Bus mewah garapan karoseri Adiputro ini hadir membawa standar kenyamanan baru. Balutan bodi Jetbus 5 SHD (Super High Deck) tampil begitu mendominasi lewat postur jangkung yang anggun serta sentuhan garis desain modern nan aerodinamis.

Baca Juga: Bus Double Decker Eks GIIAS 2026 Milik PO U Trans Resmi Mengaspal, Begini Fasilitasnya!

Tampilan eksterior bus ini makin istimewa dengan balutan livery khusus pameran GIIAS 2026. Dominasi warna hijau khas yang dipadu aksen garis elegan menegaskan identitas eksklusif kendaraan yang dipajang pada ajang bergengsi tersebut.

Sebelum resmi mengaspal, unit premium ini sempat mencuri perhatian publik di ajang GIIAS 2026. Pada gelaran otomotif tersebut juga telah dilakukan prosesi penyerahan simbolis handover dari pihak karoseri dan APM kepada PO asal Malang, Jawa Timur tersebut.

Menurut informasi yang beredar, bus baru milik PO GHTS ini diproyeksikan untuk memperkuat layanan armada AKAP. Rute yang santer dikabarkan bakal dilayani adalah jalur Blitar menuju Tangerang, tetapi hal itu masih belum pasti.

Melangkah masuk ke bagian interior, penumpang langsung disambut nuansa kabin yang amat modern serta sangat nyaman. Kombinasi tata cahaya LED ambient dan lantai bermotif kayu menciptakan atmosfer mewah bak di dalam pesawat terbang.

Kabin bus diisi oleh deretan kursi reclining seat berkonfigurasi 2-2 yang dirancang sangat ergonomis. Jarak antar kursi dirancang begitu lapang serta dilengkapi legrest lebar agar perjalanan panjang tidak terasa melelahkan.

Menariknya, seluruh penumpang dimanjakan oleh fasilitas AVOD berupa layar sentuh pribadi di setiap kursi. Fitur hiburan interaktif ini memungkinkan setiap penumpang menikmati musik maupun film favorit sepanjang perjalanan.

Baca Juga: Bus Eks GIIAS 2026 Milik PO ALS Resmi Beroperasi, Layani Trayek Tangerang-Medan

Baca Juga: Bus Double Decker PO TAM Eks GIIAS Akhirnya Beroperasi, Manjakan Penumpang Pekanbaru-Medan

Fasilitas pendukung lainnya terasa sangat lengkap demi menjaga kenyamanan para penumpang. Tersedia LED TV berukuran besar di area depan kabin, dispenser air minum hangat, serta toilet yang bersih dan higienis di bagian belakang.

Sektor dapur pacu dan kenyamanan berkendara bus terbaru PO GHTS ini tak perlu diragukan lagi. Kendaraan ini berdiri gagah di atas sasis premium berkonfigurasi 6×2 atau tronton Mercedes-Benz OC 500 RF 2542 yang legendaris.

Sasis premium Mercedes-Benz OC 500 RF 2542 telah dibekali teknologi suspensi udara tingkat tinggi. Sistem air suspension ini sanggup meredam guncangan secara maksimal untuk memberikan kenyamanan ekstra pada rute jarak jauh.

Keunggulan sasis tronton ini tak hanya terletak pada kelembutan suspensinya, melainkan juga tingkat keamanannya. Struktur sasis dirancang sangat kokoh untuk menopang bobot bus besar sekaligus menjaga kestabilan saat melaju cepat.

Di balik keanggunan bodinya, sasis ini dibenamkan mesin tangguh berkode OM 475 LA 6-silinder segaris. Dapur pacu berkapasitas 11.967 cc ini dikenal sangat responsif serta efisien dalam mengarungi berbagai lintasan antarkota.

Mesin besar tersebut diklaim mampu menghasilkan tenaga maksimal mencapai 422 dk pada putaran 1.900 rpm. Tidak hanya itu, semburan torsi buas sebesar 1.900 Nm sudah dapat diraih sejak putaran rendah, yakni pada 1.100 rpm.

Baca Juga: Pakai Livery Khusus GIIAS! Bus Baru PO Subur Jaya Siap Beroperasi Untuk Pariwisata

Guna mengimbangi performa mesin yang sangat perkasa, Mercedes-Benz melengkapi sasis ini dengan fitur keselamatan canggih. Kehadiran Anti-lock Braking System dan Electronic Stability Program memastikan kontrol kendaraan tetap optimal.

Tidak ketinggalan pula teknologi ASR yang bertugas mencegah roda penggerak mengalami slip saat berakselerasi. Seluruh perpaduan inovasi ini menjadikan bus terbaru PO GHTS sebagai armada jalanan yang amat aman dan mewah.

Peluncuran ini mencatatkan sejarah baru bagi PO asal Tambun, Bekasi, Jawa Barat tersebut. Pasalnya, unit bus ini merupakan armada pertama milik PO Sinar Jaya yang dipercayakan untuk menggunakan bodi buatan karoseri Morodadi Prima.

Baca Juga: Bus Double Decker Eks GIIAS 2026 Milik PO U Trans Resmi Mengaspal, Begini Fasilitasnya!

Ya, sisi eksterior armada anyar ini menggunakan bodi Patriot Diamanthe 16T-2. Rancangan bodinya tampak begitu elegan, tangguh, serta modern dengan lekukan aerodinamis khas Morodadi Prima yang memikat perhatian para pecinta bus jalanan.

Bodi tersebut dipadukan sempurna dengan livery khas PO Sinar Jaya. Dominasi warna putih bersih dipadukan garis striping pelangi yang ikonik di samping serta belakang bodi, menegaskan identitas khas sang raja jalanan Nusantara.

Masuk ke dalam kabin, penumpang akan disambut nuansa interior modern. Kombinasi warna yang hangat serta penataan tata cahaya lampu plafon yang menawan menciptakan suasana yang sangat nyaman dan mewah sepanjang perjalanan jauh.

