Kerja sama tersebut menjadi bagian dari upaya membangun ekosistem transportasi ramah lingkungan di Ibu Kota. Melalui dukungan teknologi dan pembiayaan, Transjakarta menargetkan peralihan armada menuju penggunaan energi yang lebih bersih sekaligus menekan emisi dari sektor transportasi.

Gubernur DKI Jakarta Pramono Anung menyampaikan, potensi pembiayaan sebesar Rp5,07 triliun disiapkan untuk mendukung elektrifikasi sekitar 3.800 unit bus. Saat ini, Transjakarta telah mengoperasikan 500 bus listrik, sementara pemerintah menargetkan seluruh armadanya beralih ke teknologi ramah lingkungan pada 2029.

Baca juga: Transjakarta Sesuaikan Trayek Tiga Mikrotrans, Cek Rutenya Disini

“Ke depan hampir seluruh armada Transjakarta ditargetkan menggunakan bus listrik, hybrid, maupun hidrogen. Langkah ini diharapkan dapat membantu mengurangi polusi udara dan meningkatkan kualitas lingkungan bagi masyarakat Jakarta,” kata Pramono dalam keterangannya dikutip hari ini, Jumat (16/10/2026).

Direktur Utama Transjakarta, Welfizon Yuza, mengungkapkan kolaborasi lintas sektor tersebut menjadi bagian dari upaya menghadirkan layanan transportasi publik yang berkelanjutan, efisien, dan ramah lingkungan. Dukungan teknologi energi bersih dari Pertamina serta fasilitas pembiayaan dari Bank Jakarta diharapkan dapat mempercepat pencapaian target dekarbonisasi transportasi di Jakarta.

“Dalam kerja sama dengan Pertamina, kami akan mengkaji pengembangan ekosistem hidrogen dan pemanfaatan energi rendah karbon. Kajian tersebut mencakup pertukaran data dan informasi, pengembangan proyek percontohan atau pilot project kendaraan berbasis hidrogen, termasuk bus hidrogen dan moda pendukungnya, serta upaya meningkatkan efisiensi energi dan mengurangi emisi gas rumah kaca pada fasilitas dan aset kedua pihak,” ujarnya.

Baca juga: Siap-siap, Pemprov DKI Sesuaikan Tarif Transjakarta dan Transjabodetabek Mulai 2027

Sementara itu kata Welfizon, kerja sama dengan Bank Jakarta difokuskan pada penyediaan fasilitas pembiayaan investasi untuk program elektrifikasi sebanyak 3.782 armada, dengan potensi nilai mencapai Rp5,07 triliun. Fasilitas ini diharapkan membantu operator bus Transjakarta, mulai dari bus besar, bus sedang, hingga bus kecil atau Mikrotrans, memperoleh pembiayaan untuk pengadaan armada listrik.

Bank Jakarta juga berperan dalam penjajakan pembiayaan infrastruktur, pengadaan sarana, serta aset pendukung operasional. Selain itu, bank tersebut akan bertindak sebagai arranger untuk mengoordinasikan pembiayaan bersama lembaga keuangan lain melalui skema sindikasi, termasuk pengelolaan dana melalui escrow account bersama operator sesuai ketentuan yang berlaku.

Melalui kemitraan strategis ini, tambah Welfizon, Transjakarta optimis dapat mempercepat terwujudnya sistem transportasi publik yang modern, inklusif, dan berwawasan lingkungan menuju Jakarta sebagai kota global yang hijau dan berkelanjutan.

Konsep ini menawarkan sensasi menikmati hidangan sambil melihat berbagai sudut kota dari atas bus. Penumpang dapat bersantap sekaligus menyaksikan aktivitas dan suasana jalanan Jakarta yang terus bergerak selama perjalanan berlangsung.

Layanan wisata yang menggunakan bus tingkat ini sudah mulai beroperasi pada 1 Agustus 2026 dengan titik keberangkatan dari House of Tugu Jakarta di Kota Tua menuju Sarinah PP dengan durasi perjalanan selama 1 jam 25 menit tergantung situasi lalulintas.

