahkan tetap mempertahankan layanan 24 jam pada koridor-koridor utama seperti Koridor 2, 4, 5, 11, dan 14.

Baca Juga: Damri Catat Rute Favorit Penumpang Mudik Lebaran Menuju Jawa Tengah, Sumatra dan Jawa Timur

Di Terminal Pulo Gebang sendiri, yang diprediksi menjadi titik terpadat, sebanyak 11 unit armada tambahan disiagakan khusus pada periode puncak arus balik tanggal 25 hingga 27 Maret mendatang.

Dengan ketersediaan bus yang mengikuti ritme kedatangan kereta api dan bus AKAP, diharapkan penumpukan penumpang di area stasiun dan terminal dapat diminimalisir serta memberikan rasa aman bagi warga yang kembali ke ibu kota di tengah malam sekalipun.

Kehadiran armada ini diproyeksikan menjadi tulang punggung mobilitas warga yang hendak menuju atau meninggalkan Terminal Terpadu Pulo Gebang sebagai titik pusat keberangkatan bus antar kota.

Baca Juga: Damri Catat Rute Favorit Penumpang Mudik Lebaran Menuju Jawa Tengah, Sumatra dan Jawa Timur

Langkah ini diambil bukan tanpa alasan. Lonjakan penumpang di terminal-terminal utama Jakarta kerap terjadi di luar jam operasional normal. Karena itu, Transjakarta menghadirkan layanan yang dirancang agar tetap terintegrasi meskipun di waktu-waktu krusial.

Kepala Departemen Humas dan CSR Transjakarta, Ayu Wardhani, menegaskan bahwa inisiatif ini merupakan bagian dari komitmen perusahaan untuk mendukung kelancaran arus mudik dan balik tahun ini.

“Melalui rute EID ini, Transjakarta hadir untuk memastikan pelanggan memiliki opsi transportasi yang aman dan terintegrasi, bahkan pada jam-jam dini hari saat aktivitas terminal sedang tinggi-tingginya,” ujarnya mengutip siarannya, Selasa (24/3/2026).

Strategi operasional kali ini difokuskan pada keandalan armada dan ketepatan waktu. Mengingat para pemudik biasanya membawa barang bawaan dalam jumlah banyak, Transjakarta mengerahkan armada Bus Besar yang memiliki kapasitas luas.

Baca Juga: Rute Reguler Transjakarta dan Bus Wisata Periode Libur Lebaran 2026

Layanan ini akan mulai berseliweran di jalanan ibu kota mulai Rabu, 25 Maret 2026, hingga Jumat, 27 Maret 2026. Menariknya, layanan rute EID ini secara spesifik menyasar “jam kalong” atau dini hari, yakni mulai pukul 00:00 hingga 05:00 WIB.

Bukan tanpa alasan lagi, pemilihan waktu ini bertujuan untuk menjemput para penumpang yang tiba di Jakarta sebelum fajar menyingsing atau mengantar mereka yang mengejar keberangkatan bus pagi.

Daftar Rute Khusus EID (Pulo Gebang Connection)

Berikut adalah lima rute strategis yang akan dilayani oleh armada Bus Besar selama periode mudik:

• EID1: Pulo Gebang – Senen
• EID2: Pulo Gebang – Tanjung Priok
• EID3: Pulo Gebang – Kampung Rambutan
• EID4: Pulo Gebang – Pasar Minggu
• EID5: Pulo Gebang – Kalideres