Area penumpang diisi dengan deretan kursi berkonfigurasi 2-2 yang lapang. Setiap kursi dilapisi bahan berkualitas tinggi serta sudah dilengkapi dengan fasilitas legrest dan armrest demi menjamin kenyamanan tubuh penumpang.

Fasilitas penunjang pada armada anyar AKAP ini tergolong sangat mumpuni. Kehadiran layar LED TV di bagian depan kabin siap memberikan hiburan visual yang menarik bagi seluruh penumpang selama berada di dalam perjalanan darat.

Tak hanya hiburan, aspek kebersihan dan keamanan juga dipikirkan secara matang. Tersedia fasilitas toilet yang bersih pada area kabin belakang serta sejumlah kamera CCTV untuk memantau keamanan di dalam bus selama melaju.

Baca Juga: VKTR dan PO Bagong Luncurkan Bus Listrik Arjuno, Sekali Cas Tembus 350 Km!

Baca Juga: PO Tunggal Jaya Transport Rilis Bus Baru Skylander R25 Vision, Begini Fasilitasnya

Di balik keindahan bodinya, bus anyar ini dibangun di atas sasis tangguh Mercedes-Benz OH 1626 L Euro 4. Sasis ini sudah teruji ketahanannya untuk menopang perjalanan jauh lintas wilayah dan pulau di seluruh wilayah Indonesia.

Sasis premium Mercedes-Benz OH 1626 L dirancang untuk menyajikan tingkat kenyamanan ekstra serta keamanan optimal. Platform ini sangat ideal diandalkan guna menembus berbagai rute perjalanan darat dengan performa stabil.

Performa dapur pacunya mengandalkan mesin OM 906 LA berkonfigurasi 6-silinder segaris yang didukung sistem direct injection. Mesin berkapasitas 6.374 cc inipun dilengkapi teknologi turbocharger serta intercooler modern.

Semburan tenaga mesin tersebut sanggup memuntahkan daya maksimal hingga 260 dk pada putaran mesin 2.200 rpm. Sementara itu, torsi puncak mencapai 950 Nm yang terisi padat sejak putaran rendah 1.200 hingga 1.600 rpm.

Output tenaga melimpah disalurkan melalui transmisi manual 6-percepatan type G85-6 yang sangat responsif. Penyematan suspensi udara bawaan pabrik mampu meredam guncangan secara maksimal di berbagai kondisi permukaan jalan.

Perpaduan sempurna antara estetika bodi luar, kelengkapan fasilitas interior modern, serta ketangguhan sasis Mercedes-Benz menjadikan armada anyar ini luar biasa. Penumpang dipastikan dapat menikmati perjalanan dengan maksimal.

Baca Juga: PO Big Bird Rilis Bus Pariwisata Baru Jetbus 5 MHD Berbasis Mercedes-Benz OH 1626 L

Peluncuran unit anyar ini semakin mempertegas komitmen PO Sinar Jaya dalam memberikan layanan terbaik bagi masyarakat. Kerjasama strategis bersama karoseri Morodadi Prima menjadi bukti kelanjutan inovasi mutu armada.

Hadirnya Patriot Diamanthe 16T-2 bersasis Mercedes-Benz OH 1626 L Euro 4 ini siap menjadi pilihan favorit masyarakat Indonesia. Langkah nyata ini kian memperkokoh posisi PO Sinar Jaya sebagai rajanya armada darat.

Bodi yang dipilih adalah generasi paling gres, Jetbus 5 MHD (Medium High Deck), yang menawarkan desain futuristik. Garis bodi aerodinamis serta fascia depan memikat mempertegas kesan eksklusif pada seluruh tampilan luar.

Baca Juga: PO Relisa Trans Tambah Armada Baru, Pakai Skylander R25 Sky Seat

Sektor eksterior makin menawan berkat sapuan livery khas Blue Bird Group dengan paduan warna biru muda segar. Aksen garis gelombang biru tua di sisi samping kendaraan turut memperkuat identitas merek yang sangat ikonik.

Unit bus terbaru ini difungsikan khusus guna memenuhi kebutuhan armada pariwisata yang kian meningkat pesat. Kehadirannya siap memberikan opsi perjalanan jarak jauh yang jauh lebih aman, nyaman, dan berkelas bagi konsumen.

Menjelajah ke dalam interior, para penumpang langsung disambut nuansa ruang kabin yang modern dan sangat lapang. Atmosfer kemewahan terasa kental berkat kombinasi komponen berkualitas serta tata letak yang sangat rapi.

Kabin bus didesain memakai susunan bangku reclining seat yang fleksibel dengan konfigurasi tempat duduk 2-2. Pada area paling belakang ditempatkan lima baris kursi rapat untuk memaksimalkan daya tampung seluruh penumpang.

Setiap kursi dibalut material kulit sintetis berwarna biru tua yang elegan dan dilengkapi logo burung khas Big Bird. Kehadiran sabuk pengaman tiga titik pada tiap jok menjamin perlindungan keselamatan selama di perjalanan.

Fasilitas penunjang kenyamanan di dalam ruang kabin tergolong sangat lengkap untuk mendukung perjalanan jauh. Tersedia unit dispenser air panas di area depan serta layar TV pintar terpusat sebagai media hiburan multimedia.

Baca Juga: Bus Listrik Foton eAurora Tampil Perdana di IAA Transportation 2026, Simak Spesifikasinya

Baca Juga: Bus Eks GIIAS 2026 Milik PO ALS Resmi Beroperasi, Layani Trayek Tangerang-Medan

Suasana hangat dan tenang semakin tercipta berkat lampu LED ambient light hangat yang terpasang sepanjang langit-langit. Penggunaan lantai berlapis vinil bermotif kayu makin menambah kesan estetik dan bersih pada kendaraan.