Baca juga: Pemprov DKI Jakarta Mulai Operasikan Dua Layanan Bus Wisata Baru

Sementara untuk keberangkatan bus tersebut terbagi dalam dua sesi, pertama pada pukul 16.00 WIB dan 18.15 WIB. Perjalanan dipilih pada sore hari mengingat atap pada dek atas menggunakan kaca transparan sehingga menghindari udara panas.

Dalam satu kali perjalanan, penumpang dapat memilih meja dengan konfigurasi 2-2 dan 1-1 serta pilihan menu yang lengkap dengan hidangan pembuka, hidangan utama dan penutup. Terdapat tiga menu utama yakni Nusantara Heritage, Japanese dan Dutch Indies.

Kapasitas penumpang pada bus ini hanya 30 orang dengan kursi yang semuanya berada di dek atas. Untuk harga tiketnya, penumpang dikenakan biaya Rp500 ribu untuk sekali perjalanan. Saat berkeliling pun, penumpang nantinya bakal mendapatkan cerita tentang sejarah Jakarta dan peranakan Cina.

Baca juga: Asyik, dari Bandara Soekarno-Hatta ke Tanjung Lesung Bisa Naik Bus Damri

Pengalaman open dining juga membuat perjalanan menggunakan bus terasa lebih santai. Penumpang bisa menikmati hidangan sembari melihat pemandangan kota, berbincang dengan rombongan, dan mengabadikan momen selama perjalanan.

Konsep bus wisata ini sekaligus menunjukkan bahwa transportasi umum dapat dikembangkan menjadi bagian dari pengalaman wisata. Kehadiran layanan dengan konsep yang lebih rekreatif dapat memperkaya pilihan aktivitas masyarakat untuk mengenal Jakarta dari perspektif yang berbeda.

Dengan memadukan perjalanan keliling kota dan pengalaman bersantap, bus wisata TransJakarta open dining menawarkan cara baru menikmati Jakarta. Bukan hanya tujuan akhirnya yang menjadi perhatian, tetapi juga pengalaman selama perjalanan yang membuat aktivitas wisata terasa lebih berkesan.

Sebagai upaya optimalisasi operasional serta peningkatan kualitas layanan, Transjakarta melakukan penyesuaian pada sejumlah rute pengumpan (feeder) yang melayani wilayah Rumah Susun Sewa Simpleks (Rusun) yang mulai berlaku pada Sabtu, 26 September 2026.

Penyesuaian ini difokuskan untuk optimalisasi layanan dengan melakukan penggabungan rute-rute yang saling berdekatan. Transjakarta memastikan bahwa penyesuaian ini tidak akan mengurangi jumlah armada yang beroperasi, serta tetap menjamin keterjangkauan akses transportasi bagi pelanggan di kawasan terkait.

Baca juga: Transjakarta Paksa Semua Operator Pakai Bus Listrik di 2030

Kepala Departemen Humas dan CSR PT Transportasi Jakarta, Ayu Wardhani, mengungkapkan bahwa penyesuaian ini dirancang untuk memaksimalkan daya jangkau dan efisiensi rute tanpa mengorbankan kenyamanan warga rusun.

“Penyesuaian layanan ini merupakan langkah strategis Transjakarta dalam menyelaraskan kebutuhan mobilitas masyarakat dengan efisiensi operasional armada. Kami memastikan pelanggan di area rusun tetap mendapatkan akses transportasi yang mudah, cepat, dan terintegrasi,” kata Ayu dalam keterangannya Sabtu, (26/9/2026).

Menurut Ayu, meskipun ada penggabungan dan penutupan rute tertentu, pihaknya pastikan jumlah armada tidak dikurangi. Bahkan, Transjakarta menyediakan penugasan armada khusus yang memulai titik pemberangkatan langsung dari masing-masing rusun untuk menjamin kelancaran aktivitas harian warga.

Baca juga: Alasan Damri Mampu Operasikan Hingga 316 Bus Listrik untuk Layanan Transjakarta

Berikut adalah rincian penyesuaian layanan rute Rusun Transjakarta:

Penggabungan Rute 9F & 3C (Rusun Kapuk Muara & Rusun Tambora)
Rute 9F dan 3C kini digabungkan untuk mengoptimalkan cakupan layanan di Rusun Kapuk Muara dan Rusun Tambora. Bagi pelanggan dari Rusun Tambora, Transjakarta tetap menyediakan armada khusus yang akan langsung mengantar warga menuju Halte Penjaringan.

