Sales & After Sales Director PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI), Susilo Darmawan mengungkapkan bahwa untuk road test B50 yang dilaksanakan pemerintah pihaknya juga mengirimkan jajaran produknya seperti Hino bus dan truk.

“Sampai saat ini kami mendengar hasilnya baik, saya lupa sudah masuk ke berapa km kalau tidak salah 40 ribu ya, tetapi belum ada sama sekali laporan kendala,” kata Susilo beberapa waktu yang lalu.

Baca juga: Uji Jalan B50 Capai 40 Km, Hino Belum Terima Laporan Kendala

Menurut Susilo, dari bus dan truk yang melakukan uji jalan, tidak ada laporan yang masuk terkait kendala mesin sama sekali, pihaknya berharap untuk uji jalan ini berlangsung dengan lancar guna mendukung program pemerintah Indonesia.

“Mudah-mudahan sampai akhir berjalan dengan baik, karena kita juuga tidak bisa memilih kan untuk bbmnya, yang jelas kami siap dan mendukung dengan apa yang diterapkan oleh pemerintah terkait bbm B50 ini,” ujarnya.

Sementara Sales & Marketing Director PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB), Aji Jaya beberapa waktu lalu yang mengatakan bahwa penting bagi KTB Fuso untuk nantinya mendapatkan hasil evaluasi dari uji coba B50 pada kendaraan Fighter dan Canter. Saat ini di 40 ribu kilometer akan ada pemeriksaan awal.

Baca juga: Uji Coba B50 Capai 40 Ribu Km, Mitsubishi Fuso Tunggu Hasil Evaluasi

“Angka 40 ribu km ini akan dilakukan evaluasi terlebih dulu apa dampaknya apa hasilnya. Intinya kami masih menunggu evaluasi hasil dari road test tersebut karena penting bagi kami unruk mengetahui hasilnya setelah B50 itu digunakan sampai 50 ribu km,” kata Aji.

Sampai saat ini, kata Aji selama road test mencapai 40 kilometer tidak ada masalah pada mesin untuk truk Fuso setelah menggunakan BBM Biodiesel B50, sementara untuk lebih aktualnya lagi ia harus menunggu evaluasi akhir saat mesin dibongkar.

Sebelumnya Aji mengatakan, sebagai produsen truk Mitsubishi Fuso, pihaknya juga terus menyesuaikan dan mendukung apa yang menjadi kebutuhan kendaraan di lapangan dan juga terhadap regulasi yang baru dari pemerintah Indonesia.

Baca juga: KNKT Sebut Rem Blong pada Truk Merupakan Kasus Kecelakaan Konyol

Direktur Jenderal Energi Baru, Terbarukan, dan Konservasi Energi (EBTKE) Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM), Eniya Listiani Dewi, menyampaikan bahwa uji jalan B50 ini dimulai dari uji laboratorium mulai awal tahun 2025.

Uji penggunaan B50 pada mesin Diesel dimulai serentak sejak Desember 2025 di sejumlah sektor pengguna yaitu sektor otomotif, angkutan laut, mesin dan alat pertanian, mesin dan alat berat tambang, kereta api dan pembangkit, dimana, sektor otomotif menjadi salah satu fokus utama untuk memastikan kesiapan implementasi B50, termasuk melalui uji jalan pada kondisi operasional sehari-hari.

“Bulan Mei nanti semua (kendaraan) sektor otomotif untuk di bawah 3,5 ton mencapai target 50.000 km. Setelah selesai 50.000 km, nanti ada pengecekan semua engine. Untuk kendaraan di atas 3,5 ton sudah selesai memenuhi target jarak tempuh 40.000 km,” kata Eniya.

Uji jalan kendaraan kategori di atas 3,5 ton seluruhnya telah selesai melaksanakan target jarak tempuh 40.000 km, sedangkan untuk di bawah 3,5 ton baru sampai 40.000 km dari target 50.000 km dengan kondisi mesin dan filter bahan bakar dalam kategori baik serta masih berada dalam batas standar yang direkomendasikan pabrikan.