Sektor pengemudi dirancang sangat fungsional dengan dasbor modern yang memuat panel instrumen dan saklar kontrol lengkap. Roda kemudi khas Mercedes-Benz memberikan kemudahan kendali penuh bagi pengemudi saat berkendara.

Di balik keindahan bodinya, bus pariwisata anyar ini dibangun di atas sasis tangguh buatan Jerman, Mercedes-Benz OH 1626 L. Sasis ini sudah teruji ketahanannya untuk menopang perjalanan jauh lintas wilayah di Indonesia.

Sasis premium Mercedes-Benz OH 1626 L dirancang untuk menyajikan tingkat kenyamanan ekstra serta keamanan optimal. Platform ini sangat ideal diandalkan guna menembus berbagai rute perjalanan darat dengan performa stabil.

Performa dapur pacunya mengandalkan mesin OM 906 LA berkonfigurasi 6-silinder segaris yang didukung sistem direct injection. Mesin berkapasitas 6.374 cc inipun dilengkapi teknologi turbocharger serta intercooler modern.

Semburan tenaga mesin tersebut sanggup memuntahkan daya maksimal hingga 260 dk pada putaran mesin 2.200 rpm. Sementara itu, torsi puncak mencapai 950 Nm yang terisi padat sejak putaran rendah 1.200 hingga 1.600 rpm.

Baca Juga: Menanti Sang Penerus B11R! Ini Dia Keunggulan Sasis Bus Volvo B13R, Siap Masuk Indonesia?

Output tenaga melimpah disalurkan melalui transmisi manual 6-percepatan type G85-6 yang sangat responsif. Penyematan suspensi udara bawaan pabrik mampu meredam guncangan secara maksimal di berbagai kondisi permukaan jalan.

Perpaduan sasis tangguh Mercedes-Benz dan keahlian Karoseri Adiputro menjadikan armada anyar Big Bird ini pilihan sempurna. Konsumen dijamin menikmati perjalanan wisata yang jauh lebih berkesan, aman, serta menyenangkan.

Sebelum diproduksi massal, sasis canggih kendaraan ini diperkenalkan pada ajang Internationale Automobil- und Motorrad-Ausstellung di Berlin tahun 1936. Pabrik Gaggenau dan Sindelfingen lantas menggarap bodi bajanya.

Baca Juga: Berawal Dari 3 Unit Bus, Ini Sejarah PO Harapan Jaya, Si Kuda Oranye Dari Tulungagung

Secara dimensi, O 10000 memegang predikat sebagai omnibus terbesar yang pernah dibangun oleh Mercedes-Benz pada era 1930-an. Panjang kustomnya mencapai sekitar 14 meter dan ditopang oleh konstruksi tangguh tiga poros roda.

Sisi teknis dapur pacunya tergolong sangat bertenaga pada zamannya. Tersembunyi di balik kap mesinnya yang memanjang, tertanam mesin diesel OM 57,6-silinder segaris berkapasitas sebesar 11.197 cc.

Jantung mekanis berkapasitas raksasa tersebut mampu menyemburkan tenaga hingga 110 kW atau setara 150 dk. Semburan performa ini memungkinkan kendaraan berbobot berat tersebut melaju hingga kecepatan maksimum 65 km/jam.

Pada awal masa operasionalnya, bus ini dirancang untuk mengangkut hingga 60 penumpang sekaligus. Layanan yang dikenal sebagai Kraftpost di Jerman dan Austria ini memanfaatkan keandalan O 10000 untuk rute-rute jarak jauh.

Pasca Perang Dunia Kedua, peran armada ini mulai dimodifikasi oleh Österreichische Post. Bus dipindah tugaskan menjadi truk pengangkut paket logistik yang melayani rute perjalanan penting antara kota Wina dan Salzburg.

Memasuki dekade 1960-an, bus ini menjalani konversi kedua menjadi kantor pos keliling yang beroperasi hingga akhir 1970-an. Fleksibilitas ini membuktikan daya tahan dan keberlanjutan fungsi armada selama empat dekade.

Baca Juga: Sejarah PO Rosalia Indah: Dari 1 Unit Colt Diesel Hingga Miliki Bus Double Decker Terbanyak

Baca Juga: Sejarah PO ALS, Bus Penjelajah Jalur Sumatera-Jawa, Pernah Sampai Bali

Sisi eksterior bus dilengkapi dua tiang pemandu bercermin bundar pada bemper depan guna memudahkan manuver. Sisi kirinya memiliki celah penyetoran surat berpenutup logam mengkilap serta fasilitas loket pos keliling.

Inovasi menarik lainnya adalah hadirnya tiga bilik telepon umum terintegrasi di sisi kiri kabin. Setiap bilik memiliki pintu yang rata dengan bodi, di dalamnya terdapat meja dinding dan telepon putar hitam berkabel rapi.

Kabin telepon nomor tiga diprioritaskan khusus untuk panggilan internasional, seperti yang tertera pada kaca esnya. Fasilitas ini sangat vital saat bus bertugas di acara besar seperti festival budaya Salzburger Festspiele.

Rancangan interior memperhitungkan kenyamanan petugas melalui kursi bergeser yang terpasang di lantai. Posisi duduk dibuat rendah dengan lekukan tempat kaki, sehingga sejajar dengan pelanggan yang berdiri di luar bus.

Untuk kenyamanan pelanggan, terdapat meja tulis lipat yang terpasang secara praktis pada dinding luar bodi. Meja eksterior ini bahkan dilengkapi dengan sistem pencahayaan mandiri berupa tiga lampu kecil berukuran ringkas.

Bagian interior dilengkapi rak pemilah surat, gantungan kantong pos, kulkas, serta wastafel cuci tangan. Walau tanpa AC, sirkulasi udara kabin dijaga tetap segar melalui pintu berteralis kawat pada bagian belakang bus.