Penggabungan Rute 12H & 12C (Rusun Waduk Pluit & Rusun Penjaringan)
Layanan Rute 12H dan 12C digabungkan untuk melayani area Rusun Waduk Pluit dan Rusun Penjaringan. Transjakarta menyiagakan armada keberangkatan awal dari Rusun Penjaringan yang langsung menuju Halte Penjaringan untuk kenyamanan ketersambungan rute pelanggan.

Penutupan Rute 10A dan Dialihkan ke Rute 12F & JAK.15
Layanan Rute 10A resmi ditutup. Sebagai gantinya, mobilitas masyarakat di koridor tersebut tetap dilayani secara optimal oleh Rute 12F dan JAK.15. Untuk menjaga headway (waktu tunggu) dan kapasitas angkut, armada dari Rute 10A dialihkan sepenuhnya untuk memperkuat operasional Rute 12F.

Layanan yang mulai mengaspal pada Minggu, 9 Agustus 2026 ini beroperasi rutin setiap pekan pukul 06.00 hingga 10.00 WIB. Sebanyak tujuh unit bus diterjunkan melayani rute pergi-pulang berdurasi sekitar 142 menit.

Kepala Departemen Humas dan CSR Transjakarta, Ayu Wardhani menegaskan perluasan koridor dirancang agar warga Sudirman-Thamrin hingga Monas bisa langsung meluncur ke Ancol tanpa perlu berganti armada angkutan umum.

Baca Juga: Sambut HUT RI, Damri Berikan Potongan 45% untuk Semua Rute AKAP

“Melalui layanan Shuttle HBKB Ancol, kami ingin memberikan pilihan transportasi publik yang nyaman sekaligus mendorong semakin banyak masyarakat beralih dari kendaraan pribadi ke angkutan umum,” ucapnya mengutip siarannya, Senin (10/8/2026).

“Pelanggan dapat menikmati layanan ini dengan tarif Rp1 melalui mekanisme tap in dan tap out di titik awal maupun akhir perjalanan, yakni Halte Bundaran Senayan dan Bus Stop Bundaran Symphony of The Sea,” sambung Ayu.

Transjakarta menyiapkan 18 titik pemberhentian strategis di sepanjang jalur utama kota, meliputi Polda Metro Jaya, Bendungan Hilir, Karet, Dukuh Atas, Tosari, Bundaran HI, MH Thamrin, Kebon Sirih, Monas, hingga Pecenongan.

Jalur pengumpan ini juga melintasi Halte Juanda, Pasar Baru Timur, Jembatan Merah, Gunung Sahari, dan Pademangan sebelum tiba di Symphony of The Sea. Pengawasan petugas pramusapa disiagakan sepanjang rute lintasan.

Baca Juga: Pastikan Kualitas Terjamin, Pembuatan Bodi Truk dan Bus Diawasi Sesuai Standar Hino

Kehadiran shuttle khusus ini terintegrasi erat dengan Koridor 5 rute Kampung Melayu-Ancol dan Koridor 12 rute Pluit-Tanjung Priok, memberikan kemudahan akses maksimal bagi warga yang ingin menikmati akhir pekan.

Integrasi menyeluruh ini menjadi langkah konkret pemerintah provinsi dalam mengurai kemacetan sekaligus meningkatkan kualitas udara Jakarta. Transportasi publik yang terjangkau kini kian menjangkau seluruh lapisan.

Melalui kemudahan rute serta tarif simbolis yang sangat terjangkau, Transjakarta optimistis antusiasme masyarakat untuk memanfaatkan angkutan umum menuju kawasan wisata pantai Ancol akan terus meningkat pesat.

Melalui penyesuaian ini, 25 armada diharapkan dapat dimanfaatkan secara lebih optimal untuk mendukung layanan pada rute dengan kebutuhan perjalanan yang lebih tinggi, dan mempersingkat waktu tunggu tanpa mengurangi akses mobilitas masyarakat karena alternatif perjalanan telah disiapkan.

Direktur Utama PT Transportasi Jakarta, Welfizon Yuza, mengungkapkan bahwa evaluasi layanan merupakan bagian dari upaya Transjakarta untuk memastikan jaringan angkutan umum tetap adaptif terhadap kebutuhan pelanggan.