Sales & Marketing Director PT KTB, Aji Jaya mengungkapkan bahwa sejalan dengan berkembang pesat bisnis logistik di Indonesia, pihaknya telah menghadirkan truk sesuai dengan kebutuhan para konsumen.

“Kami sebagai produsen kendaraan niaga Mitsubishi Fuso melakukan berbagai macam inovasi seperti varian truk yang bertambah sesuai dengan kebutuhan bisnis konsumen dan juga melakukan inovasi dari segi pelayanan,” kata Aji dalam diskusi di GIICOMVEC 2026, Sabtu (11/4/2026).

Baca juga: Uji Coba B50 Capai 40 Ribu Km, Mitsubishi Fuso Tunggu Hasil Evaluasi

Menurut Aji inovasi pelayanan di Mitsubishi Fuso meliputi bengkel yang dapat melayani 24 jam sehingga memberikan zero downtime yang membuat bisnis konsumen tidak terganggu karena layanan ini dapat diatur oleh para pengusaha.

“Selain itu kami juga punya aplikasi Runner Telematics yang bekerja menggunakan teknologi GPS dan sensor yang terpasang pada kendaraan serta dapat memantau unit truk saat beroperasi, kapan waktu perawatan, gaya berkendara pengemudi hingga konsumsi bbm,” ujarnya.

Lebih lanjut Aji mengungkapkan, bahwa Mitsubishi Fuso juga memiliki program pelatihan bagi pengemudi, yang nantinya diharapkan operasional bisnis logistik konsumen dapat berjalan secara maksimal.

Baca juga: Mitsubishi Fuso Rilis Fighter X Logistic Package, Lebih Segar dan Fungsional!

“Jadi pengemudi diajarkan cara berkendaran yang aman dan baik, bagaimana cara mengemudi yang dapat menghemat bbm agar operasional perusahaan lebih efisien,” ungkapnya.

Sementara dikesempatan yang sama Chief Executive Officer PT Tako Anugerah Koporasi, Melky Tako mengungkapkan, sebagai perusahaan yang bergerak dibidang logistik pihaknya mempercayai unit truk menggunakan Mitsubishi Fuso.

“Dengan menggunakan unit truk Mitsubishi Fuso ini, kami dapat menjalankan pengantaran secara maksimal karena adanya zero downtime serta bengkel yang bisa melayani konsumen selama 24 jam,” imbuhnya.

Melky menambahkan bahwa dengan bengkel 24 jam ini, pihaknya dapat mengatur perawatan unit truk yang dimilikinya sehingga saat armada dibutuhkan di waktu yang tepat tidak ada kendala sama sekali.

Sales & Marketing Director PT KTB, Aji Jaya mengungkapkan bahwa saat ini pemerintah sedang melakukan road test untuk penggunaan B50 yang dengan target 50 ribu kilometer.

“Terakhir saya dapat updatenya road test yang dilakukan pemerintah itu sudah berjalan sampai 40 ribu km dari targetnya 50 ribu,” kata Aji kepada awak media, Kamis (9/4/2026).

Baca juga: Mitsubishi Fuso Rilis Fighter X Logistic Package, Lebih Segar dan Fungsional!

Menurut Aji, penting bagi KTB Fuso untuk nantinya mendapatkan hasil evaluasi dari uji coba B50 pada kendaraan Fighter dan Canter. Saat ini di 40 ribu kilometer akan ada pemeriksaan awal.

“Angka 40 ribu km ini akan dilakukan evaluasi terlebih dulu apa dampaknya apa hasilnya. Intinya kami masih menunggu evaluasi hasil dari road test tersebut karena penting bagi kami unruk mengetahui hasilnya setelah B50 itu digunakan sampai 50 ribu km,” ujarnya.

Sampai saat ini, kata Aji selama road test mencapai 40 kilometer tidak ada masalah pada mesin untuk truk Fuso, untuk lebih aktualnya lagi ia harus menunggu evaluasi akhir saat mesin dibongkar.