Baca Juga: Bukan Dari Pasar Kramatjati, Ini Sejarah Berdirinya PO Bus Kramat Djati

Skema warna kuning dan hitam pada bodi bus merujuk pada tradisi warna kekaisaran Eropa sejak era Thurn und Taxis abad ke-15. Skema warna bersejarah ini terus diidentikkan dengan armada layanan pos resmi di benua Eropa.

Kini, Mercedes-Benz O 10000 bersejarah ini dipajang megah di Mercedes-Benz Museum dalam ruang Collection 2: Galerie der Lasten. Kehadirannya menjadi bukti nyata kejayaan rekayasa otomotif dan inovasi transportasi klasik.

Bus terbaru ini tampil memikat dengan menggunakan bodi Jetbus 5 Medium High Deck (MHD) yang dipadukan livery khusus ajang pameran GIIAS 2026. Balutan warna hijau khas tampil sangat elegan dengan grafis modern yang begitu menarik.

Baca Juga: Genap 60 Tahun, Rahasia PO ALS Tetap Setia Pakai Sasis Mercedes-Benz Terungkap di GIIAS 2026!

Prosesi penyerahan unit atau handover telah sukses dilakukan di ajang GIIAS 2026. Acara tersebut dihadiri langsung oleh manajemen karoseri Adiputro, perwakilan APM Mercedes-Benz, serta jajaran manajemen dari pihak PO ALS.

Penampilan perdana bus ini di hadapan publik pameran langsung menyedot perhatian para pecinta bus tanah air. Unit ini disiapkan khusus untuk memperkuat layanan perjalanan armada Antar Kota Antar Provins (AKAP)i di rute lintas pulau.

Rencananya, bus anyar ini bakal ditugaskan untuk mengular di rute strategis Tangerang menuju Medan. Perjalanan panjang melintasi pulau Jawa hingga Sumatera akan terasa lebih berkelas berkat berbagai pembaruan pada armada ini.

Masuk ke dalam kabin, penumpang disuguhkan nuansa interior yang terasa sangat modern, bersih, dan nyaman. Kombinasi tata cahaya LED ambient light di langit-langit kabin memperkuat kesan eksklusif selama perjalanan malam hari.

Kabin bus diisi dengan konfigurasi kursi reclining seat dua di kiri dan dua di kanan yang dibalut material kulit sintetis berkualitas. Tata letak kursi dirancang ergonomis demi menjaga kenyamanan posisi duduk para penumpang.

Selain kursi yang nyaman, kabin bus ini juga sudah dilengkapi fasilitas toilet di bagian belakang. Kehadiran toilet ini sangat membantu kebutuhan para penumpang selama menempuh perjalanan jarak jauh yang memakan waktu lama.

Baca Juga: Bus Baru PO Tividi Spesial GIIAS 2026 Layani Rute Cilacap-Malang, Toiletnya Unik!

Baca Juga: Sejarah PO ALS, Bus Penjelajah Jalur Sumatera-Jawa, Pernah Sampai Bali

Sisi hiburan juga dipikirkan dengan matang melalui hadirnya dua unit TV LED di bagian depan kabin. Penumpang dapat menikmati berbagai tayangan audio visual untuk mengusir rasa bosan sepanjang koridor Tangerang hingga Medan.

Untuk menopang bodi yang megah ini, PO ALS memperdayakannya pada sasis premium Mercedes-Benz OH 1626 L. Sasis ini sudah terbukti memiliki keandalan tinggi serta efisiensi yang sangat baik untuk operasional bus AKAP.

Keunggulan utama sasis Mercedes-Benz OH 1626 L yang diterima PO ALS ini terletak pada penggunaan sistem suspensi udara. Fitur ini memberikan kenyamanan ekstra serta keamanan maksimal bagi penumpang di rute jarak jauh.

Sektor dapur pacu bus ini dibenamkan mesin turbodiesel OM 906 LA berkapasitas 6.374 cc dengan konfigurasi 6-silinder segaris. Mesin tersebut juga sudah dilengkapi dengan teknologi intercooler serta sistem direct injection.

Mampu menyemburkan tenaga hingga 260 dk pada putaran 2.200 rpm, bus ini siap melibas berbagai tanjakan terjal. Torsi puncaknya mencapai 950 Nm yang sudah terisi penuh pada rentang putaran rendah 1.200 hingga 1.600 rpm.

Tenaga berlimpah tersebut disalurkan ke roda belakang melalui sistem transmisi manual G85-6 dengan 6-percepatan. Perpindahan gigi terasa presisi sehingga memudahkan pengemudi dalam menjaga ritme kecepatan di jalan tol.

Baca Juga: Bus Double Decker PO TAM Eks GIIAS Akhirnya Beroperasi, Manjakan Penumpang Pekanbaru-Medan

Kehadiran suspensi udara bawaan pabrik pada sasis ini mampu meredam guncangan secara maksimal di berbagai kondisi jalan. Karakter suspensinya yang lembut membuat stabilitas bus tetap terjaga saat melintasi Jalur Lintas Sumatera.

Dengan perpaduan bodi Jetbus 5 MHD dan sasis Mercedes-Benz OH 1626 L, PO ALS siap memberikan standar pelayanan transportasi darat yang semakin berkualitas, aman, serta nyaman bagi seluruh pelanggan setianya di Indonesia.

Bus baru tersebut tampil mempesona dengan membalutkan bodi generasi terbaru Jetbus 5 Super High Deck (SHD). Desain aerodinamis ini memberikan proporsi bodi tinggi nan gagah serta kaca depan luas untuk pandangan yang maksimal.

Baca Juga: Jetbus 5 UHD Spesial GIIAS Milik PO Fajar Riau, Pakai Sasis Tronton Scania K450CB

Eksterior bus masih mempertahankan keunikan livery khusus yang dirancang untuk ajang GIIAS 2026. Balutan warna hijau elegan dipadukan grafis emas bergaris tegas, menciptakan aura kemewahan mendalam pada seluruh badan bus.