Baca juga: Layani 244 Rute Setiap Hari, Transjakarta Didukung 5.151 Unit Armada

“Kami secara berkala melakukan evaluasi terhadap setiap layanan berdasarkan pola perjalanan pelanggan dan kinerja operasional. Penyesuaian ini dilakukan agar armada dapat dimanfaatkan secara lebih optimal sekaligus menjaga kualitas layanan secara keseluruhan,” kata Welfizon dalam keterangannya dikutip hari ini, Senin (29/6/2026).

Menurut Welfizon, pihaknya juga telah menyiapkan alternatif perjalanan sehingga pelanggan tetap dapat melakukan mobilitas dengan nyaman. Seluruh fasilitas publik yang berada di sepanjang rute yang ditata (68 titik di rute 10D dan 47 titik di rute 1N) dipastikan tetap diakomodasi dan dilayani dengan baik oleh rute-rute alternatif.

Baca juga: Tak Perlu Membawa Kendaraan, Transjakarta Siapkan Rute Menuju Jakarta Fair Kemayoran

Bagi pelanggan yang sebelumnya menggunakan rute 1N, Transjakarta telah menyiapkan alternatif perjalanan sebagai berikut:

Menuju Blok M

Menggunakan rute 9D dari Tanah Abang.
Transit di Bus Stop Plaza Sentral.
Melanjutkan perjalanan menggunakan rute 1P.

Menuju Tanah Abang

Menggunakan rute 1P dari Blok M.
Transit di Bus Stop Benhil 3.
Melanjutkan perjalanan menggunakan rute 9D.

Sementara bagi pelanggan rute 10D, alternatif perjalanan yang dapat digunakan sebagai berikut:

Menuju Tanjung Priok

Opsi 1

Menggunakan rute 7F dari Halte Kampung Rambutan.
Transit di Halte Utan Kayu Rawamangun.
Melanjutkan perjalanan menggunakan Koridor 10.

Opsi 2

Menggunakan Koridor 7 dari Halte Kampung Rambutan.
Transit di Halte Cawang Cililitan.
Melanjutkan perjalanan menggunakan Koridor 10.
b) Menuju Kampung Rambutan

Opsi 1

Menggunakan Koridor 10 dari Halte Tanjung Priok.
Transit di Halte Utan Kayu Rawamangun.
Melanjutkan perjalanan menggunakan rute 7F.

Opsi 2

Menggunakan Koridor 10 dari Halte Tanjung Priok.
Transit di Halte Cawang Cililitan.
Melanjutkan perjalanan menggunakan Koridor 7.

Dengan penguatan armada untuk transportasi publik ini, Transjakarta dengan sigap melayani jutaan pelanggan setiap harinya termasuk pada saat momen perayaan Hari Ulang Tahun kota Jakarta yang ke-499, Senin (22/6/2026).

Kepala Departemen Humas dan CSR PT Transjakarta, Ayu Wardhani, mengatakan bahwa kebijakan tarif khusus ini berlaku pada seluruh layanan Transjakarta, mulai dari Bus Rapid Transit (BRT), Non-BRT, Mikrotrans, hingga Transjabodetabek pada 22, 27 dan 28 Juni 2026.

Baca juga: Sambut HUT DKI Jakarta, Naik Transjakarta Hanya Rp1, Berlaku 22, 27, dan 28 Juni 2026

“Sebagai bentuk kesiapan dalam mendukung kebijakan tersebut, Transjakarta melakukan penguatan operasional melalui penyesuaian armada pada koridor dan rute dengan tingkat permintaan tinggi,” kata Ayu dalam keterangannya dikutip hari ini, Rabu (24/6/2026).

Menurut Ayu, saat ini, Transjakarta telah mengoperasikan 14 koridor utama dengan total 244 rute serta didukung 5.151 unit armada, baik konvensional maupun berbasis listrik, yang siap melayani pelanggan.