Baca juga: Deretan Truk Logistik Mitsubishi Fuso Canter dan Fighter di GIICOMVEC 2026

Sebelumnya Aji mengatakan, sebagai produsen truk Mitsubishi Fuso, pihaknya juga terus menyesuaikan dan mendukung apa yang menjadi kebutuhan kendaraan di lapangan dan juga terhadap regulasi yang baru dari pemerintah Indonesia.

“Dari tim development kami juga sedang mempersiapkan apa-apa saja yang harus dipersiapkan, jadi sabar dulu, nanti kita pasti sampaikan terkait hasil dari tes truk Mitsubishi Fuso yang diikutsertakan dalam pengujian B50,” imbuhnya.

Dikutip dari laman Kementerian ESDM, pemerintah Indonesia akan mengambil langkah strategis untuk mencapai kedaulatan energi dengan menargetkan penghentian total impor minyak solar pada tahun 2026.Uji Coba B50 Capai 40 Ribu Km, Mitsubishi Fuso Tunggu Hasil Evaluasi

Truk kontainer sendiri adalah jenis truk yang dirancang khusus untuk mengangkut kontainer, yang merupakan wadah standar untuk pengiriman barang.
Kendaraan niaga ini juga menjadi tulang punggung dalam menjaga arus logistik yang lancar.

Dirancang khusus untuk mengangkut kontainer boks berukuran sedang hingga besar, saat ini kontainer memiliki ukuran baku yang memungkinkannya dengan mudah dipindahkan dari satu moda transportasi ke moda transportasi lainnya, seperti dari kapal laut ke truk, kereta api, atau sebaliknya.

Dihimpun dari laman resmi KTB Fuso, truk kontainer biasanya memiliki struktur yang kokoh untuk menopang beban yang berat dan memiliki mekanisme pengunci pada bagian gandegannya untuk menjaga kontainer tetap stabil selama perjalanan.

Baca juga: Perkuat Segmen Angkutan Logistik di Sumatera, Mitsubishi Fuso Operasikan Diler Baru di Lampung

Kriteria Truk Kontainer untuk Pengiriman Barang

Truk kontainer memiliki kriteria khusus yang membuatnya ideal untuk pengiriman barang dalam jumlah besar. Salah satu kesalahpahaman umum adalah truk kontainer selalu berukuran besar, namun sebenarnya truk kontainer tersedia dalam berbagai kapasitas, mulai dari yang kecil hingga besar seperti tractor head.

Truk kontainer kecil biasanya memiliki kapasitas yang lebih rendah dan cocok untuk pengiriman barang dalam jumlah yang tidak terlalu besar. Kendaraan ini biasanya digunakan untuk mengantar barang dari pusat distribusi ke toko-toko atau untuk pengiriman barang dari toko online kepada pelanggan. Truk kontainer kecil juga sering digunakan dalam layanan ekspedisi lokal untuk mengantarkan barang antar kota atau antar wilayah.

Baca juga: Mitsubishi Fuso Luncurkan Canter Baru, Lebih Hemat BBM

Sementara itu, truk kontainer besar seperti tractor head adalah yang paling umum digunakan dalam pengiriman barang dalam jumlah besar. Tractor head adalah bagian depan dari truk kontainer yang biasanya dilengkapi dengan kabin untuk pengemudi dan mesin penggerak.

Bagian belakang tractor head ini dapat disambungkan dengan trailer atau semi-trailer untuk mengangkut kontainer dengan kapasitas yang lebih besar. Tractor head ini memiliki daya angkut yang tinggi dan mampu mengangkut kontainer berukuran standar 20 kaki atau 40 kaki.

Berikut ini adalah jenis truk kontainer yang umum digunakan dalam dunia pengiriman barang.

1. Truk kontainer ringan (light truck)
Truk kontainer ringan biasanya memiliki kapasitas angkut yang lebih kecil, cocok untuk pengiriman barang dalam jumlah yang terbatas. Truk jenis ini sering digunakan untuk pengiriman barang retail, seperti makanan dan minuman ke toko-toko lokal. Sedangkan untuk truk kontainer ringan dengan bak terbuka biasanya digunakan untuk mengangkut material bangunan.