Dimana, ajang GIIAS 2026 sendiri menjadi panggung perdana pengenalan unit bus ini ke hadapan publik otomotif Tanah Air. Momen pameran tersebut dimanfaatkan untuk menunjukkan inovasi desain dan kenyamanan standar tinggi garapan Adiputro.

Proses penyerahan unit atau handover pun juga diselenggarakan secara resmi di arena pameran tersebut. Pihak karoseri Adiputro dan APM menyerahkan kunci armada secara langsung kepada manajemen PO Subur Jaya secara khidmat.

Bus pariwisata yang diberi julukan ‘Buitenzorg’ ini siap melayani berbagai kebutuhan perjalanan wisata. Penamaan unik tersebut memberi identitas kuat pada armada baru yang diproyeksikan menjadi unit favorit para pemesan.

Masuk ke dalam kabin, penumpang disambut nuansa interior yang sangat luas, mewah, serta menenangkan. Tata pencahayaan LED bertingkat di langit-langit kabin menciptakan suasana ambient light modern yang sangat menawan.

Konfigurasi kursi dirancang dengan susunan 2-2 serta baris paling belakang berkapasitas lima penumpang. Setiap bangku buatan Alldila Seats terbungkus kulit berkualitas tinggi lengkap dengan aksen jahitan yang elegan.

Baca Juga: Dua Bus Baru PO 27 Trans Pakai Bodi Jetbus 5 Unicoach, Layani Rute Bogor-Malang

Baca Juga: Bus Baru PO Tividi Spesial GIIAS 2026 Layani Rute Cilacap-Malang, Toiletnya Unik!

Untuk memanjakan seluruh penumpang, kabin dibekali berbagai fasilitas hiburan modern secara lengkap. Kehadiran Smart LED TV berukuran besar terpasang di area depan dan tengah untuk menampilkan aneka tontonan menarik.

Fasilitas pendukung kenyamanan lainnya adalah ketersediaan dispenser air panas dan dingin di bagian depan. Penumpang dapat menyeduh minuman hangat dengan mudah selama perjalanan jauh tanpa harus repot keluar dari area bus.

Bukan hanya kenyamanan penumpang, area pengemudi juga dirancang sangat ergonomis dan futuristik. Dashboard modern berpanel kayu elegan dilengkapi layar kontrol digital yang memudahkan pengoperasian seluruh sistem bus.

Di sektor penopang utama, armada baru ini berdiri di atas sasis handal Mercedes-Benz OH 1626 S. Sasis bermesin belakang ini sudah teruji ketangguhannya dalam menerjang berbagai rute jalan raya di kepulauan Indonesia.

Keunggulan utama sasis Mercedes-Benz OH 1626 S terletak pada fitur suspensi udara bawaan pabrik. Suspensi udara ini sanggup meredam guncangan jalan secara halus demi menjaga stabilitas serta kenyamanan penumpang.

Desain sasis space frame pada Mercedes-Benz OH 1626 S memungkinkan bagasi tembus dari sisi kanan ke kiri. Konstruksi ini membuat kapasitas penyimpanan barang bawaan penumpang menjadi jauh lebih luas dan serbaguna.

Baca Juga: Bisa Jalan 80 Km Tanpa Bensin! Begini Detail Spesifikasi Sasis Bus PHEV Scania

Mercedes-Benz OH 1626 S dibekali dengan mesin OM 906 LA, 6-silinder segaris, direct injection, turbocharger, intercooler berkapasitas 6.374 cc yang menghasilkan tenaga 260 dk di putaran 2.200 rpm dan torsi 950 Nm di putaran 1.200-1.600 rpm.

Kehadiran unit ‘Buitenzorg’ berbodi Jetbus 5 SHD ini siap menetapkan standar baru armada pariwisata. PO Subur Jaya optimis armada baru ini mampu memberikan pengalaman perjalanan paling mengesan bagi konsumen mereka.

Kehadiran unit modern ini menegaskan komitmen PT Daimler Commercial Vehicles Indonesia (DCVI) dalam mendukung kemajuan operator daerah. Kolaborasi strategis ini menjadi landasan penting bagi industri bus nasional.

Baca Juga: Genap 60 Tahun, Rahasia PO ALS Tetap Setia Pakai Sasis Mercedes-Benz Terungkap di GIIAS 2026!

“Merupakan suatu kebanggaan dan kehormatan, karena kami bisa menghadirkan unit terbaru Mercedes-Benz OH 1626 L ini,” tutur Fedrya Nanda, Pemilik PO Miyor saat acara handovernya, Senin (3/8/2026).

“Kami merupakan PO baru di Sumatera Barat yang mengusung daerah kami sendiri, Sawahlunto. Dan dengan ini, kami bangga bisa memperkenalkan kota kecil kami, Sawahlunto, melalui kehadiran unit Mercedes-Benz ini,” sambungnya.

Menanggapi hal itu, Kepala Pemasaran Bus DCVI, Adri Budiman, turut menegaskan nilai dari kemitraan tersebut. “Operator bus mengambil keputusan investasi yang akan mereka gunakan selama bertahun-tahun,” jelas Adri secara optimis.

Adri melanjutkan bahwa kualitas hubungan menjadi kunci kebersamaan mereka. “Keberhasilan pelanggan tidak hanya bergantung pada produk, tetapi juga pada kualitas hubungan. Itulah makna Drive As One Family,” ungkapnya.

Baca Juga: PO U Trans Pamer Bus Double Decker Skylander R25 di GIIAS 2026, Punya 3 Kelas Mewah!

Armada baru PO Miyor tampil sangat memukau dengan balutan bodi Skylander R25 buatan karoseri New Armada. Tampilan eksteriornya dibalut warna abu-abu elegan dengan corak grafis modern serta aksen tarian khas daerah.