Baca juga: Tak Perlu Membawa Kendaraan, Transjakarta Siapkan Rute Menuju Jakarta Fair Kemayoran

“Optimalisasi petugas layanan di titik-titik dengan potensi kepadatan pelanggan juga terus dilakukan. Hingga saat ini, Transjakarta melayani rata-rata 1,4 juta pelanggan setiap harinya. Adapun jam operasional layanan tetap berjalan normal tanpa penambahan waktu operasional,” ujarnya.

Untuk mendukung kelancaran layanan pada periode tersebut, kata Ayu, Transjakarta telah menyiapkan langkah antisipatif terhadap potensi peningkatan jumlah pelanggan.

Gubernur DKI Jakarta, Pramono Anung mengungkapkan bahwa akses gratis dilaksanakan pada 22, 27, dan 28 Juni 2026 dan tak hanya berlaku bagi warga ber-KTP Jakarta saja namun juga bagi warga luar Jakarta atau masyarakat ber-KTP Republik Indonesia.

Baca juga: Tak Perlu Membawa Kendaraan, Transjakarta Siapkan Rute Menuju Jakarta Fair Kemayoran

“Bahwa untuk tanggal 22, 27, dan 28 Juni, baik itu transportasi umum maupun fasilitas wisata yang dimiliki oleh Jakarta, setelah mendapatkan masukan dari banyak pihak, terutama yang ingin memanfaatkan itu rata-rata dari luar Jakarta, maka tidak hanya berlaku bagi KTP Jakarta, tetapi bagi KTP Republik Indonesia,” kata Pramono dalam keterangannya, Minggu (21/6/2026).

Menurut Pramono, kebijakan akses gratis ini diputuskan setelah mendapatkan masukan dari berbagai pihak. Selain itu, Pemprov DKI juga mempertimbangkan banyaknya masyarakat luar Jakarta yang akan berlibur di Jakarta pada momen libur anak sekolah.

Sementara dalam unggahan di Instagram resmi Transjakarta, dalam menyambut HUT DKI Jakarta, masyarakat yang naik bus Transjakarta hanya dikenakan tarif Rp1 berlaku pada tanggal 22, 27, dan 28 Juni 2026.

Ya, Pemerintah Provinsi DKI Jakarta kini tengah bersiap mengubah total aturan main dengan menerapkan sistem tarif baru yang dihitung berdasarkan jarak tempuh dan kualitas layanan.

Baca Juga: Mulai Hari Ini, Harga Pertamax Naik Jadi Rp 16.250 per Liter

Alasan utama dibalik rencana perombakan ini adalah keadilan dan kenyataan ekonomi yang sudah jauh berubah. Pemerintah menilai tarif flat yang berlaku saat ini sudah tidak masuk akal, terutama untuk rute-rute jarak jauh seperti Transjabodetabek.

Gubernur DKI Jakarta, Pramono Anung, menilai skema lama yang menyamaratakan semua tarif rute sudah tidak lagi sejalan dengan realitas di lapangan. Beliau mengambil contoh rute panjang yang menuju ke bandara.

“Tidak mungkin rute Blok M ke Soekarno-Hatta hanya Rp 3.500. Jika dibandingkan dengan moda transportasi lain seperti Damri, harga rata-ratanya sudah di atas Rp 100.000,” ujar Pramono kepada wartawan, dikutip MobilKomersial.com, Kamis (11/6/2026).

Fakta menariknya, ongkos Rp 3.500 ini ternyata sudah berumur 21 tahun alias tidak pernah naik sejak tahun 2005. Direktur Utama Transjakarta, Welfizon Yuza, sempat membeberkan data mencengangkan ini dalam rapat kerja bersama Komisi B DPRD DKI Jakarta.

Baca Juga: PO Rosalia Indah Hadirkan Rute Bus Bogor – Kudus – Lasem dengan Kelas Mewah

Jika menyoroti betapa timpangnya kondisi ekonomi dahulu dan sekarang. Sebagai gambaran, pada tahun 2005 lalu, Upah Minimum Provinsi (UMP) Jakarta masih berada di kisaran Rp 800 ribu.

Bandingkan dengan kondisi saat ini di mana UMP Jakarta sudah menembus angka Rp 6 juta. Artinya, meski pendapatan warga sudah melesat naik hingga tujuh sampai delapan kali lipat, tarif Transjakarta justru jalan di tempat.