Baca juga:  TKDN Capai 56%, Mitsubishi Fuso Perkuat Komitmen Produksi Lokal di Indonesia

2. Truk kontainer menengah (medium truck)
Truk kontainer medium memiliki kapasitas yang lebih besar daripada light truck namun masih dalam skala yang lebih terbatas. Contohnya adalah truk box yang biasa digunakan untuk mengangkut barang-barang elektronik, tekstil, atau barang-barang konsumen lainnya. Truk kontainer medium ini sering digunakan dalam distribusi barang antar kota atau antar provinsi.

3. Truk kontainer berat (heavy truck)
Truk kontainer berat merupakan yang paling umum digunakan dalam pengiriman barang dalam jumlah besar. Contohnya adalah truk kontainer dengan mesin diesel yang kuat, mampu mengangkut kontainer berukuran 20 kaki atau 40 kaki. Tractor head ini biasanya disambungkan dengan trailer atau semi-trailer untuk membawa kontainer-kontainer ini ke destinasi akhir.

Dalam dunia pengiriman barang, truk kontainer memainkan peran yang sangat penting dalam menjaga aliran logistik yang lancar. Dari truk kecil yang mengantar barang-barang kecil ke toko-toko lokal hingga tractor head yang mengangkut kontainer-kontainer besar antar kota atau bahkan antar negara.

Di area Lampung, Mitsubishi Fuso mencatatkan dominasi kuat di segmen kendaraan niaga dengan memimpin pasar melalui varian Canter 6 ban, dimana varian ini banyak digunakan konsumen untuk mendukung segmen logistik dan mengangkut hasil bumi.

Sales and Marketing Director PT. KTB, Aji Jaya, mengatakan pentingnya peran diler ini bagi kelancaran logistik Sumatera. Bandar Lampung adalah gerbang utama Pulau Sumatera dengan peran yang sangat vital bagi distribusi barang nasional.

Baca juga:Mitsubishi Fuso Luncurkan Canter Baru, Lebih Hemat BBM 

“Kami menyadari bahwa di tengah persaingan bisnis yang semakin ketat, memiliki truk tangguh saja tidak lagi cukup; layanan purna jual yang responsif adalah kunci,” kata Aji dalam keterangannya dikutip hari ini, Rabu (18/2/2026).

Menurut Aji relokasi diler dengan fasilitas yang jauh lebih modern dan luas ini adalah jawaban pihaknya untuk memastikan setiap unit Mitsubishi Fuso milik konsumen terus bergerak tanpa hambatan, meminimalkan downtime, dan memberikan solusi transportasi yang paling menguntungkan langsung di jantung aktivitas bisnis mereka.

Diler PT. LBUM Bandar Lampung hadir dengan fasilitas 3S yang lebih mumpuni seperti workshop berkapasitas besar yang dilengkapi dengan 5 stall servis dan 1 Truck Pit untuk mempercepat durasi perbaikan.

Baca juga: Perluas Area Penjualan, Mitsubishi Fuso Operasikan Diler ke 222 di Solo

Konsumen tidak perlu khawatir karena ketersediaan spare parts baik varian Fuso Genuine Parts serta Suku Cadang Tiga Berlian (SCTB) — varian alternatif spare parts dengan harga yang lebih ekonomis namun sesuai stardarisasi Mitsubishi Fuso, selalu terjamin di diler ini.

Kemudian showroom representatif yang memiliki luas gedung baru memungkinkan pemajangan 2-unit truk secara sekaligus untuk observasi detail bagi calon pembeli. Layanan Purna Jual yang fleksibel dan ketersediaan unit Mobile Workshop Service (MWS) untuk memberikan layanan perbaikan langsung di lokasi operasional atau site konsumen.

Sementara itu, untuk memulai perjalanan baru ini , PT. LBUM Bandar Lampung menghadirkan program promo eksklusif “Beli Mobil Di Lautan Berlian Banyak Banget Hadiahnya” yang berlangsung dari 20 Oktober 2025 hingga 5 Oktober 2026.