Desain fascia depan tampak begitu futuristik berkat pencahayaan LED DRL yang menawan. Pada bagian samping belakang bus, terdapat siluet penari adat yang makin memperkuat identitas kebudayaan Minangkabau yang anggun.

Masuk ke dalam kabin, interior bus dirancang menawarkan kenyamanan kelas atas bagi penumpang. Nuansa hangat terpancar dari pencahayaan ambient light berwarna keemasan yang terpasang sepanjang langit-langit.

Baca Juga: Intip Mewahnya Bus Legacy SR3 Neo DD-Suites Combi Milik PO Garuda Mas, Pakai Spion Kamera!

Sisi ergonomis sangat diperhatikan melalui penggunaan kursi kulit berwarna gelap yang mewah. Kursi berdesain lebar ini dilengkapi dengan penopang tangan serta leg rest untuk menjamin kenyamanan perjalanan jauh.

Lantai kabin beraksen kayu memberikan kesan bersih dan elegan di sepanjang lorong. Kombinasi sasis Mercedes-Benz dan karoseri New Armada ini siap memberikan pengalaman perjalanan terbaik bagi para penumpang.

Sasis Mercedes-Benz OH 1626 L merupakan favorit para pengusaha otobus karena telah menggunakan teknologi Space Frame, yang memungkinkan ruang bagasi tembus dari sisi kiri ke kanan tanpa terhalang struktur sasis utama.

Sasis bus Mercedes-Benz OH 1626 L ini dibenamkan dengan mesin OM 906 LA, 6-silinder segaris, direct injection, turbocharger, intercooler berkapasitas 6.374 cc yang menghasilkan tenaga 260 dk di putaran 2.200 rpm dan torsi 950 Nm di putaran 1.200-1.600 rpm.

Baca Juga: Manjakan Penumpang, PO GHTS Resmi Luncurkan Trayek Anyar Sukabumi-Sumenep

Mesin tersebut dikawinkan dengan transmisi manual G85-6, 6-percepatan serta sudah dilengkapi dengan suspensi udara (air suspension) bawaan pabrik untuk meredam guncangan dengan maksimal di berbagai kondisi jalan.

Kehadiran armada baru berbodi Skylander R25 ini diharapkan semakin meningkatkan standar kenyamanan serta daya tarik mobilitas masyarakat Sawahlunto dan sekitarnya melalui layanan bus antar kota yang andal dan berkualitas.

Dalam pameran otomotif bergengsi tersebut, pabrikan asal Jerman ini menggelar prosesi serah terima unit sasis Mercedes-Benz OH 1626 L secara resmi kepada perusahaan otobus (PO) legenda asal Sumatera Utara, PO ALS.

Baca Juga: Sejarah PO ALS, Bus Penjelajah Jalur Sumatera-Jawa, Pernah Sampai Bali

Momen serah terima ini terasa makin spesial karena bertepatan dengan perayaan ulang tahun PO Antar Lintas Sumatera (ALS) yang ke-60 tahun, membuktikan kekuatan kemitraan yang terjalin erat sejak masa awal berdirinya operator bus legendaris ini.

Pemilik PO ALS, Chandra Lubis, menyampaikan bahwa pihaknya telah mempercayakan armada operasionalnya kepada Mercedes-Benz sejak awal berdiri untuk menaklukkan rute-rute berat dan menantang di sepanjang jalur lintas Sumatera.

“Tahun ini kami akan merayakan genap 60 tahun operasional ALS. Dalam sejarahnya, kami telah memakai unit Mercedes-Benz sejak masa awal-awal berdirinya PO kami di jalur lintas Sumatera,” ucapnya di Tangerang, Sabtu (1/8/2026) kemarin.

“Sampai saat ini, kami masih percaya bahwa nama bus Mercedes-Benz tetap berhasil kami jadikan contoh dan edukasi mengenai pentingnya kendaraan yang kuat di jalur lintas Sumatera bagi penumpang kami,” ucapnya di Tangerang, Sabtu (1/8/2026) kemarin.

Baca Juga: Borong 32 Sasis Mercedes-Benz, Ini Alasan Rahasia PO Sinar Jaya Ogah Lirik Merek Eropa Lain!

Ia juga menambahkan harapan besar agar kerja sama ini terus berlanjut. “Melalui dukungan semua pihak, kami berharap PO ALS bisa terus memberikan pelayanan terbaik bagi semua pelanggan dalam jangka panjang,” ujar Chandra Lubis.

Menanggapi itu, kepala Produk dan Pemasaran PT DCVI, Faustina, menegaskan bahwa hubungan Mercedes-Benz Bus dengan pelanggan seperti PO ALS tidak dibangun secara instan, melainkan lewat konsistensi dan pembuktian performa puluhan tahun.

Baca Juga: Intip Mewahnya Bus Legacy SR3 Neo DD-Suites Combi Milik PO Garuda Mas, Pakai Spion Kamera!

“Kepercayaan tidak lahir ketika kendaraan dikirimkan. Kepercayaan dibangun melalui pengalaman menggunakan kendaraan selama bertahun-tahun, kualitas layanan, serta dukungan diler yang terus berkembang,” tegas Faustina.

Di pameran ini, sasis Mercedes-Benz OH 1626 L tersebut menopang bus PO ALS yang dibalut dengan bodi Jetbus 5 MHD buatan Karoseri Adiputro dengan balutan eksterior elegan yang masih memakai livery khusus pameran dari Adiputro di GIIAS 2026.

Tampilan luar armada bus tampak sangat modern berkat lekukan khas Jetbus 5, sementara area kabin interior disajikan sangat nyaman berkat tata letak kursi berkonfigurasi 2-2 yang lapang serta sudah dilengkapi toilet bersih.