Sinyal kenaikan tarif ini akan dimulai dari rute Transjabodetabek SH2 yang melayani jalur Blok M menuju Bandara Soekarno-Hatta. Sejak diluncurkan Maret lalu, rute ini memang masih menggunakan tarif uji coba sebesar Rp 3.500 yang berlaku selama tiga bulan.

Kini, setelah masa uji coba tersebut akan habis, pemerintah dikabarkan sedang mematangkan tarif permanen yang akan diberlakukan, dimana tarif itu diperkirakan bakal bertengger di angka Rp 10.000 hingga Rp 15.000,-.

Baca Juga: Pindah Jalur! PO Garuda Mas Rombak Total Rute Poris-Malang, Ini Jadwal Terbarunya

Mengenai kapan tarif baru ini resmi berlaku, Pramono memastikan bahwa regulasi tersebut sedang dalam tahap finalisasi. “Akan ada penyesuaian, angkanya akan segera diputuskan dalam waktu dekat ini,” tutur Pramono.

Meskipun hitung-hitungan teknis sudah selesai digodok oleh manajemen Transjakarta, keputusan akhir mengenai angka pasti tarif baru tentu tetap berada di tangan Pemprov dan DPRD DKI Jakarta sebagai hasil finalnya.

Di sisi lain, warga diminta tidak perlu panik berlebihan. Dimana, Pemerintah pun tengah berjanji bahwa proses penyesuaian harga ini tetap akan menomorsatukan kemampuan kantong masyarakat.

Langkah berani ini sengaja diambil demi menjaga keberlangsungan operasional Transjakarta yang prima, namun tanpa menyurutkan niat warga untuk tetap setia menggunakan transportasi publik.

Baca Juga: Harga Pertamax Naik, Begini Jawaban Pertamina

Kedepannya, sistem pembayaran Transjakarta akan meniru gaya KRL Commuter Line yang menggunakan sistem tarif berbasis jarak. Skema baru inilah yang sekarang sedang dimatangkan secara serius oleh pemerintah.

Lewat skema ini, setiap penumpang yang menempuh perjalanan singkat tidak perlu membayar penuh, sementara mereka yang bepergian hingga ke ujung rute akan dikenakan biaya yang lebih proporsional.

Kepala Departemen Humas dan CSR Transjakarta, Ayu Wardhani mengungkapkan bahwa pelanggan Transjakarta dapat menikmati tarif khusus Rp1 di seluruh layanan Transjakarta baik Bus Rapid Transit (BRT) maupun Non BRT.

Baca juga: Karoseri Piala Mas Sulap Bus Double Decker Transjakarta Jadi Restoran Mewah

“Momentum Hari Angkutan Nasional ini menjadi kesempatan untuk mendorong masyarakat semakin akrab dengan transportasi publik. Melalui tarif Rp1, kami ingin memberikan kemudahan sekaligus mengajak lebih banyak warga beralih ke angkutan umum sebagai pilihan mobilitas yang efisien dan berkelanjutan,” kata Ayu, Kamis (23/4/2026).

Menurut Ayu, penerapan tarif khusus ini berlaku mulai pukul 00.00 WIB hingga 23.59 WIB. Adapun untuk layanan Mikrotrans, Transjakarta Cares (Transcare), serta layanan gratis bagi pelanggan kategori penerima manfaat tarif Rp0 tetap beroperasi dengan tarif semula, sesuai Peraturan Gubernur Provinsi DKI Jakarta Nomor 160 Tahun 2016.

Baca juga: Purna Tugas, 120 Bus Damri Transjakarta Pintu Tunggal Digantikan Bus Listrik

“Kami berharap momentum ini dapat semakin meningkatkan minat masyarakat untuk menggunakan transportasi publik, tidak hanya pada peringatan Hari Angkutan Nasional, tetapi juga sebagai bagian dari gaya hidup mobilitas sehari-hari yang lebih efisien dan ramah lingkungan,” ungkapnya.

Sebagai bagian dari Pemprov DKI Jakarta, Transjakarta berkomitmen menghadirkan layanan transportasi publik yang aman, nyaman, dan inklusif bagi seluruh pelanggan. Untuk mempermudah perjalanan, pelanggan juga dapat mengakses informasi rute dan layanan melalui aplikasi TJ: Transjakarta maupun kanal media sosial resmi Transjakarta.