Baca juga: TKDN Capai 56%, Mitsubishi Fuso Perkuat Komitmen Produksi Lokal di Indonesia

Berbagai keuntungan bagi konsumen, serta kesempatan memenangkan hadiah utama unit mobil melalui kupon undian bagi setiap pembelian unit baru maupun layanan servis berkala.

Diler yang kini berlokasi di jalan Tenggiri Bandar Lampung ke Jl. Yos Sudarso, Bandar Lampung menempati lahan yang sangat luas yakni 3.490 m2 dengan luas bangunan 1.674 m2. Lokasi baru ini dipilih karena kedekatannya dengan akses tol, pelabuhan, dan merupakan jalur perlintasan utama truk, guna memudahkan konsumen menjangkau layanan di tengah padatnya aktivitas operasional mereka.

Canter baru menghadirkan efisiensi bahan bakar yang lebih unggul dibandingkan model sebelumnya melalui peningkatan kinerja lingkungan, sehingga semua model memenuhi Standar Efisiensi Bahan Bakar Jepang Tahun Anggaran 2025 (JH25).

Baca juga:  Perluas Area Penjualan, Mitsubishi Fuso Operasikan Diler ke 222 di Solo

Dalam keterangan di laman MFTBC, pada model baru ini, efisiensi bahan bakar ditingkatkan melalui peningkatan efisiensi mesin yang dicapai melalui peningkatan pada mesin itu sendiri dan kontrol turbo geometri variabel yang dioptimalkan.

Selain itu, desain Canter baru menampilkan pada kelembutan, serta bentuk bumper depan yang direvisi dan pelindung pintu standar yang mengurangi hambatan udara. Bersama-sama, peningkatan ini mencapai efisiensi bahan bakar yang unggul yang melampaui model sebelumnya. Akibatnya, Canter baru melampaui standar efisiensi bahan bakar model JH25 sekitar 5%, serta mencapai peningkatan efisiensi bahan bakar hingga 10% di atas standar.

Baca juga: TKDN Capai 56%, Mitsubishi Fuso Perkuat Komitmen Produksi Lokal di Indonesia

Dengan kemajuan lebih lanjut dalam kinerja lingkungan dan evolusi produk yang berkelanjutan, Canter baru ini diposisikan untuk mendukung berbagai kebutuhan bisnis pelanggan yang lebih luas. Yang terbaru dari Canter meliputi:

Pelindung Pintu
Pelindung pintu yang dirancang untuk meningkatkan performa aerodinamis disediakan sebagai perlengkapan standar pada semua model.

Head Unit
Dengan menghubungkan iPhone atau ponsel pintar Android melalui Bluetooth, pengemudi dapat menikmati panggilan telepon wireless dan streaming audio. Sistem ini juga kompatibel dengan Apple CarPlay dan Android Auto.

Diler dengan fasilitas 3S (sales, servis, dan spare parts) dibawah PT. Sun Star Motor – Kartasura ini hadir untuk mendukung pertumbuhan ekonomi di wilayah Jawa Tengah, khususnya Solo dan sekitarnya.

Presiden Direktur PT KTB, Daisuke Okamoto mengungkapkan bahwa diler PT Sun Star Motor Kartasura ini merupakan wujud nyata komitmen pihaknya untuk selalu memberikan dukungan terbaik bagi konsumen melalui fasilitas 3S (Sales, Service, dan Spare Parts) yang jauh lebih lengkap dan memadai.

Baca juga: TKDN Capai 56%, Mitsubishi Fuso Perkuat Komitmen Produksi Lokal di Indonesia

“Fokus utama kami adalah mewujudkan Zero Downtime di lini depan bisnis konsumen, di mana kami memahami bahwa layanan purna jual kini telah menjadi kebutuhan utama dalam operasional bisnis,” kata Okamoto, Kamis (12/2/2026).

Menurut Okamoto, diler baru ini terletak di jalur nasional dan didukung oleh layanan proaktif seperti Mobile Workshop Service (MWS), pihaknya siap menjadi Andalan Bisnis Sejati bagi para pengusaha di wilayah Solo dan sekitarnya dalam memaksimalkan efisiensi serta pertumbuhan bisnis mereka.