Sasis premium Mercedes-Benz OH 1626 L yang diterima PO ALS di GIIAS 2026 ini dilengkapi suspensi udara untuk memberikan kenyamanan ekstra serta keamanan maksimal bagi para penumpang rute jarak jauh Sumatera.

Sasis bus ini dibenamkan dengan mesin OM 906 LA, 6-silinder segaris, direct injection, turbocharger, intercooler berkapasitas 6.374 cc yang menghasilkan tenaga 260 dk di putaran 2.200 rpm dan torsi 950 Nm di putaran 1.200-1.600 rpm.

Baca Juga: PO U Trans Pamer Bus Double Decker Skylander R25 di GIIAS 2026, Punya 3 Kelas Mewah!

Mesin tersebut dikawinkan dengan transmisi manual G85-6, 6-percepatan serta sudah dilengkapi dengan suspensi udara (air suspension) bawaan pabrik untuk meredam guncangan dengan maksimal di berbagai kondisi jalan.

Sinergi kuat antara DCVI, jaringan diler, karoseri lokal, dan keberlanjutan investasi PO ALS membuktikan bahwa keandalan armada Mercedes-Benz tetap menjadi pilihan utama armada angkutan penumpang antar kota di Indonesia.

Komitmen untuk memberikan pengalaman berkendara kelas premium ini dibuktikan melalui kolaborasi apik bersama salah satu karoseri papan atas Indonesia, Adiputro.

Baca Juga: PO Harapan Jaya Rilis Bus Mesin Depan Baru Dari Karoseri Adiputro, Intip Detailnya

Bus teranyar ini resmi keluar dari bengkel karoseri dengan mengusung bodi Jetbus 5 SHD (Super High Decker). Kehadiran armada baru ini siap memanjakan para pecinta perjalanan yang mendambakan kemewahan sekaligus kenyamanan ekstra sepanjang jalur darat.

Melihat tampilan luarnya, armada baru PO Bagong ini langsung memikat perhatian berkat balutan kelir biru cerah yang dominan dengan grafis corak batik yang dinamis serta ilustrasi tokoh pewayangan Bagong yang menjadi ikon legendaris perusahaan ini.

Desain eksterior bodi Jetbus 5 SHD garapan Adiputro ini juga terlihat futuristik berkat penggunaan lampu utama LED yang sipit dan tajam di bagian depan, dipadukan dengan aksen lampu horizontal yang membelah area grille.

Melangkah masuk ke bagian dalam kabin, penumpang akan langsung disambut oleh atmosfer yang sangat mewah dan menenangkan berkat dominasi lampu pencahayaan tidak langsung (ambient light) berwarna biru dan hangat.

Kabin penumpang dirancang super longgar dengan mengadopsi konfigurasi kursi 1-2 buatan Alldila Seats. Seluruh kursi berlapis kulit premium ini mengusung model reclining seat yang dapat diatur tingkat kemiringannya demi kenyamanan istirahat penumpang.

Baca Juga: Kejutan! Karoseri Piala Mas Dikabarkan Siap Debut di GIIAS 2026

Guna memberikan dukungan fisik yang optimal, setiap kursi sudah dilengkapi dengan fasilitas armrest yang empuk, legrest yang menopang kaki dengan sempurna, serta bantal leher khusus untuk mencegah kelelahan.

Para penumpang yang aktif menggunakan gawai atau laptop pun tidak perlu khawatir kehabisan daya, karena di setiap area kursi telah tersedia port USB terintegrasi serta stop kontak listrik mandiri.

Kenyamanan di dalam kabin semakin disempurnakan oleh ketersediaan fasilitas seperti layar LED TV berukuran besar yang siap memutar media hiburan serta dispenser air bersih untuk menyeduh minuman hangat atau menikmati air dingin kapan saja.

Tidak kalah penting, bus ini juga mengemas fasilitas toilet eksklusif di bagian belakang bawah yang didesain bersih, modern, dan dilengkapi dengan bidet spray serta wastafel mini untuk memenuhi kebutuhan sanitasi harian tanpa harus sering berhenti di rest area.

Baca Juga: Bus Baru PO Muji Jaya Ini Tawarkan Sensasi ‘Private Lounge’ di Jalur Muriaan

Keunggulan lain yang ditawarkan oleh bodi Jetbus 5 SHD pada armada baru ini adalah kapasitas bagasi yang luas. Berkat rancangan struktur sasis modular, bus ini dilengkapi dengan fasilitas bagasi yang dapat ditembus langsung dari sisi kanan ke sisi kiri.

Dimensi ruang bagasi yang lapang ini memungkinkan pihak kru bus maupun penumpang untuk menyimpan barang bawaan bervolume besar, seperti koper berukuran jumbo hingga sepeda, secara lebih rapi, aman, dan mudah diakses selama perjalanan panjang.

Di balik semua kemewahan eksterior dan interior tersebut, bus pariwisata premium PO Bagong ini berdiri kokoh di atas sasis andalan Mercedes-Benz OH 1626 yang sudah memenuhi standar emisi ramah lingkungan Euro 4.

Sasis ini dibenamkan dengan mesin OM 906 LA, 6-silinder segaris, direct injection, turbocharger, intercooler berkapasitas 6.374 cc yang menghasilkan tenaga 260 dk di putaran 2.200 rpm dan torsi 950 Nm di putaran 1.200-1.600 rpm.

Sasis Mercedes-Benz OH 1626 ini juga dibekali dengan sistem suspensi udara bawaan pabrik (built-in air suspension) yang mumpuni serta didukung oleh fitur keselamatan modern berupa sistem pengereman berteknologi Anti-lock Braking System (ABS).

Baca Juga: PO Subur Jaya Kembali Rilis Dua Bus Pariwisata Baru Dari Karoseri Adiputro

Peluncuran unit bus premium terbaru berkaroseri Jetbus 5 SHD di atas sasis Mercedes-Benz OH 1626 ini menandai langkah konkret PO Bagong dalam memperkuat posisinya di industri transportasi pariwisata tanah air.