Terhitung mulai Sabtu, 18 April 2026, langkah ini diambil bukan sekadar rutinitas, melainkan respons teknis terhadap kepadatan penumpang dan pola perjalanan di kawasan Jakarta Selatan dan perbatasan Tangerang.

Baca Juga: PO MTrans Suguhkan Rute Baru Madura – Jakarta, Tiga Bus Disiapkan

Fokus utama dari perubahan ini terletak pada optimalisasi akses di Bus Stop Jalan Cendrawasih 2. Pada rute 1Q, penambahan layanan dilakukan untuk bus yang mengarah ke Rempoa, sementara pada rute 8E, penambahan serupa diberikan untuk arah Bintaro. 

Penyesuaian titik angkut dan turun ini diharapkan mampu memangkas waktu tunggu serta memberikan aksesibilitas yang lebih presisi bagi masyarakat yang beraktivitas di sekitar koridor tersebut.

Kepala Departemen Humas dan CSR Transjakarta, Ayu Wardhani, menegaskan bahwa perubahan ini adalah bagian dari strategi besar perusahaan untuk memastikan setiap jengkal rute tetap relevan dengan kebutuhan lapangan yang terus berubah.

“Penyesuaian rute ini kami lakukan demi kenyamanan pelanggan sekaligus peningkatan layanan Transjakarta. Kami juga mengimbau pelanggan untuk memperhatikan titik pemberhentian terbaru,” ujarnya, Senin (20/4/2026).

Lebih jelasnya, dari sisi operasional, kedua rute ini tetap menjaga konsistensi jam terbangnya. Layanan 1Q dan 8E beroperasi penuh setiap hari, Senin hingga Minggu, mulai pukul 05.00 WIB hingga 22.00 WIB.

Bagi para komuter, sangat disarankan untuk melakukan pengecekan berkala melalui aplikasi TJ:Transjakarta guna memantau posisi bus secara real-time agar jadwal perjalanan tidak terganggu oleh pergeseran titik henti ini.

Baca Juga: PO Rosalia Indah Rombak Konfigurasi Kursi Bus Double Decker, Dek Bawah Kini Full Sleeper

Integrasi moda transportasi yang andal menjadi visi jangka panjang yang ingin dicapai melalui modifikasi teknis seperti ini. Transjakarta berupaya agar perpindahan antar-titik menjadi lebih mulus tanpa ada celah layanan yang terputus.

Update Daftar Titik Pemberhentian Rute 1Q (Rempoa – Blok M)

Arah Rempoa – Blok M

Melintasi titik seperti:

• Cempaka
• RS Dr Suyoto
• Gerbang Tol Veteran
• Jalan Cendrawasih 2 (halte baru)
• Masjid Pondok Indah
• Mayestik
• RS Pusat Pertamina
• Blok M (Jalur 3)

Arah Blok M – Rempoa

Melintasi titik seperti:

• Blok M
• CSW 2
• RS Pusat Pertamina
• Stasiun Kebayoran
• TPU Bungur
• Lapangan Hankam
• SPBU Shell Rempoa
• Cempaka

Update Daftar Titik Pemberhentian Rute 8E Bintaro – Blok M

Arah Bintaro – Blok M

Melintasi titik seperti:

• Bintaro
• SMA Kartika
• Flyover Bintaro
• Jalan Cendrawasih 2 (halte baru)
• Tanah Kusir
• Mayestik
• Plaza Blok M
• Blok M (Jalur 3)

Baca Juga: Siap Libas Produk Impor, VKTR Targetkan TKDN Bus Listrik Mencapai 80 Persen!

Arah Blok M – Bintaro

Melintasi titik seperti:

• Blok M
• RS Pusat Pertamina
• Stasiun Kebayoran
• Lapangan Hankam
• Kolong Tol Jakarta–Serpong
• Grand Centro Bintaro
• Bintaro

Penambahan halte ini menjadi bagian dari upaya Transjakarta dalam meningkatkan kualitas layanan, terutama di koridor yang memiliki mobilitas tinggi. “Transjakarta berkomitmen untuk terus menghadirkan layanan transportasi publik yang aman, nyaman, dan andal bagi seluruh masyarakat,” pungkas Ayu.