Lokasi Strategis dan Fasilitas Unggulan
Terletak di Jl. Raya Solo Kartasura KM. 5, Pabelan, Kec. Kartasura, Kab. Sukoharjo, diler ini berada di posisi yang sangat strategis. Berlokasi di jalur nasional antar kota antar provinsi yang bebas dari pembatasan jam melintas truk.

Diler ini memberikan kemudahan akses bagi para konsumen. Kedekatannya dengan area bisnis dan pergudangan logistik menjadikan diler ini titik poin yang vital bagi kelancaran operasional kendaraan niaga.

Baca juga: Musim Hujan Tiba, KTB Fuso Ingatkan Pentingnya Inspeksi Armada dan Teknik Defensive Driving

PT Sun Star Motor – Kartasura beroperasi di atas lahan utama seluas 7.500 m² yang digunakan untuk bangunan diler dan bengkel, dengan luas bangunan mencapai 2.600 m².

Total keseluruhan lahan diler ini mencapai 12.500 m² yang turut dimanfaatkan untuk berbagai fasilitas pendukung, sehingga menghadirkan lingkungan diler yang lapang, terintegrasi, dan lengkap bagi konsumen.

Terdapat area showroom yang menampilkan dua unit display truk untuk observasi langsung., kapasitas workshop yang memiliki 4 stall dan 1 Truck Pit yang mampu melayani hingga 8-unit perbaikan per hari.

Lalu terdapat fasilitas eksklusif dimana konsumen dapat menikmati ruang tunggu eksklusif dan nyaman, pilihan food & beverage yang lengkap, serta ketersediaan Kids Zone bagi keluarga.

Layanan Purna Jual juga diilengkapi dengan suku cadang yang lengkap, layanan Service Booking, serta unit Mobile Workshop Service (MWS) untuk servis di lokasi konsumen.

Baca juga: Mitsubishi Fuso Pasarkan eCanter di UEA, Hadirkan Solusi Pengantaran Logistik Tanpa Emisi

Dukungan untuk Potensi Bisnis Lokal
Wilayah Solo dan sekitarnya memiliki potensi besar pada segmen logistik, angkutan, pertanian, serta perusahaan perdagangan dan jasa. Untuk mendukung sektor bisnis di wilayah Solo tersebut, Mitsubishi Fuso menyediakan varian Canter FE 74 series dan Canter SHDX yang telah terbukti tangguh untuk berbagai kebutuhan kargo dan medan jalan.

Selama masa pembukaan di bulan Februari 2026, PT. Sun Star Motor memberikan berbagai penawaran menarik diantaranya untuk pembelian unit, konsumen akan mendapatkan Cashback dalam bentuk GoPay senilai Rp. 1.000.000.

Untuk skema pembiayaan, konsumen bisa menikmati Bunga 0% atau Down Payment (DP) ringan mulai 15% dengan tenor hingga lima tahun. Di sisi layanan purna jual, terdapat Diskon Spare Part 15%, Diskon Jasa 20%, serta souvenir menarik selama bulan Februari 2026. (syarat dan ketentuan berlaku)

Hal tersebut tentu disambut dengan baik oleh PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) sebagai distributor dan pemegang merek Mitsubishi Fuso di Indonesia.

Dari 37 varian Mitsubishi Fuso yang dijual di Indonesia baik model Fighter maupun truk kepala kuning alias Canter, sebanyak 20 varian telah bersertifikat TKDN.

Baca juga: Bukan Sekadar Donasi, Mitsubishi Fuso Bawa Teknologi Masa Depan ke SMK Negeri 3 Sorong

“Kami berkomitmen terhadap perkembangan industri lokal dan menjaga integritas dalam proses TKDN tersebut,” kata Industry Policy Dept, Muhammad Zaka Zakarsa, dalam unggahan di akun resmi Instagram PT KTB, Selasa (3/2/2026).

Sebagai informasi, dari 37 varian truk Mitsubishi Fuso, Canter memiliki 56% kandungan dalam negeri, sementara Fighter mencapai 45%. Tingginya angka TKDN tersebut menjadi salah satu bentuk kontribusi KTB dalam mendorong pertumbuhan industri dalam negeri.