Kehadiran unit ini diharapkan mampu menjawab permintaan pasar akan armada pariwisata yang tidak hanya andal menerjang jalur antarkota, tetapi juga mampu memberikan sensasi perjalanan mewah selayaknya hotel berjalan.

Keluar dari gerbang karoseri ternama Adiputro, kedua armada ini tampil memikat dengan mengadopsi bodi kekinian Jetbus 5 MHD (Medium High Deck).

Baca Juga: Kejutan! Karoseri Piala Mas Dikabarkan Siap Debut di GIIAS 2026

Desain bodi ini secara khusus dirancang untuk mengoptimalkan keunggulan sasis bermesin depan, sekaligus menghadirkan efisiensi operasional dan standar estetika baru di jalaran bus antar kota antar provinsi (AKAP).

Berkat sentuhan magis bodi Jetbus 5 MHD, fasia depan bus ini terlihat sangat dominan melalui lampu utama LED yang sipit dan tajam, dipadukan dengan pemanis berupa lampu DRL (Daytime Running Light) yang membingkai area wajah secara elegan.

Livery khas PO Harapan Jaya berupa kombinasi warna putih bersih di bagian atas dengan gradasi garis oranye menyala dan merah di area bawah tetap dipertahankan, menegaskan identitas korporat yang telah melekat erat di hati para pelanggan setianya.

Di bagian buritan, desain lampu belakang tiga dimensi khas Jetbus 5 terintegrasi dengan sangat rapi, dipermanis dengan hadirnya replika lukisan kawanan kuda berlari pada dinding lambung bus yang melambangkan kecepatan, kekuatan, dan keharmonisan gerak armada.

Memasuki ruang kabin, suasana lapang langsung menyergap pandangan mata karena interior bus ini sengaja dikirim dari karoseri tanpa disematkan kursi penumpang terlebih dahulu demi memenuhi permintaan khusus atau kustomisasi dari pihak manajemen bus.

Ketiadaan kursi ini memperlihatkan hamparan lantai bus yang luas dan rata dengan material pelapis lantai berkualitas tinggi. Meski kursi penumpang belum terpasang, kabin bus ini dipastikan sudah didukung oleh sejumlah fasilitas kenyamanan mumpuni.

Di sepanjang langit-langit kabin, terpasang louvre AC individual dengan desain futuristik yang mengalirkan udara dingin secara merata, dikombinasikan dengan sistem pencahayaan tidak langsung berupa lampu LED bersemburat hangat yang membangun atmosfer mewah.

Untuk sektor hiburan, bus ini dibekali dengan dua buah LED TV berukuran besar yang dipasang secara menggantung di area depan dan tengah kabin, siap memanjakan mata penumpang selama perjalanan panjang.

Baca Juga: Bus Baru PO Muji Jaya Ini Tawarkan Sensasi ‘Private Lounge’ di Jalur Muriaan

Tidak kalah menarik, pada area sekat pembatas juga telah terintegrasi fasilitas mini pantry yang menyediakan termos air panas elektrik, memungkinkan para penumpang untuk menyeduh minuman hangat secara mandiri kapan saja mereka inginkan secara gratis.

Salah satu yang menarik dari bus tersebut, dimana karakteristik utama dari konfigurasi mesin yang diletakkan di area depan memberikan keuntungan arsitektural yang luar biasa pada sektor ruang penyimpanan barang.

Karena ruang di bagian belakang tidak lagi tersita oleh bongkahan mesin utama, PO Harapan Jaya dapat memaksimalkan area menjadi ruang bagasi belakang yang luar biasa lapang untuk menampung barang bawaan penumpang.

Dampak positif ini berlanjut hingga ke sektor lambung kendaraan. Sistem penataan struktur bawah bodi ini sudah dibuat tembus dari sisi kanan hingga ke sisi kiri tanpa terhalang sekat kompartemen yang berarti.

Ya, Di balik penampilannya yang menawan, performa tangguh kedua bus baru PO Harapan Jaya ini sepenuhnya ditopang oleh sasis kelas premium bermesin depan, yaitu Mercedes-Benz OF 1623 yang sudah berstandar emisi Euro 4.

Sasis ini sudah mengadopsi teknologi Air Suspension built-in pabrikan, yang menjamin stabilitas berkendara yang superior serta redaman guncangan yang sangat lembut saat melintasi kontur jalanan Trans Jawa.

Dengan adanya sistem suspensi udara ini, stabilitas kendaraan saat melaju di kecepatan tinggi maupun saat bermanuver di tikungan tajam tetap terjaga dengan sangat baik, memberikan rasa aman ganda bagi pengemudi maupun penumpang.

Mercedes-Benz OF 1623 ini dipersenjatai dengan mesin diesel OM 906 LA, 6-silinder segaris berkapasitas 6.373 cc Euro 4 yang dapat menghasilkan tenaga sebesar 236 dk di putaran 2.200 rpm dan torsi puncak 850 Nm di putaran 1.200-1.600 rpm.

Baca Juga: Viral! Intip Bus Unik Timnas Curaçao di Piala Dunia 2026, Begini Spesifikasinya!

Peluncuran dua unit bus bermesin depan Mercedes-Benz OF 1623 Air Suspension berbalut bodi Jetbus 5 MHD ini menegaskan visi PO Harapan Jaya dalam memadukan efisiensi fungsional dengan kemewahan transportasi modern.

Langkah ini diharapkan dapat semakin memperkuat posisi PO Harapan Jaya sebagai salah satu penyedia jasa transportasi darat terdepan yang selalu tanggap terhadap kenyamanan penumpang sekaligus pemenuhan kebutuhan bisnis logistik yang terus berkembang pesat.