Tidak hanya itu, selama 55 tahun berkiprah di Indonesia, Mitsubishi Fuso juga meningkatkan peluang kerja bagi tenaga kerja lokal mulai di pabrik hingga diler yang ada  di seluruh Indonesia.

Baca juga: Mitsubishi Fuso Pasarkan eCanter di UEA, Hadirkan Solusi Pengantaran Logistik Tanpa Emisi

Didukung oleh 100 perusahaan supplier lokal sebagai penyedia parts, kendaraan niaga Mitsubishi Fuso diproduksi dan dirakit melalui fasilitas PT. Krama Yudha Ratu Motor (KRM) dan PT Mitsubishi Krama Yudha Motors and Manufacturing (MKM) yang telah berdiri selama lebih dari lima dekade.

Seluruh lini produk Mitsubishi Fuso, termasuk yang terbaru Fighter X FM65F Tractor Head 4×2, dirakit oleh tenaga kerja Indonesia yang terampil dan berpengalaman di bawah pengawasan ketat sistem kontrol kualitas global Mitsubishi Fuso.

Proses perakitan dilakukan sepenuhnya di pabrik PT KRM, mulai dari chassis assembly, engine installation, hingga running test, untuk memastikan setiap unit memenuhi standar performa dan keamanan.

PT KRM juga telah menerapkan sistem production tracking berbasis QR code pada kabin dan sasis untuk memantau progres serta potensi defect setiap unit secara real-time.

Kolaborasi strategis ini menyatukan dua kekuatan besar dari industri yang berbeda: keahlian desain dan pengembangan kendaraan komersial legendaris asal Jepang dengan penguasaan teknologi elektrifikasi canggih milik raksasa elektronik asal Taiwan.

Entitas mandiri yang baru ini akan memusatkan produksinya di pabrik Mitsubishi Fuso yang terletak di Toyama. Meski didukung oleh teknologi Foxconn, produk-produk yang dihasilkan tetap akan mengusung merek Fuso yang sudah memiliki reputasi kuat di pasar global.

Baca Juga: Mitsubishi Fuso New Super Great Mulai Mengaspal di Taiwan, Dilengkapi Fitur Keselamatan Canggih

Sinergi yang diumumkan pada 22 Januari kemarin ini mencakup kerjasama menyeluruh yang meliputi aspek pengembangan, produksi, manajemen rantai pasokan, hingga strategi penjualan bus listrik.

Salah satu sorotan utama dari kerja sama ini adalah rencana produksi model bus listrik inovatif seperti Model T dan Model U yang dikembangkan oleh Foxtron yang sebelumnya sempat di pamerkan di beberapa ajang pameran.

Bermarkas di Kawasaki, perusahaan ini memiliki misi ambisius untuk mempercepat peluncuran bus listrik di pasar domestik Jepang maupun internasional, sembari tetap menyempurnakan portofolio bus bermesin diesel konvensional mereka.

Karl Deppen, Chief Executive Fuso, menyatakan bahwa kombinasi pengalaman luas Mitsubishi Fuso dan kemahiran teknologi Foxconn akan melahirkan solusi transportasi publik yang paling mutakhir.

“Kami sangat antusias untuk menyatukan kekuatan dengan Foxconn. Kolaborasi ini akan menggabungkan keunggulan dari kedua belah pihak guna mempercepat transformasi kami di sektor bus,” ucapnya dalam siaran resminya, Senin (26/1/2026).

Baca Juga: Mitsubishi Fuso Menggebrak! Aplikasi MyFuso Kini Lebih ‘Sakti’ dengan Tujuh Fitur Revolusioner

“Dengan memadukan pengalaman luas serta kemahiran teknologi milik Fuso dan Foxconn, kami akan menawarkan solusi transportasi publik yang paling mutakhir bagi para pelanggan, baik di Jepang maupun di luar negeri,” tambahnya.

Senada dengan hal tersebut, Jun Seki selaku Chief Strategy Officer Foxconn untuk kendaraan listrik, menekankan bahwa kemitraan ini merupakan jawaban komprehensif bagi ekosistem transportasi Jepang yang sedang bertransisi menuju elektrifikasi.

“Kolaborasi dengan MFTBC ini akan menghadirkan solusi elektrifikasi yang komprehensif bagi ekosistem transportasi Jepang. Pendekatan ini akan secara signifikan memperpendek siklus pengembangan dan meningkatkan efisiensi biaya,” tegasnya.

Langkah ini dianggap sebagai kemenangan besar bagi Foxconn. Setelah bertahun-tahun berupaya menembus industri otomotif Jepang yang terkenal protektif, perusahaan akhirnya berhasil menancapkan jejak produksi pertamanya di tanah Jepang.

Pencapaian ini berpotensi membuka pintu bagi perjanjian produksi yang lebih dalam di masa depan dengan produsen otomotif Jepang lainnya. Keberhasilan Foxconn kali ini cukup kontras dengan situasi beberapa tahun lalu.

Baca Juga: Mitsubishi Fuso Pertegas Dominasi di Pasar Indonesia Melalui Keunggulan SDM dan Layanan Zero Down Time

Saat itu, pemerintah Jepang dilaporkan sempat mencoba membatasi pengaruh Foxconn di industri otomotif nasional, bahkan hingga mencoba mendekati Tesla sebagai investor potensial bagi Nissan di tengah krisis keuangan perusahaan tersebut.

Namun, kegigihan Foxconn melalui platform MIH miliknya, yang sering disebut “Android-nya EV” akhirnya membuahkan hasil dan memungkinkan produsen otomotif lama untuk meluncurkan model listrik dengan cepat tanpa harus melalui siklus penelitian.

Dengan menyatukan visi mobilitas bersih, Foxconn dan Mitsubishi Fuso tidak hanya berupaya mendominasi pasar, tetapi juga berkontribusi pada penciptaan lingkungan yang lebih hijau bagi masyarakat di Jepang dan seluruh dunia.

Peluncuran tersebut dilakukan di Dubai bekerja sama dengan Al Habtoor Motors (AHM) sebagai distributor resmi MFTBC di UEA, menyoroti komitmen Mitsubishi Fuso yang mendukung transisi ke solusi tanpa emisi untuk logistik perkotaan dan pengiriman jarak jauh.

President dan CEO MFTBC, Karl Deppen mengatakan eCanter menawarkan pengemudian tanpa emisi lokal, tingkat kebisingan rendah, dan pengurangan biaya operasional, menjadikannya ideal untuk logistik kota, layanan kota, dan transportasi jarak pendek.

Baca juga: Mitsubishi Fuso eCanter Perkenalkan Connected Load Body, Persingkat Waktu Bongkar Muat

“Dengan berbagai konfigurasi baterai dan berbagai pilihan sasis dan bodi, eCanter dapat disesuaikan untuk memenuhi beragam kebutuhan operasional para pelanggan,” kata Karl dalam keterangannya dikutip hari ini, Kamis (22/1/2026).

Dibangun di atas platform truk ringan andal MFTBC, eCanter menggabungkan teknologi penggerak listrik canggih dengan akselerasi yang mulus, kemampuan manuver yang sangat baik, dan pengalaman berkendara yang nyaman.

Baca juga: Mitsubishi Fuso Buka Opsi Penyewaan Truk Listrik eCanter Bagi Pelaku Usaha

Kendaraan ini juga dilengkapi sistem keselamatan dan bantuan pengemudi mutakhir untuk meningkatkan operasional sehari-hari dan kepercayaan diri pengemudi. Pengenalan eCanter di UEA mencerminkan meningkatnya permintaan akan solusi transportasi ramah lingkungan dan selaras dengan tujuan keberlanjutan dan mobilitas bersih negara tersebut

Melalui peluncuran ini, MFTBC dan AHM menegaskan kembali komitmen jangka panjang mereka terhadap pasar UEA dan peran mereka dalam membangun ekosistem transportasi komersial yang lebih berkelanjutan dan maju.